И тут фура резко тормозит. / случай на дороге :: вело :: гиф анимация (гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки)

гифки случай на дороге вело 
И тут фура резко тормозит...
ссылка на гифку

Подробнее

гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,случай на дороге,вело
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

AntoSh AntoSh 19.08.202117:40 ссылка
-34.4

достаточно резко?
dpas dpas 19.08.202117:41 ссылка
+39.2
тем не менее, скорость упадёт нормлаьно так и чел голой вьебётся прямо в фуру, причём уебётся знатно
Kite_M Kite_M 19.08.202117:41 ответить ссылка 6.9

достаточно резко?
dpas dpas 19.08.202117:41 ответить ссылка 39.2
Это уже примета, если резко тормозит фура Volvo - то вокруг можно собрать очень много кирпичей.
crkll crkll 19.08.202117:49 ответить ссылка 18.7
Но мало трупов.
crkll crkll 19.08.202117:49 ответить ссылка 22.3
Меня в такие моменты всегда больше пугает состояние содержимого прицепа.
LRSV LRSV 19.08.202118:32 ответить ссылка 6.8
скорее всего пустой
Algalon Algalon 19.08.202118:39 ответить ссылка -0.1
Я видео смотрел с испытаний. Они и груженые тормозят очень нефигово
Lictor Lictor 19.08.202118:49 ответить ссылка 10.0
Было фото с трубами, кабину снесло нахер
kosoi kosoi 19.08.202118:59 ответить ссылка 1.1
Потому что закреплять нужно нормально
новорос. это ебанутый перекресток, там постоянно кто-то стукается по такой тупости.
belis belis 19.08.202117:51 ответить ссылка 2.6
вначале удивился чего без баллонного ключа вышел, а потом увидел кековну и все встало на места.
Понимаю что музыка играет у владельца регистратора, но как то неоправданно трагичная в данном видео
Lee-K Lee-K 19.08.202118:26 ответить ссылка 1.6
Да нихуя, это Volvlo, вот он также охуенно тормозит полностью груженный (40 тонн)
Lyteo Lyteo 19.08.202120:32 ответить ссылка 8.3
Велосипедику достаточно.
единичный случай из тысячи то может пустой я хз. в роликах мерса и вольво они умеют в экстренное. в видосах с регистраторов они умеют только в кармагеддон.
Потому что удачное экстренное не попадает с регистраторов в интернет.
попадает попадает
велосипеды тормозят еще хуже, так что...
не забывай про большую инерцию из-за большей массы
0x1d 0x1d 19.08.202117:56 ответить ссылка 2.6
Ну как бы тормозная система грузового автомобиля проектируется с расчётом на такую инерцию, и в худшем случае плохо закреплённый груз окажется в кабине из-за не погашенной инерции.
Чё-то заминусили мои потуги в кэпа. Вот вам пруфы:

Для начала придется окунуться в "школьные годы чудесные", а именно - в физику за 6-й класс. Раздел "Силы трения". Окунаться будем не глубоко, по щиколотку.
Итак, смотрим на картинку. Перед нами - одноглазый Билли Бонс за рулем Фольксвагена. Он что-то увидел на дороге и вовсю тормозит. С точки зрения физики, и Фольксваген, и Билли Бонс - все это вместе называется "тело". На это тело действуют силы. Это сила тяжести, которая прижимает тело к земле mg, сила реакции опоры N, которая ей противодействует. Эти силы в простейшем случае, на горизонтальной поверхности, равны и направлены в разные стороны, а их равнодействующая равна нулю. Кроме них на движущееся тело действует еще одна сила - сила трения Fтр. Сила трения зависит от силы реакции опоры и коэффициента трения, она прямо пропорциональна им. А если точнее, равна просто их произведению: Fтр. = μN.
Но сила реакции опоры равна массе тела, умноженной на ускорение свободного падения g: N = mg.
Подставим значение N в формулу силы трения:
Fтр. = μmg

Поскольку на всей планете Земля ускорения свободного падения одинаковое, то делаем вывод, что сила трения зависит от коэффициента трения и массы тела, и больше ни от чего.

