А когда понадобится разомкнуть - снова лезть, крутить отвёрткой и все такое? Данное же решение позволяет достаточно быстро произвести экстренное отключение, а также экипирует работника необходимым в случае аварийной ситуации инструментом, одновременно обесточивая цепь, тем самым позволяя незамедлительно приступить к необходимым работам .
Чукча писатель-инженер-технолог не производстве мелкосерийного оборудования. Скажем так, мне приходилось описывать культурными словами некоторое дерьмо, конструкторским решением именуемое, которое мне до конца жизни в кошмарах сниться будет.
Из последнего "Широкоходовая прецизионная посадка вала на подшипниках качения, в условиях повышенной вибронагруженности узла". Ну или если по человечески, то что хрен знает кто сделал отверстие миллиметра на 3 больше вставляемого вала, но при этом выставил какого-то хрена допуски а 2 сотых миллиметра. А механизмы уже загрузилии в контейнер и плывут они на другой конец страны. И в итоге мы с шефом за ночь переписали некоторые части пояснительной записки, добавили в конструкцию заменяемые латунные вкладыши и резировые пыльники, естественно "для обеспечения лучших эксплуатационных характеристик и увеличения срока службы машины" ну и чтобы срам прикрыть. Пыльники были изготовленные из "прошедшей вулканизацию, высококачественной износостойкой резины с силиконовым покрытием", в прошлом проколотая камера от грузовика, купленная за 200 рублей у стоящего недалеко от нас водителя КАМАЗа, и залитая силиконовой смазкой и вэдэшкой. Латунная трубка, кстати, была действительно латунью л 68. В итоге меньше дня работы, тонна убитых нервов, довольный клиент и неделя награждения виноватых и наказания невиновных. И до сих пор мы думаем, как конструктора провтыкали этот момент, а сборщики не обратили внимания на то, что...ну знаете щели в которые муха залететь может.
после таких историй вполне верится в то что отверстие дыра на МКС в корабле Союз, была сделана при его изготовлении, на заводе, и там же её замазали жевачкой(в соответствии с ГОСТом) и технически обосновали необходимость дыры в документации.
И вообще, данное техническое решение было единогдасно принято советом по техническим вопросам, естественно после проведения всех необходимых расчетов и лабораторных испытаний.
Так вот делаешь что нибудь на работе. Потом посмотришь - вот тут получше сделать можно. И вот тут поправлю. И вот это чуть переделать, и еще пизже будет. И в какой то момент такой - да сколько можно, сойдет. А потом приходишь и ставишь "это" людям которые на решение вроде как в этом посте, говорят - "А что? Оно у нас так уже год работает и ничего." Стоишь и думаешь - ну и нахрена оно надо было?
У нас на работе, оказалось что несколько месяцев вот также карандаш подпирал контактор. Обнаружилось когда станок встал окончательно и его полезли чинить. Ну а хуле, предприятие мебельное, карандашей полно, согласно работникам "ну оно перестало работать, мы потыкали, звать чинить не стали, заработало же".
erster
AS300P si
IAIOUVI»
ÍMV iOHj
»- »(!00»A
-M’C к U*C
Vi- À
Prcptn» of *
scomsHPov.çB 18 K0116 414
imoii»M<n Я 4QM
m«c»«i.w:j I -и-
Т18Ш
СС1Ша1о120
Ф
-...ебанет.
отверстиедыра на МКС в корабле Союз, была сделана при его изготовлении, на заводе, и там же её замазали жевачкой(в соответствии с ГОСТом) и технически обосновали необходимость дыры в документации.правда провода расплавятся раньше, но это уже проблема проводов.
*убивает себя отверткой*