Я так один раз пожалел пешехода и вдарил по тормозам, в итоге - нет переднего зуба. Она по-любому легче отделалась.
Ну как бе велосипед и должен ездить по дороге(да, по особым правилам, но должен) но если соблюдать правила, водители не будут в еблет бить, потому что ты едешь по правилам, но вот если ты будешь ездить не по правилам, я не удивлюсь если вместо кулаки в еблет, прилетит бампер в спину, тут же тп вышла на дорогу, на которой ей не место и как минимум должна уступить дорогу(это можно прировнять к выходу по среди дороги) , вот если бы дело на тратуаре, то тогда, он бы был обязан уступить
Извините за длиннокопипаст:
4. Обязанности пешеходов:
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
8. Начало движения, маневрирование:
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
9. Расположение транспортных средств на проезжей части:
9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам.
12. Остановка и стоянка:
12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.
Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9
Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9 , а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.
Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2 , 8.6.3 , 8.6.6 — 8.6.9.
12.4. Остановка запрещается:
На полосе для велосипедистов.
13. Проезд перекрестков:
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
16. Движение по автомагистралям:
16.1. На автомагистралях запрещается:
движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч
18. Приоритет маршрутных транспортных средств:
18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением транспортных средств, используемых в качестве легкового такси а также велосипедистов - в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.
19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах — габаритные огни.
24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов. (рекомендую полностью прочитать):
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд. Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м.
Но это ПДД для стран-участниц венской конвенции о дорожном движении, а США туда не входят, так что правила там могут быть и другие.
И, если перефразировать Профессора Преображенского: Не читайте до обеда советских газет, читайте ПДД.
4. Обязанности пешеходов:
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
8. Начало движения, маневрирование:
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
9. Расположение транспортных средств на проезжей части:
9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам.
12. Остановка и стоянка:
12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.
Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9
Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9 , а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.
Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2 , 8.6.3 , 8.6.6 — 8.6.9.
12.4. Остановка запрещается:
На полосе для велосипедистов.
13. Проезд перекрестков:
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
16. Движение по автомагистралям:
16.1. На автомагистралях запрещается:
движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч
18. Приоритет маршрутных транспортных средств:
18.2. На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 запрещаются движение и остановка других транспортных средств (за исключением транспортных средств, используемых в качестве легкового такси а также велосипедистов - в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа) на этой полосе.
19. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:
на всех механических транспортных средствах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);
на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах — габаритные огни.
24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов. (рекомендую полностью прочитать):
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд. Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м. Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м.
Но это ПДД для стран-участниц венской конвенции о дорожном движении, а США туда не входят, так что правила там могут быть и другие.
И, если перефразировать Профессора Преображенского: Не читайте до обеда советских газет, читайте ПДД.
Лучше её сбить?
К хуям.
Хуёвый таран?
"языка могут вообще не знать"
А на каком языке нарисована дорожная разметка и знаки?
А на каком языке нарисована дорожная разметка и знаки?
Я людей ненавижу.
Приз за оригинальность.
в нашей замечательной стране любая велодорожка моментально оприходуется мамками и ТП. про сокольники, с их разметкой на всей территории парка я вообще молчу. где будут ехать слоупоки на роликах? по размеченной части для роллеров? нет. по велочасти. где будут идти мамы с колясками? по части для пешеходов или по тротуару? нет, по велодорожке.
Если тебе на велодорожке мешают велосипедисты, то ты либо Усейн Болт, либо это цирковые пингвины на велосипедах.
у нас в городе(Одессе) есть пешеходная трасса вдоль моря, длиной 6 км, шириной около 3 метров и с отграниченной велодорожкой чуть больше одного в ширину - как раз в две стороны разъехаться
велосипеды нарисованы каждые 50 метров(правда некоторые подистёрлись)
так вот - большая часть пешеходов либо как огня боится всего асфальта по ту сторону отграниченной зоны, либо считает своим гражданским и хуй знает каким ещё долгом идти именно по велосипедной части..
чего уж говорить о туристических машинах.. которым тоже порой приходится лавировать с толпе пеших
велосипеды нарисованы каждые 50 метров(правда некоторые подистёрлись)
так вот - большая часть пешеходов либо как огня боится всего асфальта по ту сторону отграниченной зоны, либо считает своим гражданским и хуй знает каким ещё долгом идти именно по велосипедной части..
чего уж говорить о туристических машинах.. которым тоже порой приходится лавировать с толпе пеших
наши замечательные страны имеют много общего, кто бы что ни говорил
Рядом с моим домом, параллельно тротуару, мощёному брусчаткой, закатали велодорожку, аж в две полосы, тротуар шириной 4 метра, велодорожка 3 метра, между тротуаром и велодорожкой ещё 1,5 метра газона.
Ходят по велодорожке, причём рассредотачиваются на всю её ширину.
На набережной вдоль Невы-матушки, расчертили велодорожки: чья-то щедрая рука нарисовала жирные белые полосы, настолько жирные, что о них споткнуться можно, обозначила стрелками направление движения и на нарисовать велосипеды хватило краски - дебилу понятно, для чего это всё сделали. Так нет жеж! Ходят зигзагами, наискосок, внезапно меняют направление. А потом делают удивлённые глаза "Ой, а тут велосипеды ездют?"
Культурная, мать её, столица.
Ходят по велодорожке, причём рассредотачиваются на всю её ширину.
На набережной вдоль Невы-матушки, расчертили велодорожки: чья-то щедрая рука нарисовала жирные белые полосы, настолько жирные, что о них споткнуться можно, обозначила стрелками направление движения и на нарисовать велосипеды хватило краски - дебилу понятно, для чего это всё сделали. Так нет жеж! Ходят зигзагами, наискосок, внезапно меняют направление. А потом делают удивлённые глаза "Ой, а тут велосипеды ездют?"
Культурная, мать её, столица.
Они все в наушниках. ВСЕ.
рефлексы
Крутой девайс для торопящихся) Однако у нас работать не будет. Не потому что не расступаться (будут отпрыгивать), а потому что его быстро с пальца в жопу пересунут.
Интересно, а с чего это ты так думаешь?:)
А почему не думаешь, например, что женщина которой прилетело глухая?
А может ее ребенок потерялся и она в состоянии стресса оглядывалась вокруг?
А может у нее голова закружилась и она оступилась?
А может ее толкнули?
Почему ни ты ни велосипедисты об этом не думают и не пытаются ехать среди людей помедленнее?
А почему не думаешь, например, что женщина которой прилетело глухая?
А может ее ребенок потерялся и она в состоянии стресса оглядывалась вокруг?
А может у нее голова закружилась и она оступилась?
А может ее толкнули?
Почему ни ты ни велосипедисты об этом не думают и не пытаются ехать среди людей помедленнее?
ох уж эта солидарность, какая то мымра не печется о своей безопасности и правильно делает. Нужно её утешить и поддержать, что бы в следующий раз под поезд упала
Просто когда живешь в обществе иной раз полезно подумать за ближнего, ведь ты не знаешь сколько раз уже кто то подумал за тебя чтобы ты не стал мымрой которой прилетело:)
Все совершают ошибки. Совершение ошибок не делает человека мудаком. Мудаком человек становится сам когда считает что он в праве судить других:)
Все совершают ошибки. Совершение ошибок не делает человека мудаком. Мудаком человек становится сам когда считает что он в праве судить других:)
Ох уж эта философия жизни на реакторе.
Женщина смотрела взад идя вперед, ну ок, пусть будет обычная невнимательность (или ситаутивность описанная тобой выше), не будем ее за это осуждать. Но и велосипедист-то тоже не так и виноват, она сошла с пешеходной на велодорожку в момент их встречи, он ведь ее просто рукой отодвинул, вместо того что бы создавать возможно потенциально более аварийную ситуацию с участием и других пешеходов.
Гифка вообще очень ситуативно отрывочная, столько срача просто из-за того, что задета тема велосипедистов\велодорожек\пешеходов.
Вообще лучше бы делали больше велодорожек у края проезжей части, там нету пешеходов, а автомобилисты хотя бы знают ПДД (ну или должны знать) в отличии от большинства пешеходов.. и, как не печально, велосипедистов (зачем вообще раздел Пешеходов\Велосипедистов в ПДД, если их\нас этому не обучают). Вот зачем мне велодорожки скажем в парке, если я не могу до этого парка на вело нормально доехать (нету вне парка велодорожек), а в самом парке пешеходы везде и велодорожка занята яжматерями и вообще всеми. Лучше бы по городу делали вело-движение, чем в отдельных местах, пользы больше.
Женщина смотрела взад идя вперед, ну ок, пусть будет обычная невнимательность (или ситаутивность описанная тобой выше), не будем ее за это осуждать. Но и велосипедист-то тоже не так и виноват, она сошла с пешеходной на велодорожку в момент их встречи, он ведь ее просто рукой отодвинул, вместо того что бы создавать возможно потенциально более аварийную ситуацию с участием и других пешеходов.
Гифка вообще очень ситуативно отрывочная, столько срача просто из-за того, что задета тема велосипедистов\велодорожек\пешеходов.
Вообще лучше бы делали больше велодорожек у края проезжей части, там нету пешеходов, а автомобилисты хотя бы знают ПДД (ну или должны знать) в отличии от большинства пешеходов.. и, как не печально, велосипедистов (зачем вообще раздел Пешеходов\Велосипедистов в ПДД, если их\нас этому не обучают). Вот зачем мне велодорожки скажем в парке, если я не могу до этого парка на вело нормально доехать (нету вне парка велодорожек), а в самом парке пешеходы везде и велодорожка занята яжматерями и вообще всеми. Лучше бы по городу делали вело-движение, чем в отдельных местах, пользы больше.
отнимать этот урок - это не медвежья услуга. В конце концов Элоев сожрут Морлоки
в большом городе быстрая скорость жизни, все куда то спешат, всем назначено
Тут все виноваты, просто нужно разделять машины, велосипеды и пешеходов в городе, чтобы они максимально не пересекались, проблема планировки городов. Я например как велосипедист на территории пешеходов езжу очень аккуратно, лояльно отношусь к пешеходам на велодорожке, но иногда такие олени на велодорожку забираются и ещё будут огрызаться на замечания, не понимают, что люди гоняют под 40-50км\ч на велодорожке влетят мало не покажется.
"просто нужно разделять машины, велосипеды и пешеходов"
ну так они так и сделали. построили велодорожку только для велоспедистов и пешеходную дорожку только для пешеходов
но люди тупые
и даже был бы тут полуметровый забор в качестве разделителя полос и куча запрещающих знаков - не помогает: Елагинский мост в Питере тому доказательство.
На фото видно огромную пешеходную зону (нет, там не ездят машины) и маленькую красную для велосипедов. и куча дебилов всё равно прёт под знаки "только для велосипедистов"
ну так они так и сделали. построили велодорожку только для велоспедистов и пешеходную дорожку только для пешеходов
но люди тупые
и даже был бы тут полуметровый забор в качестве разделителя полос и куча запрещающих знаков - не помогает: Елагинский мост в Питере тому доказательство.
На фото видно огромную пешеходную зону (нет, там не ездят машины) и маленькую красную для велосипедов. и куча дебилов всё равно прёт под знаки "только для велосипедистов"
Примешь синюю таблетку — и сказке конец. Ты проснешься на велодорожке и поверишь, что это она пешеходная. С красной таблеткой та же херня.
С одной стороны всё верно люди не внимательны и глупы, мы часто двигаемся на автомате, что на велосипеде, что на машине, что пешком, для этого велодорожки красят в красный, а все сообщения в аэропортах и вокзалах повторяют по 2 раза, чтобы привлечь внимание человека, но в данном случае тут косяк властей после открытия моста они должны были выставить наряд полиции и как минимум заворачивать людей на нужные дорожки, не знаю как в РФ у нас в РБ как-то народ приучили и на велодорожки народ не заходит я имею в виду те, что именно велодорожки, а не отделённый участок на тротуаре, хотя и по ним народ то же старается не ходить.
Вот например в этом месяце сдаётся, ответвление от основной велодорожке и пешеходы идут спокойно по своему тротуару с боку, хотя по велодорожке сейчас почти никто не ездит ещё доделывают местами, значит это всё таки вопрос к воспитанию людей, обозначению правил органами власти и правопорядка.
Вот например в этом месяце сдаётся, ответвление от основной велодорожке и пешеходы идут спокойно по своему тротуару с боку, хотя по велодорожке сейчас почти никто не ездит ещё доделывают местами, значит это всё таки вопрос к воспитанию людей, обозначению правил органами власти и правопорядка.
а теперь самый сок: Так оно и было!