Если на дело действует какая-то сила, оно начинает ускоряться (напомним, что с точки зрения физики торможение - тоже ускорение, только с обратным знаком). Согласно второму закону Ньютона, это сила равна произведению массы на ускорение: F = ma
Значит, ускорение равно a = F / m.
На наше тело действует единственная сила - сила трения (равнодействующая остальных равна нулю, значит, они не оказывают влияния). Значит,
a = Fтр./m, то есть ускорение (замедление торможения) равно силе трения, деленной на массу Билли Бонса и его Фольксвагена.
Но сила трения равна Fтр. = μmg. Подставим это значение в нашу формулу:
а = μmg/m. Масса, деленная на эту же массу, сокращается. Значит, а = μg
Итак, ускорение (в нашем случае - это интенсивность торможения) зависит только от коэффициента трения! Какая бы ни была масса тела, она у нас сокращается, то есть чем больше масса, тем больше будет и сила трения, причем точно на эту же самую величину.

Вроде бы уже все ясно. Но нам надо решить задачу до конца и вычислить тормозной путь. Это просто. Ускорение а равно скорости V, деленной на время t
a = V / t
Тогда
t = V / a = V / μg

Согласно Закону равноускоренного движения, расстояние S равно:
S = at2 / 2
Тогда
S = μg (V / μg)2 / 2 = (V2 / μg) / 2 = V2 / 2μg


Итак,
ПДД Безопасность-21.jpg

Тормозной путь зависит только от скорости и коэффициента трения, и не зависит от массы автомобиля.

Ну а поскольку ускорение свободного падения - величина постоянная, и равна 9.81 м/с2, то упрощенно можно считать так:
S = V2 / 20μ

Так гласят незыблимые законы физики. Но если заглянуть в характеристики автомобилей, легко обнаружить, что у грузовиков тормозной путь больше, чем у легковушек. Выходит, они нарушают эти самые незыблимые законы? Конечно, нет. Для того, чтобы разобраться в этом, придется выйти далеко за пределы элементарной физики и детально знакомиться со свойствами тормозных систем (в частности, в разнице работы между "легковой" гидравлической и "грузовой" пневматической - а они разные), а также - в работе шины. В частности, в зависимости коэффициента трения шины от ее температуры, и, самое главное, от того, в какой момент начнется плавление резины. Чем раньше шина начнет плавиться - тем больше будет тормозной путь. А раньше начнет плавиться та шина, которая сильнее прижимается к асфальту. То есть - шина грузовика.
Тем не менее, в самом общем случае, когда скорости разумные, тормозной путь конкретного автомобиля не будет зависеть от того, насколько он нагружен. Не верьте тем людям, которые утверждают, что у сильно загруженного автомобиля он больше. Он такой же точно, как у пустого.

Что же касается автомобиля с прицепом, не оборудованным тормозами, то путем нехитрых преобразований мы получим такую формулу ускорения:
а = μg (1 + mпр. / mавт.)
Из чего видно, что сама масса прицепа не имеет значения, а важно только отношение массы прицепа к массе автомобиля: чем оно больше - тем больше ускорение и, стало быть, тормозной путь. Прямо пропорционально отношению масс автомобиля, который тормозит и прицепа, который тормозить не может. S = V2 / 2μg(1 + (mпр. / mавт.))
Видно, что если масса прицепа будет равна половине массы автомобиля, то тормозной путь увеличится наполовину, то есть станет в полтора раза длиннее. А если масса прицепа равна массе автомобиля - то в два раза.

Статья написана по материалам лекций Автошколы МГУ (Университетской автошколы)
Все зависит от условного состава резины и качества тормозов.
То что у вольвы хорошая резина и тормоза- не значит что камаз после пары спусков сможет нормально остановиться. Там еще и помощники врубаются, абс и вот это вот все, чтобы эффективно всю шину задействовать а не только пятно.
И чем выше масса тем большую энергию надо рассеять в тормозах и на шинах.
> абс и вот это вот все, чтобы эффективно всю шину задействовать а не только пятно.

