Рисунки загадки главного конструктора МЗМА/АЗЛК, одного из старейших работников автомобильной промышленности СССР Андронова Александра Федоровича (1910-2000) Этакий совиетский пин-ап на автомобильную тематику.
29.03.2019, 22:52
Бидструп рисовал в подобной манере. Тоже наверно школотрон-уголовник.
Это достаточно популярный карикатурный стиль, в частности и Крокодил был таким или почти таким вплоть до 90-х.
Но если Вы не видите отличий между Бидструпом, Крокодилом и набросками выше (от человека, который все же долго и упорно учился живописи, и рисовал). То и ладно.
Но если Вы не видите отличий между Бидструпом, Крокодилом и набросками выше (от человека, который все же долго и упорно учился живописи, и рисовал). То и ладно.
А на 11 страничке, что такое? Подсос?
подсос нужен для карбюратора, инжектору он без надобности. Как и регулятор ХХ. Сейчас состав воздушно-топливной смеси определяется компом на основе множества факторов, в том числе и температуры двигателя. Раньше нужно было это всё руками делать, хотя на старых американских тачках был автоматический вакуумный подсос.
Это тут как-бы не при чем.
Регулятор ХХ (клапан, приоткрывающий подачу воздуха в мотор при закрытом дросселе), необходим автомобилям, у которых установлена механическая дроссельная заслонка. Сейчас он не используется, так как производители перешли к использованию электронного дроссельного узла (там комп просто приоткрывает дроссель на необходимую величину).
>определяется компом на основе множества факторов
Ну для справки, не так их и много: режим работы, температура двигателя, давление и температура воздуха во впускном тракте (либо вместо этой пары датчик массового расхода воздуха), содержание кислорода на выходе из мотора (лямбда-зонд).
Регулятор ХХ (клапан, приоткрывающий подачу воздуха в мотор при закрытом дросселе), необходим автомобилям, у которых установлена механическая дроссельная заслонка. Сейчас он не используется, так как производители перешли к использованию электронного дроссельного узла (там комп просто приоткрывает дроссель на необходимую величину).
>определяется компом на основе множества факторов
Ну для справки, не так их и много: режим работы, температура двигателя, давление и температура воздуха во впускном тракте (либо вместо этой пары датчик массового расхода воздуха), содержание кислорода на выходе из мотора (лямбда-зонд).
По регулятору ХХ и электронной заслонки - неверная взаимосвязь. Инжектор на авто и мото устанавливается достаточно давно, именно тогда (за крайне редким исключением) с них и пропал регулятор ХХ, так как в нём отпала надобность, более того - ручная настройка только вредила компу. Электронный дроссель появился намного позже.
То, что ты перечислил, уже немало факторов так-то, противоречия с написанным мной не вижу. Кроме того, количество датчиков зависит от конкретной модели и года, тех же лямбд может быть несколько
То, что ты перечислил, уже немало факторов так-то, противоречия с написанным мной не вижу. Кроме того, количество датчиков зависит от конкретной модели и года, тех же лямбд может быть несколько
Задолбался башкой вертеть, пытаясь прочитать что на этих картинках
Молодой автомобильный конструктор - на уровне курсовиков, дипломных работа = это довольно часто крышесносные концепты с невообразимо оригинальными кузовами. Вроде на driver2 были как раз подобные работы конструкторов
Но по мере роста профессионализма, приходит понимание реальных ограничений производства, и в итоге часть концептов доходит до объемных макетов, 1/1000 из идей концептов доходят до автомобильных выставок (в единичных экземплярах), и еще реже отдельные элементы (и очень редко основные идеи) переходят на новое поколение серийной модели.
Но все же автомобильные конструктора - это творческие люди, как правило с неплохимими художественными способностями (а не просто чертежи чертят круглосуточно).
Понятно что дядька в шуточной манере, скорее всего для своих рисовал шаржи, но может быть тогда не будем называть их пинапом хотя бы?
Но все же автомобильные конструктора - это творческие люди, как правило с неплохимими художественными способностями (а не просто чертежи чертят круглосуточно).
Понятно что дядька в шуточной манере, скорее всего для своих рисовал шаржи, но может быть тогда не будем называть их пинапом хотя бы?
Тут про Бидструпа вспомнили. Ну пожалуйста "бидструп автомобиль девушка" - в поиск. Красивые девушки и красивые автомобили.
И я понял что в этих скетчах выше раздражает - рисовка как таковая, это дело вкуса, а вот именно подписи именно что казарменные, уровня гы-гы-гы.
Только ленивый не сравнивал обводы автомобиля и женскую фигуру, только ленивый не сравнивал уход и заботу об автомобиле - с ухаживанием и обеспечением потребностей девушки.
Но вот подбор сравнений (да и саму идею каждого скетча), еще и объясненную "шершавым языком плаката" .. трудно назвать даже забавной или смешной - ближайшее сравнение - анекдот с матом или слово из трех букв на заборе :(
Хотя сам автор (биография на drive2 есть, по ФИО), человек уважаемый и много сделавший для страны и для завода ... но шаржи эти _главного конструктора_, заставляют скорее огорчаться.
И я понял что в этих скетчах выше раздражает - рисовка как таковая, это дело вкуса, а вот именно подписи именно что казарменные, уровня гы-гы-гы.
Только ленивый не сравнивал обводы автомобиля и женскую фигуру, только ленивый не сравнивал уход и заботу об автомобиле - с ухаживанием и обеспечением потребностей девушки.
Но вот подбор сравнений (да и саму идею каждого скетча), еще и объясненную "шершавым языком плаката" .. трудно назвать даже забавной или смешной - ближайшее сравнение - анекдот с матом или слово из трех букв на заборе :(
Хотя сам автор (биография на drive2 есть, по ФИО), человек уважаемый и много сделавший для страны и для завода ... но шаржи эти _главного конструктора_, заставляют скорее огорчаться.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