Первую неделю там стоял наряд полиции и не пускал на велосипедную зону пешеходов (открытие моста пришлось на кубок конфедераций и открытие стадиона - там были толпы фанатов из разных стран, туристов и местных).
Но некоторые всё равно перелезали бордюр посередине моста и перлись на велодорожку. Их не смущали замечания от полицейских(и возможный штраф), велосипедистов, запрещающие знаки и активное движение.
Первую неделю там стоял наряд полиции и не пускал на велосипедную зону пешеходов (открытие моста пришлось на кубок конфедераций и открытие стадиона - там были толпы фанатов из разных стран, туристов и местных).
Но некоторые всё равно перелезали бордюр посередине моста и перлись на велодорожку. Их не смущали замечания от полицейских(и возможный штраф), велосипедистов, запрещающие знаки и активное движение.
Если ее не толкнуть, то она и дальше продолжит выходить на велосипедные дорожки, так и будет подвергать опасности и себя и велосипедистов. А если бы они сейчас столкнулись, то это была бы полностью ее вина.
И я облегчу все твои теории, она просто хотел обогнать толпу людей, но при этом не была достаточно внимательной и не заметила велосипедиста.
И я облегчу все твои теории, она просто хотел обогнать толпу людей, но при этом не была достаточно внимательной и не заметила велосипедиста.
по закону ты сам - пешеход
Для имбецилов, это то же самое что блядь простой мопед только легче и на электричестве, был бы у меня гараж я бы мопед взял, но гаража нет, а до работу на автобусе заебало ездить. А вот гироскутер это непрактичная хуйня для пидоров, ну вроде тебя, которы от наклона вперед новые ощущения получают. Пойди вейп покури
Луче вовсе не звонить, ибо часть ещё и по доге начнёт шарахаться.
Тихонечко сзади подъехать и попросить пропустить - надёжней.
Тихонечко сзади подъехать и попросить пропустить - надёжней.
На велосипеде - возможно, а электротранспорт разгоняется шустро. :)
Я уже 3й год на моноколесе по столице гоняю.
Я уже 3й год на моноколесе по столице гоняю.
Я на руль такую шлёп-ёбань прикручу когда-нибудь.
Ну, с другой стороны, нахуя так быстро ехать в толпе стада. Да, отдельно может это выдающиеся личности, любящие родители и любимые дети, но толпа ВСЕГДА это броуновчкое хаотичное движение. Тут уж надо смириться и стараться тише ехать.
Да он мог вообще купить авто и не выходить из дома.
Я знаю десяток мест в своём городе, где трасса ни коим образом не огорожена, даже бордюра нет (его погребли под асфальтом или выломали). Надеюсь, что такие места есть и в твоём городе, и ты подыхая под колёсами мусоровоза прохрипишь своё: "Это не центр шоссе и не рельсы, это нарисованная дорожка даже без бордюра и ограждения."
А я вот еще не привык к этим велодорожкам. В парке гулял, где их не так давно нарисовали, ходил, даже не обращал внимание, почему меня объезжают люди на велах, пока один не сказал мне: "Молодой человек, вы идете по вело дорожке". Я сразу после этого обратил внимание, понял, что мешаю и начал следить, за тем, чтобы на нее опять не выходить. Но то, что я не привык к ним, выливалось опять в то, что я каждый раз снова забывался и начинал идти по вело дорожке, а лишь спустя какое-то время замечал это и отходил.
Это я к чему собственно... не нужно быть такими категоричными и сразу думать, что мол "Это тупые пешеходы, хуй кладут на все, всё им похуй", возможно эти люди тоже с непривычки банально не замечают пока что.
Это я к чему собственно... не нужно быть такими категоричными и сразу думать, что мол "Это тупые пешеходы, хуй кладут на все, всё им похуй", возможно эти люди тоже с непривычки банально не замечают пока что.
У нас в парке, вот не очень давно, сделали кусок вело дорожки, я там катаюсь, и сейчас уже намного лучше, ибо меньше народу по ней ходит, но те, кто ходит на замечание, что это велодорожка реагируют примерно одинаково -"я знаю". Это просто не лечится.
особенно в тех местах, где велодорожки уже лет 10 как нарисованы.
