весело у них там...
Вот за этим я и открывал комменты.
VPN, motherfucker, do you use it?
... эдак "...счастье всем и каждому. Даром. И пусть никто не уйдет обиженным"? Не, слишком простой путь...
Что за фильмец?
Сука, в названии видоса написано.
Все позиции сдал.
Шеврон 25 пехотной дивизии "Электрическая земляника" (неоф. название). В ней служил Оливер Стоун
Звучит как то по гейски
Да всем насрать.
Слишком тонкий юмор. Но ты прав, я подозреваю, что всё таки они от 1 января 2020, не 2019.
Ох... млять.
А что за вертолет такой на последней пикче, подскажите пожалуйста.
Osprey
Cпасибо милейший
И это конвертоплан
если задаёшь вопрос про вертолёт, значит интересуешься авиацией, хотя-бы чуть-чуть.
а если интересуешься авиацией, то не узнать на фото конвертоплан Bell V-22 Osprey - как то странно, ведь это довольно известный летательный аппарат. я бы даже сказал что это важная веха в истории современной авиации.
а если интересуешься авиацией, то не узнать на фото конвертоплан Bell V-22 Osprey - как то странно, ведь это довольно известный летательный аппарат. я бы даже сказал что это важная веха в истории современной авиации.
к тому же он был в халфлайф =о.О=
Что меня удивляет - почему никто до сих пор не запелил боевую версию. Как это в свое время было с Хьюи - все тоже самое, но только легче для того чтобы скорость выше, больше оружия таскать и быть меньшей мишенью.
Причем хотя бы чисто для поддержки тех же транспортных оспреев - вертолеты за ними не поспеют. Реактивы вроде тоже толково их прикрывать не смогут - слишком быстрые. Разве что кругами сверху нарезать.
Преимущества потенциальные перед боевыми вертолетами вроде как очевидны. Вот мне и непонятно - причины полтикио экономические? Типа ниша занята уже апачами и кобрами. Или же все таки практическая? И в чем то потенциальный боевой конвертоплан таки будет уступать? Мне в голову приходит только то что он тупо больше - значит потенциально более легкая мишень, плюс сразу два гигантских движка которые больше тепла генерят и это может влияет на заметность.
Причем хотя бы чисто для поддержки тех же транспортных оспреев - вертолеты за ними не поспеют. Реактивы вроде тоже толково их прикрывать не смогут - слишком быстрые. Разве что кругами сверху нарезать.
Преимущества потенциальные перед боевыми вертолетами вроде как очевидны. Вот мне и непонятно - причины полтикио экономические? Типа ниша занята уже апачами и кобрами. Или же все таки практическая? И в чем то потенциальный боевой конвертоплан таки будет уступать? Мне в голову приходит только то что он тупо больше - значит потенциально более легкая мишень, плюс сразу два гигантских движка которые больше тепла генерят и это может влияет на заметность.
Преимуществ у него два - скорость полёта и дальность+ в гористой местности попроще, остальное недостатки. Вертолёту он проигрывает во всём, что касается маневренности, заметности, требованиям к посадочной зоне, ресурсу, времени реагирования, сложности ремонта и обслуживания и т.д. Самолёту проигрывает в той самой пресловутой скорости и перевозимому весу. Плюс они намного сложнее в пилотировании - их больше побили из-за ошибок пилотов, чем потеряли за время эксплуатации в зоне ведения боёв - и это с учетом того, что в ранней фазе, до тотальных зачисток местности и т.д. летали небронированные версии. Вооружать его пробовали, но, без фанатизма. В общем и целом просто нет смысла - там где надо быстро, самолёт быстрее. Там где надо быть на месте и крутиться - вертолёт может висеть дольше и намного маневренней. Вот патрульно-поисковые операции и быстрая переброска грузов на среднепаршивые площадки - это да, это про них.
Это если бы Оспреи были так универсальны и эффективны как кажутся. Он один стоит как все звено из транспортника с сопровождением и при этом регулярно ломается. США конечно не особо-то считают деньги, но подгонять весь авиапарк под дорогущее ломучее непонятно что они не стали. Пусть сам себе летает потихоньку, выполняя две свои боевые задачи: быстрая переброска небольших сил с малых авианосцев и оправдание потраченных за 30 лет разработки средств перед налогоплательщиками.
Медленнее штурмовика, вертолётной маневренности нет, размером не меньше чинука. С прикрытием вопрос спорный- зачем их прикрывать такими же оспреями если родной авианосец битком забит истрибителями, перехватчиками и штурмовиками которые овладеют воздухом и отутюжат плацдарм (в отличии от оспрея они заточены исключительно под эти задачи и прекрасно с ними справятся), ни для каких высадок в стиле омаха-бич эти конвертопланы и не делались. Это что касается основного эксплуататора- кмп сша. Ксо ввс сша нужно от оспрея в первую очередь скорость и возможность высадки/эвакуации там где не ждут, ни в какие полноценные боевые действия они ввязываться не будут. Собственно больше их никто и не эксплуатирует насколько известно (бриташи не в счёт).
Ды этож тупо винтокрыл из фолыча. Пусть несёт на себе какое-нибудь ядерное вооружение)
съебали бы они оттуда нахуй и ничего охранять не надо было бы
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться