космос :: Алексей Леонов :: Истории

Алексей Леонов космос story 

Из записей космонавта Алексея Леонова... Русская космонавтика - комедия ужасов. Космонавт, впервые в истории человечества выбравшийся в открытый космос, не смог влезть обратно. Он вольно парил на конце 5-метровой веревки над планетой, а вот когда пришла пора возвращаться — выяснилось, что



Подробнее
Из записей космонавта Алексея Леонова... Русская космонавтика - комедия ужасов. Космонавт, впервые в истории человечества выбравшийся в открытый космос, не смог влезть обратно. Он вольно парил на конце 5-метровой веревки над планетой, а вот когда пришла пора возвращаться — выяснилось, что скафандр разбух и никак не пролезает в шлюз. Чтобы забраться туда, ему пришлось стравить давление в скафандре до 0,27 земного — такое бывает где-то в трех километрах над Эверестом. Чудо, но он не потерял при этом сознание. Но теперь его не пускал второй шлюз. Влезть в него удалось, только грубо нарушив инструкцию — вперед головой, а не ногами. Рухнул рядом с товарищем. Едва отдышался, пришла новость — автоматическая система возвращения на Землю сломана. Снова впервые в истории человечества корабль пришлось возвращать на планету вручную. И тут вышла незадача: на новом корабле Восход — 2 единственное окно иллюминатора смотрело вбок. В нем были видны только звезды. Запустишь двигатель не так — вместо возвращения улетишь еще дальше и останешься там навечно. Космонавты отчаянно ползали по кабине, вглядывались с разных углов в злосчастный иллюминатор, прикидывали по памяти, где Большая Медведица, а где Земля, и наконец стартанули двигатель. Уже наверно смешно звучит, но снова впервые в истории человечества они занимали свои места при работающем двигателе ракеты, ускорение которой норовит превратить в лепешку. Для них оставалось загадкой, куда она их унесет. Спуск они мало помнят. Очнулись, выбрались. Вокруг сугробы по пояс. Холодно — минус 30. На корабле была масса средств спасения — рыболовные крючки, средство для отпугивания акул, единственный пистолет ТТ, и так далее. А вот от холода не подумали. Космонавты сняли скафандры, вылили из них литров по пять пота каждый, голыми развели костер, тщательно закутались и стали ждать, периодически настукивая морзянку — SOS. Текст разнообразить не стали — Оша что собственно писать на всю планету? Мы советские космонавты, находимся хрен знает где, нам плохо... Сигнал этот экранировали елки. Космонавты догадывались, перемещались по сугробам. В конце концов, SOS поймали в Бонне. Немцы сообщили в Кремль. Наши не поверили. А в это время — единственное, что Центр управления полетами знал о пропавших космонавтах, это то, что они приземлились где-то в России. Сотни вертолетов были подняты в воздух и прочесывали окрестности. В это время по телику сообщалось, что космонавты благополучно приземлились и отдыхают в санатории. Пауза между этим сообщением и появлением на экране самих космонавтов явно затягивалась. Не выдержав, Брежнев позвонил Королеву и спросил, какого черта. Королев зло ответил: «Мое дело запускать космонавтов, Ваше — извещать. Вы поторопились, не я». Наконец один из вертолетов засек костер и двух несчастных космонавтов возле него. Но сесть там было невозможно. Пехом отправилась группа лыжников для расчистки площадки топорами. А с неба посыпались подарки — теплая одежда и ящики коньяка. Одежда вся висла на деревьях, коньяк разбивался. Космонавты увертывались и мрачно матерились...
Алексей Леонов. Прыжок в космос./фильм,People & Blogs,Алексей Леонов. Прыжок в космос,космонавт,Документальный фильм телестудии Роскосмоса "Алексей Леонов. Прыжок в космос". Фильм приурочен к 80-летию первого космонавта, который вышел в открытый космос. Премьера на телеканале "Россия 1" .
Алексей Леонов,космос,Истории
Еще на тему
Развернуть

Отличный комментарий!

UltraCombo UltraCombo21.01.202021:08ссылка
-19.1
Описано красочно, но буквально все так и было.
Wild Falcon Wild Falcon21.01.202021:12ссылка
+0.1
Было похоже, но тут ОЧЕНЬ нагоняют жути.
>стравили давление до 0.27(с изначальных 0.40, о чем почему-то не написано) ЧУДО что не потерял сознание.
А в чем чудо-то? От малого давления сознание не теряют так-то, никакого чуда тут нет, всё более-менее штатно.
>Рухнул рядом - уже написали.
>Про поиск окна для наблюдения за медведицей бред полный. В корабле другие приборы ориентации и иллюминаторы в принципе не нужны. Ручная ориентация и посадка - ничего особого, к этому готовили. Например в американском Меркури использовалось проведение ориентации с помощью ручного управления.
>Ускорение, которое норовит превратить в лепёшку - чушь. Тяга двигателя орбитального маневрирования - очень мала. И превратить в лепешку оно не могло в принципе. Плюс в реальности было совсем по другому: "Поэтому Павлу Беляеву пришлось отстегнуться, сориентировать корабль, подготовить включение тормозной двигательной установки (ТДУ), вернуться в кресло, пристегнуться и включить ТДУ". Т.е. двиг включили, только после того, как он вернулся в кресло.
>Cпуск они мало помнят - с чего бы?
>Выстукивали сигнал SOS - в реальности отправили сигнал ВН - всё нормально.
Да, действительно полёт был очень не простой, пропадала связь и другие нештатные операции. Пришлось ночевать в корабле в лесу, пока не придут спасатели, но 9/10 написаного в посте- бред и отсебятина.
krasniy krasniy21.01.202021:45ссылка
+43.2
Да кто бы , блять, сомневался .... Эта история могла стать хуже , только если им пришлось б отстреливаться от лесной фауны из единственного ТТ .
Как как...
 V к
Если бы им в сугробах пришлось отстреливаться от нигерской мафии, то это реально был бы не их день
Ебаные баллас везде заебут, даже в глубинах Сибири. Тебе ли не знать, нигер
Для тебя я Капитан Герцог Междуреченский, снежок.
Эту ситуацию и инвертировать можно.

Ты, блять, делал всё как надо, ехал за грёбаным, в сраку его, поездом и вдруг обнаружил, что стоишь с братюнями хрен знает где, а на улице такой мороз, что жопу отморозить можно. Вдобавок, твой чёткий лоурайдер нихрена не заточен под эти, мать его, сугробы, а тут ещё Биг Смоук жрёт свои номер девять и номер двенадцать, подрабатывая блядким якорем и тянет команду в тиски ебуче холодной смерти. Спасает только то, что твоя углепластиковая жопа горит так, что никакое трахание её не охладит, отчего она подрабатывает ледоколом и плавит весь снег в радиусе пятнадцати метров. От состояния полного охуения ты не замечаешь, как случайно наезжаешь на лапку кролика и у тебя появляются ёбаные звёзды преследования. Ты, обоссаться не жить, думаешь, что в таких то ебенях никаких копов не будет, но тут с неба падает десантная капсула и ты, блядь, догоняешь, что сегодня нихуя не твой день...
Охуенно!
Полицейские приняли звук выхлопа Ноп<^а 1п1е§га за стрельбу из автомата 07 февраля 2018 <£>795 Поделиться f # 8+ ж Вот видео, на котором группе полицейских показалось, что кто-то поблизости стреляет из автоматической штурмовой винтовки. Хотя у них было оружие, и их пальцы лежали на спусковом
...если бы им пришлось отстреливаться из единственного ТТ, от отогревшегося от жара костра и проснувшегося от анабиоза "нечто", а в это время с неба падала тёплая одежда и ящики с коньяком
Какое-то описание очередного выживастика в раннем доступе стима
Скорее очередной баттл-рояль
Это был лесник Федор он ушел на зимний запой в лес он учуял технический спирт на его запах и пришел
..лесник Фёдор, вырубившийся, предварительно закопавшись в сугроб как раз в том месте, где космонавты разожгли костёр. А проснулся он от не из-за обширных ожогов 99% тела, а из-за запаха коньяка, из разбившегося возле него ящика
Это ты еще про оголодавших космонавтов не подумал.
куда ускорение принесло туда и рухнул. Массу никто не отменял.
На другого космонавта по инерции, я полагаю.
Как в тех мангах со школьницами?
Описано красочно, но буквально все так и было.
Было похоже, но тут ОЧЕНЬ нагоняют жути.
>стравили давление до 0.27(с изначальных 0.40, о чем почему-то не написано) ЧУДО что не потерял сознание.
А в чем чудо-то? От малого давления сознание не теряют так-то, никакого чуда тут нет, всё более-менее штатно.
>Рухнул рядом - уже написали.
>Про поиск окна для наблюдения за медведицей бред полный. В корабле другие приборы ориентации и иллюминаторы в принципе не нужны. Ручная ориентация и посадка - ничего особого, к этому готовили. Например в американском Меркури использовалось проведение ориентации с помощью ручного управления.
>Ускорение, которое норовит превратить в лепёшку - чушь. Тяга двигателя орбитального маневрирования - очень мала. И превратить в лепешку оно не могло в принципе. Плюс в реальности было совсем по другому: "Поэтому Павлу Беляеву пришлось отстегнуться, сориентировать корабль, подготовить включение тормозной двигательной установки (ТДУ), вернуться в кресло, пристегнуться и включить ТДУ". Т.е. двиг включили, только после того, как он вернулся в кресло.
>Cпуск они мало помнят - с чего бы?
>Выстукивали сигнал SOS - в реальности отправили сигнал ВН - всё нормально.
Да, действительно полёт был очень не простой, пропадала связь и другие нештатные операции. Пришлось ночевать в корабле в лесу, пока не придут спасатели, но 9/10 написаного в посте- бред и отсебятина.
(если что я не спорю, в копипасте все очень приукрашено, но у вас тоже неточности)
- От пониженного давления таки теряют сознание, особенно если до этого его плавно не понижать долгое время. Но Леонов таки был тренированный профессонал.

- Про иллюминатор тоже приукрасили (про медведицу), но по факту проблема с ним была. В ручном режиме в него надо было смотреть, но оказалось что ты или пристегнут к креслу, или смотришь в иллюминатор, из-за чего и были косяки с неточным приземлением.
-От пониженного давления теряют сознание на земле, потому что с падением давления воздуха падает и концентрация кислорода в нём. У Леонова же в скафандре был чистый кислород(на корабле - смесь кислорода с азотом) и падение давления не страшно. Как уже написал нормальное давление внутри скафандра - 0.4. И возможность понизить его до 0.27 была предусмотрена и никакой опасности тут не было.
- Нет, в иллюминатор смотреть вообще не надо. Косяки с не точным приземлением были из-за того, что нельзя было подготовить ориентацию и подготовить запуск. Поэтому пришлось сначала ориентироваться, потом готовить, потом садиться и пристёгиваться и только потом включать двигатели - от этого и не точность. Иллюминатор вообще не причём и процессе посадки никак не участвует.
как боженька. 1 в 1 это все хотел написать. Нахера приукрашивать историю откровенной хернёй?
ПОТОМУ ЧТО СОВЕТСКАЯ КОСМОНАВТИКА - ЭТО КОМЕДИЯ УЖАСОВ И НЕ ВЗДУМАЙ ДУМАТЬ ПО-ДРУГОМУ, СУКА!
Как и СССР в целом.
Ты УВЕРЕН что у него в скафандре был чистый кислород?
"При обычном давлении чистый кислород повреждает ткани и препятствует удалению углекислого газа. Если дышать им дольше 10–15 минут, можно смертельно отравиться. Даже в кислородных подушках используют смеси с содержанием кислорода до 70%. Можно долго дышать кислородом только при очень сильно пониженном атмосферном давлении."

