Хочу, безумно хочу кейкар, но в Европе дешевого и надежного нет.
Это не кей кар, это трактор
Это не кейкар.
Кстати, Suzuki Jimny - это, в общем-то кейкар, насколько мне известно он вполне надёжен, прошлая модель ещё и дешёвая очень. Четвертое поколение (2018 года), впрочем, стоит каких-то совершенно неадекватных денег, а жаль, машинка няшная.
я, лично, охуел, когда увидел в джимни "двигло" обьемом 0.7 литра. полноприводный внедорожник.
нам в мастерскую привозили двигло от харлея (я харлеи не лоблю) обьемом 1.9 литра. и стационарный двиок от лодки 5.7 V8.
нам в мастерскую привозили двигло от харлея (я харлеи не лоблю) обьемом 1.9 литра. и стационарный двиок от лодки 5.7 V8.
Там вроде даже меньше, 0,66.
У моего мота 0,75 и да, меня тоже всегда изумлял этот факт.
Тоже, кстати не люблю харлеи, поэтому у меня хонда.
У моего мота 0,75 и да, меня тоже всегда изумлял этот факт.
Тоже, кстати не люблю харлеи, поэтому у меня хонда.
аминь, бро.
Есть jimny, его и бери, очень крепкий автомобиль, надёжный, да и проходимость у него отличная. Вообще огонь тачка.
Ездил на джимни трехдверном в поход. Я нормиз 180 см ростом, сел на задний диван, плечом упирался в потолок, полускрученый ехал. На переднем левом пассажирском кресле ехал А.Е. Порубов, рейнджер Режевского минералогического заказника, дядька весом в 150 кг+, когда он сел машина накренилась градусов на десять, и ехать стало ещё некомфортнее.
Хорошо хоть, что хозяин машины на второй день напился и разбил окно заднего пассажира, я мог ехать не упираясь в полтолок, а свесившись из окна, стало гораздо удобнее.
Хорошо хоть, что хозяин машины на второй день напился и разбил окно заднего пассажира, я мог ехать не упираясь в полтолок, а свесившись из окна, стало гораздо удобнее.
Огонь тачка если ездить недалеко и максимум вдвоём. Почему-говорить не буду, может сам догадаешься.
Гы-гы "гей-кар"
Так Кей-Кар исключительно японское понятие, алло, какая европа
piaggio porter и vw van 3th врывается в чат
Ещё из кей-каров лично мне очень нравится Daihatsu Copen, но их, насколько я знаю, не экспортируют.
Ну и эту машину есть смысл заводить только как вторую для "покататься для удовольствия", очень уж она непрактичная, даже по местным меркам.
Ну и эту машину есть смысл заводить только как вторую для "покататься для удовольствия", очень уж она непрактичная, даже по местным меркам.
Лучше нету велика, чем мицубиси делика.
Лучше девочка без писи чем машина митсубиси )
Кто не хочет женской писи, тот ебется с митсубиси!
Делика охуенная. Всегда была и будет
компактная снаружи, охуенно просторная внутри, а по проходимости не уступает каким-нибудь УАЗам
Киберпанковские вайбы, я от машин далек но чисто внешне делика смотрится офигенно, настолько что я даже название запомнил.
Ауе
Какие же хорошие машины были в 90ых.Любую бери и все они были классные.Причём,они не стоили бешенных денег,даже для нас.Джипы,бусики,седаны,купе,мощные,большие,маленькие,только пикапы не дошли до нас.А потом производители решили экономить и мы имеем мыльницы,похожие одна на другую, теперь ещё и по космическим ценам.
скорее не производители решили экономить, а производителей регулярно душат новыми стандартами экологичности и безопасности.
Автомобили 90ых и отчасти нулевых были в целом попроще.
Автомобили 90ых и отчасти нулевых были в целом попроще.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться