Крейсер "Варяг", тот самый, который "гордый и врагу не сдаётся", был построен американцами. Фото в Ф / старое фото :: крейсер "Варяг" :: раскрашено

Дно пробить.

Могли

8 мая 1929 года, по соглашению, подписанному президентом компании Амторг Саул Г. Бром, советское правительство заключило контракт с фирмой Альберта Кана на создание Сталинградского тракторного завода, первого тракторного завода в СССР. 9 января 1930 года второй контракт с Кана был подписан для его фирмы, чтобы стать консультантом архитекторов для всего промышленного строительства в Советском Союзе.

В соответствии с этими контрактами, в 1929-1932 годах фирма Кана работала из своей штаб-квартиры в Детройте и недавно созданного конструкторского бюро в Москве для обучения и контроля советских архитекторов и инженеров. Бюро «Госпроектстрой» возглавлял младший брат Альберта Кана, Мориц Кан, и 25 сотрудников «Кант Ассошиэйт» были вовлечены в Москву в этом проекте. Они обучили более 4000 советских архитекторов и инженеров; и спроектировал 521 заводы и фабрики в соответствии с первым пятилетним планом.

Фрагмент биографии Альберта Кана из англоязычной Википедии, в рускоязычной этой информации не нашел, вообще.
https://en.wikipedia.org/wiki/Albert_Kahn_(architect)

Крейсер Варяг и крейсер Аврора были заложены почти почти одновременно по одному проекту, один строили амеры второй на наших верфях.

Аналогично было заказано множество кораблей во франции и в италии.

Таким образом россия перенимала от них множество технологий.
Есть весьма интересная книга про эту историю, как там всё строилось.

Гугли Альберта Кана, и вообще охуеешь. Хотя выше вон уже кидали.

Не знаю, вопрос к тебе, ты то хоть что-то можешь сделать, кроме как ныть? Меня всегда забавляет, когда такие люди приписывают себе достижения других, «мы построили» «мы изобрели», кто мы то, кто мы то еб твою мать блять кто мы нахуй, ты не имеешь абсолютно никакого отношения к тому, что какой-то русский что-то изобрёл или построил, кроме того, что вы родились в 300 км друг от друга (хотя может ты гениальный инженер или великий учёный, а я тут наговариваю на тебя)

да сделать мем на века из американского парохода!

Тогда практически все корабли российского тихоокеанского флота (да и не только) были построены полностью или частично иностранцами - что-то в США, что-то в Англии, Франции и т.д. И только кое-что в России. Т.е. корпус, машины, орудия и прочее могли иметь разное происхождение, доставлялись на российскую верфь и устанавливались на месте (со всеми вытекающими). Причём качество сборки на месте было откровенно дрянным. Учения выявили дефекты практически на каждом из судов, но исправить их уже не было возможности.
В итоге это наложилось на низкую готовность экипажей, и нерешительность и слабость командного состава (не считая всего прочего, логистики и т.д.).
Привело к катастрофическим последствиям на море в русско-японской войне.

Не знаю что курили пропагандисты того времени, но в остатке получается, что "несдающийся Варяг" таки был буквально подарен японцам и те его радостно юзали почти десятилетие

Проёб Руднева, ага.

Это ты на этот "ВАРЯГ намекаешь?

ты туповат