Beriev (Be-15) / Был разработан для полёта через остаточный радиоактивный материал, выброшенный в атмосферу после ядерного взрыва. Его основная цель заключалась в оценке ущерба и изменении уровня радиоактивности в атмосфере
Подробнее
« am ■ÄÄSiB -гзт*г /i? \7 i \ # i • ' ’Ц 1 M»ireç W « ■ i-L . • ■ 1Щя «I • («Ma .-Il Minfin illlfllllli iJIIIMHHîL ^■n5iieiff«ífí iiiri ü*?!5!!íí
Sci-Fi,art,арт,Retro Sci-Fi,cyberpunk,альтернативная история,холодная война,artist,Andrej Troha
Еще на тему
это не таран это нос той самой лодки
Но растопыренная дичь в любом случае лодкой не оправдывается - так как под водой у этой всей хуйни сопротивление еще больше
Скажите, ради б-а, нахуя самолету ПЕРИСКОП? И куда он должен опускаться?
- Интересно как бы он взлетал и садился, если у него абсолютно нет обзора спереди
Еще и один, когда у этого самолета КРЫЛЬЯ в стороны торчат, я молчу про все остальное.
Это больше атомпанк
в разы дешевле защитить обычный самолет
или как в чернобыле сделать экипажи расходным материалом (набрал дозу списали) и вообще ничего не защищать
В воздухе в любом случае опасность от прямого излучения минимальна (если ты не облетаешь эпицентр ядерного взрыва во время взрыва), главный враг - аэрозоли, которые и надо фильтровать.
>>в разы дешевле защитить обычный самолет
>Берем транспортный самолет, герметизируем кабину
Т.е. описываешь как именно. Ну ок.
Еще от излучения всё таки желательно защиту. Какую-то таки. Прям понаруже внаглую листами.
Жерло ядерного реактора? Всё усеяно равномерно распределенным на километры квадратные слоем делящегося материала?
у него явно есть защита от излучения
ставили под крылья обычных истребителей спец оборудку которая помогала сделать заборы из воздуха, вроде как они в сам гриб не залетали
самолеты потом в утиль
летчиков домой, им только спустя годы давали статус ветерана(облучение и прочие радости рака) да и то через суды, в кровавом совке обычно сразу после этого расстреливали - ибо секретность
Он делает оценку изменения радиоактивности после того что было
смотришь на спидометр как достаточная скорость тянешь штурвал воды кругом много
а вот при посадке без визуального контроля тяжело или плюхнешься или нырнешь
https://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_U-2#%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F
"из-за удлинённой носовой части самолёта и скафандра, в котором лётчик находится во время полёта, при взлёте и посадке он не может видеть ВПП. Для решения этой проблемы самолёт сопровождают специальные автомобили службы аэродромного обслуживания, из которых даются указания пилоту."
- Скажите, ради б-а, нахуя самолету ПЕРИСКОП?
Ирл еще на стыке 20-30 годов авиастроение пошло по +- одной из множества возможных веток компоновки, которую форсит не столько потому что она оптимальна (хоть не без этого), сколько потому что уже хорошо изучена.
Самолеты с другими компоновками - к примеру, летающее крыло - даже если есть преимущества для определенных задач, делать на порядки дороже и рискованней.
Потому даже в пределах реалистичных дизайнов простор для фантазии огромен. Вспоминается отличная серия настолок и компьютерных игр Crimson Skies как пример.
Хотя это не отменяет того что фановые диазйны это тоже прикольно.
Одно большое НО - несмотря на небычный вид, это всё ещё самолёт. Самолёт блядь, а не подлодка с крыльями и рандомным навесным, которая из-за своей формы ни летать, ни плавать не сможет
Фановый дизайн может быть любым до тех пор, пока он не только интересен и красив, но и хоть немного логичен. Да мне похуй, пусть это будет хоть помповый револьвер-буллпап со штыком - если по нему будет видно, что он хотя бы в теории сможет работать, у меня не будет никаких претензий. А если я вижу гидросамолёт, устроеный так, что у него 2/3 мотогондолы под воду уйдёт - я честно скажу, что концепт говно