Чиво? Что это за технологии, которые тормозят не только пятном контакта?
Qu2uW Qu2uW 22.08.202113:38 ответить ссылка 0.3
Я про то что колесо не блокируется и ты тормозишь не только одним отрезком шины, а по возможности всем баллоном.
тут при ЛЮБОМ торможении он среагировать не успеет!
да у фур тормоза не хуже, чем
ты
даже не знаю кого пиздить надо сильнее. малолетних долбаебов за то, что они долбаебы или водилу автобуса. судя по всему он ездит по маршруту "301". высадил хз где вместо того, что бы послать нахуй остановится на остановке.
Если фура резко затормозит, то он её больше толкать не будет.
ParaBox ParaBox 19.08.202117:42 ответить ссылка 25.9
там аэродинамическая тень, за фурой снижено сопротивление воздуха, что впрочем не принижает эпичность велосипедиста.
как и его тупость :3
адал адал 19.08.202117:43 ответить ссылка -0.1
ты не шепард, сгинь
ничего особо эпичного, это не сложно совершенно, выполняется минимально тренированными людьми
а вот эродинамическая тень там тянется на несколько метров, нет никакого смысла сидеть в миллиметрах от машины, так что он скорее просто тупой
sherv sherv 20.08.202101:47 ответить ссылка 0.1
1stalker2 1stalker2 19.08.202117:51 ответить ссылка 11.7
Новый мировой рекорд скорости на велосипеде, 295,6 километра в час, установила американка Денис Мюллер-Коренек (Denise Mueller-Korenek).
Поскольку встречный ветер создает большое сопротивление движению, спортсмен ехал на буксире за обтекаемым дрэгстером (машиной, способной развивать быструю скорость на прямых трассах). Машина рассекала воздух перед перед велосипедисткой – и разогнала её до 241,402 км/ч. После этого разгона велосипед отделился от машины и Денис продолжила разгоняться самостоятельно.
оно самое, только в древности
Ебать звездочка
А в свободном падении так и еще быстрее было бы...
Смысл рекорда без преодоления сопротивления воздуха мускульной силой?
Машина разогнала ее до 241,402 км/ч, дальше до 295,6 км/ч она крутила педали сама.
Смысл в познании человеческих возможностей в вакууме.
математик из тебя так себе
DeXTeR26 DeXTeR26 19.08.202119:00 ответить ссылка 11.8
А, ну да. Чот вместо 295 увидел 255. Ок, пусть будет 44,2 км/ч - один чёрт так себе рекорд.
Хз, я еле до 40 разогнался (чуть не сдох нахуй а после кашлял месяц)
Dekem Dekem 19.08.202120:23 ответить ссылка 0.6
Ну хз, машина подвезла меня на марафоне 41 км, а дальше я добежал сам.
Lictor Lictor 19.08.202118:50 ответить ссылка 0.2
Тут смысл в максимальной возможной скорости которую она может хоть сколько поддерживать сама, а разгоняли ее потому что такая конструкция не позволяет ей крутить педали самой на скорости ниже.
В максимальной возможной скорости.
Это очевидно.) Просто костыль в виде драгстера, как по мне преуменьшает достижение. С другой стороны многие упражнения гимнасты делают с трамплином. Так что может я и не прав.
Хм... я тут посмотрел... человек "солдатиком" в сободном падении до 240 разгоняется всего лишь.

В вертикальных гонках на велосипеде победил бы человек с самым маленьким и тяжелым велосипедом)
скорость падения не зависит от веса
В вакууме - бесспорно.
Однако при движении в среде максимальная (установившаяся) скорость, таки зависит от массы, причем напрямую (ну или от корня массы, если поток турбулентный).
Есть у меня товарищ,любитель подобных действий.После одного случая как он чуть не улетел под прицеп все такие его вещи внезапно закончились.
фуре даже не обязательно тормозить. достаточно, чтобы посередине полосы была небольшая выбоина
kosoi kosoi 19.08.202119:02 ответить ссылка 0.1
вот так же на этих долбоебов смотрю
daioh daioh 19.08.202119:10 ответить ссылка -2.6
Если честно, это какая-то хуйня...
Любой уважающий себя велосипедист всегда будет убеждаться в отсутствии препятствий во время движения.
А если дурак за рулем или на тротуаре, а другой на велике или самокате - тут уже ничто не поможет.
Chak_y Chak_y 19.08.202119:57 ответить ссылка 0.7
Это monkey dust
kosoi kosoi 19.08.202122:27 ответить ссылка 0.8
Слабоумие мужика это отдельная тема, но все равно разогнатся на кантрийнике до 80 км\час даже за фурой неплохое такое достижение. Я как-то с горки до 65 разогнался так яйца в кадык вжались.
DeXTeR26 DeXTeR26 19.08.202119:04 ответить ссылка 1.1
Есть требования, по которым из завода ВСЕ автомобили имеют одинаковый тормозной пусть, что легковушка, что фура. Конечно, в дальнейшем, может сказываться изношенность резины и тормозной системы (несоблюдение своевременного техобслуживания уже на совести водителя), но то, что у фур очень большой тормозной путь это уже давно устаревшая информация.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты