Строители, сэкономившие на строительстве ограждений везде где только можно:
Зрители в первом ряду:
Строители, сэкономившие на строительстве ограждений везде где только можно:
Ты уверен, что везде одинаковый подход?
Будь то Азия или Европа, при возможности попилить ею таки воспользуются на все деньги. Вся разница лишь в том, что где-то приходиться пилить с оглядкой и соблюдая хорошую мину, а где-то можно ни в чем себе не отказывать.
Если брать, к примеру, мостостроение, рухнувший в Испании мост пару лет назад или часть эстакады там же, это дело хоть и спустили на тормозах, но было громкое разбирательство. В то же время китайцы и японцы соревнуются в строительстве мостов через морские проливы и прочие удивительные развязки в никуда.
Если брать, к примеру, мостостроение, рухнувший в Испании мост пару лет назад или часть эстакады там же, это дело хоть и спустили на тормозах, но было громкое разбирательство. В то же время китайцы и японцы соревнуются в строительстве мостов через морские проливы и прочие удивительные развязки в никуда.
Есть пара тысяч в крестоносцах. Сестру для брака выделят?
Если у вас нет своей, то вы нам не подходите.
Может не надо? А то вдруг туда попадут люди-любители доктрины массированого штурма из HOI4?
Так я держу себя в руках, даже слишком. Мне просто лень заниматься планета, остальными расами и системами за пределами моей империи. Взорвать звезду куда проще и быстрее, плюс не надо будет гоняться за сотнями мелких флотов по всей галактике, которые постоянно генерируют недобитки на огромной карте.
Плюс, они первыми начинают.
Плюс, они первыми начинают.
А уж если попадутся заядлые игроки в Rimworld...
А кто по твоему сидит в Бразильских джунглях и делает кокс?
700 часов в стелларис. Замминистром возьмете?
Фанатичный авторитаризм + ксенофобия, Диктатура, Аристократическая элита, Полицейское государство, Всепланетная унификация.
Так и есть. Машина была повреждена, и дальше с трудом доехала до питлейна.
Гораздо забавнее другое. Честену для выхода в финал требовалось обойти Дэнни Хэмлина. И вот, начинается последний круг, Честейн десятый, Хэмлин пятый, спокойно проходит в финал. И тут, уже после последнего поворота гонки, Хэмлин видит справа Честейна, тычущегося во впереди идущего соперника (первый ракурс как раз из его машины).
Хэмлин: «Да-да, пошел я нахер…»
Гораздо забавнее другое. Честену для выхода в финал требовалось обойти Дэнни Хэмлина. И вот, начинается последний круг, Честейн десятый, Хэмлин пятый, спокойно проходит в финал. И тут, уже после последнего поворота гонки, Хэмлин видит справа Честейна, тычущегося во впереди идущего соперника (первый ракурс как раз из его машины).
Хэмлин: «Да-да, пошел я нахер…»
В игре можно использовать стену-барьер, как направляющую для своей машины - не сбрасываешь скорость перед поворотом, и проезжаешь поворот, опираясь на стену-барьер. Чувак сделал это в реале, на последнем круге, излохматив машину, но перед самым финишем обошел сразу пятерых соперников, которые были впереди, и которые не "догадались" использовать этот трюк и сбросили скорость.
Теперь начнут ставить на правый бок машины крутящиеся отбойники. Тогда кузов не будет разрушаться и трюк можно будет повторять постоянно, а не только на последнем круге.
Баг фиксится просто: стена обклеивается наждачкой.
В играх такой прием возможен из-за логии движка. Логика движка подразумевает, что один физический объект должен быть барьером для другого физического объекта. Система же не повторяет реальной физики, а является упрощенной симуляцией.
Когда один физический объект движется внутрь другого физического объекта, движок сообщает движущемуся объекту скорость под каким то углом. В некоторых ситуациях угол выталкивания может быть по направлению движения и тогда скорость объекта будет увеличиваться вместо уменьшения. Такая особенность есть у движка сурс и у многих других, когда движение с ускорением вдоль стены будет дополнительно увеличивать скорость игрового персонажа.
На использовании этого приема построено множество спидранов разных игр. И тестирование на эту особенность проверяется одной из первых тестерами и спидраннерами.
В реальности же каждый объект не состоит из низкополигональной физической модели, а представляет из себя сложную многослойную струтктуру из шарообразных объектов (атомов), связанных электромагнитыми силами, настолько мелких, что их шарообразностью можно пренебречь для расчетов больших объектов.
Прием красивый, но говорить что это повторение игрового приема я бы не стал, гонщики должны с самых первых заездов понимать скорости движения автомобилей на треке, и про применение столь рискованного приема думали все так или иначе, но он связан со смертельным риском для себя и для других людей, что гораздо более важно.
Когда один физический объект движется внутрь другого физического объекта, движок сообщает движущемуся объекту скорость под каким то углом. В некоторых ситуациях угол выталкивания может быть по направлению движения и тогда скорость объекта будет увеличиваться вместо уменьшения. Такая особенность есть у движка сурс и у многих других, когда движение с ускорением вдоль стены будет дополнительно увеличивать скорость игрового персонажа.
На использовании этого приема построено множество спидранов разных игр. И тестирование на эту особенность проверяется одной из первых тестерами и спидраннерами.
В реальности же каждый объект не состоит из низкополигональной физической модели, а представляет из себя сложную многослойную струтктуру из шарообразных объектов (атомов), связанных электромагнитыми силами, настолько мелких, что их шарообразностью можно пренебречь для расчетов больших объектов.
Прием красивый, но говорить что это повторение игрового приема я бы не стал, гонщики должны с самых первых заездов понимать скорости движения автомобилей на треке, и про применение столь рискованного приема думали все так или иначе, но он связан со смертельным риском для себя и для других людей, что гораздо более важно.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!