Прощай, F-4, да здравствует F-3! / авиация :: самолет :: Phantom II :: f-4

f-4 самолет Phantom II авиация 

Прощай, F-4, да здравствует F-3!

Японские «Фантомы» совершили свой последний полёт. Вчера, 10 марта, журнал Popular Mechanics сообщил о том, что шесть самолётов RF-4E/J Phantom II эскадрильи 501 Hikotai официально завершили боевую службу.

RF-4E/J Phantom II — разведывательная модификация истребителя F-4 Phantom II. Всего Япония приобрела 150 этих самолётов. 12 из них были поставлены в конце 60-х годов из США, а ещё 138 собраны по лицензии на территории Японии. Через более чем полвека эксплуатации последние самолёты совершили свой заключительный полёт в рамках торжественной церемонии прощания. Оставшиеся на службе несколько единиц F-4EJ Phantom II будут списаны до конца года.

\ ¡ял * - ** 1 '«à*®	Ж1			K i-.
' * ¿3lu j / / та	tLv > уД . vH^Slg VHR м/ (>■		^ / / JB, W f ?i / L i ■ .' Лш " .-• ^н'а^^н	■f?,f-4,самолет,Phantom II,авиация

Кроме того, вчера Минобороны Японии официально объявило о намерении продолжить работу по созданию перспективного истребителя в рамках проекта F-3. «Предложение о привлечении британских компаний, которое дало бы Японии возможность обновлять самолёты по своему усмотрению, в итоге было отклонено в пользу усиления связей в области безопасности между Японией и США», — сообщили в пресс-службе Минобороны Японии.

По предварительным оценкам, ВВС Японии могут закупить около ста новых истребителей. Американские подрядчики «возьмут на себя ответственность за дизайн» истребителя, тогда как Япония «возьмёт на себя расходы по исследованию и разработке». Официальная презентация проекта истребителя в рамках проекта F-3 должна состояться до конца года. Серийные образцы планируют принять на вооружение в 2035 году. Общая стоимость создания новых японских истребителей оценивается в $40 млрд.



Подробнее
\ ¡ял * - ** 1 '«à*® Ж1 K i-. ' * ¿3lu j / / та tLv > уД . vH^Slg VHR м/ (>■ ^ / / JB, W f ?i / L i ■ .' Лш " .-• ^н'а^^н ■f?
f-4,самолет,Phantom II,авиация
Еще на тему
Развернуть
"Мой «Фантом» стрелою белой,
Hа распластанном крыле
С ревом набирает высоту..."
Когда будем МиГ-21 на пенсию провожать?
truegenby truegenby 11.03.202018:38 ответить ссылка -0.4
Ну некоторым странам их пока не выгодно списывать (не только 21 миги, а вообще старые самолеты).
Так как стоимость то что есть на текущих рынках дороговато для их кармана чтобы полностью заменить авиапарк.
И им дешевле частично закупить новые самолеты, а остальным старикам провести кап.ремонт и модернизацию (или даже не проводить).
Лучше условно иметь 5 новых и 20 старых самолетов, чем к примеру просто 8 новых и 0 старых.

Но думаю есть и те у которых только раритеты, как к примеру некоторые африканские страны. Хотя по идее им и такие самолеты вполне соотвествуют их текущим задачам в их регионе, и смысла особого менять нету.
Ему небось тоже пенсионный повысили
F
Nimoy41 Nimoy41 11.03.202018:42 ответить ссылка 1.6
4
Seiten Seiten 11.03.202018:55 ответить ссылка 1.3
+Alt
warrcan warrcan 11.03.202019:50 ответить ссылка 0.5
Что это за поц прыщавый портит классическую песню?
Ф-4 оказался легендарной машиной. Самое интересное, что старичек уходя на пенсию имел ещё потенциал под модернизацию. АиМ-120 можно было б поставить. А так самолёт по сути задал стандарт аж на 2 поколения вперёд. По Сути самолёт 60х годов умеет применять оружие лазерного наведения, противотанковые ракеты и опиздюливать ПВО.
SuperS SuperS 11.03.202020:20 ответить ссылка 0.1
20+ лет СССР потребовалось, что бы создать приближенно похожий самолет по возможностям и то не с первой модификации. Речь о МиГ-29М. Хоть классы и разные, но оба самолёта МФИ.
SuperS SuperS 11.03.202020:23 ответить ссылка -0.5
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
	
	
mV,£к	nsaH 	\ i
	' , ' г ' ¿«., •*•
.tv,