Легендарный Питерский “мост глупости” с баннером “Опасно! Низкий мост! Газель не проедет!” с распростертыми объятиями встретил свою юбилейную 150-ую “НЕ прошедшую Газель”.
26.05.2018, 08:51
Вообще-то давно придумали такие замечательные вещи, как "ПДД" и "дорожные знаки".
зачем портить такой замечательный генератор новостей?
Потому-что путь к коммунизму лежит через развитый капитализм.
" чтобы предупредить водителей о допустимой высоте их транспортного средства"
АХАХАХА, сука А-ХА-ХА!!! Блеать!
Там словами, блять, написано, что газель не проедет. Там знак стоит с обозначением высоты, там этот ограничитель поставили с твоей картинки, но эти ебаные люди просто ТУПЫЕ!
АХАХАХА, сука А-ХА-ХА!!! Блеать!
Там словами, блять, написано, что газель не проедет. Там знак стоит с обозначением высоты, там этот ограничитель поставили с твоей картинки, но эти ебаные люди просто ТУПЫЕ!
В видео он несет какую-то хуйню про высоту газелей. Потому что 1,5 метра высота газели это полная хуета. От земли до крыши кабины 2,2 метра. Высота той газели, которая топо 2,2м на самом деле 3,2м (на 3:30 её рылеткой измеряют). А 2,2м это высота кузова от пола кузова до крыши.
Журнализд - долбоёб.
Журнализд - долбоёб.
Газелисты насилуют журналиста!
Полтора метра - это ниже роста среднестатистического взрослого мужчины на 25-30 сантиметров. И явно ниже даже этого самого журналиста. Тут и чертежей не нужно, чтобы понять, что журналист просто долбооёб.
А давай посмотрим на это с другой стороны. Дорожное движение организовано так, чтобы водитель быстро принимал решения. Когда водитель думает, он принимает решения медленно, что повышает аварийность.
Что происходит в данном случае. Водитель знает, что его машина проходит по высоте везде. У него нет рефлекса считывать знаки ограничения высоты. Не потому что водитель дебил, а потому что за свою жизнь он ни разу не сталкивался с необходимостью такого контроля.
Надо как-то дополнительно предупредить водителей. Это реализовано ебаной растяжкой! Едешь такой, на мосту растяжка. Что на ней написано? Соли-спайсы? Путин помоги? Продам гараж? Никто это даже читать не будет.
Я считаю, что подобные вещи надо предотвращать. В случае такого жёсткого нестандартна, нужно установить ограничительные ворота, а предупреждение оформить в виде полноценного знака, с надписью "ОПАСНОСТЬ".
Что происходит в данном случае. Водитель знает, что его машина проходит по высоте везде. У него нет рефлекса считывать знаки ограничения высоты. Не потому что водитель дебил, а потому что за свою жизнь он ни разу не сталкивался с необходимостью такого контроля.
Надо как-то дополнительно предупредить водителей. Это реализовано ебаной растяжкой! Едешь такой, на мосту растяжка. Что на ней написано? Соли-спайсы? Путин помоги? Продам гараж? Никто это даже читать не будет.
Я считаю, что подобные вещи надо предотвращать. В случае такого жёсткого нестандартна, нужно установить ограничительные ворота, а предупреждение оформить в виде полноценного знака, с надписью "ОПАСНОСТЬ".
Дорожное движение организовано так, чтоб водитель верно принимал решения. Если не можешь принимать их быстро - едь медленнее, соображай, не надо летать, сокращая высокими скоростями свой и без того узкий горизонт принятия решений.
Всякие штуки - хорошо.
Но прям в совсем нормальных опускают дорожное покрытие (выкопать пониже и переложить асфальт).
Конечно, работы дохрена, особенно если там под дорогой коммуникации какие.. но там, где дорожные налоги нормально доходят до дорожников, почему-то денег хватает.
Но прям в совсем нормальных опускают дорожное покрытие (выкопать пониже и переложить асфальт).
Конечно, работы дохрена, особенно если там под дорогой коммуникации какие.. но там, где дорожные налоги нормально доходят до дорожников, почему-то денег хватает.
Да что ты говоришь? Список "нормальных стран", которые решили из-за долбаебов вкинуть хренатонну бабла вникуда не приведешь? Никто ради десятка-другого дятлов-частников в год мост и полотно под ним переделывать не будет, разве что кто-нибудь все же сможет его снести кем. Эта операция банально никогда не окупится.
Мост построили нормальным - полотно потом поднимали из-за затоплений.
На самом деле это времянка осталась. Когда-то, когда Софийская улица ещё не была построена (тот самый мост это Софийская улица) в этом месте проходила Ленсоветовская дорога, во время строительства (и на время строительства) её немного перенесли, под край пролётных строений, а на месте прежней устроили подъёмную насыпь перед мостом. А так как Софийская улица является частью внутригородской инфраструктуры, проектом не предполагались пересечения в разных уровнях (там чуть дальше есть съезды/заезды на саму Софийскую улицу, а чуть в стороне кольцо для разворота). В итоге пролётные конструкции были установлены, а оставшуюся дорогу решили не срывать, оставив её для легкового транспорта. Честно сказать там даже на легковушке когда проезжаешь кажется очень низко, почему чувство тревоги не возникает у водителей газелей, сложно сказать, зато после этого моста эти 150 водителей начнут учитывать и вертикальные габариты автомобиля.
если не "переделывать", что дорого, а изначально запроектировать по-человечески, никаких дополнительных расходов, которые должны окупиться, не будет
и да, косяки надо исправлять, когда они несут опасность, ведут к периодической порче имущества людей на пустом месте, создают заторы и тп
и да, косяки надо исправлять, когда они несут опасность, ведут к периодической порче имущества людей на пустом месте, создают заторы и тп
> установлена планка
> планку сорвали
а восстановить ее типа не надо?
растяжка - говно, любой водила ее воспримет как рекламу и не обратит внимания
знаки - уже лучше, но людям свойственно быть невнимательными
а планка - единственное действенное предупреждение - проёбана
но виноваты всё равно водилы
> планку сорвали
а восстановить ее типа не надо?
растяжка - говно, любой водила ее воспримет как рекламу и не обратит внимания
знаки - уже лучше, но людям свойственно быть невнимательными
а планка - единственное действенное предупреждение - проёбана
но виноваты всё равно водилы
знак малоинформативен
не каждый водила знает/помнит высоту своей машины, он мог за ее баранку в первый раз сесть
знаки высоты - это не те знаки, о которых все привыкли помнить, за них не штрафуют, и чаще всего к тебе они вообще не имеют отношения. если чувак привык ездить на легковушке, вполне мог приучиться их пропускать как лишний шум
на баннере уже более конкретная инфа про газель, но баннеры еще чаще отбрасываешь как шум, потому что это почти всегда реклама
в итоге из трёх предпринятых мер предосторожности одну можно сразу откинуть, вторая малоэффективна, третья проёбана, что позволяет перекладывать вину на пострадавших, но не отменяет уебанства тех, кто должны были сделать этот участок безопасным
не каждый водила знает/помнит высоту своей машины, он мог за ее баранку в первый раз сесть
знаки высоты - это не те знаки, о которых все привыкли помнить, за них не штрафуют, и чаще всего к тебе они вообще не имеют отношения. если чувак привык ездить на легковушке, вполне мог приучиться их пропускать как лишний шум
на баннере уже более конкретная инфа про газель, но баннеры еще чаще отбрасываешь как шум, потому что это почти всегда реклама
в итоге из трёх предпринятых мер предосторожности одну можно сразу откинуть, вторая малоэффективна, третья проёбана, что позволяет перекладывать вину на пострадавших, но не отменяет уебанства тех, кто должны были сделать этот участок безопасным
Конечно не каждый водила знает, но не 150 же имбецилов!
Да и твои аргументы малоинформативны. Получается, знаки на дороге должны быть как реклама порносайтов: яркие, со звуком и подсветкой. Я после дня вождения с такими знаками первое что сделаю — забью на них, как на рекламу.
Сейчас все знаки: одинаковой формы и размера, на примерно одинаковой высоте и с одинаковыми отметками. Если водитель не считывает СТАНДАРТИЗИРОВАННЫЙ ЗНАК, то ему нужно к окулисту минимум.
Да и твои аргументы малоинформативны. Получается, знаки на дороге должны быть как реклама порносайтов: яркие, со звуком и подсветкой. Я после дня вождения с такими знаками первое что сделаю — забью на них, как на рекламу.
Сейчас все знаки: одинаковой формы и размера, на примерно одинаковой высоте и с одинаковыми отметками. Если водитель не считывает СТАНДАРТИЗИРОВАННЫЙ ЗНАК, то ему нужно к окулисту минимум.
вот именно, что 150! сколько надо их, чтоб дошло, что предпринятых мер недостаточно? 100500?
реклама на дороге - хуета полная, отвлекающая водителей, где-то это уже поняли
можно не к окулисту, можно к исследователям поведения людей, и они расскажут, что не может человек сохранять внимание долгое время подряд, возникают автоматизмы, и нихуя ты с этим не сделаешь, кроме как особыми мерами, отличными от привычной обстановки побудить человека включить мозги. одинаковые стандартизованные знаки, которые примелькались, этому не помогут, хоть десять их повесь. хотя может если их развещать каким-то необычным образом, это и привлечет внимание
реклама на дороге - хуета полная, отвлекающая водителей, где-то это уже поняли
можно не к окулисту, можно к исследователям поведения людей, и они расскажут, что не может человек сохранять внимание долгое время подряд, возникают автоматизмы, и нихуя ты с этим не сделаешь, кроме как особыми мерами, отличными от привычной обстановки побудить человека включить мозги. одинаковые стандартизованные знаки, которые примелькались, этому не помогут, хоть десять их повесь. хотя может если их развещать каким-то необычным образом, это и привлечет внимание
Мурика считается за нормальную страну? На одном из нестандартных мостов висит информационное табло и светофор который переключается на красный при приближении чего нибудь слишком высокого, что бы водитель мог постоять и спокойно прочитать огромную светящуюся надпись.
Ты не поверишь но она там есть, только высота указана неверно
вроде как 2.2метра
на твоей же фотографии стоит газель под мостом, у нее высота от земли по верх кабины 2.2 метра. И сверху еще видно просвет в полметра. Всё там верно.
Думаю просто большинство водителей что встретились с мостом, это долбоящеры из соседних стран проповедующие мусульманство, Который просто не умеют читать, и не понимают знаков дорожного движения.
Думаю просто большинство водителей что встретились с мостом, это долбоящеры из соседних стран проповедующие мусульманство, Который просто не умеют читать, и не понимают знаков дорожного движения.
Меня в заблуждение ввёл баннер, на нём вообще 2м габарит по высоте нарисован.
Там она, внезапно, стоит.
Мы тут спорим не о законности. Мы тут спорим о ТУПОСТИ. Если завтра власти выкопают яму с лавой посреди тротуара,но при этом повесят рядом с ней кучу знаков "Осторожно! Внизу ЛАВА!Смотри под ноги!" Но при этом все равно будут находится идиоты , которые будут туда падать. Власти безусловно виноваты в яме, но чтобы туда попасть надо быть а) Слепым б)Тупым 3)Не умеющим читать.
4.5-5 по госту в зависимости от классификации дороги, что никак не отменяет долбоебизма людей, которые упорно игнорируют знаки при прокладке маршрута, не смотря на то, что наверное только мертвые не знают об этом мосте.
А вот и типичный водятел. Безопасность ему не построили, видите-ли.
Дорога есть, и по ней могут проехать например легковые автомобили. В данном случае это конструктивная особенность переезда, если габариты тебе не позволяют проехать в том или ином месте то ты ищешь объездные пути. Не все дороги должны быть сконструированы для проезда грузового транспорта, ну это так на секундочку.
"ну а вдруг...."
Прокрустов мост. Ничего необычного.
Всегда найдётся азиат...
На него промтоварную или промтоварную/изотермическую/тентованую навеску поставить можно таки выше чем 2.7 метра. и он тоже не проедет.
выше есть видео где сказано что дорогу подняли чтобы её не затапливало.
Газель
С Балрогом справился и с Газелью сможешь, давай без подкопов. А помрёшь Илуватар тебя по блату обратно закинет.
Ну, помимо очевидного и правильного "водитель долбоеб" есть еще одна причина которая локально детектит долбоебов, не смотрящих на знаки. Конструкция моста такова, что края моста значительно выше чем центральная продольная конструкция. Очевидно, что высоту проезда ограничивает самая низкая точка конструкции, однако мосх думает примерно так: "край моста высокий, а то снижение что дальше - просто перспектива т.к. мост широкий, я стопудово проеду"; затененность не позволяет быстро оценить ошибочность такой трактовки. Проще говоря, "обман зрения" связанный с перспективой.
Там за 50 метров висят трубы, которые ебашат в кузов если ты по габаритам не проходишь, если уже даже ебунячий удар в кузов не сподвигает остановиться то тут уже ничего не поможет. А в целом передвигаясь на грузовом авто неплохо бы знать свои габариты как по высоте так и по массе длине и ширине, запомнить четыре цифры и сверять их не так уж сложно, и в любос случае это обязанность водителя.
да нарисовать в стиле дорожного знака расхуяренную об мост газель и покрупнее повесить над мостом. до кого и так не дойдёт пожалуй пусть бьются об мост. пусть на бабки попадают за ремонт
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