Это значит, что у него или изначально должно было всё время быть очень сильно пониженное давление, что было-бы тоже пренеприятно и сложно сделать. Или они разом спустили давление и залили чистый кислород. Явно ведь так и было, да?
Парой постов выше я писал, что изначальное давление было 0.40 и кислород.
Никто разом ничего не спускал и не заливал. Штатно стравили до 0.27 (аж на 0.13 атмосфер, жуть) и всё.
Вот про кресло и неточное приземление:
"На 18-м витке командир корабля Павел Беляев перевёл корабль на ручное управление. Из-за того, что кресла космонавтов в кораблях «Восход» были повёрнуты на 90° относительно пульта (и относительно исходного положения на кораблях «Восток»), ручное управление кораблём было невозможно, если космонавты пристёгнуты в кресле «по-посадочному». Поэтому Павлу Беляеву пришлось отстегнуться, сориентировать корабль, подготовить включение тормозной двигательной установки (ТДУ), вернуться в кресло, пристегнуться и включить ТДУ. На то, чтобы вернуться в кресло и пристегнуться, ушло 22 секунды, что дало перелёт приблизительно на 165 км к северо-востоку[10]. В результате спускаемый аппарат приземлился в нерасчётной точке, примерно в 70 км западнее Соликамска и 180 км к северу от Перми"
Говорим про одно и то же.
Да как-бы нет. Вы указали на якобы неточности, которых у меня не было.
"На то, чтобы вернуться в кресло и пристегнуться, ушло 22 секунды, что дало перелёт приблизительно на 165 км к северо-востоку[10]. В результате спускаемый аппарат приземлился в нерасчётной точке, примерно в 70 км западнее Соликамска и 180 км к северу от Перми"
И? Ты пишешь(как и автор поста), что "Про иллюминатор тоже приукрасили...но по факту проблема с ним была. В ручном режиме в него надо было смотреть, но оказалось что ты или пристегнут к креслу, или смотришь в иллюминатор, из-за чего и были косяки с неточным приземлением" - это неверно. Никакой проблемы с иллюминатором не было и смотреть в него было не нужно. Это(как и большая часть остального в посте) - выдумка автора. Никакой неточности, как ты пишешь, у меня не было.
Ну раз у вас не было неточности, то поучается у вас космонавт не отстегивался лишний раз, все приземлились в рассчетном районе, и их хз сколько не искали.
Мы видимо в разных реальностях живем.
Ты вообще читал, что я написал?
Я хоть где-то написал, что полёт прошёл штатно? Где ты это увидел?
Я писал "полёт был очень не простой, пропадала связь и другие нештатные операции."
И ещё раз.
Я писал, что про иллюминатор - чушь полная. А ты пишешь, как и автор - что, "по факту проблема с ним была. В ручном режиме в него надо было смотреть, но оказалось что ты или пристегнут к креслу, или смотришь в иллюминатор, из-за чего и были косяки с неточным приземлением" - это бред и твои выдумки.
"А вот полёте «Восхода-2» как назло система дала сбой.

И именно на этот маловероятный случай у космонавтов был оптический ориентатор «Взор». Это чрезвычайно простая и потому чрезвычайно надёжная система -- в ней в принципе нечему ломаться. Надо глядя в иллюминатор сориентировать корабль так, чтобы в кольцевой зоне по краю иллюминатора был виден горизонт (там установлены зеркала вокруг иллюминатора, и горизонт в них виден весь только когда аппарат развернут этим иллюминатором строго вниз).

Так выставляется ориентация по крену и тангажу. Чтобы выставить ориентацию по рысканью, надо поворачивать корабль до тех пор, пока детали земной поверхности не станут двигаться примерно в направлении, указанном стрелками. Единственный недостаток ориентатора состоит в том, что пользоваться им можно только на дневной стороне -- когда в иллюминатор хоть что-то видно. Именно из-за простоты и надёжности оптический ориентатор с небольшими изменениями перекочевал на «Союзы» как резервная система.

По злой иронии судьбы в тот единственный раз, когда космонавтам действительно пришлось использовать «Взор» по прямому назначению, он был расположен максимально неудобно для использования."
Хм, век живи-век учись. Не знал про такую систему на восходах.
Хотя, конечно у неё окуляр-визир, сложно это называть иллюминатором.
Но, если не придираться к словам, да - в данном случае космонавтам пришлось смотреть в оптический прибор для ориентации (на союзах эта система была в качестве второй резервной и её должны были пользоваться только при отсутствии питания, а не только отказе автоматики(в реальности ни разу не пользовались))
И да, приходилось тянуться не только к этому окуляру, а вообще к пульту управления, но некоторая крупица истины есть, был несколько не прав, признаю
(хотя пост на 95% всё-таки полная чушь).
Это из Википедии а не из книги Леонова
> А в чем чудо-то? От малого давления сознание не теряют так-то.

Википедия нам врёт?

Кессонная болезнь - заболевание, возникающее, главным образом, из-за быстрого понижения давления вдыхаемой газовой смеси, в результате которого газы, растворенные в крови и тканях организма (азот, гелий, водород — в зависимости от дыхательной смеси), начинают выделяться в виде пузырьков в кровь пострадавшего (происходит вспенивание крови) и разрушать стенки клеток и кровеносных сосудов, блокируют кровоток. При тяжёлой форме декомпрессионная болезнь может привести к параличу или смерти.
Нет не врёт. Просто это к описываему случаю не имеет никакого отношения. Кессоная болезнь возникает при быстром снижении давления с 5ти атмосфер до 1 одной(в 5 раз). А чтобы потерять сознание - нужно ещё больший перепад. Т.е. кессоная болезнь это не про низкое давление само по себе, а именно про быстрое изменение давления.
В описываемом случае давление снизили с 0.40 атмосфер до 0.27, можешь сам посчитать во сколько раз. И это при дыхании чистым килородом. Никакой опасности даже близко не было и быть не могло.
Для того и выпадают маски с кислородом, потому что могут потерять при раргерметизации не от давления, а от недостатка кислорода в разряженном воздухе на высоте. С масками - не теряют. А Леонов и дышал кислородом.
Не сложно нагуглить кучу видео, где люди не теряют сознание на 10км( давление ниже чем 0.27 и перепад гораздо быстрее), даже иногда не успев надеть маски. А уж дыша кислородом и для подготовленного человека - абсолютно никакой опасности не было.
Кесонная болезнь это про пузырьки. Когда ты долго с ними пытаешься жить. Теряют ли люди сознание от малого давления может быть связано с 1000 и 1 причиной. Пузырей при сбросе с 0.4 до 0.25 может вообще не быть так как давление крови обеспечивается еще и сосудами. А чисто кислородной атмосферы могло и хватить чтоб не вырубаться от недостатка кислорода.

Если брать разгерметизацию самолёта (не до совсем вакуума а скажем до 10 км) то если экипаж до этого дышал обычным воздухом то может вырубить от недостатка кислорода. Пузырьки будут вроде бы только если переход с 1 АТМ в совсем вакуум. Да и то они являются второстепенной проблемой на фоне того что дышать совсем нечем. Если вернуть взад вовремя то можешь ожить
чистым кислородом не дышали - При обычном давлении чистый кислород повреждает ткани и препятствует удалению углекислого газа.
В том посте, который ты цитируешь, прямо написано, что стандартное давление в скафандре 0.40 атмосфер.
Ниже прямо написанно что писал сам Леонов. И интервью есть. И съёмки его вне корабля и в корабле ногами вперёд.
Аквалангисты, ныряющие на большую глубину, дышат смесью под повышенным давлением, чтобы они вообще могли дышать. Смесь состоит не из чистого кислорода, который усваивается тканями, а из различных газов (написано), которые нахуй не нужны и тупо растворяются в крови. Растворяемость газов в жидкости выше при повышении давления, поэтому в крови становится дохера растворенного газа. При резком падении давления, в жидкости не может быть растворено столько газа, поэтому он резко выходит.

- 0.4 атмосферы - это мало.
- чистый кислород не приводит к кессонной болезни.
Это называется "дыхательная смесь"
От понижения давления начинается кессонная болезнь (вскипание азота в крови). Но Леонов к тому времени уже очень долго дышал смесью без азота, поэтому в крови его было мало. Он говорил, что показывало в пальцах, в видео в посте это тоже есть
Int32 Int32 21.01.202023:17 ответить ссылка -6.9
"Покалывало и в пальцах" и "Чудом не потерял сознание" немного разные вещи.
Кессонная болезнь не от пониженного давления, а от его резкого и сильного понижения. У Леонова такого не было. Понижение на 0.13 атмосферы это не сильно и уж никак не резко.
Тебе то откуда знать? Леонов пиздобол?
тут норм про это рассказано, и про героизм леонова и про то как все плохо было, про акул, крючки, выживание
А кто говорит что заставляли?
Или добровольность космонавтов позволяет насрать на безопасность полетов ради новой ачивки?
Нет.
Байки байками, а в Союзе+России просто летали меньше.
совершенно так
СССР/Россия (122 космонавта) В число советских и российских космонавтов, побывавших на орбите, входит 122 человека. Из них: • 13 человек состоит в действующем отряде космонавтов; • 4 женщины (Валентина Терешкова, Светлана Савицкая, Елена Кондакова, Елена Серова); • 39 космонавтов совершили по
Еще интереснее смотрится статистика не по количеству уникальных людей, а по количеству человеко-полетов. Особенно если брать данные на момент завершения программы Шаттлов (ибо после завершения программы мериться не имеет смысла).
Если всего запусков, то вы немного ошибаетесь: https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Список_космических_запусков#Сводная_статистика
А если про пилотируемые. Сводной таблицы я не нашёл. Косвенное представление может дать эта табличка: https://ru.wikipedia.org/wiki/Пилотируемый_космический_полёт#Средства_пилотируемых_космических_полётов
Хотелось бы увидеть Вашу полную статистику. Ибо я не уверен, что все 343 американских астронавта выходили на орбиту на свои ракетах, а не, скажем, на Союзах
Кстати, а учитывает Ваша статистика то, что некоторые космонавты побывали в космосе до 5 раз?
Я выше написал, что если считать космические человеко-полеты, а не уникальных людей в космосе, то перекос в сторону США еще более существенный. Так как даже если на глаз прикинуть то на одних только Шаттлах таких полетов было выполнено около 700т, а на Союзах (включая 15+ лет их эксплуатации до Шаттлов и 9 после, и даже вместе с нероссийскими космонавтами) - не более 450
Я Ваши данные не проверял. Ну предположим так. Грубо: "13 смертей на 700" против "4 на 450".
Мне кажется, или математика на стороне юзверя "Forest Gimp"?
Мои данные приблизительны, по Союзу точно завышены (я считал как если бы в каждом полете, включительно с аварийными, летали 3е), по Шаттлу наверняка занижены (считал как 5 человек на только успешные полеты). Если не лень, пересчитывайте.

Посчитайте по другому немного станет яснее что я имел в виду, с точки зрения надежности:
на момент закрытия Шаттла у него и у Союзов было +- одинаковое количество запусков, и по две катастрофы. Разница в количестве жертв была связана исключительно с большей вместительностью Шаттла.
Кроме катастроф с жертвами у Шаттлов не было аварий, в то время как у Союзов было более десятка серьезных аварийных ситуации, втч с увечьями.
Вы не берёте во внимание кол-во кораблей "Союз" и кол-во Спэйс Шаттлов. Просто по банальной статистике у большего кол-ва изделий, в общем, выше шанс выйти из строя по различным причинам.
Прошу также заметить, что "Союзы" начали летать несколько раньше, когда технологический уровень был ниже. И, если я не ошибаюсь, основные проблемы у "Союзов" были в дошаттловскую эпоху.
Почитайте мои соседние комментарии в этой ветке, я рассматриваю эти данные тоже, и про количество, и про время полетов.
Если рассматривать полеты Союзов только за время полетов Шаттлов, то получится что Союзов летало существенно меньше.

"у большего кол-ва изделий, в общем, выше шанс выйти из строя по различным причинам" - это выражение кстати полностью противоречит концепции "одноразовая ракекета/кк самая надежная", которую сейчас активно форсят пиарщики Союзов.
Если рассматривать шаттловскую эпоху, то катастроф у "Союзов" не было вообще.
Тогда и полетов меньше, и перевезенных людей еще меньше.

Вообще их сравнивать сложно, это совершенно разные системы.
Тут возвращаемся к изначальному вопросу - а какого хуя вообще Шаттлы были упомянуты в контексте обсуждения откровенно дырявого и тупикового проекта Восход ?
Добавим что МКС строилась праимущественно Шатлами.
Или на американские деньги (например, модуль Заря)
В любом случае США будет далеко впереди по количеству людей(привет шатлу), даже учитывая, что не все 343 астронавта выходили на своих ракетах. Из наших 122 двух многие тоже, кстати, летали на шатлах.
И по 5(4/3/2) раза тоже в космосе побывало гораздо больше американцев, чем русских, увы.
Продолжаем, кроме Союзов и Шаттлов, тут уже не на глаз посчитал:
СССР: 6 полетов в Востоке + 5 человеко-полетов на 2х Восходах = 11 полетов

США:
Меркурий - 3 орбитальных полета
Джемини - 20 человеко-полетов в 10 миссиях
Аполло - 15миссий по 3 человека, итого 35 человеко-полетов,
что в сумме по США дает 48
(СССР уже к этому моменту зажмурила своих четверых в недоделанных Союзах, разлочив ачивку)
А почему Вы не учитываете "Союзы", которые летали парралельно с "Апполо"?
Можно инфу на которую Вы опирались при подсчёте? Ибо я насчитал:
"Восток" - 6
"Восход" - 5
"Союз"(до 1975г. - дата окончания миссии "Апполо") - 35
Итого - 46

"Апполо" - 27
"Джемени" - 20
"Меркурий" - 6
Итого - 53
Союзы я уже сравнивал с Шаттлами выше, потому не сравнивал их тут.
Если взять статистику по части Союзов что летали одновременно с Аполло, то сравнение будет очень не в сторону Союзов.

Подсчеты количества у вас такие же как и уменя, кроме того, что вы почему-то взяли слишком мало людей на программу Аполло. Скорее всего забыли про программу Скайлеб и Союз-Аполло.
Так я и взял кол-во пусков Союзов кот. летали параллельно с Апполонами. Если за конечную точку брать - 1975г., то всего пусков:
46 против 61(да, с Апполом мой косяк - недосчитал)
Отрыв в 1.5 раза. Это куда лучше, чем четырёхкратный разрыв, который озвучили Вы.
Двигаемся дальше по статистике (это должно быть интересно Forest Gimp-у):
В СССР и России супернадежный одноразовый носитель под кораблем с людьми отказывал трижды (все разы под Союзами, благо выручала САС).
В США только единожды за пилотируемую космонавтику (Челленджер, там САС не было).
САС не было. Ага. Т.е. фраза Forest Gimp'a: "Так что байки байками, о безопасности у нас заботились лучше" таки верна?
Все жертвы Союзов в двух миссиях закончившихся катастрофами точно так же не имели никаких шансов на спасение в создавшихся условиях, и никакая САС им бы не помогла.
САС союза это конечно хорошо, но по факту она оказалась компенсатором ненадежности ракеты, без которой трупов было бы еще больше.

США с Шаттлами сделали шаг в будущее, несколько рановато, но в общем в правильном направлении: нужно не обвешивать корабль средствами спасения, а повышать его надежность. Как летают самолеты, где каждому пассажиру не выдают парашут.
Давай мы не будем передергивать про повышение надежности. По факту - САС там не было, а у нас была, конец истории. И твои "шаги в будущее" это просто красивые слова, которые никак не помогли тем полутора десяткам обугленных трупов. Кроме того, заметь, что все наши катастрофы были в дремучие шестидесятые - начале семидесятого, на самой заре космонавтики, а у американцев последняя консервная банка рванула уже в нашем просвещенном веке (!). Поэтому хоть козлить совок сейчас модно и прогрессивно, но и откровенно перевирать при этом тоже не стоит.

P.S. А если ты еще почитаешь мемуары американцев про лунную гонку, то удивишься насколько далеко было задвинуто в угол понятие "безопасность экипажа" в стране прав, свобод и теплых туалетов.
Настолько далеко, что первая башенная САС появилась как раз у американцев. Но это уже лютый оффтоп, мы далеко отклонились от темы того, что Восход был хуёвым кораблем, и трупов не наделал только чудом.
Т.е. "Союзы" надёжность не повышали?
Повышали, конечно, но не на уровне архитектуры системы, которая так и осталась из 60х.

Американцы разрабатывая многоразовый корабль вынуждены были разрабатывать технологиии следующего поколения, и принципиально новую архитектуру, которая не применялась ранее ни у них, ни в Союзе.
"Работает - не трожь"
Американцы разрабатывая новую неотработанную технологию нового поколения не стали разрабатывать САС. Что есть очень странно.
В любом случае время показало, что по совокупности параметров Союзы "выгоднее" шаттлов на данный момент.
САС (в понимании КК капсульного типа) на кораблях вроде Спейс Шаттл практически не реализуема: она нивелирует любой смысл от такой системы.
На Буранах также никакой САС и не пахло.

В первых полетах шаттлы были оборудованы катапультами для экипажа, но в общем его эксплуатация не предполагала аварийного спасения. И это единственно возможный в перспективе вариант развития космонавтики, если ставить цель существенного снижения цены и повышения частоты запусков (которая изначально ставилась перед Шаттлами).
Нет не верна. Просто союзы и шатлы - очень сильно разные системы. Принципиально. И механизмы спасения разные. У шатла были свои Space Shuttle abort modes, которых нет у союза. У всех свои сильные и слабые стороны, сас тоже не всесильно и отстреливается на 3ей минуте полёта так то.
(на буране естественно сас тоже не было)
Правды ради, все этапы на которых Space Shuttle abort modes были действенными покрываются САС Союза. У Шаттла действительно меньше "подушек безопасности" на этапе старта.

САС Сюза - это не башня над кораблем, а комплекс оборудования и мер. Которые, кроме всего, включают в себя башню над обтекателем (которая отстреливается), двигатели САС в обтекателе (которые уходят с сбросом обтекателя позже) и аварийные режимы работы штатных систем корабля.
К-36РБ можно назвать САС?
Да, но с не особо большим покрытием по режимам полета.
Если бы с любым из Востоков случилась бы любая из аварийных ситуаций, приводивших к срабатыванию САС Союзов (а напомню, он и взрывался на старте, и отказывал на разных этапах разгона) - то пилоты Востока (да и Восхода) были бы гарантированными трупами.
При этом США отставала по первости на считанные месяцы.
Какой ценой мы завоевывали космос

23 марта 1961 года. В барокамере во время эксперимента погиб космонавт первого отряда Валентин Бондаренко. Ему было 24 года.

24 апреля 1967 года. Космический корабль «Союз-1» взорвался при приземлении. Его пилот Владимир Комаров погиб. Ему было 40 лет.

30 июня 1971 года. На этапе приземления произошла разгерметизация корабля «Союз-11». Космонавты Георгий Добровольский (43 года), Владислав Волков (35 лет), Виктор Пацаев (38 лет) погибли.

Нештатные ситуации, едва не закончившиеся катастрофами:

5 апреля 1975 года. Из-за отказа третьей ступени ракеты «Союз» корабль с космонавтами Василием Лазаревым и Олегом Макаровым рухнул с высоты 192 км. Место посадки - горы Алтая. Экипажу повезло - спускаемый аппарат попал на склон, но не покатился дальше - парашют зацепился за деревья. Эвакуировать космонавтов смогли только на следующий день. Катастрофа была засекречена. На орбиту ушел другой корабль с порядковым номером «Союз-18». Этот полет считается полетом «Союза-18а».

16 октября 1976 года. Корабль «Союз-23» с космонавтами Вячеславом Зудовым и Валерием Рождественским во время приземления угодил в озеро Тенгиз. На месте снежный буран, температура -20. Отверстия дыхательной вентиляции оказались под водой. У экипажа признаки кислородного голодания. Зудов теряет сознание. Космонавты спасены благодаря мастерству пилота вертолета, который отбуксировал спускаемый аппарат к берегу.

26 сентября 1983 года. Ракета с экипажем корабля «Союз Т-10-1» Владимиром Титовым и Геннадием Стрекаловым взорвалась на старте. Космонавты остались живы благодаря системе аварийного спасения, которая вырвала их корабль из пекла.

1985 год. Экипаж «Союза Т-13» Владимир Джанибеков и Виктор Савиных отправились реанимировать переставшую отвечать на команды станцию «Салют-7». На станции температура 0 °С. Солнечные батареи не дают электричества. Запасы воды замерзли. Космонавты работали в теплых комбинезонах, шерстяных шапках и варежках. Станцию удалось оживить.

1997 год. Экипажу «Союза ТМ-25» Василию Циблиеву и Александру Лазуткину пришлось пережить на станции «Мир» сразу несколько фатальных ЧП. Сначала пожар (взорвалась кислородная шашка), затем аварию системы терморегуляции, из-за которой почти месяц на станции температура держалась под +30, а в атмосферу попал опасный этиленгликоль. А 25 июня станцию таранит грузовой «Прогресс». Происходит разгерметизация модуля. Экипаж со всеми нештатными ситуациями справился и 15 августа вернулся на Землю (при этом не сработали двигатели мягкой посадки).

2000 год. Экипаж «Союза ТМ-30» Сергей Залетин и Александр Калери законсервировали станцию «Мир», на которой к тому времени стали возникать сбои в работе жизненно важного оборудования. Жить на станции было просто опасно - не было понятно, какая аппаратура засбоит на этот раз.

ИСТОЧНИК KP.RU
Вы разбор фильма "Время первых" выше посмотрите. Очень познавательно.
Нахрен мне смотреть разбор фильма которого я не видел?
Badcomedian'а же смотрят
Грю же: познавательно.
А если серьёзно, фильм как раз снимался по этой пасте.
Красавчики. Это ещё и учитывая что организм космонавта, в том числе и мышцы, и так жуткие перегрузки испытывает.
Понимаю что целью было рассказать как все было хуйого, не зря фраза про комедию в самом начале, "тонко" намекает, но вам что нибудь слово ПЕРВЫЙ раз говорит? Вы с первого раза хоть что нибудь делали хорошо? Вряд ли вы пошли с первого шага, заговорили с первого слова, писать без ошибок начали только взяв ручку в руки. А тут- несравнимо более сложная операция. Но не, у нас тут комедия, значит, а автор статьи вовсе не ангажирован политически и просто ПРАВДУ доносит.
Копипаста, кстати, за 2016 год, непонятно откуда взятая. https://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=918696.0 наткнулся на нее тут.
Насколько я знаю первый наш в выход в космос был 1961, а первый американский в 1962. Чоб не подорабатывать когда все косяки другие словили, если бюджет позволяет.
Или я Гагарина и Шепарда зря привлекаю? Плохо знаю предмет. Пидоры, помогите разобраться!
Комаров, Владимир Михайлович; Волков, Владислав Николаевич; Добровольский, Георгий Тимофеевич; Пацаев, Виктор Иванович. Погибли из недоработанности конструкции корабля.
Челез 20 лет Джарвис, Грегори Брюс; Макнейр, Роналд Эрвин; Маколифф, Криста; Онидзука, Эллисон; Резник, Джудит Арлен; Скоби, Фрэнсис Ричард; Смит, Майкл Джон; Андерсон, Майкл Филлип: Шаттл Колумбия; Браун, Дэвид Макдауэлл; Маккул, Уильям Камерон; Чавла, Калпана; Кларк, Лорел Блэр Сэлтон; ; Рамон, Илан; Хасбанд, Рик Даглас погибли из за жадности корпораций и глупости начальства.
через пол года
- ряд испытаний одноступенчатых и двухступенчатых ракет
- ряд испытаний Р7 с всякими аппаратами (включая первый спутник)
- ряд испытаний Р7 с живыми существами, включая их полет в корабле "Восток"
> первый полет человека в космос где-то здесь
Да ебись конем, ебаный парсер реактора!

Тренировка космонавтов включала в себя и физические, и психологические испытания, и отработку всех нюансов полета, включая полностью ручное пилотирование, и сам выход в открытый космос).

Сложнейшая инженерная (и не только задача), сложнейшие механизмы, куча неизвестного. Тут не могло быть без тех или иных факапов. И они были. У всех, кто начинал.
Я не знаю из чего были яйца у Юры, но корабль "Восток" падал чаше чем прилетал целиком (7:3), полёт Гагарина был третьим ПОДРЯД успешным полётом.
И Хуями мерятся вместо того чтобы уважать чужой труд тоже мастера. А вот мы а вот у нас. А у вас - советский копипаст и засекреченный смерти космонавтов.
Отсюда. Привет Капице! http://newconcepts.club/website/info/welcome.html
Старик Леонов был тем ещё хлыщом. Возьмем, к примеру, биографическую книгу, написанную его другом-журналистом. В ней герой Союза изображается какой-то смесью Дяди Стемы и Мэри Сью. Чего стоит только первая сцена, где хулиганы украли у него шарф или шапку, а Леонов ТАК на них посмотрел, что хулиганы тут же извинились, отдали шарф и даже перевоспитались. Не нужно еще раз повторять, что книга писалась вроде как лучшим другом космонавта со всем вытекающим флюродросом.
Фильм "Время первых" тоже имеет не менее интересную историю. Например, он был снят при поддержке Альфа-Банка, при котором сначала он был каким-то советником, а теперь то ли его дочь, то ли внучка занимает должность. Причём герой дождался, когда все свидетели того полёта отправятся с предками покорять космос, и позволил снять о себе "правдивый" фильм, где молодой будущий космонавт откровенно хамит начальству, нарушает дисциплину и не слушается приказов, где Герман Титов показан каким-то размазней и паникером, а роль Юрия Гагарина в этом полёте вообще не упоминается. В очередной раз деду на юбилей сделали приятный подарок.
Все правильно сказал, кроме одного. Насколько я знаю, дочери Гагарина зарегистрировали товарный знак с именем отца, чтобы нельзя было на нем рубить бабосы и пихать в такие постановочки
Все равно вышло лучше чем большинство отечественных фильмов десятилетия.
Ну чушь же откровенная...
Чего только стоит "Сигнал SOS(который они в реальности не отправляли, кстати) экранировали ёлки" - ага, блять.
И температура была не минус 30, а минус 3, но видимо по-мнению автора поста это не так эпично звучит...
Вообще как было в реальности можно хоть в википедии почитать, полёт очень интересный
https://ru.wikipedia.org/wiki/Восход-2
ps Никогда не понимал - зачем выдумывать столько бреда и отсебятины, если в реальности всё и так было интересно и драмы с превозмоганием вполне хватало...
это типа копипасты про -200 и все румяные ходили
OlegYch OlegYch 21.01.202022:14 ответить ссылка -0.9
фильм норм, мне понравилось больше чем first man, что редко для россиянских фильмов
по фактологии хз правда
Леонгов ещё тот наркоман, уфолог и антисоветчик.
Хз как он с такой психикой в космонавты пролез.
И зачем здесь этот срач? Неужели не понятно что над полетами в космос не глупые люди работали, но даже они были обречены на ошибки. Потому что были первыми. И не важно по какую сторону баррикад все это происходило, но они работали на благо человечества, а не конкретной страны. Так зачем сейчас начинать пустые холивары? Тем более я уверен что уж сам Леонов гордился тем что вышел первым в космос тем самым вписав свое имя в историю и если бы ему дали шанс перезагрузить жизнь то он бы ничего не менял. Поймите, этот человек умер глубоким стариком и уважаемым человеком, а вы тут грызетесь из-за того что он пожаловался как ему было неудобно летать и выживать и какой совок плохой в перерывах между поцелуями с Брежневым. Ну разумеется неудобно, ведь ещё всяких Dragon-ов тогда не придумали! И он знал это, знал на какой риск идёт. И что это меняет? Ничего. Просто я хотел сказать что политикой в этой ситуации и не пахнет. Или вы хотите сказать что если бы не проклятый Совок то космонавты приземлились бы в Сочи и их оперативно спасали смуглые красотки? Думаю что ситуация повторилась бы точь в точь, только в этот раз в комментариях всякие умники писали "А при совке такой хуйни не было!"
Проблема в том, что при советах господин Леонов говорил одно, а потом противоположно другое. Притом говорить другое он начал уже после того, как не осталось живых участников его полёта. А потом бах! и он вице-президент альфабанка. Бах! и он в Единой России. Падазрительна.
А что тут подозрительного? И дураку понятно что настоящих диссидентов относительно советов выдавили ещё в гражданскую войну, а все кто остался были самыми что не есть праведными коммунистами. Взять бы хотя бы того же дядьку Михалкова: он и особенно его отец далеко не последние люди в СССР и никто не будет отрицать что жили они при том режиме весьма недурно, но пришло новое время и наступила пора переобуваться: сегодня ты любишь Совок, а завтра "один черенок лопаты на троих". Ну ты сам понимаешь, те кто умел крутится и лизать там где надо развал СССР так и не заметили и деньги с их накопительных книжек никуда не пропали. Да что я тебе объясняю если нынешний президент это советский пережиток и живёт ещё как будто при Советах. Можно сказать что Путин это главный ватник всея Руси)
Т.е. дедушка таки не жаловался, а говорил то, что "нужно" было говорить.
Да и не кто тут особо не обсуждает его персону. А вот его пасту - да.
Полет в космос не делает человека автоматически святым, безгрешным и, главное, беспристрастным светочем чистого разума. Ну, а еще корыстные интересы, держать нос по ветру и все такое.
Поправьте меня, но - в бонус к прочему яростному пиздежу автора - ведь оружием космонавта в те времена был пистолет Макарова? ТТ к моменту полёта уже лет десять как сняли с вооружения.
Всё так, даже Гагарин летал уже с пм. Просто по сравнение с остальными выдумками автора это уже мелочь.
Это вполне естественно для первых и не серийных миссий. Американцы в Аполлоне шашлычок устроили, из-за чего потом конструкцию двери целиком менять пришлось и много еще чего. И эта трагедия даже не в космосе была, а на земле.
У всех первопроходцев могут и возникают проблемы. Освоение Антарктиды и северного полюса тоже было "комедией - ужасов".
Нет здесь ничего удивительного.
полностью согласен, предусмотреть все нештатные ситуации, которые могут случится в космосе, не побывав там до этого, практически невозможно.
Честно говоря, непонятно зачем в пасте такое нагнетание. Даже если история на 100% правда, ничего удивительного тут нет. Любое новое начинание буквально состоит из пиздецов разного калибра. Уверен у тех же NASA таких охуенных историй не то, что вагон - на товарный состав хватит.
Чтобы подгорали ватные пердаки.
хуетакакаята
hmww hmww 22.01.202004:15 ответить ссылка -2.8
Вот тут смотрю, ерничают все над Лозой, ну который сказал, что Гагарин при полете в космос всего лишь лежал. И чего на него накинулись, и в самом деле лежал. Не стоял на четвереньках, не танцевал, не пел. Правда, как затанцуешь, даже как руку поднимешь, когда тело килограммов 600 весит от перегрузки.

А так правда, лежал. Ну как лежал, это примерно как летчики-истребители лежат в своих креслах, как-то полулежал, полусидел. Кстати, насчет того, что Гагарин «не пел», Лоза немного промазал. Пел он («Родина слышит, Родина знает»), наверняка по сценарию пел, как и Лоза на концертах. Голос, правда, сильно дребезжал, да и как не задребезжит, если у ракеты Восток на взлете 20 сопел двигателей ревут, давят на ракету больше 200 тонн тяги, вибрация такая (ну тогда не отладили еще! ), что чуть голова не отрывается.

Но вот то что, Гагарин ничего не делал, в смысле там, фигур высшего пилотажа не выделывал, это правда. Так, черканул в блокноте несколько раз карандашиком (больше ничем, кстати, и не черканешь, шариковые ручки потом появились, их американы специально для невесомости изобрели). Ну и лежал Гагарин, чиркал что-то, чтобы проверить, что голова работает в невесомости и через полчаса, и час полета.

Это он полтора часа всего летал, не довелось ему узнать, что коварная невесомость через часа 4 на человека кидается, и голова потом не очень-то себя и все остальное ощущает. Герман Титов первый это на своей шкуре и голове испытал, а в не в последнюю очередь на желудке. Лоза да и почти все мы, малую часть могли это после хорошего банкета на утро, в обнимку с унитазом испытать. Но мы же за 10 минут все выблюем, рассольчику попьем и опять жизнь хороша! А Титова только через сутки стало слегка отпускать! А так он блевал постоянно, уже и желчью и черт знает чем! Через сутки-то! Но вот что интересно. Титову полагалось попробовать тесты ответить и управление кораблем. Ведь не всегда автоматика срабатывает. И Титов, профессиональный летчик-истребитель, все выполнил! А вот Терешкова, шестая по счету советский космонавт, не смогла. И после ее проб управления Востоком горючего на один только тормозной маневр оставалось. И ведь не с улицы ее, Терешкову, взяли, парашютистка-разрядница, почти 100 прыжков, и в отряде космонавтов жестко и хорошо готовили, и еще с парашютом напрыгалась, и на стендах, и в самолете все получалось. Да только оказывается, что летательным аппаратом без сознания только профессионал-летчик может управлять, которому эти навыки в подсознание вогнали.

А так ведь еще неуютно как-то, руку протяни, вот она бездна. Ведь кораблем-то эту капсулу для красного словца назвали, так, шарик диаметром чуть больше роста человека. Три космонавта в скафандрах уже не помещаются, только в трениках. Так, кстати, летали Волков, Добровольский и Пацаев, лежали себе несколько суток в таком шарике. При сходе с орбиты, правда, клапан один не вовремя открылся, воздух весь из капсулы и усвистел. А космонавты не успели дотянуться до тумблера этого клапана, чтобы опять закрыть. Корабль Восход в атмосферу вошел, сам автоматически на парашюте приземлился. Люк спасатели открывают, а космонавты лежат себе полиживают в своих креслах. Только вот не дышат уже. Еще до спуска в атмосферу кровь у них закипела. Азот, в крови растворенный, при резком снижении давления начинает в пузырьки превращаться.

Ну и Гагарин весь полет лежал, ничего не делал. Но до этого его и еще человек 20 из 5 тысяч претендентов отобрали. Да как отбирали, да как еще потом тренировали. И жарой мучили, и на центрифуге больше 10G давали, и много чего еще. Не все отобранные это прошли. У одного спина пошла кровавыми волдырями, сосуды полопались, другой вообще в сурдокамере заживо сгорел. А сколько этим молоденьким летчикам-истребителям нового в сжатые сроки пришлось освоить! Это ведь если повезет, ничего не надо делать, а так в любой момент надо автоматику уметь подменить. Это вот как тому же Леонову (на которого Лоза огрызнулся, когда его, всенародно любимого Лозу тот «засранцем» обозвал) в полете, да и после полета вместе с Беляевым пришлось хлебнуть. Вышел, понимаешь, Леонов в открытый космос, ну и невесомость же по-прежнему! Лежишь себе в скафандре, паришь над планетой – красота. Да вот только все эти космические полеты в страшной гонке с американцами готовили. Не все, как хотелось, получалось. Нужно обратно в «корабль» через шлюз залазить, а он, кстати, надувной к люку шарика-корабля прикреплен, диаметр его чуть больше метра. Труба такая, еще с одним люком. В общем, Леонов хочет ногами, как положено, в него залезть, а скафандр не гнется! Ноги вообще из сапогов почти выплыли, ступнями там не поуправляешь. Вот вы пробовали хотя бы в пальто зимнем ботинки снять и носки переодеть? Вам смешно, а Беляев в корабле холодным потом обливается. Если через 20 минут Леонов в корабле не окажется, он должен по инструкции шлюз вместе со своим лучшим другом Алешей отстреливать и возвращаться на Землю одному. И весь позор там переживать. И застрелиться, как он с облегчением бы сделал (пистолеты космонавтам, кстати, в полет выдавали, в основном как раз на случай застрелиться в случае чего). Да Королеву поклялся, что не застрелится, а корабль вернет в этом случае. Специально об этом с ним это секретно оговаривали.

Ну, к счастью Леонов головой вперед залез в шлюз, сдув наполовину скафандр. И развернуться в нем сумел. И что надо, где нужно нажать, нажал, внешний люк закрыть, внутренний открыть успел, пока азот в крови не закипел. И с Беляевым сразу рядом лег! Вы думаете, на этом все хорошо закончилось? Как-бы не так! Люк негерметично закрылся, срочно нужно на Землю. Кнопочку автоматической ориентации нажимают, а вот тут-то автоматика и не сработала. Нужно управлять все вручную, всякие мелкие сопла включать-выключать, корабль двигателем вперед точнехонько разворачивать и двигатель включать, чтобы притормозить и тем самым с орбиты сойти. А Беляеву ничего не видно, корабль двухместный, иллюминатор Леонов закрывает. И Леонов всплыл немного (не удалось отлежаться! ), и руководил маневром, а Беляев тумблеры открывал-закрывал. Сумели затормозить, корабль не закрутило, в атмосферу вошли (там тоже не все как положено было), приземлились. И что думаете, люк открыли, а там букеты цветов, духовой оркестр всречает? Капсула эта, в отличие от самолета, летит не к аэропорту, а туда, куда повезет. А тут еще из-за заминки с торможением понесло не в огромную и ровную, как стол казахстанскую степь, а в заснеженную тайгу на среднем Урале. Хорошо, что корабль не застрял в ветках огромных елей, а оказался внизу. Люк открывают – батюшки, минус тридцать, из одежды – скафандры с комбинезонами типа «нижнее белье», а у Леонова к тому же в скафандре 4 литра пота после экзерсисов в открытом космосе и шлюзе! Костер разожгли (как учили), но вокруг зашныряли волки. Залезли снова в капсулу, затянули туда часть парашюта, как-то грелись. Вертолеты прилетели быстро, сбрасывали теплую одежду. Она застревала на ветках деревьев, до земли не долетала. Спасатели до космонавтов добрались через день, вывели их за 4 км к подготовленной площадке еще на следующий день. В спасательной операции потерь не было, кроме ампутации отмороженных пальцев одному из спасателей… Я к чему это так подробно. Все космонавты, и Гагарин тоже, за сжатое время подготовки должны были освоить навыки тысяч штатных и нештатных ситуаций. И соображать быстро уметь в нестандартных случаях. И Беляев с Леоновым остались живы потому, что были герои не по случайности, а по жесткому отбору, и благодаря упорным тренировкам.

Вернемся к Гагарину. Как мы уже говорили, после автоматического включения тормозного двигателя капсула входит в атмосферу. Не плавно и тихо, а на скорости 7 с половиной километра в секунду, это в 10 раз превышает скорость артиллерийского снаряда, когда он вылетает из ствола. Если Лоза вспомнит физику 8 класса, кинетическая энергия считается по формуле эм вэ квадрат пополам. Вся эта кинетическая энергия космической капсулы (все же почти 5 тонн) при торможении о воздух может превратиться только в тепло. Длиться торможение минуты полторы. Это примерно то же самое, что корабль одновременно поджаривают сто тысяч самых мощных электроплиток. Правда, если их выставить на земле, нужна площадь в два футбольных поля. В общем, раскаляется и превращается в плазму все что угодно. Первые возвращаемые космические корабли «обмазывались» слоем, похожим по составу на огнеупорный кирпич. Раскаленные слои кирпичной обмазки «сдувало» и вместе с этими частицами и уносило тепло. Но капсула все равно успевала нагреваться, и температура внутри повышалась градусов до 60-70, а до стенок не дотронуться. Кстати, при входе в атмосферу от капсулы отцепляется блок с двигателем и аппаратурой. Это на Гагаринском Востоке как положено не произошло, не сработали пиропатроны. Только когда перегорели раскаленные стальные ленты, капсула и двигательный блок наконец, разъединились. Гагарин лежал (весил, кстати, килограммов 700 при этом), и смотрел на сполохи за шторками иллюминатора. Космонавтов хорошо готовили теоретически. Он знал, что может быть, если удары тяжелого двигателя повредили хрупкую обмазку капсулы. Мы же могли видеть результат этого, когда кусок льда весом в один-два килограмма ударил при взлете американский шаттл «Колумбия». При спуске с орбиты он очень скоро превратился в несколько болидов с огненными хвостами, параллельно рассекавших небосвод. Но «Восток» Гагарина благополучно выдержал вход в атмосферу и вскоре повис на огромных парашютах. В иллюминатор было видно Волгу, и через несколько секунд Гагарин уже не лежал в корабле – катапульта выстрелила его из капсулы и вот он уже сидит на подвеске своего собственного, человеческого парашюта. Но оторвался аварийный неприкосновенный запас, и самое главное – вместе с ним надувная лодка. К счастью, ветер отнес его от Волги и он приземлился уже на берегу. Гагарин снял шлем, и уже шел (не лежал и не сидел). Миссия его, как он думал, закончилась, он чувствовал такую нечеловеческую усталость, что даже наручные часы чувствовал, как гири. Он их снял и выбросил.

А вот потом почти всю недолгую оставшуюся жизнь Гагарин для своей страны делал, как сейчас говорят, пиар. Ну что делать, всегда Россию считали страной людоедов, дескать, не умеют они ничего сами придумать, мрачные и неулыбчивые. А союзники в мире нужны всегда, от этого как-то страна воюет меньше, и народ не гибнет. Да что я объясняю, сейчас, когда обкладывают со всех сторон, это ясно это как никогда. И вот если полет в космос любой из первой шестерки, да и двадцатки, смог бы выполнить не хуже Гагарина, то последующую миссию, как Гагарин выполнить бы не смог никто. Все мы знаем его улыбку, правда? Он умел быть своим и с шахтерами Африки, и с королевой Англии. Ни одного журналиста не обматерил, а ведь как к нему лезли всякие, в розовых кофточках. А еще был он самым своим для своих, для советских. Потому что жил он (поначалу, конечно), как большинство. Ведь был, понятное дело, очень неглупым, настойчивым. В самый раз ему – среднюю школу хорошо закончить – и в вуз, и так далее. Но он, кстати, как и Терешкова, был очень из простой семьи. У Терешковой вообще мать одна осталась с тремя детьми, муж на финской еще погиб. А после войны очень многим и многим людям денег на хлеб не хватало. Не фигурально, а буквально: не на мясо, не на фрукты, не на морепродукты, а на ХЛЕБ. И Гагарин после 6-го класса (в 15 лет) уехал из дома и поступил в ремесленное училище. Такие учебные заведения потом еще довольно долго называли ПТУ. Вехи дальнейшего образования – вечерняя школа, техникум, аэроклуб, летное училище, отряд космонавтов. Терешкова тоже как только семилетку окончила, пошла работать на шинный завод. В сборочно-вулканизационный цех, на диагонально-резательную машину! Не бумажки перебирать в институт куда-нибудь поближе к маме-СНСу. А в цех, где резиново-горелая вонь, грохот, просто опасно. Руку может отхватить. Последующее образование – вечерняя школа, вечерний техникум, аэроклуб, отряд космонавтов. Когда стала в отряде получать приличную по тогдашним ее меркам зарплату, большую часть отсылала маме, ей братика надо было еще в люди выводить.

И все космонавты публично говорили, что это успех всей страны. Ну сами подумайте, в войну наши истребители были деревянные. Не потому, что сконструировать из алюминия не могли, еще как могли, алюминия было мало. Чтобы его на все хватало, нужно было еще Енисей в двух местах перегородить плотинами по 120 да 250 метров высотой, и электричество на Красноярский алюминевый завод направить. Просто с момента полной разрухи, от гражданской, от нуля, до начала войны еще и 20 лет не прошло. Независимая наша Россия больше уже по времени существует. С окончания войны до полета первого спутника всего 12 лет прошло! Эти технологии большинство стран до сих пор не освоило! Да что там, кое-что и в России сейчас с трудом повторяют! А ведь еще на многочисленных заводах космического профиля еще слесари-токари работали, которые школы ликвидации безграмотности посещали. И ничего, чертежи понимали, и как эти мудреные детали из какой марки стали с какими допусками выточить, тоже все знали. Да инженеры, которые как в сказке, с вечера к утру супер-умную автоматику придумывали, которая каждую детальку датчиками-нервами чувствует, равновесие ракеты на старте как циркач на проволоке поправляет, сама на небе нужные звезды находит и корабль с точностью в доли градуса ориентирует, хоть и короткий путь прошли, из школы в вуз, тоже ведь в детстве умных гаджетов не знали. Добрая половина их к выпускным экзаменам в школе еще при керосиновой лампе готовились. Ну не было года до 55-60 в деревнях и селах электричества.

Поэтому зря Лоза славу и известность Гагарина с thе Bеаtlts сравнивал. Биттлы только себя пиарили, а Гагарин – страну. И Гагарину слава эта во где была. Больше всего он с хотел любимым делом заниматься, да на рыбалку ездить, да с семьей быть. И обратите внимание, ни жена его, ни дочки, ни в каких ток-шоу не зависают, да и в советское время в президиумах не торчали. Валентина Гагарина замуж больше так не вышла, хотя ой какие молодцы-генералы подкатывали. И вообще, вели и ведут себя, жена и дочки (дай Бог им здоровья и счастья) как это говорилось когда то? – скромно.

А вот скажем, Нил Армстронг, американский астронавт, который первый на Луну ступил. Тоже много подвигов совершил. Один взлет с Луны чего стоит, когда тумблер запуска двигателя сломался. Что делать, СТО же на Луне нет. Так догадался стрежнем от авторучки заменить! Так вот через пару лет сказал: «Все! Никуда не разъезжаю, никому ни одного интервью! Живу частной жизнью».

А Гагарин все же добился своего, вернулся в профессию. Стал тренироваться, но, как мы все знаем, что-то случилось в небе Подмосковья. Тогда ведь там толчея была от советских самолетов, ну как сейчас на земле от иномарок. И выводя реактивный истребитель Миг-15УТИ из пике, при страшной, но такой привычной перегрузке, вошел Юрий Гагарин в землю. И навсегда ушел в бессмертие. Лежа.

PS. Если кто-то захочет поподробнее о космонавтике нашей узнать, то книжки, правдивые и интересные, немного, но есть. Рекомендую Ярослава Голованова, Королев. Факты и мифы. Читается легко. И еще Борис Черток (один из замов Королева), Ракеты и люди. Книги 1, 2, 3, 4. Эти, пожалуй, не все осилят.
Zenitur Zenitur 22.01.202008:42 ответить ссылка -1.8
Вспомнился пелевинский "Омон Ра"
Первоисточник:

http://newconcepts.club/website/info/welcome.html
Почему из прекрасного СССР бежали?
J y'/ • v:v ■,
Жертвы железного занавеса
Попытки сбежать из ГДР на запад зачастую заканчивались трагически. Стрельба по живым мишеням на границе — печально известный факт. Но число погибших перебежчиков долгое время оставалось неизвестным. Обоснованные цифры названы теперь, спустя 27 лет после объединения Германии.

Елена Шлегель

Результаты пяти лет архивных исследований, которые провели специалисты научного объединения «Государство СЕПГ» при Свободном университете Берлина, представлены в столице Германии, у мемориала Берлинской стены, в присутствии уполномоченного федерального правительства по делам культуры и средств массовой информации Моники Грюттерс.

Кстати, число жертв именно у Берлинской стены являлось более или менее прозрачным показателем. Доподлинно известно, что с начала ее строительства в 1961-м и до 1989 года здесь погибли 239 человек. К ним следует добавить еще 16 беженцев, погибших до августа 1961 года в той полосе, по которой позже пролегла стена.
Но общая протяженность границы между ГДР и ФРГ составляла 1400 километров. Все ее участки строго охранялись – пограничники нередко открывали стрельбу внезапно, без окрика. К тому же подступы к границе перекрывали минные поля. Мины под ногами перебежчиков взрывались тем более без предупреждения. Следовательно, и жертв было значительно больше.

Десятилетиями считалось, что общее число погибших составляет от 800 до 900 человек. В 2003 году организация Arbeitsgemeinschaft 13. August привел более проработанные данные: 1008 погибших. При этом оставалась невыясненной судьба сотен пропавших без вести. Были лишь предположения, что эти люди могли погибнуть на границе или утонуть в Балтийском море при попытке достичь ФРГ водным путем.

Нынешнее исследование, основанное на дополнительном изучении материалов Штази (нем. Stasi – госбезопасность) и донесений пограничников, позволило проследить судьбу 1492 человек – известных и остававшихся неизвестными жертв жесткого пограничного режима ГДР. По результатам суммирования объявлено новое число погибших: 1841 человек. Вряд ли это окончательный результат. Все еще имеются недостаточно исследованные «подозрительные случаи» — то есть случаи исчезновения людей с подозрением на то, что они погибли при попытке бегства.

Впрочем, среди жертв были и граждане ФРГ, нарушавшие пограничный режим. По разным причинам. Так, житель Гамбурга Михаэль Гартеншлегер был сознательным и активным борцом против коммунистического режима, отсидел 10 лет в тюрьме Восточного Берлина за участие в акции протеста против строительства стены в 1961 году. Впоследствии, оказавшись в ФРГ, помогал восточным беженцам перебираться через границу на участке между Мекленбургом и Шлезвиг-Гольштейном. С его помощью свободу обрели более тридцати человек. Гартеншлегер выискивал ловушки-самострелы на границе и тайком демонтировал их. В 1976 году его выследили бойцы спецподразделения Штази, переодетые в форму пограничников, и застрелили во время обезвреживания одного из самострелов.

А 80-летний фермер Эрнст Вольтер из Боклебена в Нижней Саксонии подорвался на пограничном минном поле, куда случайно забрел, разыскивая сбежавшую корову. Взрывом мины ему оторвало обе ноги. Три часа он истекал кровью, пока не умер. За его агонией наблюдало подразделение пограничников ГДР, в составе которого был врач – тот не мог «заставить себя» ступить на минное поле, чтобы помочь раненому.

Разумеется, число жертв среди граждан ГДР было неизмеримо выше. «Значительную их часть составляли молодые рабочие, как правило, строители, – говорит директор научного объединения «Государство СЕПГ» профессор Клаус Шрёдер. — Половина погибших — в возрасте от 18 до 25 лет, значительная доля остальных не дожила до 35-ти. Мужчин погибло в 8 раз больше, чем женщин, 20 человек – дети и подростки».

Члены исследовательской группы, которую возглавляет Шрёдер, составили подробные биографии 327 человек, чьей последней жизненной чертой оказалась граница ГДР. Выяснилось, например, что самая юная жертва пограничного режима – 6-месячный ребенок, задохнувшийся в багажнике автомобиля, на котором его родители пытались покинуть ГДР (случай 1977 года). Старейшая из известных жертв – подорвавшийся на мине Эрнст Вольтер (случай 1967 года). Именно в этом году отмечаются печальные годовщины обоих этих случаев.

Среди жертв были также военнослужащие, пограничники, полицейские ГДР, бежавшие на запад. Известны случаи гибели и советских военнослужащих из Западной группы войск, также пытавшихся уйти за железный занавес. Кроме того, ряд несчастных происшествий привел к гибели пограничников ФРГ, полицейских Западного Берлина и американских солдат.

Памятные места...

https://ru.mdz-moskau.eu/%D0%B6%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B2%D1%8B-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B0/
Невесомость в расчет не брали

В те годы считалось, что, если космонавту, оказавшемуся на орбите, стало плохо - голова кружится, тошнит, значит, он плохо подготовлен к полету, нездоров. Потом уже, когда началась длительная работа на орбитальных станциях, врачи поняли - далеко не всегда на Земле можно спрогнозировать, как организм человека будет реагировать на невесомость. Некоторые космонавты по неделе адаптируются к новым условиям и никто их за это не ругает.

А тогда… Выход в открытый космос Леонов начал через 1 час 35 минут после старта. Он только-только испытал сильные перегрузки во время вывода ракеты.

Никто не знал, как вообще человеческая психика отреагирует на «плавание» в космосе. Психологи вспоминали Циолковского, который считал, что космонавт, оказавшись над бездной, может сойти с ума или потерять сознание.

Вы представьте - впервые человек парит на высоте в несколько сотен километров над Землей. На случай если Леонов потеряет сознание, у Беляева были четкие инструкции - он должен был войти в шлюз и за фал втянуть напарника в корабль.

Скафандр раздулся

Работу Леонова снимала кинокамера. А сам он должен был делать снимки с помощью фотоаппарата «Аякс», спрятанного в кармашке на бедре. Затвор приводился в действие тросиком. Но перчатки раздуло настолько, что сжать тросик космонавт не смог.

Тем не менее Леонов пять раз приближался к кораблю от отлетал от него. Проблемы возникли, когда пришла пора возвращаться в корабль. Зазор между плечами скафандра и кромками люка составлял всего два сантиметра. Космонавт попытался вернуться в шлюзовую камеру, но...

«В космическом вакууме скафандр раздулся, не выдержали ни рёбра жесткости, ни плотная ткань, – вспоминает Леонов. – Руки вышли из перчаток, когда я брался за поручень, а ноги из сапог».

Космонавт сбросил давление внутри скафандра со штатных 0,4 атм до запасного режима – 0,27 атм (для этого на рукаве был специальный клапан). Это могло привести к закипанию азота в крови, но Леонов посчитал, что уже час дышал чистым кислородом и азот успел «вымыться» из организма.

Леонову удалось втиснуться в шлюзовую камеру, но не ногами вперед, как положено по инструкции, а головой. Но открывающийся внутрь корабля люк съедал 30% ее объема. Нужно было выходить из шлюзовой камеры в корабль только ногами вперед, чтобы забраться в кресло. Леонову пришлось в узенькой шлюзовой камере развернуться. Запись его дыхания в этот момент потом использовал Стенли Кубрик в фильме «Космическая одиссея 2001 года», чтобы передать напряжение в кульминационный момента кинокартины (фильм снят в 1968 году).

https://www.kp.ru/daily/26659/3680017/
Малейшая искра…

И тут в «Восходе-2» стало расти содержание кислорода. Любая искра могла привести к взрыву. В 1961-м в барокамере, атмосфера которой была насыщена кислородом, сгорел космонавт первого набора Валентин Бондаренко. А в 1967 году так погиб во время тренировок экипаж «Аполлона-1». (По трагическому стечению обстоятельств в этом экипаже был Эдвард Уайт, астронавт, первым из американцев совершивший выход в открытый космос через 2,5 месяца после Леонова.) Мало того, запаса кислорода могло не хватить до посадки, а ее можно было совершить только после 16-го витка - когда корабль будет пролетать над территорией СССР.

