Сверлишь отверстие под экстрактор, греешь газовой горелкой, греешь хорошо, чтоб прогореть и тело детали вокруг. Потом пшикаешь WD-шку, прямо в отверстие, забиваешь экстрактор и вкручиваешь. Суть в том, что прогреется деталь расширяется, а шпилька облитая wd-шкой быстро остывает и сжимается испаряя смазку.
а что делать если в отверстии 3мм кусок сверла сломаный?
Если деталь из алюминиевого справа, ну там дюраль и т.п. , можно вытравить фосфорной кислотой. Если в стали/чугуне, то никак. Точнее есть способы, но ни разу не универсальные, и иногда дороже самой детали.
Плюсую. Экстрактор может помочь, если шпилька не закисла.
Если закисла, то будешь в итоге высверливать экстрактор, а он ещё жестче.
Если шпилька торчит наружу, можно набить 12 гранную головку и с ней попробовать.
Мне лично нихуя не помогло, высверливать 3 шпильки на выпускном коллекторе.
Шпильковерт6 ещё часто советуют, но это ничто против прикипевшей шпильки
Если закисла, то будешь в итоге высверливать экстрактор, а он ещё жестче.
Если шпилька торчит наружу, можно набить 12 гранную головку и с ней попробовать.
Мне лично нихуя не помогло, высверливать 3 шпильки на выпускном коллекторе.
Шпильковерт6 ещё часто советуют, но это ничто против прикипевшей шпильки
Ну я графитку применяю почти везде, но на шпильках коллектора она бесполезна, тут надо хотя бы медную. Проблема в том, что на заводе ставят хуевые, хоть и каленые шпильки, без этой самой медной смазки. Латунные гайки за весь пробег превратились в бесформенные куски хуиты.
Вроде как прежде чем пользоваться экстрактором по инструкции нужно сначало рассверлить болт для начала тонким потом по возростаюшей максимально возможным большим сверлом, чтобы снять напряжение в болте, и только потом уже в это расверльеное отверстие в болте соваться экстрактором. Зато потом не нужно будет нарезать новую резьбу.
Мир ультра правых резьб ещё жёстче.
Понапридумывают всякого говна лишь бы никто не открутил блет.
А я использую сварку если болт хоть немного торчит из детали
предварительное уебывание молотком по прикепевшим бошкам спасает от большинства проблем при откручивании, а если при закручивании появившееся усилие не растет при дальнейшем провороте это повод выкрутить болт и посмотреть не начал ли он вытягиваться изменяясь в диаметре, характерно для крепежа применяемого многократно.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!