06.12.2020, 20:15
> трансформер
Он трансформируется из самолета со сложенными крыльями в самолет с разложенными. Вау!
Он трансформируется из самолета со сложенными крыльями в самолет с разложенными. Вау!
Он и наоборот может!
Крайне интересно узнать, как проходят тяги к механизации крыла в данном агрегате. Крепления на одном моментном узле существуют ( крыло переменной стреловидности), а вот чтобы на одном шарнире - это что то интересное.
Не силён в лётном деле, но ведь механизация может быть электричекской, не?
ЭДСУ обычно дублируется механикой. Но на этом самолете она точно механическая. Ниже скинули схему компоновки системы управления
Механизм уборки стоек шасси, складывания внешних консолей крыла, выпуска закрылков и открывания створок бомбоотсека -приводились в действие гидроприводом. Фирма Грумман спроектировала крылья самолета, таким образом, чтобы они складывались, поворачиваясь назад, и занимали положение по сторонам фюзеляжа параллельно ему, это было сделано, чтобы решить проблему с недостаточной высотой ангарных палуб авианосцев, которая возникла бы при стандартном складывании крыльев поворотом наверх. Благодаря гидроприводу, крылья могли быть убраны или разложены самим пилотом, всего за несколько секунд, и для этого не требовалось никакой помощи наземного персонала.
первые самолеты с ЭДСУ пояаились в 60х и не везде она дублируется, есть самолеты с ЭДСУ с полной ответственностью, на том же F-16 стоит вспомогательная установка на гидразине что бы генерировать электричество 15 минут для системы fly by wire на случай отказа генераторов отбирающих мощность от двигателя.
Тема то старая, американцы еще во вторую мировую экспериментировали, чтоб можно было побольше самолетов натолкать на авианосцы.
На гифке вообще-то его ровесник из той же 2й мировой
А зря, легендарная машина.
![V.*.* .
№ ж. r# iáigJv у*gfc: t -. ^ ДИК» "Ж' .-у-ДЬ: i « ' ->iM1 j ’ Д \л*уИ ^ %e v#, «j^pii i a ^^ ^BÉ. f* V• jk /Æ к 4rPíj ? ^|4 • чР>> И -о*- ^ »Jb^ *'*rj ■ V ЛГ *_
>y. • - "'Na4 ] ЯШ* • ^ т * V- ♦ "Л aI^^I r it 0 ™ ^ИЩ tJ^â »•aA^v^Eî^SKI Са^®Т/ *• ^ *>•
У *' f ^ Iм J.9 ;<áM1 ‘ xÍk3¡](https://img2.joyreactor.cc/pics/comment/full/гифки-самолет-трансформер-3977935.jpeg "гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,самолет,трансформер")
Яковлев палубных не строил в те годы, а то что построил позже в подметки не годилось буржуйским палубникам. Так что авторитет его тут сомнителен. Неизвестно какая бы у него получилась каракатица в годы ВМВ. У палубных железа больше, механизмов и приборов больше. Нужны объемные баки для дальности. Нужны более мощные двигатели для короткого взлета. Нужна развитая механизация для короткой посадки. Все надо обеспечить доступом для восполнения расходников и для обслуживания ограниченным палубным персоналом. Все высокие технологии недоступные в те годы даже развитым странам кроме США.
США закончили ВМВ с сотней авианосцев и в числе победителей. Не знаю сколько было на них самолетов, но в бесконечное число раз больше чем у остальных стран.
США закончили ВМВ с сотней авианосцев и в числе победителей. Не знаю сколько было на них самолетов, но в бесконечное число раз больше чем у остальных стран.
СССР если бы и строил авианосцы во ВМВ, то пошёл бы по пути Соединённого Королевства - там тоже не было именно палубных самолётов, а использовались обычные армейские (снимались только края крыла).
Ну, а про высокие технологии ты, конечно, загнул. Я не совкоёб, но СССР не был таким уж отсталым в те годы.
Ну, а про высокие технологии ты, конечно, загнул. Я не совкоёб, но СССР не был таким уж отсталым в те годы.
Отсталый. Единственный из развитых стран не смог реактивный самолет построить и много чего еще
Был совок отсталым, как не крути. Даже самолёты до конца войны были с деревянной обшивки. Первый цельнометаллический самолёт был послевоенный Ла-9, когда уже в США серийно реактивы штопались. А вот эта машина с гифки обладала такими х-ка, что советским машинам и не снилось. Маневрировать могла с подвешенными бомбами. Если говорить о начинке машин, то советские совсем печально смотрятся. Так в P-51 уже в 44м году стояла система свой-чужой и сообщала пилоту, что у него на хвосте противник, а пилот имел прицел с точкой упреждения для стрельбы.
В 1940 году, когда капитулировала Франция "Морской Лев" был весьма потенциально вероятным Великобритания столкнулась с тем, что на острове нет винтовок для сил обороны и выдавала солдатам деревянные муляжи, чтобы создать видимость наличия армии. (Поправьте если не прав, но пп Стэн из труб делали). По такой логике ВБ тоже отсталая, раз нет сырья?
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
