Эх, помню 20 лет назад дети во дворах спокойно играли на проезжей части, ибо машин было мало, да и ездили редко. А сейчас куда ни плюнь - везде стоят машины. Некоторые похоронены под снегом, но место, блин, все ещё занимают.
Чувак, это не проблема отдельно взятого города. Такая беда везде на постсоветском пространстве. В те времена градостроители хоть и просчитывали генплан города с учетом перспективного развития, но в то время ход мыслей у них сильно отличался от современного. Машины это еще ерунда. Ты посмотри на планировку в жилых домах. Маленькие кухоньки - следствие идеи, что советский человек питаться должен в столовой, а во многих домах расположенных в непосредственной близи с заводами даже ванные комнаты не предусматривались.
Нет, проблема конечно есть везде, но в Самаре совсем пиздец. А главное тенденции на улучшение не придвидится, новостройки строятся с планом в 50 парковочных мест на дом (150+ квартир). Ага, только вот по факту парковочных мест дай бог 15, а машина у каждого третьего, тобишь в средней семье из трех человек - тачка в каждой квартире.
Это обеспеченность авто на 1000 человек, не парковками
Чет в Самаре больно богато живут, раз машина у каждого третьего.
Налог?
Что, и в выходные советский человек должен питаться в столовой? И во время отпуска?
Я вот сейчас в некоторой другой стране, так тут кухни еще меньше, неужто и до сюда дотянулся проклятый совок или, быть может, людям просто не особо-то нужны огромные кухни?
Я вот сейчас в некоторой другой стране, так тут кухни еще меньше, неужто и до сюда дотянулся проклятый совок или, быть может, людям просто не особо-то нужны огромные кухни?
В родительском дворе лет ~10 назад всем домом скинулись на асфальтирование части загазоненого участка под стоянку, вроде как хватило. Спустя пару лет новые жильцы смекнули, что парковаться ТАКИ ЕСТЬ ГДЕ и начали бездумно приобретать машины. Итог - уже который год ведется война за парковочные места, барьерчики, спущенные колеса, битые лица...
нужно не парковочные места штамповать, сколько не сделай их всё равно займут, а делать возможным удобное передвижение по городу без личного транспорта.
у меня есть знакомые с авто, но кому повезло жить у метро и найти работу по линии метро(это реальная удача, звезды так сошли) и они ездят на метро на работу. остальной вид ОТ угнетает так что жить не хочется, а метро не строят..
у меня есть знакомые с авто, но кому повезло жить у метро и найти работу по линии метро(это реальная удача, звезды так сошли) и они ездят на метро на работу. остальной вид ОТ угнетает так что жить не хочется, а метро не строят..
в самой большой стране нет места для парковки. парадокс
Ну так паркуйся в тайге, кто мешает
Лично авто это роскошь. В городе они НЕ нужны, город не деревня. Все авто уничтожить, владельцев оштрафовать, на деньги закупить автобусы и трамваи.
И квартиры тоже не нужны - все дома снести, владельцев квартир оштрафовать, на деньги построить общежития барачного типа, обеспечив койкоместо каждому гражданину!
И работы в офисе НЕ нужны, все бизнесцентры снести, работников оштрафовать и отправить развивать территории Сибири и Дальнего Востока с обязательным изучением китайского языка и технологии валки леса.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
А с развитием общественного транспорта в РФ об уменьшении авто можно только мечтать.
В Саратове каждый год выделяют субсидии СГЭТ в виде донорских бюджетных денег и это не особо помогает. Трамваи прогнившие, что сквозь пол можно отслеживать состояние трамвайных путей. И делать ты это, сука, будешь стоя, ибо половина сидений так же уже сгнила и отсутствует на рабочем месте.