Оригинал: / топливый бак :: сварка :: почти DIY :: 3D печать

Оригинал:

Подробнее
Building the Future of Humanity in Space,Science & Technology,#relativityspace,Reimagining the way orbital rockets are built and flown. https://www.relativityspace.com

3D печать,сварка,почти DIY,песочница,топливый бак

Еще на тему

песочница(697123)

Развернуть

Комментарии 1819.12.202011:35ссылка14.9

смотрю разные видосы про сварку, так вот при любой сварке образуется шлак, окислы металла, примеси, которые всплывают наверх когда металл расплавленый,
и чтобы зачистить шов, этот шлак оббивают и щёткой чистят.

а как при таких 3Д сварках с этим шлаком дела? его там совсем нет? не вериться. или его тоже убирают после изготовления? а как тогда во внутренних полостях его убирают? ведь если не убрать, он потом сам отскочит в неподходящее время, попадёт в тубопровод и что-то поломается.

3_6_Not_great_not_terrible 19.12.202013:05 ответить ссылка -2.4

эмм, при сварке в среде инертных газов шлак не образуется почти

DragD 19.12.202013:23 ответить ссылка ↑ 2.1

Это не сварка электродами или под флюсом чтоб образовывался шлак. А для защиты от окислов используют инертные газы. Тут скорей всего вообще в вакууме варят, но это не точно.

darc 19.12.202013:25 ответить ссылка ↑ -1.2

Двери и шторку видишь?
СО, море углекислоты.

Ar_enerit 19.12.202013:29 ответить ссылка ↑ -1.5

"но это не точно"-видишь?

И с чего ты решил что там СО и море углекислоты, а не инертный газ?

darc 19.12.202013:39 ответить ссылка ↑ -1.3

Углекислота дешевле
А еще она тяжелее всего в бюджетных средах.
И тепло отводит хорошо в отличии от вакуума.
И если поры в структуре ей наполняются это не создаёт проблем с азотными ямами и прочей херней.

Ar_enerit 19.12.202014:21 ответить ссылка ↑ -1.3

Что за хуйню ты несешь? Какие нахуй ПОРЫ в топливном баке РАКЕТЫ. Сейчас даже машины в самы захудалых автомастерских не варят чистой кислотой, а со смесью аргона.
Зачем там тепло отводить и как тогда в ваккуме варят, ждут когда деталь растечется в лужу металла от перегрева?

darc 19.12.202015:09 ответить ссылка ↑ -0.1

Сравнил шов в мастерской в 50-100мм на тиг сварке с цельной деталью дутой из проволоки.
Даже заморачиваться не буду, придумай что то сам себе в ответ.
И да, полости есть всегда, только ты при слове полости представляешь себе дырку с горох а не фирит или вкрапление газа меньше микрона.

Ar_enerit 19.12.202015:56 ответить ссылка ↑ 0.6

Ну да, ракета за дохулиярд бабла и экономят на аргоне. Я думаю инженеры не дебилы и если есть возможность изготовить деталь качественнее то они ее используют тем более на кону такие деньги. Вопрос на засыпку, а как отводят тепло от металла при РДС, газовой сварке?

darc 19.12.202016:49 ответить ссылка ↑ 0.0

А может вообще в вакууме варить, прикинь это вообще почти защитных газов не нужно? Сколько экономии.
Что за азотные ямы? Можешь пояснить пожалуйста.

darc 19.12.202016:55 ответить ссылка ↑ 0.0

Варить надо прямо в космосе :) Даёшь орбитальную верфь в токе лагранжа!

AntoniellEr 20.12.202001:17 ответить ссылка ↑ 0.0

Я думаю тут не совсем обычная сварка, а порошковое наплавление либо посредством лазера, либо плазмы (причём с плазмой есть интересные наработки - она может контролироваться магнитными полями, как и проходящий металлический порошок, благодаря чему можно регулировать "фокус" наплавки и даже появляется возможность получать пористый металл с замкнутыми порами заданных размеров - просто пушка, как говорится). И если это лазерное наплавление то соплом локально в точке наплавления создаётся инертная среда, газ подбирается под конкретный сплав, а теплоотвод осуществляется прокачиванием этого самого газа через сопло и тут тип газа не сильно влияет на процесс, а его входная температура и скорость потока (и там всё не просто). С плазмой процессы несколько сложнее - много вариантов. А вопрос дешевизны расходного газа при создании ракетного двигателя, думаю стоит не на первых позициях.

ec3459df2701beb8 19.12.202016:24 ответить ссылка ↑ 1.1

Сдаётся мне, что прочность данной конструкции так себе.

Robochick 19.12.202013:58 ответить ссылка -1.2

Тут бы поспорил.
Швов нет, напряжений точечных на фоне гомогенных структур нет (*если оно и рыхлое то все сразу и легко просчитывается по всей площади)
Итог, предсказуймая, тонкая железяка без швов у которой не нужно проверять швы а проверка на рентгене даст информацию сразу о всей детали.

Ar_enerit 19.12.202014:24 ответить ссылка ↑ 0.1

пусть сначала надуют а потом поговорим. выглядит конечно красиво и если взлетит (хе хе) то будет классно

Drzerg Metrion 20.12.202003:51 ответить ссылка ↑ 0.0

Спорная технология для тонких листовых конструкций, хотя теоретических препятствий нет так что может и получиться. Не понятно в чем выигрыш на фон многоразовых ракет.

Jx+Jy=Jp 19.12.202015:04 ответить ссылка 0.0