Что незнакомя тян ВНЕЗАПНО запрыгнет и сломает тебе велик?
Что незнакомя тян ВНЕЗАПНО запрыгнет и сломает тебе велик?
Блять, от этой картинки встал больше, чем от всего секретного раздела
Лопнихуй!
Если предположить, что это стандартные 28-е колёса, то тянка от силы 160 см и массы в ней кило 70. На самом деле тут колесо с одинарным ободом, которое даже под дрищём прогнётся на какой-нибудь кочке.
Я себе собрал 28-е колёса на двойных усиленных ободах и промподшипниках без всяких выебонов с облегчением (читай - без уменьшения числа спиц), и при массе в полтора центнера им достаточно минимальной подтяжки раз в сезон, чтобы не было восьмёрок. При этом катаюсь я более-менее аккуратно, но быстро, и дороги у нас так себе, поэтому дважды попадал в ямки и красиво летал через руль. Мне было оче больно, а колёсам похуй.
Я себе собрал 28-е колёса на двойных усиленных ободах и промподшипниках без всяких выебонов с облегчением (читай - без уменьшения числа спиц), и при массе в полтора центнера им достаточно минимальной подтяжки раз в сезон, чтобы не было восьмёрок. При этом катаюсь я более-менее аккуратно, но быстро, и дороги у нас так себе, поэтому дважды попадал в ямки и красиво летал через руль. Мне было оче больно, а колёсам похуй.
Усиленные обода это конечно здорово, но на деформацию колеса в первую очередь влияет натяжение спиц.
Но тут другая фигня. Любой вел хреново воспринимает радиальные нагрузки, как по раме, так и по колесам. Простыми словами: еслиб баба ровно усадила жепь - эту гивку мы бы не обсуждали.
Но тут другая фигня. Любой вел хреново воспринимает радиальные нагрузки, как по раме, так и по колесам. Простыми словами: еслиб баба ровно усадила жепь - эту гивку мы бы не обсуждали.
Не настолько уж криво она запрыгивала, чтобы была критическая разница. Повторюсь: лично прыгал как жабка через руль, в том числе когда переднее колесо разворачивало боком и, соответственно, получало в таком виде всю нагрузку от моей туши.
Замечание про натяжение спиц отчасти верное, но надо уточнить, что из хуёвого обода они вполне себе вылетают из-за трещин в гнёздах. В любом случае качественное колесо должно такие нагрузки держать без проблем. Просто на прогулочные велы "для города" обычно ставят самое дешёвое убогое говно.
Замечание про натяжение спиц отчасти верное, но надо уточнить, что из хуёвого обода они вполне себе вылетают из-за трещин в гнёздах. В любом случае качественное колесо должно такие нагрузки держать без проблем. Просто на прогулочные велы "для города" обычно ставят самое дешёвое убогое говно.
Через руль кто и на чем только не летал) Но все же при полетах нагрузка всего тела идет немного по другому вектору и переходит в опрокидывание самой туши. А здесь жепь с наскока вдавливает колесо под углом в асфальт, у колеса нет выбора, ему некуда съебаться.
Да, на хуевом одинарном ободе спицы жестко не натянуть, полностью согласен. Для этого используют двойные/пистонированые обода.
А отдельно обод без спиц можно гнуть хоть руками.
Да, на хуевом одинарном ободе спицы жестко не натянуть, полностью согласен. Для этого используют двойные/пистонированые обода.
А отдельно обод без спиц можно гнуть хоть руками.
Производственный брак
Это не единственный случай, но и другого видоса у меня нет.
+ геометрия. Она под углом применила физику массивного тела, что и деформировало второе тело.
Если бы первое тело меньше жрало, то не деформировалось бы второе.
Может и на второй велик денег хватило бы.
Боливар двоих не вынесет.
Надо было от этого балласта быстрее съебать
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!