Справедливости ради надо отметить что сам пилот в итоге не на долго всё же взлетел.
Можно сказать цель была достигнута.
Ну да, на сегодня хватит достигнутых целей.
Мог дёрнуть ручку на стоянке- высота та же, но не так феерично.
Понты дороже денег
При выполнении плановых полетов 23 февраля 2016 на аэродроме Бобруйский произошел инцидент с самолетом МиГ-29
За несколько секунд до отрыва от земли у самолета загорелся один из двигателей. Пилот, чтобы избежать более тяжких последствий, был вынужден убрать шасси. Трением фюзеляжа о взлетную полосу была погашена скорость, машина остановилась. После этого пилот успешно применил катапультирование.l
За несколько секунд до отрыва от земли у самолета загорелся один из двигателей. Пилот, чтобы избежать более тяжких последствий, был вынужден убрать шасси. Трением фюзеляжа о взлетную полосу была погашена скорость, машина остановилась. После этого пилот успешно применил катапультирование.l
МОгли отработать датчики СУ или двигателей, по которым и отработал летчик. При таких условиях пожар внутри самолета не будет видно, а если летчик взлетит, при таких обстоятельствах, то даже если самолет не взорвется в воздухе, то , после падения, от него ничего не останется.
Ну ты загнул, конечно. На порядок уменьши и будешь ближе к истине
Исходя из вики стоимость на 2013 составляла 22млн $ что равняется немногим меньше 2млрд.
Для внутреннего рынка цена будет сильно меньше, но уж точно не на порядки меньше 1млрд.
Военная техника вообще штука дорога и даже ссаные ми-8 которым уже пятьдесят лет стоят огромную кучу денег.
Для внутреннего рынка цена будет сильно меньше, но уж точно не на порядки меньше 1млрд.
Военная техника вообще штука дорога и даже ссаные ми-8 которым уже пятьдесят лет стоят огромную кучу денег.
Тупанул, невнимательно прочитал и про рубли не увидел, подумал, что сумма в долларах. А так да, техника дороговатая
*долларов
Залупу конскую. Это относится к законам физики. У нас тоже одно катапультирование с самолёта = минус один пилот.
это справедливо для всех. т.к. сила выталкивания такова, что за кратчайший (допустимый) промежуток времени выкидывает пилота на 22 метра ввысь, для срабатывания системы раскрытия парашютов. а сделано это как раз именно с расчётом на минимальную высоту катапультирования т.е. с земли.
Фига се, им ещё дают попытки взлететь после такого
Конечно застрахована, нашими налогами ахахахаха хаха ха... плак
Военные косячат вообще регулярно. У них несколько другая система подготовки, нежели у гражданских, и там на безопасность упор сильно меньше, чем в ГА. Да и налеты на порядки меньше (гражданский за месяц-другой может налетать столько, сколько военный за всю жизнь).
И всё равно, подготовка пилота - это долго и трудоёмко. Если отстранять при любых косяках, то пилотов не будет вообще. Ибо косячат при обучении все.
И всё равно, подготовка пилота - это долго и трудоёмко. Если отстранять при любых косяках, то пилотов не будет вообще. Ибо косячат при обучении все.
- С ручника снял, в зеркало посмотрел, разогнался, шасси убрал. Все вроде верно.
- А взлетел?
- Эмм... А когда на пересдачу?
- А взлетел?
- Эмм... А когда на пересдачу?
Так это вроде армия там можно ломать бесплатно вроде?
Кхем а туда как срочников сажают или контрактников только? А то забавно получается, я не хочу служить но меня забирают в армию дают дорогостоящию технику которую я ломаю и за которую я должен платить:)
Ага, через полгода дают тебе вместо лопаты современный истребитель, и ты оставшиеся полгода летаешь на нем каждый день. Кто ж салаге доверит что-то дороже автомата?
Вы меня плохо научили иза этого самолёт зделал бах! Типа навыков не хватило или ещё чего?
Через 510 лет. Именно столько вам понадобится, чтобы выплатить нанесенный ущерб.
Нет, блять, не учат. В самолёты рандомных кавказских водил-маршрутчиков ставят.
Пиздят вояки, не горел движок до убора шассии. Если и горел, то надо было его просто заглушить, а не брюхом тормозить, самолёт бы всяк целее был. А теперь разбирайся это движок не тянул или пилот не выжал гашетку. Судя по поднятому носу и таки совершившемуся отрыву вина движка, но это не точно. Вообще, слышал рассказы пилотов что реально много аварийных самолётов, а списать нельзя. Вот и летают на свой страх и риск. А если сухой тендер какой завалит, то в армию идут самолёты с установленными модами под арабов и прочих, а они сильно качественнее того что в свои войска поставляют напрямую.
Да какой форсаж, глянь как он выглядит и глянь что на видео.
"мисклик, сорри"..
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!