Вчера в Сокольниках ( напротив Зенита). Сломался на ходу "контроллер" управления. Водитель смог остановить неуправляемый трамвай только об автомобили.
Может я слишком провинциальный человек, но у нас на дорогах для трамваев отдельная полоса, по которой автомобили в принципе не должны ездить. В Москве не так?
там как раз можно ехать на авто
В этой конкретной ситуации непохоже, что тут вообще какая-либо дорога, кроме как для трамвая - ни разметки, ни полосы для транспорта справа.
тогда такой трамвай вообще никогда не остановится, через несколько дней пассажиры и водитель умрут от жажды и будет трамвай-призрак
ПДД РФ, п. 9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил...[и так далее]
А вообще да, в мск была как минимум ещё одна улица, где нет отдельных полос для авто.
А вообще да, в мск была как минимум ещё одна улица, где нет отдельных полос для авто.
Раз уж ты цитировать пдд полез, то процитируй, пожалуйста, чтобы два раза не вставать, про преимущество трамвая на дороге. Ну там о том, что он на хую всех вертел и если влезло корыто под трамвай, то и хуй ним.
отдельная полоса для трамваев - привилегия улиц, проложенных +/- недавно. во времена расцвета трамвайного транспорта не предполагали такого как сейчас количества машин.
А еще в современных цивилизованных городах на многих трамвайных улицах вообще убирают автомашины - ибо нех.
А звонок у него через контроллер управления идет? Не слышу попыток сигналить.
А зачем сигналить? Иначе они разъедутся, а водителю трамвая как раз врезаться нужно было, чтоб остановиться.
Там просто никого за рулём нет, тестируют новые технологии
А как же снять ногу с педали? Или в новых трамваях нет педали безопасности?
её отключают, фиксируют, так как не удобно
Пшла нах, Техника Безопасности ебаная!
А там нет какого-нибудь рубильника, который отключает ток, или опускает токоприёмник?
Там есть педаль безопасности которую постоянно держать надо, отпускаешь и срабатывают все тормоза БКТ и МРТ, но видимо водитель растерялся.
Там есть еще какая то кнопка которая должна обесточить трамвая и блокировать колеса, что то вроде жесткого стопкрана, но от друзей знаю, что наши раздолбанные трамваи часто пускают даже если этот "стоп-кран" не работает. Ебаный "авось".
Может тут такая же ситуация произошла?
Может тут такая же ситуация произошла?
Стоп кран если дергаешь, это все равно что педаль безопасности отпустить. В кабине есть кнопка которая накладывает соленоиды принудительно. Обесточить трамвай нежелательно на такой скорости, так как в таком случае МРТ будет намного слабее.
теперь это всё делает электроника. инфракрасный датчик проверяет наличие водителя в кабине, сверяется по GPS и времени с текущим положением, расписанием, сам едет, сам останавливается...
В старых трамваях пантограф опускается верёвкой из кабины. Скорее всего, правильно говорят выше, что водитель растерялась(-лся).
Раньше в трамваях токоприемник можно было опустить, дернув за веревочку.
На шортах
это оголить а не опустить
- проезжайте, не задерживайтесь.
Если трамвай неуправляемый, то что значит: " Водитель смог остановить неуправляемый трамвай только об автомобили."? Он же неуправляемый и едет по рельсам, свернуть нельзя. Водитель просто как зритель сидел ни на что не влияя.
Говорят, в москвах на днях выпустили новый трамвай, НА ВОДОРОДЕ.
если у него откажут тормоза будет просто бомба!
Блин а трамвай так и не остановился а просто унесся в даль.
ты видел сколько машин на дороге?.. а трамвай один чтобы после каждой останавливаться.
Ну вы чо? Я комменты открыл чтоб послушать!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться