Последствия попадания самолета Airbus A320 S7 Airlines в градовый шторм в Челябинске, 3 июля 2021 года На земле было всё не особо лучше. Размер градин достигал в диаметре 6 см, а такой интенсивности и скорости "бомбежки" никто не ожидал.
А вы говорите "Воронеж бомбят". В Челябинске то метеорит упадет, то бомбардировка градом
05.07.2021, 15:53
Ещё легко отделались, скоро атмосфера над челябинском начнёт производить стальной град.
Ну вот видимо и были уже на глиссаде, когда дождик ВНЕЗАПНО превратился в градище
Они кажись на взлёте попали под град
— 3 июля самолет S7, следовавший по маршруту Челябинск — Москва, попал в сложные метеорологические условия при наборе высоты. Градом были задеты два лобовых стекла и носовой обтекатель. Пилоты воздушного судна выполнили проверку согласно руководству по летной эксплуатации. Они определили, что трещины были только на внешнем, не силовом слое стекла, убедились, что двигатели и все системы работают исправно, и продолжили полет, — прокомментировали 74.RU в авиакомпании. — Появление трещин на внешнем слое стекол самолета — достаточно часто встречающаяся ситуация, она не требует немедленного возвращения самолета на аэродром. Самолет штатно сел в аэропорту Домодедово.
https://74.ru/text/incidents/2021/07/05/70007684/
— 3 июля самолет S7, следовавший по маршруту Челябинск — Москва, попал в сложные метеорологические условия при наборе высоты. Градом были задеты два лобовых стекла и носовой обтекатель. Пилоты воздушного судна выполнили проверку согласно руководству по летной эксплуатации. Они определили, что трещины были только на внешнем, не силовом слое стекла, убедились, что двигатели и все системы работают исправно, и продолжили полет, — прокомментировали 74.RU в авиакомпании. — Появление трещин на внешнем слое стекол самолета — достаточно часто встречающаяся ситуация, она не требует немедленного возвращения самолета на аэродром. Самолет штатно сел в аэропорту Домодедово.
https://74.ru/text/incidents/2021/07/05/70007684/
Обычно нужно полмили видимости и иметь визуальный контакт с полосой не ниже 60 метров. Есть некоторое количество аэропортов (Cat III) где можно садиться в полном туманище (но всё равно не 0-0, Cat IIIc вроде реально везде запрещён), но это достаточно редко и требует как дополнительной сертификации аэродрома так и специального оборудования на борту самолёта (куча резервных антенн и инструментов и посадка полностью на автопилоте).
Вот уж натурально "камни с неба", прилетели где не ждали.
>Градом были задеты два лобовых стекла и носовой обтекатель
Пилотам было каково, ага, а пассажиры ничего не заметили имхо
Пилотам было каково, ага, а пассажиры ничего не заметили имхо
пиздец тогда, чё. я до сих пор помню своё крайнее охуевание, когда сев в самолёт на Краснодар - услышал мерное цоканье когтями у себя над головой. ворона прогуливалась. и как-то особо остро понял, что лететь буду в алюминиевой консервной банке, из которой - переложат в цинковую.
Пилоты все же обучены всякому разному и приборами пользоваться умеют, если надо сядут и так. Ну или по крайней мере большинство обучены. Будут потом друг другу истории рассказывать
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
