Страйк.
22.10.2019, 17:51
Ах удивительная, жизнь удивительная.
Накупят себе прав и ездят как хотят!
Пешеходы показывают водиле, чтобы он проезжал. Потому что нельзя пропускать пехоту на 4+ полоске вне зебры. Пешеходы это понимают а водила нет (тупой). Не защищаю пешеходов в плане перехода дороги в неположенном месте, эт не хорошо. Но и плохого по кубу ничего не видно, кроме как то что водила тупой.
Офк пешеходы возможно дауны. Но если судить именно исходя из куба, то с высокой вероятностью всё именно так как я описал.
А ну ещё небольшая деталь, возможно им стоило переходить чуть позже, когда водила проедет дальше, а то возможно они его напугали. Если я когда-либо перехожу вне положенном месте, такой хуйни никогда не бывает. Всё максимально удобно и корректно.
Офк пешеходы возможно дауны. Но если судить именно исходя из куба, то с высокой вероятностью всё именно так как я описал.
А ну ещё небольшая деталь, возможно им стоило переходить чуть позже, когда водила проедет дальше, а то возможно они его напугали. Если я когда-либо перехожу вне положенном месте, такой хуйни никогда не бывает. Всё максимально удобно и корректно.
Ебланы́.
Да, жить там будут только самоубийцы.
Ролик начинается сразу после того, как машина переход проезжает, 30 метров пройти. Жилая зона, оно, конечно, жилая, но вообще-то это центр города, это одна из основных дорог, по которой едет на работу большое количество машин. Так что когда эту дорогу расширили до шести полос, реально лучше стало.
Ссылка примерно на то место. Пешеходы переходят подальше, целятся в остановку:
https://www.google.ru/maps/@54.9853432,73.4037355,3a,75y,233.79h,73.66t/data=!3m7!1e1!3m5!1sqjva7-FBuRv9Sb4mmT1EVA!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3Dqjva7-FBuRv9Sb4mmT1EVA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D281.5544%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
Я не утверждаю, что тут дорожное решение безупречное, но конкретно эта дорога не особо проблемная для пешеходов и автомобилистов. Обрати внимание, что с той стороны, где пешеходы идут, домов нет, то есть в том месте переход делать, непонятно зачем.
https://www.google.ru/maps/@54.9853432,73.4037355,3a,75y,233.79h,73.66t/data=!3m7!1e1!3m5!1sqjva7-FBuRv9Sb4mmT1EVA!2e0!6s%2F%2Fgeo2.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3Dqjva7-FBuRv9Sb4mmT1EVA%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D281.5544%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656
Я не утверждаю, что тут дорожное решение безупречное, но конкретно эта дорога не особо проблемная для пешеходов и автомобилистов. Обрати внимание, что с той стороны, где пешеходы идут, домов нет, то есть в том месте переход делать, непонятно зачем.
Вот смотри до перехода у остановки 160 метров с той точки где они переходят, а не 30 метров, они его просто могли не видеть, т.е. по ПДД если перехода не видно, то дорогу можно переходит и вне ПП, тут скорей всего так и случилось.
Это глупо и безрассудно идти на такой риск, но и приоритеты в городе как обычно в пользу авто выставлены, а семья маленькими детьми должна слоняться по зауженным тротуарам в поисках перехода, дыша пылью и выхлопами.
Была бы нормальная пешеходная зона с кустарником и деревьями скорей всего прошли бы дальше в поисках перехода, а тут Омский проспект... :-)
Сами создаём говно из городов, а потом удивляемся, что люди как-то не так ходят.
Это глупо и безрассудно идти на такой риск, но и приоритеты в городе как обычно в пользу авто выставлены, а семья маленькими детьми должна слоняться по зауженным тротуарам в поисках перехода, дыша пылью и выхлопами.
Была бы нормальная пешеходная зона с кустарником и деревьями скорей всего прошли бы дальше в поисках перехода, а тут Омский проспект... :-)
Сами создаём говно из городов, а потом удивляемся, что люди как-то не так ходят.
