Moment of breaking of the ship. M/V Arvin . 17.01.2021.,People & Blogs,,the moment of breaking of / Гнилые жабодавы :: что-то пошло не так :: корабль :: волны :: видео (video)

Подробнее
Moment of breaking of the ship. M/V Arvin . 17.01.2021.,People & Blogs,,the moment of breaking of the ship in the video images taken by the captain of the ship in Zonguldak in the Black Sea. 17.01.2021 The Palau-flagged dry cargo ship named "Arvin", 114 meters long, 14 meters wide, carrying cargo from Georgia to Bulgaria, started receiving water at noon, 200 meters off Bartın. The 46-year-old ship, trying to take shelter in Bartın Harbor, split into two because of the waves. It was seen that 3 ships around the sinking ship could not reach the region due to strong waves. The crew of 12, two of them Russians, and a Ukrainian citizen, got on the lifeboats at the last moment to save their lives. 6 of the sailors were rescued alive. Bartın Governor Sinan Güner said, “Unfortunately, the bodies of two of the other 6 crew members were seen at sea. There is a report that the other 4 crew members are also lying motionless on the rocks. We are trying to reach them as well. “Our assessment is 6 survivors and 6 deaths”.
видео,video,корабль,волны,что-то пошло не так,Гнилые жабодавы

Еще на тему

видео(87274)

корабль(1596)

Развернуть

Отличный комментарий!

Гнилые жабодавы регулярно такое исполняют,их по хорошему списать давно ,ходят на чистых взяточках.

MacAaron01.02.202116:50ссылка

+33.7

фига се, это "официальный морской термин"

Google Гнилые жабодавы Q О. Q. yci Q Зображення □ Вщео ф Карти (MJ Ноеини • Бтьше Налаштування 1нструменти & eurobulk волго балт машинного отделения тонет В дни. когда дует fishfci.net Корабли, у которых протекает крыша I МЕСТА, Н-. 2en.yandex.ru Корабли, у которых протекает крыша I

PoshtarBoba01.02.202116:58ссылка

+48.6

Комментарии 10501.02.202116:23ссылка61.1

К сожалению, 6 из 12 чел. 6 из 12.

«Экипаж из 12 человек, двое из которых россияне и гражданин Украины, в последний момент сели на спасательные шлюпки, чтобы спасти свою жизнь. 6 моряков были спасены живыми. Губернатор Бартына Синан Гюнер сказал: “К сожалению, тела двух других 6 членов экипажа были замечены в море. Есть сообщение, что остальные 4 члена экипажа также неподвижно лежат на скалах. Мы тоже пытаемся добраться до них. “Наша оценка-6 выживших и 6 погибших”.»

Протагонист 01.02.202116:30 ответить ссылка ↑ 30.3

Как так то? Судя по видео, времени на эвакуацию было прилично

MDED 01.02.202116:42 ответить ссылка ↑ 31.9

думаю те кто погибли находились как раз в части разлома

geminigem 01.02.202116:49 ответить ссылка ↑ 12.7

В такую качку запрещены работы на палубе

падший кот 01.02.202117:04 ответить ссылка ↑ 7.3

Авось

zZIMm 01.02.202122:10 ответить ссылка ↑ 0.7

Такого быть не должно. Запрещено там находится в такую погоду. Проблема скорее всего в том, что они на переход закрепляли глюки что тоже грубое нарушение но некоторые так делают что бы они не улетели или не повредились ну вот это всё вместе с не тонированный экипажем и не позволило им покинуть судно вовремя. Да и перелома можно было избежать но это уже другая история

titanushka 01.02.202117:07 ответить ссылка ↑ 2.8

Расскажи, пожалуйста, как "можно было избежать перелома"?

GreenLeaf 01.02.202117:25 ответить ссылка ↑ -1.8

Например переждать в тихом месте...
А вообще чего можно ожидать от корыта с выдержкой в 45 лет? Он должен был уже давно на гвозди уехать

падший кот 01.02.202117:32 ответить ссылка ↑ 7.0

не идти поперек такой волны, например. А пересекать по диагонали - чтобы нагрузка распределялась по корпусу равномернее.

А вообще - морская зыбь - одна из самых коварных волн.

Fosgen 01.02.202117:44 ответить ссылка ↑ 16.0

Ты немного ерунду пишешь.

Волны в открытом море идут в одном направлении, так что курс изначально можно было выбрать соответствующий.

А вот как раз ближе к берегу - могут быть отраженные волны, да и направление ветра может меняться - от ландшафта. Потому всю историю мореплавания при ухудшении погоды старались корабли ДАЛЬШЕ от берега уводить. Исключение - закрытые гавани с волноломами и т.д.

Fosgen 01.02.202118:44 ответить ссылка ↑ 17.7

Сухопутная крыса детектед)

Spada 01.02.202121:07 ответить ссылка ↑ 6.6

Способов достаточно на самом деле но это уже тонкости профессии как говорится. Ну например вот шторм можно было элементарно обойти и капитан имеет такую власть но многие боятся звонить в офис и говорить что будут лишние траты или вы отстанете немного по срокам.

titanushka 01.02.202117:46 ответить ссылка ↑ 1.8

Вообще-то это они и пережидали шторм, если внимательно посмотреть, то видно, что судно стоит на якоре, там вокруг ещё на якорной стоянке были суда. Судно понятно, что старое, но меня больше удивило, что на мостике сразу не включили общесудовую тревогу, а начали в рацию мэйдэйкать. Вопрос: а в машинное отделение как поймёт, что судно к Дэйви Джонсу сейчас отправится? Там нихера не слышно и перелом корпуса при постоянной качке не сразу отличим

Кальмароголовый 01.02.202117:59 ответить ссылка ↑ 9.5

Может я в глаза долблюсь но не вижу что бы оно на якоре стояло но если и так, то это тоже грубейшее нарушение и я в такое с трудом верю.

titanushka 01.02.202118:10 ответить ссылка ↑ 0.5

Вот видео с другого ракурса, они действительно на якоре стояли...

падший кот 01.02.202118:23 ответить ссылка ↑ 1.6

Ну тогда это вообще звиздец, такие штурмана работать не должны. А это ещё и знаменитые Волго-балты - там ржавчина чисто на краске держится а работают либо пенсионеры либо пионеры.

titanushka 01.02.202118:36 ответить ссылка ↑ 5.4

На видео можно услышать как на мостик кто-то забегает и спрашивает "тонем?" так что скорее всего тревогу включили, просто на мостике не слышно

падший кот 01.02.202118:11 ответить ссылка ↑ 6.0

На записи слышны звонки тревоги - 0:30. Звонки судовой сигнализации стоят по всему судну и обязаны работать, они предваряют любую общекорабельную команду по ГГС.

nostr 01.02.202119:02 ответить ссылка ↑ 2.8

Нет, просто в такой шторм шанс что ты выживишь сида в шлюпке с другими членами экипажа минимален, + сейчас зима, вода в море холодная.

Mjoo 02.02.202102:13 ответить ссылка ↑ 0.2

Там куча факторов.
1. Судно 75 года выпуска, срок эксплуатации 25 лет.
2. Штурман не отдал сразу общесудовую тревогу (то, что он орет - это не общесудовая тревога, если что). Сама команда явно клала болт на учения.
3. Волны в море были гораздо больше, чем те, на которые рассчитаны судна такого типа ( вообще они рассчитаны на реки, но компании-владельцу интересны деньги, а не безопасность)

ebtate 01.02.202118:34 ответить ссылка ↑ 10.1

0:30 - звонки общекорабельной тревоги, сразу когда стало понятно, что судно переломилось. Штурман не отдает сигналы, это делает либо капитан, либо дежурный на мостике.
С эвакуацией у них нормально. Но похоже, что одну из шлюпок перевернуло или убрало об камни, в такое волнение возле берега очень опасно ходить.

nostr 01.02.202119:01 ответить ссылка ↑ 2.9

Там все вахту несут.
К примеру может быть с 3х дня до 6 вечера. И с 3х ночи до 6 утра.
И так у всех. Нужно отсыпаться.

W8hrmacht 01.02.202118:38 ответить ссылка ↑ -0.1

блин, вроде всегда прикольно посмотреть такие видосы, где происходят довольно редкие события, которые в идеале не должны происходить, но потом так стремно становится, когда узнаешь что кто-то за них заплатил жизнью, и чаще всего не по своей вине(

enyarisme 01.02.202117:01 ответить ссылка ↑ 10.1

Название видео по английски, а матерятся по-русски...
старенькая посудина видать, стрёмно конечно такое даже на видео смотреть
хз как там моряки кирпичи на выкладывают

dpas 01.02.202116:27 ответить ссылка 0.5

Подготовка, опыт и понимание того, что паника лишь усугубить ситуацию. Точно так же как и других специалистов, вроде пилотов. ( Вспомнить хотя бы "Чудо на Гудзоне", где главный пилот решил посадить самолет на Гудзоне изза отказа двигателей.

Котоман 01.02.202116:55 ответить ссылка ↑ -1.9

Английский это официальный язык моряков, пилотов, космонавтов.
Без его знания тебе не дадут права международного сообщения, паспорта моряка, лицензии пилота.

Дайте сок 01.02.202117:18 ответить ссылка ↑ 16.4

Да, английский обязателен. Даже матрос на руле должен понимать что ему говорит лоцман на английском, обычно в нормальную контору даже месбоя без английского не берут. Если ты в школе не учился, в выше не учился, корочки купил и работаешь "со своими" то удачи быть идиотом по жизни. Про пилотов вообще насмешил.

titanushka 01.02.202117:57 ответить ссылка ↑ 16.4

Melifaro 01.02.202116:36 ответить ссылка 26.6

Гнилые жабодавы регулярно такое исполняют,их по хорошему списать давно ,ходят на чистых взяточках.

MacAaron 01.02.202116:50 ответить ссылка 33.7

фига се, это "официальный морской термин"

PoshtarBoba 01.02.202116:58 ответить ссылка ↑ 48.6

Сразу подумалось что так и должно быть, может делают так такие корабли чтоб на волнах так сгибались для устойчивости или еще для чего. А потом они заорали и подумал что так не должно быть. Ни разу не спец в кораблестроении, но предположил что корабль такой. А на стыках может идти на излом.

warrangie 01.02.202117:03 ответить ссылка 0.9

А вообще интересно, есть ли такие корабли и если нет, то возможны ли и нахуя?

warrangie 01.02.202117:06 ответить ссылка ↑ 2.4

ну корабли гнутся
но немного

Дайте сок 01.02.202117:21 ответить ссылка ↑ 15.9

Ебануццо, корабли гнуццо.

Andrew Golardo 01.02.202117:34 ответить ссылка ↑ 20.1

А высокие дома шатаются и гнутся от ветра, причём, это так и задумано.

Оху́евший 02.02.202103:11 ответить ссылка ↑ 0.4

есть: сцепки барж и плотов

PoshtarBoba 01.02.202118:17 ответить ссылка ↑ 1.4

Нахуя? Что бы перед не отвалился

Lepic 01.02.202118:23 ответить ссылка ↑ 0.9

Продольные балки будут некоторым образом мешать. Касаемо сабжа - проблема комплексная (кэп, взятки, якобы ремонт, но конструктивные особенности в виде отсутствия киля ремонтом и усилением продольных балок не решить), не могут они выходить в открытое море, не конструировали их в расчете на морские волны. Класс река-море не значит что корыто может свободно ходить в открытом море, это значит что перебежками по морю под берегом до ближайшего порта и нервно поглядывая на погодный радар, а потом обратно в реку.

Sweedis 01.02.202119:27 ответить ссылка ↑ 3.0

"Продольные балки" называются стрингеры. Поперечные силовые элементы - шпангоуты.
Отдельно выделяется центральный продольный силовой элемент - киль.

Fosgen 02.02.202109:56 ответить ссылка ↑ 0.0

О, у меня такой в детстве был (картинка с тытруба).

MAXInator 01.02.202119:57 ответить ссылка ↑ 7.7

Тоже такой был. Разбирается на трюмы.

Все ебанулись 01.02.202121:03 ответить ссылка ↑ 1.1

С большой вероятностью - нет.
Просто потому что будет нарушена общая прочность,и тонуть будут гораздо чаще, как раз из-за того что были бы такие "изломы"

anon 01.02.202117:13 ответить ссылка 0.1

Акела промахнулся

asd072 01.02.202117:23 ответить ссылка ↑ 0.3

с телефона писал, мискликнул

anon 01.02.202117:33 ответить ссылка ↑ 0.3

Бля, он еще и 1975 года постройки...
Судну ёбаных 45 лет. как он блять еще раньше не затонул

падший кот 01.02.202117:21 ответить ссылка 8.6

Для судов это нормальный срок. Живут намного дольше.

Natalia30 01.02.202117:38 ответить ссылка ↑ -4.8

Ненормальный как раз. Лет 15 - и судно уже считается старым, туда идут работать команды подешевле.

10111 01.02.202117:51 ответить ссылка ↑ 6.9

у этих - 25 лет срок эксплуатации. такой же год назад с углём затонул, чуть раньше - с металлоломом, ещё чуть раньше - с гипсом... должны были быть списаны к миллениуму, но за взятки им продлевают срок службы.

PoshtarBoba 01.02.202118:23 ответить ссылка ↑ 1.9

да, 25 лет - это при эксплуатации по рекам. допускается плавать вдоль берега по морю, но тогда год за два идёт, так как волны гораздо выше и вода солёная более химически активна.

