какая же она тут милашка...
эх времена (
эх времена (
Фух, главное все живы
То есть из за того что у него тормоза отказали он за 60 в черте города топит да ? И передачу пониженную включить никак
Он с горы "летел". Остановка внизу довольно крутого спуска. Но, конечно, это не оправдывает водителя.
ну все равно такое себе оправдание, я конечно понимаю что он не знал что у него тормоза отказали но имхо на такой скорости тормоза бы не спасли людей если б не отскочили поубивал бы и с тормозами
Он уже давно знал, что тормозов нет, никуда он специально не летел - скорость набрал за счет приличного спуска уже при отсутствии тормозов. Чтобы избежать столкновения с автомобилями, ехал он (задолго до скопления людей) не по автомобильной проезжей части, а по огороженному бордюром участку, по которому двигаются только трамваи. Просто так он не стал бы там ехать.
На трамвайную встречку автобус выскочил метров за 30 от остановки (на видео видно), так что, возможно, тормоза отказали непосредственно перед местом событий. Если бы задолго - тормозил бы двигателем, как он сделал это позже.
Если отказали давно и он не пытался снизить скорость, то это вообще пиздец если че, даже с крутой горки движком можно хорошо скорость сбросить если че
Короче, не доёбывайся. Вакторов много.
Водитель кое как справился, и молодец.
Водитель кое как справился, и молодец.
ну то что никто не пострадал это да хорошо
Только в этом ведре передачи могут херово переключаться, на 4 остался и полетел
Предположу, что именно в процессе длительного торможения на спуске, тормоза и отхлебнули.
У нас все маршрутки так скрипят тормозами, как будто колодок давно нет и это скрежет металла тормозных поршней о диски (или барабаны у них там).
Думаю, причина отказа тормозов в похуистическом к ним отношении.
Думаю, причина отказа тормозов в похуистическом к ним отношении.
Не ну это то полюбому, просто отхлебнули они именно в момент после высокоинтенсивной нагрузки. Ехал на тормозах в спуске, а они закончились.
Насчет скрипа - ну это сорт оф нормально, просто барабаны кривое говно.
Насчет скрипа - ну это сорт оф нормально, просто барабаны кривое говно.
У меня например задний правый тормозной диск, на солярке, свистит от перегрева во время длительного движения. При этом суппорт ходит нормально, смазка на направляющих свежайшая, износ колодок одинаковый на оси, а падла один хер перегревается. Заманался уже искать в чём проблема. Походу колодки мозг парят
"никуда он специально не летел - скорость набрал за счет приличного спуска уже при отсутствии тормозов"
т.е. урок "торможение двигателем" в автошколе он прогулял?
т.е. урок "торможение двигателем" в автошколе он прогулял?
Если ты чем-то не пользуешься на постоянной основе ты это забываешь очень быстро.
"торможение двигателем" это именно то, чем стоит пользоваться на постоянной основе
ну нахер. именно поэтому я когда перехожу дорогу, то триста раз по сторонам оглядываюсь как белка на кофеине. а эти валят через дорогу даже не смотрят
у нас, переходя дорогу, даже вверх на всякий случай посмотреть нужно
И вниз тоже на всякий, а то вдруг под тобой уже разверзлись врата в ад.
да куда уж еще глубже
в суперад?
в омск?
оглядываться по всем направлениям конечно нужно, но всё равно может не помочь, выскочит из-за угла бешеный пазик или стоящий рванёт с места, в жопу ужаленным лосем.
Именно по этому нужно сжечь все нахуй маршрутки. И сделать норм транспорт а не это говно
О, это я на вождении)
А разве на грузовиках и автобусах при падении давления в тормозах колеса не блокируются?
И да и нет. Конкретно на этом автобусе гидравлические тормоза.
А на тех у кого пневмо, (те же камазы) там при падении давления только ручник включает, им нельзя начинать двежения пока давление в контуре тормозов не наберет 4 кг/см2
А на тех у кого пневмо, (те же камазы) там при падении давления только ручник включает, им нельзя начинать двежения пока давление в контуре тормозов не наберет 4 кг/см2
реактор познавательный.
Я конечно мог и подзабыть, но на зилках наоборот при падении давления в магистрали тормозов не оставалось совсем. Ручник зажимающий кардан сложно назвать надёжным средством спасения. Даже в салоне табличка была, на спуске не глушить
защита от дурака - табличка с текстом.
не самый надёжный из возможных вариантов. дураки могут и не уметь читать.
не самый надёжный из возможных вариантов. дураки могут и не уметь читать.
Видать поэтому ЗИЛ при разработке КАМАЗа сделал двухконтурные тормоза и применил пневмоаккумуляторы.
На ебаных Эталонах даже отопления нормального нету .
На трубе в каментах пишут "А в депо только и ждут таких случаев". Правда что ли? Почему?
Ну расскажу как у нас с этим дело обстоит. Пять лет работал автослесарем на базе за которой около трехсот маршруток числилось, плюс левые приезжали, так как цены за работы низкие. Так вот, если приезжает какой нибудь дундук на тех осмотр, тормозные диски толщиной с фольгу, местами в трещинах, тормозные колодки чуть ли не до железок стерты, пыльники в суппортах рваные и дубовые, тормозные шланги лохматые и потрескавшиеся, а трубки вот вот свистеть начнут, так как какие нибудь умельцы через жопу газовые балоны подвесили и их крепление давит на них.. короче берешь водилу, тыкаешь его носом в это все, а ему то по фиг, ему смену сдать и пусть у напарника проблемы будут, в общем начинается "денег нет, да оно еще месяц продержится, я сам сегодня все заменю в гаражах" и тд. И если машинка за нашей базой числиться ее еще можно (и нужно) сдать технику, который ее так сказать "арестует" до устранения, а если машинка левая, то ни каких рычагов на таких дебилов у нас нет.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться