У телефона слева - низкий уровень заряда, у правого - высокий. Bolt, Uber и т.д. показывают завышенную стоимость поездки на разряженном телефоне (потому что могут).
как это можно объяснить? Одно местоположение, одно место назначения, один аккаунт, разные телефоны, разные цены.
Носи с собой много телефонов, выбирай самую низкую цену.
21.09.2019, 05:30
Так и есть если на твоем телефоне есть программы других сервисов они предлагают более низкую цену.
Берут деньги за зарядку в такси.
Я думаю, что дело не в батарее, а в модели телефона, которую приложение видит и без разрешений.
Ну как бы нет. Начиная с 6 андройда, только если ты сам дал разрешение приложению на доступ к точному местоположению.
The WifiInfo.getMacAddress() and the BluetoothAdapter.getAddress() methods now return a constant value of 02:00:00:00:00:00.
To access the hardware identifiers of nearby external devices via Bluetooth and Wi-Fi scans, your app must now have the ACCESS_FINE_LOCATION or ACCESS_COARSE_LOCATION permissions:
The WifiInfo.getMacAddress() and the BluetoothAdapter.getAddress() methods now return a constant value of 02:00:00:00:00:00.
To access the hardware identifiers of nearby external devices via Bluetooth and Wi-Fi scans, your app must now have the ACCESS_FINE_LOCATION or ACCESS_COARSE_LOCATION permissions:
В России не Убер, а Яндекс. Который купил этот русский Убер несколько лет назад.
Расчёт стоимости идёт по графу, где точки "от" и "до". Есть несколько альтернативных равнозначных маршрутов по расстоянию, но не по цене + расчёт стоимости может быть на разных нодах. Да и подмешиваться ещё могут другие параметры расчёта стоимости, аля доступности такси и так далее. Но про батарею - бред полный
Так как
Так как
У меня была подобная ситуация в Мельбурне. Надо было в 3 часа ночи ехать в Джилонг, а единственный способ - такси. Телефон был разряжен, и убер за 75км пути просил 120 австралийских долларов. Я взял, зарядил его быстрой зарядкой до 40% и цена упала до ~90 австралийских долларов
я просто верю в доброе и потому считаю что разница обусловлена тем что приложение в первом телефоне уже заняло ближайшую машину и приложение со второго телефона занимает другую которой добираться до вас чуть дольше - вот эта разница между тем откуда убер-водителю добираться до места вашего подбора и является разницей в цене.
Было бы это не тупой фейк ньюз - тут были бы прикреплен - официальный ответ от Убера.
Было бы это не тупой фейк ньюз - тут были бы прикреплен - официальный ответ от Убера.
Работаю в Болт в Баку. оператору похер на расстояние от водителя до клиента. это проблемы и расходы водителя. мы (водители) можем выбрать только минимальное расстояние до клиента (2 км по радиусу), а уж как ты до него доедешь и будет ли пройденное расстояние по факту 2 км или 3 или даже 3,5 их не волнует.
прохладный инфоповод такой — смущает, во первых, количество доступных водителей в первом и втором случае(вот это реально странно). а во вторых — если подходить с точки зрения статистики к этому вопросу, то существуют все-таки понятия о доверительном интервале и стандартном отклонении и стандартной ошибке. И в данном случае эта разница в 3 Ганских седи, что в переводе 35 рублей или 0.5 доллара, в целом вписывается в рамки допустимых отклонений. Такую разницу можно получить в пределах 3-5 минут в мск если заново пытаться заказать — при этом разница в эти условные 30 рублей может быть в обе стороны.
Да нифига это не из-за заряда батареи.
При формировании базовой стоимости поездки судя по всему существуют разнообразные алгоритмы, которые учитывают множество переменных. Можно отправить запрос, который выдаст одну сумму, а через пять минут аналогичный запрос выдаст другую сумму. Лично была такая ситуация с Уклоном - за 10 минут стоимость возросла примерно на 10% при формировании аналогичного заказа.
То есть грубо говоря, на одном телефоне он выбрал маршрут в 14:00, и так и оставил экран, на втором через 25 минут сделал то же самое, в итоге ситуация с трафиком на дорогах могла измениться, и обратите внимание на количество доступных авто в радиусе на первом телефоне и на втором - на втором доступных авто очевидно больше, конкуренция больше, и из-за этого цена может быть меньше, чем на первом телефоне, где видно всего пару доступных авто.
При формировании базовой стоимости поездки судя по всему существуют разнообразные алгоритмы, которые учитывают множество переменных. Можно отправить запрос, который выдаст одну сумму, а через пять минут аналогичный запрос выдаст другую сумму. Лично была такая ситуация с Уклоном - за 10 минут стоимость возросла примерно на 10% при формировании аналогичного заказа.
То есть грубо говоря, на одном телефоне он выбрал маршрут в 14:00, и так и оставил экран, на втором через 25 минут сделал то же самое, в итоге ситуация с трафиком на дорогах могла измениться, и обратите внимание на количество доступных авто в радиусе на первом телефоне и на втором - на втором доступных авто очевидно больше, конкуренция больше, и из-за этого цена может быть меньше, чем на первом телефоне, где видно всего пару доступных авто.
Ого, тут кто-то думать ещё не разучился, молодец.
Все так активно бросились хуесосить убер, что никто не заметил, как он озадачен утверждением, что ценник зависит от батареи. Нашлись даже те, кто пеной у рта доказывал, что у убера есть доступ к состоянию батареи, значит всё так и есть, эх.
Задача с повернутым котелком у огня как она есть. В школе очень зря перестают после первого класса подсовывать задачи, в которых нужно сомневаться над условием.
Все так активно бросились хуесосить убер, что никто не заметил, как он озадачен утверждением, что ценник зависит от батареи. Нашлись даже те, кто пеной у рта доказывал, что у убера есть доступ к состоянию батареи, значит всё так и есть, эх.
Задача с повернутым котелком у огня как она есть. В школе очень зря перестают после первого класса подсовывать задачи, в которых нужно сомневаться над условием.
1. Покупаете самый дешевый смартфон на авито.
2. Устанавливаете все приложения связанные с кешбеком, скидками, промокодами. Добавляете такие сайты в закладки
3. Устанавливаете все приложения такси.
4. Когда такси вам не нужно, все равно проверяйте цену поездки в разные места не заказывая.
5. перед заказом такси запускайте все приложения связанные с такси.
А вы думаете зачем такси-приложения запрашивают столько различных доступов при установке? Что бы определить уровень ваших доходов и определить конкуренцию на телефоне. Замечал что в приложении и на компе цены разные.
2. Устанавливаете все приложения связанные с кешбеком, скидками, промокодами. Добавляете такие сайты в закладки
3. Устанавливаете все приложения такси.
4. Когда такси вам не нужно, все равно проверяйте цену поездки в разные места не заказывая.
5. перед заказом такси запускайте все приложения связанные с такси.
А вы думаете зачем такси-приложения запрашивают столько различных доступов при установке? Что бы определить уровень ваших доходов и определить конкуренцию на телефоне. Замечал что в приложении и на компе цены разные.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