PoshtarBoba 01.02.202118:24 ответить ссылка ↑ 2.1

К сожалению я не знаю про речной флот, но средний срок эксплуатации морского судна 15-20 лет. В нормальных компаниях от 15-ти леток уже стремятся избавиться. Даже если смотреть по книжке, то срок эксплуатации судна с водоизмещением меньше 10т. т. в среднем 22 лет(зависит от корпуса). То, что у нас разрешают ходить таким динозаврам это не значит, что это норма

падший кот 01.02.202117:56 ответить ссылка ↑ 1.2

Никого не выгораживаю, но это, как мне кажется, во многом интернацианальная проблема. Взятничество, желание сэкономить и команды согласные работать на чем угодно не наше эксклюзивное изобретение.

Cliff13 01.02.202122:48 ответить ссылка ↑ -1.7

А собственно никто и не говорит, что такое только в России, я говорил именно про этот конкретный случай, хотя конечно надо было по другому написать.

падший кот 02.02.202100:19 ответить ссылка ↑ 0.7

В любой порт зайди, там этих помоек, построенных после войны куча. Мы когда баржу в Питере искали, там столько хлама... А буксиры и большие корабли есть еще и довоенные.

rustman 01.02.202119:09 ответить ссылка ↑ -0.2

правильно про плоскодонки, типа река - море, в Керченском проливе и азовском море, на небольших глубинах ломает их как щепку. Там много не надо, в данном случае видно как ломает его между двух гребней волн. Одна зашла под корму и вторая приподняла нос, По центру образовалась пустота, при усталости металла и конструктивных особенностях сухогрузов, провала в полтора-два метра достаточно чтобы корпус треснул, сложившись внутрь. Качка доделала все остальное, расширив трещину. Зрелище жуткое и моряки потом не все отваживаются повторить поход на подобных судах. Речь конечно о выживших. У нас в Керчи, подобных страстей всегда в избытке.

i1pirata 01.02.202117:36 ответить ссылка 13.5

Это у тебя моряцкие труселя?

Qu2uW 01.02.202117:48 ответить ссылка ↑ 10.0

пиратцкие в основном))) но спс за комплимат

i1pirata 01.02.202118:31 ответить ссылка ↑ 2.9

отбил в бою? малацца!

Bradabar 01.02.202118:54 ответить ссылка ↑ 5.3

У меня знакомый по Азовскому ходил. Сам чуть не оказался в ситуации, как на видео. Сказал, что ну его нафиг в таких условиях работать.

SunGato 01.02.202118:14 ответить ссылка ↑ 0.2

ой братан, азов такое море опасное, около 200 ветров каждый год, мели меняются, банки двигаются, глубины мелкие, а волна горнет. Это пиздец а не море, судоходство опасное, а про проводку по проливу и сам наверняка читал, одна из сложнейших в мире лоцманских навигаций. Вот такое море маленькое, а кораблей там уже буль буль вагончик, и в тину уходят на газообразование. А главное погода, может реально за сутки три раза сменится, и это норма на азове.

i1pirata 01.02.202118:35 ответить ссылка ↑ 7.0

"ЁБАНАЯ НАША КОМПАНИЯ ПИДОРЫ"

Silmarion 01.02.202117:45 ответить ссылка 12.4

Сначала было скучное видео, пока не наступил переломный момент

CoDer 01.02.202117:54 ответить ссылка 20.1

Если посмотреть новости, то можно увидеть видео с другого ракурса, где судно фактически затонуло

падший кот 01.02.202118:08 ответить ссылка ↑ 0.8

в нём вроде нефть была, которая легче воды и не слишком быстро вытекает из танков.
вёз бы щебень или металлолом - затонул бы эпичней

PoshtarBoba 01.02.202118:26 ответить ссылка ↑ -2.8

Это же сухогруз, где они нефть перевозили?

падший кот 01.02.202118:30 ответить ссылка ↑ 2.7

в канистрах!
ба-дум-тсс!

Bradabar 01.02.202118:56 ответить ссылка ↑ 7.1

Судно с разломом корпуса всегда тонет медленно, но неотвратимо. А когда оно скрывается, то может образовать "водоворот", который утягивает вниз, так что к этому моменту нужно быть уже в спасательной шлюпке и успеть отгрести как можно дальше. И это в условиях штормовой погоды, немелких волн. В общем, шансы выжить есть, но так себе.

dadv 01.02.202118:54 ответить ссылка ↑ -0.9

точно точно, я ещё видел фильм такой, там играл чувак из фильма с медведем который гг спину подрал (табличка)

каракурт 01.02.202119:10 ответить ссылка ↑ -1.6

Я такого не видел. Похоже на хайповое кино с Ди Каприо, я такие фильмы смотрю только когда хайп схлынет через несколько лет, чтобы хайп не влиял на восприятие. Так легче отделять перлы от навоза.

dadv 02.02.202101:06 ответить ссылка ↑ 0.2

тонет медленно
@
образовать водоворот

Это взаимоисключающие явления, так что определись.

MAXInator 01.02.202120:00 ответить ссылка ↑ -6.6

Смотрю на динамику рейтинга коммента и понимаю, что нужно сделать так:
http://myth-busters.ru/296-pravda-li-chto-tonuschee-sudno-sozdaet-silnuyu-voronku-kotoraya-mozhet-dazhe-uvlech-cheloveka-pod-vodu.html

MAXInator 01.02.202120:53 ответить ссылка ↑ -1.6

Ну, по сути, это не водоворот. Это своеобразное разжижение воды за счет постепенного выхода выхода большого объема воздуха из уже затонувшей части,в эпицентре этой булькающей жижи(как на фото ниже),действительно нет шансов остаться на плаву

Spirit4444 01.02.202121:18 ответить ссылка ↑ -0.6

Вот только, во-первых, пузыри газа выталкивают тебя, а не топят (вода не смешивается с выходящим воздухом настолько, чтобы предстать в формате "жижи"), во-вторых, это что за судно такое должно быть, чтобы суметь выделять достаточное количество газа в течении достаточного времени, чтобы человек утонул в некой "жиже"?

MAXInator 01.02.202121:33 ответить ссылка ↑ -2.7

Не буду спорить из-за недостатка познаний в этом направлении,пусть нас рассудит всезнающий кэп.

видео,video,корабль,волны,что-то пошло не так,Гнилые жабодавы

Spirit4444 01.02.202121:48 ответить ссылка ↑ -0.6

Тонет медленно, но на самом деле быстро (учитывая водоизмещение)

Drewzaj 02.02.202112:01 ответить ссылка ↑ 0.0

ну треснул и треснул чо бубинить то

hmww 01.02.202119:52 ответить ссылка ↑ 1.5

инфа по нему
https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:700572/mmsi:511315000/imo:8874316/vessel:ARVIN

ему 46 лет!!!

Devi_Jones 01.02.202118:15 ответить ссылка 0.0

Status: Active

Понимаю.

Drewzaj 02.02.202109:35 ответить ссылка ↑ 0.9

пойду штаны стирать

andrey_54321 01.02.202118:29 ответить ссылка 1.1

Старейшее действующее судно ВМФ России. 1912 год постройки.

BiteOfSnake_ru 01.02.202118:32 ответить ссылка 9.1

чтот не очень действующее

hmww 01.02.202119:50 ответить ссылка ↑ 0.2

А если я покажу старейший корабль ВМФ США - то тут будет "это другое"?

MAXInator 01.02.202120:05 ответить ссылка ↑ -3.4

Да, это другое. Нос не переломлен.

Salmaloguz 01.02.202120:55 ответить ссылка ↑ 4.4

У "Комунны" тоже не переломлен. Причем тут нос судна?

MAXInator 01.02.202121:01 ответить ссылка ↑ -3.8

cyruscatfisher 02.02.202101:47 ответить ссылка ↑ 3.4

и он не такой облезлый

villy 01.02.202120:58 ответить ссылка ↑ -0.8

Краска - дело такое.

MAXInator 01.02.202121:04 ответить ссылка ↑ 0.3

И что, он в составе флота находится?

10111 01.02.202121:23 ответить ссылка ↑ -0.9

Да.
https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Constitution

MAXInator 01.02.202121:25 ответить ссылка ↑ -2.7

По факту это музейная единица по типу "Авроры". В то время как "Коммуна" это действующий по назначению корабль.

10111 01.02.202122:16 ответить ссылка ↑ 1.8

Началось - "по факту", "музей", "это другое". По факту и "Коммуну" модернизировали с момента спуска, в отличие от. Потому и не музей, и учебка, как "Седов". Обшивка обновлена, двигатели обновлены, начинка обновлена. Что не устраивает - хз.

MAXInator 01.02.202122:53 ответить ссылка ↑ -4.7

О! Нашел про него вроде.
https://amico-di-amici.livejournal.com/377201.html

AfterData 01.02.202119:08 ответить ссылка 0.0

Какой пиздец. Всем на все похуй, судовладельцам похуй, капитанам похуй, экипаж затыкает дыры палками и замазывает говном. Эксплуатационная норма "не дальше 20 миль от берега" постоянно нарушается. Не говоря уже о то что нормальный плановый ремонт не проводиться, про капитальный я вообще молчу, и что срок службы этих посудин давно вышел