Семь часов космонавты летели, по сути, внутри пороховой бочки. Потом атмосфера стабилизировалась. Оказалось, что люк после возвращения Леонова закрылся негерметично - была микрощель. Техника нагнетала кислород, чтобы восстановить потери воздуха. Когда давление в корабле поднялось, крышка встала на свое место и щель закрылась.
Не сгорели, так замерзли

А когда нужно было возвращаться, отказала новая система автоматической посадки (эх, не удалось ее испытать на беспилотном корабле!). Впервые в истории космонавтики экипаж садился вручную.

Как прицелиться, чтобы «попасть» в Землю, а не пролететь ее по касательной и навсегда остаться на орбите? В «Восходе-2» кресла были развернуты на 90 градусов относительно визира «Взор», через который космонавты могли определять положение корабля. Беляев отстегнулся и, пока Леонов удерживал его у иллюминатора, выстроил ориентацию. Сесть нужно было на территории СССР. Перелет и приземление в Китае, с которым тогда были напряженные отношения, могли плохо кончиться.

Корабль прошел сквозь плотные слои атмосферы и упал. Но где? У космонавтов не было никакого передатчика, кроме КВ, по которому они смогли азбукой Морзе передать «ВН» - все нормально. Сигнал случайно приняли то ли в Алма-Ате, то ли на Сахалине.

«От них не было вестей, - вспоминал Гай Северин, руководитель КБ «Звезда». - Честно говоря, мы считали, что экипаж погиб. Когда пришло сообщение, что они сели в тайге, живы и здоровы, Сергей Павлович заплакал».

«Восход-2» приземлился 19 марта в 12 часов 2 минуты 17 секунд в 30 км от города Березники Пермской области.

«У меня в скафандре было по колено влаги, примерно 6 литров. Так в ногах и булькало, - вспоминает Леонов. - Мы сняли скафандры, разделись догола, выжали белье, надели его вновь. Затем спороли экранно-вакуумную теплоизоляцию обшивки кабины. Всю жесткую часть выбросили, а остальное надели на себя. Это девять слоев алюминизированной фольги, покрытой сверху дедероном (это ткань из синтетического волокна, которая тогда выпускалась в ГДР. - Авт.). Сверху обмотались парашютными стропами, как две сосиски».

«Восход-2» был оборудован системой мягкой посадки. Работает она так - из спускаемого аппарата выдвигается щуп. Как только он касается поверхности, срабатывают пороховые движки, которые смягчают удар. «Кто-то из разработчиков сказал Королеву, что щуп настолько чувствителен, что сработает даже при соприкосновении с пушистым снегом, - рассказывает журналист «КП» Ярослав Голованов в книжке «Королев: факты и мифы». - А в тайге ели сорокаметровые! Что если двигатели включатся от соприкосновения с верхушкой дерева? И шарик покатится вниз!»

Но и тут повезло! Шар проскользнул между стволов. Два десятка сантиметров вправо-влево - и не миновать беды. Люк космонавты не смогли сразу открыть - он был снаружи прижат деревом.

Ярко-красный купол парашюта заметили с вертолета часа через четыре. Но как к космонавтам добраться? «На дворе» -25. В аварийном запасе порошок от акул есть, а теплой одежды нет. Собрали валежник, развели костер. С вертолетов сбрасывали теплую одежду, термосы. Одежда застревала в ветвях, термосы разбивались. С космодрома Байконур вылетели бригадир сборщиков Юрий Лыгин, инженер Владислав Волков (в 1966 году был принят в отряд космонавтов, летал на «Союзе-7», а погиб во время приземления «Союза-11») и военный испытатель Владимир Беляев.

Только 20 марта к космонавтам пробилось сразу несколько групп. Лыгин спустился к экипажу с вертолета в корзине. Чуть позже прибежали на лыжах Волков и Беляев (он принял на себя руководство эвакуацией экипажа). Вертолет мог высадить спасателей только в полутора километрах от спускаемого аппарата - приходилось прыгать с полутораметровой высоты. Оставшееся расстояние преодолевали три часа - настолько глубоким и рыхлым был снег.

Зато у Беляева и Леонова появилось теплое белье, унты и даже большой чан. Вскипятили воду, космонавты помылись. Была среди подарков и бутылка «согревательного» коньяка. К вечеру около экипажа собрались 22 человека - спасатели из разных ведомств. Весь день шло соревнование - кто доберется первым.

Спасатели поставили небольшой сруб, развернули палатки. В общем, ночевали уже с комфортом.

Экипаж «Восхода-2» можно было бы в тот день эвакуировать вертолетом - сбросить лестницу с зависшей на высоте 5 - 6 метров винтокрылой машины. Но решили не рисковать.

21 марта. За один день в лесу были вырублены две посадочные площадки. На первую, ближайшую к месту посадки, приземлился вертолет Ми-4. К нему на лыжах пришли космонавты и спасатели. Ми-4 перебросил экипаж к следующей площадке, где их ждал Ми-6. Уже на нем они долетели до аэродрома Перми. А оттуда Ан-10 привез экипаж на Байконур.

«Теплым вечером странно было видеть выходящих из самолета Беляева и Леонова в унтах и зимних меховых костюмах», - вспоминал Борис Черток...
ТОЛЬКО ФАКТЫ

Какой ценой мы завоевывали космос

23 марта 1961 года. В барокамере во время эксперимента погиб космонавт первого отряда Валентин Бондаренко. Ему было 24 года.

24 апреля 1967 года. Космический корабль «Союз-1» взорвался при приземлении. Его пилот Владимир Комаров погиб. Ему было 40 лет.

30 июня 1971 года. На этапе приземления произошла разгерметизация корабля «Союз-11». Космонавты Георгий Добровольский (43 года), Владислав Волков (35 лет), Виктор Пацаев (38 лет) погибли.

Нештатные ситуации, едва не закончившиеся катастрофами:

5 апреля 1975 года. Из-за отказа третьей ступени ракеты «Союз» корабль с космонавтами Василием Лазаревым и Олегом Макаровым рухнул с высоты 192 км. Место посадки - горы Алтая. Экипажу повезло - спускаемый аппарат попал на склон, но не покатился дальше - парашют зацепился за деревья. Эвакуировать космонавтов смогли только на следующий день. Катастрофа была засекречена. На орбиту ушел другой корабль с порядковым номером «Союз-18». Этот полет считается полетом «Союза-18а».

16 октября 1976 года. Корабль «Союз-23» с космонавтами Вячеславом Зудовым и Валерием Рождественским во время приземления угодил в озеро Тенгиз. На месте снежный буран, температура -20. Отверстия дыхательной вентиляции оказались под водой. У экипажа признаки кислородного голодания. Зудов теряет сознание. Космонавты спасены благодаря мастерству пилота вертолета, который отбуксировал спускаемый аппарат к берегу.

26 сентября 1983 года. Ракета с экипажем корабля «Союз Т-10-1» Владимиром Титовым и Геннадием Стрекаловым взорвалась на старте. Космонавты остались живы благодаря системе аварийного спасения, которая вырвала их корабль из пекла.

1985 год. Экипаж «Союза Т-13» Владимир Джанибеков и Виктор Савиных отправились реанимировать переставшую отвечать на команды станцию «Салют-7». На станции температура 0 °С. Солнечные батареи не дают электричества. Запасы воды замерзли. Космонавты работали в теплых комбинезонах, шерстяных шапках и варежках. Станцию удалось оживить.

1997 год. Экипажу «Союза ТМ-25» Василию Циблиеву и Александру Лазуткину пришлось пережить на станции «Мир» сразу несколько фатальных ЧП. Сначала пожар (взорвалась кислородная шашка), затем аварию системы терморегуляции, из-за которой почти месяц на станции температура держалась под +30, а в атмосферу попал опасный этиленгликоль. А 25 июня станцию таранит грузовой «Прогресс». Происходит разгерметизация модуля. Экипаж со всеми нештатными ситуациями справился и 15 августа вернулся на Землю (при этом не сработали двигатели мягкой посадки).

2000 год. Экипаж «Союза ТМ-30» Сергей Залетин и Александр Калери законсервировали станцию «Мир», на которой к тому времени стали возникать сбои в работе жизненно важного оборудования. Жить на станции было просто опасно - не было понятно, какая аппаратура засбоит на этот раз.

ИСТОЧНИК KP.RU
Алексей леонов: «пока мы с павлом беляевым трое суток замерзали в тайге, советские газеты рассказывали, как мы отдыхаем на даче обкома партии»
17 марта 2001
Анна ВОЛКОВА, «ФАКТЫ» (Полтава)


В минувшее воскресенье, за месяц до 40-летия первого полета человека в космос члены экипажа российско-американской космической станции астронавты Джим Восс и Сьюзан Хелмс установили новый мировой рекорд пребывания в открытом космосе. Их «прогулка» вне станции продолжалась 8 часов 56 минут, на полтора часа больше запланированного: в космосе пришлось ловить пакет с инструментами, который выпустила из рук женщина-астронавт.

Им бы проблемы, с которыми столкнулся 18 марта 1965 года экипаж советского корабля «Восход-2», осуществивший самый первый в истории выход человека в космос!

Сегодня «ФАКТЫ» рассказывают малоизвестные подробности того знаменательного события, со дня которого завтра исполняется 36 лет, а также о его главном герое Алексее Леонове.

Алексей Леонов и Павел Беляев ожидали неприятностей в том историческом полете с самого старта, «напоровшись» на плохую примету: перед отправкой на стартовую площадку космонавтам встретилась женщина. И в самом деле, за сутки на корабле «Восход-2» произошло семь ЧП. Началось с того, что Леонов не смог протиснуться обратно в шлюз после 10-минутного пребывания в открытом космосе, а закончилось отказом автоматической системы посадки, и экипаж -- опять же впервые! -- произвел ее вручную. В глухой тайге, в снегу до плеч двое космонавтов трое суток ожидали, пока их найдут: радиосвязи не было…
«Ни один нынешний космонавт не выдержит нагрузок, к которым приучали нас»

Несмотря на риск, сопутствующий первооткрывателям, почти все советские космонавты из первого отряда ушли на покой не по состоянию здоровья, а по возрасту, напомнил Алексей Леонов в интервью журналу «Караван историй». А все потому, что их заставляли проходить тяжелейшие тренировки, подготавливая к всевозможным неожиданностям и создавая высочайший запас прочности. Ныне программа подготовки упрощена, а современные космонавты, по мнению Леонова, тех нагрузок просто не выдержали бы.

-- Перед полетом, во время которого я должен был выйти в открытый космос, я прекрасно понимал, на что иду, -- рассказывает Алексей Архипович. -- Накануне на орбите взорвался испытательный корабль. Кроме того, у космонавтов есть примета: если по дороге на работу встретишь женщину -- день пойдет насмарку. И вот в день старта, 18 марта 1965 года, на космодроме мы с Павлом Беляевым встречаем даму. Откуда она здесь? Выяснилось, что это директор киностудии «Центрнаучфильм», однако ситуацию это не спасало. Мы с Павлом поплевали через левое плечо, но приготовились к тому, что в полете будет несладко. И точно -- за сутки на корабле случилось семь аварий.

Свободный полет человека над планетой могли наблюдать миллионы телезрителей. Однако никто из них не знал, что случилось потом.

-- В первую минуту у меня дух захватило: яркое солнце, черное небо, тишина необыкновенная! Но вот пора возвращаться -- а я не могу: из-за гигантской разницы в давлении внутри и снаружи скафандр увеличился в размерах, пальцы «раздулись» так, что я не мог ни держать камеру, ни ухватиться за поручни, чтобы войти в корабль. Тогда, не спрашивая разрешения Земли, я сам снизил давление в скафандре и протиснулся в шлюз. Выход в космос стал самым тяжелым испытанием в полете: пульс был просто бешеным, пот катился градом, температура подскочила…

В том полете, по словам Алексея Леонова, от экипажа и в самом деле кто-то отводил смерть. Когда пришло время возвращаться на Землю, отказала автоматическая система посадки, и космонавтам пришлось самим выбирать место для приземления и сажать спускаемый аппарат вручную. А ведь до них никто этого не делал.

-- В этой сложной ситуации на связь вышел Юра Гагарин: «Алмазы (это были наши позывные), разрешаем ручной спуск… » Мы приземлились в тайге, отстрелили выходной люк -- и оказались по плечи в рыхлом снегу, -- продолжает космонавт. -- Передали свои позывные в эфир -- тишина. Началась вьюга. Мы вернулись в остывший корабль, чувствуем, что потихоньку замерзаем: снаружи-то градусов 25 мороза. Сняли громоздкие неудобные скафандры, чтобы вылить из них влагу -- пот при приземлении лил с нас ручьями, -- затем сняли белье, выжали его и надели снова, но теплее от этого не стало. Тогда распороли оболочку скафандров, вынули и обернули вокруг тела теплоизоляционный материал, еще и стропами обмотались, чтобы удержать тепло. Выглядели, конечно, премиленько. Но в таком виде можно было хотя бы двигаться и собирать сухостой для костра.

Обнаружили нас только через трое суток, в то время как советские газеты бодро рапортовали, что экипаж корабля уже давно отдыхает на даче обкома партии…

После полета нашелся человек, попытавшийся обвинить экипаж «Восхода» в непрофессиональных действиях. Однако Сергей Королев выставил «обвинителя» за дверь.

-- Сергей Павлович ко мне замечательно относился, -- вспоминает Алексей Леонов. -- Как-то пригласил нас с Юрой Гагариным на свой день рождения, а ведь генеральный конструктор редко кого к себе подпускал. Когда гости разошлись, мы остались одни. Поставили бутылку коньяка, закуску и проговорили до четырех утра. Сергей Павлович неожиданно разоткровенничался, рассказал нам с Юрой о своей жизни, об аресте, пытках, о ссылке в Магадан, где чуть не умер. Будто чувствовал потребность выговориться. Через два дня его не стало.
«Брежнев пригрозил отправить меня на гауптвахту»

Во время полета на «Восходе-2» Алексей Леонов получил напутствие от Генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева.

-- Пока его не разрушила болезнь, Леонид Ильич был удивительным человеком, чутким, контактным, -- рассказывает космонавт. -- Меня невероятно тронуло, когда на орбите услышал в наушниках его голос: «Алексей, возвращайся скорей на Землю».

После завершения космических программ я иногда сопровождал коллег на церемонию награждения в Кремль. Главе государства, человеку немолодому, в течение всего мероприятия приходилось стоять, в то время как бравые герои-космонавты сидели. Я предложил ребятам изменить традицию. И вот входит Брежнев -- мы стоим. Просит всех сесть -- мы стоим как вкопанные. Устав упрашивать, он поворачивается ко мне и сурово говорит: «Ну, Леонов, берегись, я тебя на гауптвахту отправлю!.. »

Но обошлось: к космонавтам в Кремле питали особое расположение, закрывая глаза на некоторые их шалости. Например, Алексей Архипович всегда старался чем-нибудь порадовать коллег: передать на орбиту малосольные огурчики собственного производства, или бутылку коньяка, спрятав ее в буханке хлеба. А в полете по программе «Союз--Аполлон» предложил американцам тюбики с наклейками «Столичная», «Пшеничная», «Старка»…

-- Как пить на орбите, в невесомости, была разработана специальная техника: если взять горлышко бутылки в зубы и сделать один кивок головой, то в рот попадает ровно тридцать граммов. В полете с американцами я решил всех развеселить и выложил на стол непрозрачные тубы для питья, но с водочными наклейками. Возникла неловкая пауза: все события на борту отслеживались с Земли, и за употребление спиртного никто бы по голове не погладил. Однако искушение взяло верх, и американцы открыли тубы. А когда выяснили, что там обыкновенный борщ, то началось такое!..

С астронавтами Слейтоном, Конрадом и Купером я впервые встретился в 1965 году -- на конгрессе в Афинах, не зная ни слова на языке друг друга, под виски с коньяком мы проговорили часа три и расстались, как родные люди. В 1973-м, отправляясь на первые тренировки в Хьюстон, я знал по-английски уже слов восемьдесят. На заключительном банкете даже отважился произнести короткий спич, заготовив фразу: «I wont to wish you a sucseccful life» -- «Я желаю вам всяческих удач в жизни». Но от волнения оговорился и произнес: «I wont to wish you a sex full life», что в переводе звучит так: «Желаю вам жизни, полной секса». Поднялся такой хохот! Американцы говорили, что им никто еще подобного не желал.

С тех пор я часто бываю в Штатах, но уже как бизнесмен: 35 лет проработав в Центре подготовки космонавтов заместителем начальника по летной и космической подготовке, стал вице-президентом «Альфа-банка». Однако ночами то и дело снится, что летаю: или на самолете, или на космическом корабле уношусь далеко-далеко в небо. И такая тоска охватывает…
«Вообще-то я хотел поступать в Академию художеств»

Маленький Алеша Леонов рисовал постоянно -- мелками, углем, на обрывках бумаги, собирая репродукции картин великих мастеров и сохраняя собственные творения. Первыми ценителями его работ стали дворовые мальчишки, доверив наносить контуры будущих татуировок.

-- Кто хотел наколоть орла, герб или батальную сцену, обращался ко мне -- эти рисунки мне особенно удавались, -- говорит Алексей Архипович. -- Но в глубине души я относился к татуировке очень брезгливо, на своем теле никаких художеств делать не позволил. Только зачем-то точку на запястье поставил.

Отца будущего космонавта посадили в 1937-м как врага народа по доносу председателя колхоза. Леонов-старший был зоотехником и вывел жеребца, которым очень гордился, специально для климата Сибири. А председатель пустил коня под нож -- чтобы угостить приехавшего к нему брата кониной. Отец, узнав об этом, схватил топор и побежал разбираться.

-- До кровопролития не дошло, однако инцидент, порочащий репутацию председателя, произошел на глазах односельчан. Возмездие не заставило себя долго ждать. Отца оправдали в 39-м, но в те два года матери и нам, восьмерым ребятам, пришлось несладко.

По окончании школы Алексей Леонов попытался поступить в Рижскую академию художеств. Его не приняли, хотя картины понравились: иногороднему не на что было снять угол, общежитие предоставлялось только старшекурсникам. Поэтому Леонов отправился в Кременчугское летное училище и впоследствии стал летчиком-истребителем. Женился он тоже почти случайно и «скоропостижно»:

-- Как-то после празднования своего двадцатипятилетия я шел, чуть навеселе, с друзьями по улице и натолкнулся на девушку Свету с большими грустными глазами. На следующий день, уже в красивой летной форме, я разыскал ее. Она пригласила войти в дом, и в гостиной я остолбенел: на столе лежал прекрасный альбом с репродукциями картин из Эрмитажа, о котором я мечтал всю жизнь. И мгновенно подумал: «Женюсь! Этот экземпляр я не упущу!» Имея в виду книгу, конечно. У Светы времени на размышление не было -- через три дня я должен был отправляться в Германию на практику.

… Много лет спустя дочки Леонова, Вика и Ксюша, спросили маму, почему ее свадебное платье большими стежками сшито. А на свадьбе никто и не заметил, что невеста была в сметанном на скорую руку наряде…

Подготовил Владимир РУДЮК, «ФАКТЫ»
id_Leon id_Leon 22.01.202018:21 ответить ссылка 2.2
Кто такие леонов и беляев. Потеря памяти. В погоне за наживой вырублен лес, где сели Леонов и Беляев

6 апреля, незадолго до Дня космонавтики, на большой экран выйдет фильм "Время первых", рассказывающий о полёте космонавтов Павла Беляева и Алексея Леонова, во время которого впервые в истории человек вышел в открытый космос. Возвращение героев на Землю было трудным, а сейчас в погоне за прибылью о нём стирают последнюю память.

52 года назад, 19 марта 1965-го, состоялась легендарная посадка космического корабля "Восход-2". В ходе полёта космонавты Алексей Леонов и Павел Беляев освоили технологию выхода в открытое космическое пространство. Леонов в скафандре вышел через шлюз и оказался в свободном полёте за пределами корабля. С большим трудом ему удалось вернуться обратно, так как скафандр раздулся и не позволял пролезть сквозь шлюзовой выход.

Впрочем, сложности полёта на этом не завершились. Из-за сбоя системы автоматической посадки снижение проходило нештатно, корабль сел в тайге в 180 километрах севернее Перми. Космонавтам пришлось двое суток прожить в лесу, причём первые сутки - вдвоём, без помощи спасателей.

После успешного вызволения космонавтов из тайги в марте 1965 года корабль и всё оборудование вывезли. Сейчас спускаемый аппарат корабля "Восход-2" можно увидеть в музее РКК "Энергия" в Королёве.

Чтобы отметить памятное событие, администрация Усольского района Пермской области решила установить памятник на месте посадки. Рабочие изготовили титановую стелу, которую поставили в тайге в 1968 году. В 1999-м памятник был похищен охотниками за цветными металлами, и найти его так и не удалось. Позже на месте посадки разместили более скромный мемориал из чёрного камня...

https://wisemotors.ru/temy/who-are-the-leon-and-belyaev-memory-loss/
сколько хейта на совок
Ну не дрочить же него. У тебя металлист на аве.

Не забывайся:

Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
NASA @NASA # 52 минуты назад We're saddened by the loss of legendary @roscosmos cosmonaut Alexei Leonov who became the first human to walk in space on March 18,1965. His venture into the vacuum of space began the history of extravehicular activity that makes today's @Space_Station maintenance pos
подробнее»

NASA Алексей Леонов космонавтика RIP

NASA @NASA # 52 минуты назад We're saddened by the loss of legendary @roscosmos cosmonaut Alexei Leonov who became the first human to walk in space on March 18,1965. His venture into the vacuum of space began the history of extravehicular activity that makes today's @Space_Station maintenance pos