Лично я бы предпочёл, чтобы деньги тратились на другие вещи, чем высадка деревьев в данной конкретной зоне. :) Сейчас там ограждения сделали, так что даже сбитые с толку пешеходы догадаются там не перелазить.
Но если уж говорить про ПДД, то "При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств". На ролике эти пешеходы просто напролом идут.
Лично я шестиполосные дороги не перехожу, даже если перехода не вижу.
Но если уж говорить про ПДД, то "При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств". На ролике эти пешеходы просто напролом идут.
Лично я шестиполосные дороги не перехожу, даже если перехода не вижу.
Не знаю как у вас, а у нас нельзя переходить дорогу вне пешеходных переходов, если есть 4 и больше полосы.
В нулевых ездил по 10 лет Октября на работу, на участке до переезда всегда старался ехать не больше 50. Стабильно такие кадры выскакивали со всех сторон. Там еще частный сектор тогда был по правую руку, со всякими деклассироваными элементами. Не знаю, он еще остался? Не снесли?
Про случай в видосе всем все понятно, но вообще много людей сбивают не потому что они тупые, а потому что реально строят дороги хреново. НЕ в смысле разворовывают, а в смысле что не будет человек в здравом уме идти километр до перехода если перед ним двухполосная дорога. Даже из присутствующих здесь людей которые считают героев ролика идиотами большинство перешло бы маленькую глухую улицу.
Всё верно, до перехода им ещё 160 метров идти, загазованный пыльный проспект, тротуары сужены при расширении дороги, на руках 2 детей, дом через дорогу.
Я понимаю, поступок конечно глупый, но осуждения у меня нет т.к. при просмотре панорамы мне с этого омского проспекта захотелось съебать куда подальше.
Я понимаю, поступок конечно глупый, но осуждения у меня нет т.к. при просмотре панорамы мне с этого омского проспекта захотелось съебать куда подальше.
Пишите уже правильно не Урбанистика, а велопидарастия.
Откуда вы этот бред берёте, оправдывают часто там где не следовало бы, про тех кто идеологической власти близок так вообще отделываются штрафами.
"безвиновная ответственность" большинство людей сбивают на переходах по вине водителей, так уж сложилось, что наши люди нарушают постоянно и если человека сбили то в подавляющем большинстве случаев это не "он мне под колёса сам кинулся", а стечение обстоятельств и косяков владельца ТС, который нарушал ПДД.
"безвиновная ответственность" большинство людей сбивают на переходах по вине водителей, так уж сложилось, что наши люди нарушают постоянно и если человека сбили то в подавляющем большинстве случаев это не "он мне под колёса сам кинулся", а стечение обстоятельств и косяков владельца ТС, который нарушал ПДД.
В ПДД водила всегда виноват, как владелец источника повышенной опасности. Пешеход может быть сколько угодно не прав, но садясь за руль водила кагбе соглашается с тем, что он в курсе, что каждый пешеход - потенциально суицидальный ебанат. Оправдать водилу можно будет лишь в том случае, если пешеход выскочил так внезапно, что среагировать было невозможно.
строители, застройщики, и даже составители генплана в случае, когда таковой имеется - к большому сожалению, не равно урбанисты.
В эту субботу видел на дороге тачку с вмятой лобовухой и дохлую пешеходную тетку рядом с ней. Тетке было лень дойти 50 метров до светофора, подождать 30 секунд, и пройти еще 50 метров до точки назначения. Надеюсь, на долю секунды к ней все же пришло осознание, что перебегать шестиполосную дорогу на рассвете - дурная примета.
Россия рекордсмен в Европе по смертям в ДТП, вопрос с чего вдруг? Очевидно организация движения, приоритеты в сторону автомобилей, а не людей, устаревшие понимание о городе, где человеку 200 метров нужно куда-то идти спускаться, подыматься, пока кто-то едет с комфортом и в тепле.
Про расширение дорог, ликвидации переходов и т.п. я не говорю...
Про расширение дорог, ликвидации переходов и т.п. я не говорю...
В организацию движения так же входят и карательные меры для участников ДД, большинство пешеходов сбивают на зебре и на зелёный свет, всё что может нарушить пешеход, перейти вне ПП и на красный.
Для начала бы сменить приоритеты и уже начать щемить владельцев авто, лучше это сделать начав в автошкол и пересдачей на право управления раз 5 лет, 25% ездаков по понятиям можно отсеять сразу, далее жёсткие стандарты ТО, экологические налоги и стандарты, ограничение скорости в городе 50 км\ч как в Европе, пересмотр ГОСТ когда получается такая дичь со знаками и т.п. дребеднь, когда всё красиво на бумаге.
Для начала бы сменить приоритеты и уже начать щемить владельцев авто, лучше это сделать начав в автошкол и пересдачей на право управления раз 5 лет, 25% ездаков по понятиям можно отсеять сразу, далее жёсткие стандарты ТО, экологические налоги и стандарты, ограничение скорости в городе 50 км\ч как в Европе, пересмотр ГОСТ когда получается такая дичь со знаками и т.п. дребеднь, когда всё красиво на бумаге.
Сколько наблюдаю, чтобы сбили на зеленый свет на переходе - это обычно в какаху угашенный водитель несется ночью по городским улицам км 160 в час.
А вот наблюдать за "лицами" перебегающими дорогу в 5 метрах от перехода или перед автобусом - постоянно.
Пи.Эс. За зебры расположенные за автобусной остановкой в первую очередь карал бы городской департамент транспорта, за создание заведомо опасной аварийной ситуации.
А вот наблюдать за "лицами" перебегающими дорогу в 5 метрах от перехода или перед автобусом - постоянно.
Пи.Эс. За зебры расположенные за автобусной остановкой в первую очередь карал бы городской департамент транспорта, за создание заведомо опасной аварийной ситуации.
Чувак ты разве не пешеход или ты в какой-то отдельной касте, летаешь, ногами не ходишь, никогда дорогу не перебегал, когда до зебры было идти лень?
Смотри видео выше как людям на переходах везёт, наверно за рулём те же олени или как, что это за ебанутое разделение на пост СССР пешеход-водитель-самокатчик-велосипедист все друг другом не довольны все видят только чужие косяки и нарушения.
Смотри видео выше как людям на переходах везёт, наверно за рулём те же олени или как, что это за ебанутое разделение на пост СССР пешеход-водитель-самокатчик-велосипедист все друг другом не довольны все видят только чужие косяки и нарушения.
Ну вообще да, я всегда хожу по переходам. Ну, по крайней мере с тех пор, как сдал на права и приехал на учёбу в Московию.
Потому что я во-первых уважаю других участников движения и не хочу им мешать, во-вторых я не долбоёб и понимаю, что переход дороги в неположенном месте — это не самая лучшая идея. Особенно если речь идёт о много-блять-полосной дороге.
Потому что я во-первых уважаю других участников движения и не хочу им мешать, во-вторых я не долбоёб и понимаю, что переход дороги в неположенном месте — это не самая лучшая идея. Особенно если речь идёт о много-блять-полосной дороге.
"Ну, по крайней мере с тех пор..." т.е. всё таки в жизни приходилось перебегать дорогу вне ПП, что юлишь то скажи прямо, да перебегал и мешал другим участникам ДД.
Идея не лучшая, но и людей к такому подталкивать не нужно, заставляя идти как минимум 320 метров по этому говну без фактически тротуаров, деревьев, пыльной и загазованной расширенной 6 полосной дороге с 2 детьми на руках.
Выше и видео про урбанистику городов и ссылку на гугл карты давали, вообще не сюрприз, что люди пытаются свалить побыстрей домой поменьше находясь в этом дорожном аду.
Идея не лучшая, но и людей к такому подталкивать не нужно, заставляя идти как минимум 320 метров по этому говну без фактически тротуаров, деревьев, пыльной и загазованной расширенной 6 полосной дороге с 2 детьми на руках.
Выше и видео про урбанистику городов и ссылку на гугл карты давали, вообще не сюрприз, что люди пытаются свалить побыстрей домой поменьше находясь в этом дорожном аду.
Ну, раньше я жил в городе, где было 12к населения и машин почти не было. Так что да, перебегал. Но это было пять лет назад и я тогда был пиздюком 15 лет.
Не спорю, но когда я вижу людей, что внаглую прут, не то, что вне перехода, а даже не глядя по сторонам — я просто охуеваю. Для справки, когда я лично перехожу через дорогу, то башкой на 360 градусов кручу. На переходе.
Ну, свалить - не свалить, а вот так вот наглеть, как в кубе — тоже хуёвое решение.
Не спорю, но когда я вижу людей, что внаглую прут, не то, что вне перехода, а даже не глядя по сторонам — я просто охуеваю. Для справки, когда я лично перехожу через дорогу, то башкой на 360 градусов кручу. На переходе.
Ну, свалить - не свалить, а вот так вот наглеть, как в кубе — тоже хуёвое решение.
То есть пройти пусть даже 500 метров с двумя детьми это: ой им тяжело, надышатся газами и прочая хуйня, это нормально. А переходить шестиполосную дорогу с двумя маленькими детьми в неположенном месте где если их собью, то детки погибнут со 100% вероятность, это нормально.
Вы там головой вообще думаете, 500 гребаных метров лень пройти.
Вы там головой вообще думаете, 500 гребаных метров лень пройти.
ну вот я водитель и пешеход.
прежде чем выйти на проезжую часть - я, блядь, 10 раз по сторонам посмотрю, неважно на переходе или нет.
пересекая полосу, я обязательно буду смотреть не несется ли кто на соседней.
и это при том, что я могу на основании своего многолетнего опыта точно сказать сколько времени потребуется машине чтобы доехать до меня.
и никогда я не буду двигаться слишком быстро или тем более бежать по переходу - другим участникам движения должны быть абсолютно понятны и прогнозируемы мои действия.
а вот олени, которые думают что переход дает им бессмертие - на нем как правило и дохнут.
и поделом им.
прежде чем выйти на проезжую часть - я, блядь, 10 раз по сторонам посмотрю, неважно на переходе или нет.
пересекая полосу, я обязательно буду смотреть не несется ли кто на соседней.
и это при том, что я могу на основании своего многолетнего опыта точно сказать сколько времени потребуется машине чтобы доехать до меня.
и никогда я не буду двигаться слишком быстро или тем более бежать по переходу - другим участникам движения должны быть абсолютно понятны и прогнозируемы мои действия.
а вот олени, которые думают что переход дает им бессмертие - на нем как правило и дохнут.
и поделом им.
"а вот олени, которые думают что переход дает им бессмертие - на нем как правило и дохнут.
и поделом им" Господи, что ты несёшь, башка от постоянного сиденья в кресле авто походу плохо кровью снабжается, открой видео в ютуб и посмотри как людей сбивают на переходах.
Будешь после этого рассказывать куда люди не смотрят, перекладывать на них ответственность с владельца ТС, которых за рулём быть не должно из-за их полной безответственности?
и поделом им" Господи, что ты несёшь, башка от постоянного сиденья в кресле авто походу плохо кровью снабжается, открой видео в ютуб и посмотри как людей сбивают на переходах.
Будешь после этого рассказывать куда люди не смотрят, перекладывать на них ответственность с владельца ТС, которых за рулём быть не должно из-за их полной безответственности?
а у тебя видать кровь от головы к ногам вся ушла и ты соображаешь хреново.
я уже написал почему такое происходит - те кто летит на красный, не думают о переходах - это разумеется дебилы.
но когда твои мозги будут размазаны по асфальту - тебе что, будет легче от того, что сбившего тебя можно именовать дебилом? может еще на надгробии своем прикажешь написать что нибудь типа "сбит насмерть идиотом и хреновым водителем петей петровым"?
поэтому ОСТОРОЖНОСТЬ И ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ, блеать.
переход ли это, светофор - не важно.
дорога - это всегда зона повышенной опасности и еблом на ней щелкать - не самая лучшая идея.
а ты рассуждаешь о том, что тебе еблом щелкать можно, потому что не должны щелкать другие - да, не должны.
но и тебе нельзя.
я уже написал почему такое происходит - те кто летит на красный, не думают о переходах - это разумеется дебилы.
но когда твои мозги будут размазаны по асфальту - тебе что, будет легче от того, что сбившего тебя можно именовать дебилом? может еще на надгробии своем прикажешь написать что нибудь типа "сбит насмерть идиотом и хреновым водителем петей петровым"?
поэтому ОСТОРОЖНОСТЬ И ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ, блеать.
переход ли это, светофор - не важно.
дорога - это всегда зона повышенной опасности и еблом на ней щелкать - не самая лучшая идея.
а ты рассуждаешь о том, что тебе еблом щелкать можно, потому что не должны щелкать другие - да, не должны.
но и тебе нельзя.
Кхе, я знаю, о каком ты случае. И один хрен - уже под вечер, когда дорогу очистили, нашлись регулярные кретины, совершающие миграцию от рынка. Каждый день вижу, как какая-нибудь лихая бабка с мешками херячит либо до автостанции, не дойдя грёбаных 50 метров от остановки до перехода, либо от/до рынка, также не дойдя те же 50 метров.
Ну ты же троллишь, да? Если серьезно, то я, будучи с травмой ноги, всё так же пёрся до перехода, а шлёпать через 6 полос "шоб успеть" - такого и в мыслях никогда не было, особенно если учесть, что у нас тут достаточно водил, которые рычат и двигают тазом, не выходя из автомобиля.
Старики идут через дороги не для того, чтобы успеть, а потому, что больно передвигаться и это не какая-то там повреждённая нога, а боль во всех костях, всего тела. Отсюда и рисковать они готовы, пожили своё... А ты ещё молодой, жить хочешь и без ноги спокойно допрыгаешь.
Пойми одну вещь уже, город в первую очередь должен ориентироваться на мало защищённых граждан, старики, дети, мамы, инвалиды, если эти категории постоянно пытаются перейти дорогу в одном месте, значит что-то не так работает...
Пойми одну вещь уже, город в первую очередь должен ориентироваться на мало защищённых граждан, старики, дети, мамы, инвалиды, если эти категории постоянно пытаются перейти дорогу в одном месте, значит что-то не так работает...
Вот как раз по ПДД, если не видно перехода то можно переходить дорогу, а он от них в 160 метрах т.е. скорей всего его не было видно, значит правы.
А властям города нужно было думать прежде чем расширять этот проспект который хрен перейдёшь и хочется быстрей от туда свалить, машины на первом месте, а должно быть наоборот человек в городе на первом месте. Видео по урбанистике смотри выше, там парень доходчиво объяснил.
А властям города нужно было думать прежде чем расширять этот проспект который хрен перейдёшь и хочется быстрей от туда свалить, машины на первом месте, а должно быть наоборот человек в городе на первом месте. Видео по урбанистике смотри выше, там парень доходчиво объяснил.
17.3. при отсутствии в пределах видимости пешехода подземного, надземного, наземного пешеходных переходов и перекрестка переходить (пересекать) проезжую часть дороги по кратчайшей траектории на участке, где дорога хорошо просматривается в обе стороны, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен и своими действиями пешеход не создаст препятствия для движения транспортных средств.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