Вот вы оба пытаетесь обвинить друг друга, однако почему-то никто не задумывался о том, что виноваты в этом люди, которые проектировали всё это там банально не хватает пространства для нормального передвижения. И, да, я понимаю, что это мост и расширить его на самая простая из задач, однако зачем прокладывать велодорожку вообще, если она никак не помогает обезопасить передвижение? И если уж решили прокладывать, то почему бы не поставить ограду между тротуаром и велодорожкой, чтобы предотвратить случайные выходы за границы?
Да никто не пытается никого обвинять, всем наплевать слюнями. Пешеходы будут ходить по велодорожкам, велосипедисты с матюками проноситься мимо них в 5 сантиметрах. Всё будет так исхода нет©
никакие ограды не помогут, хоть ты там электроизгородь ставь (яхтенный мост в питере с полуметровой оградой и запрещающими знаками тому доказательство. пешеходная зона там, кстати в 4 раза шире велосипедной)
а прокладывать нужно потому, что это нью-йорк и там вне велодорожки ездить запрещено (50$ штраф)
а прокладывать нужно потому, что это нью-йорк и там вне велодорожки ездить запрещено (50$ штраф)
Потому что велодорожка на яхтенном идёт вдоль края моста, а пешикам интересно по набережной прогуляться, а не идти по асфальту между ограждений.
Знаешь проблема даже не в том, что пешеходы там ходят, а в том, что при попытки попросить их хотя-бы отойти с дорожки, тебя шлют нахуй. И не преведи тебе случай, вякнуть, что это не их полоса, тебя с таким дерьмомо смешают. У нас на центральной аллее эта дорожка, была наверное еще со времен ссср кстати, только это не помогло.
ТП работают в администрации города. Отрезать половину пешеходной дорожки, превратив её в мусоропровод, по которому люди должны будут двигаться в ряд по одному, глядя друг другу в затылок, чтобы сказать - "смотрите какой мы прогрессивный город, у нас есть велодорожки" - это верх тупости.
"т.к. он по велодорожке едет и прав"
Сейчас тебя пешеходы заминусят, "не может же грязный лисопедист быть прав" (с)
Кстати, такая штука, у нас вот в ПДД (в украинском, которое ПДР) не запрещено ходить по велодорожкам вне проезжей части, если пешеходная часть занята и проход затруднен, если нету знака запрещающего проход пешеходов (см. ниже). Поэтому ситуативность не даст тебе в полной мере воспользоватся правами записанными в ПДД, будь ты пешеход или велосипедист, все впирается в этику и собственно знание этих правил (90% пешеходов\велосипедистов не знают свои права и обязанности, прописанные в ПДД). Конечно, пока дело не дойдет до суда.
Сейчас тебя пешеходы заминусят, "не может же грязный лисопедист быть прав" (с)
Кстати, такая штука, у нас вот в ПДД (в украинском, которое ПДР) не запрещено ходить по велодорожкам вне проезжей части, если пешеходная часть занята и проход затруднен, если нету знака запрещающего проход пешеходов (см. ниже). Поэтому ситуативность не даст тебе в полной мере воспользоватся правами записанными в ПДД, будь ты пешеход или велосипедист, все впирается в этику и собственно знание этих правил (90% пешеходов\велосипедистов не знают свои права и обязанности, прописанные в ПДД). Конечно, пока дело не дойдет до суда.
Ну в судебном порядке будут уже эксперты определять кто тут прав, это да. Но суть-то простая - не зевай еблом и снизишь шансы схватить в него. Тут просто находятся защитники этой бабы, это походу те самые ребята, которые по зебре в наушниках хуярят по сторонам не оглядываясь.
у автомобиля больше скорость и масса, его гораздо сложнее остановить, чем велосипед
если же ты гоняешь на велосипеде с такой скоростью, что не можешь быстро остановиться- то тебя рано или поздно собьет машина, и ты больше не будешь писать такие посты. естественный отбор!
если же ты гоняешь на велосипеде с такой скоростью, что не можешь быстро остановиться- то тебя рано или поздно собьет машина, и ты больше не будешь писать такие посты. естественный отбор!
на велодорожках стали появляться и машины?
А почему нет? Асфальт, пусто, можно ехать! https://vk.com/wall-79386108_10066
найс придумали, делить дорожку 2м шириной на тротуар и вело
Приделал на руль пневмоклаксон, чтобы люди взрагивали и оборачивались, видели ~120 кг на колёсах, несущиеся на них со скоростью 30+ км/ч, вздрагивали ещё сильнее и ныряли в стороны, как в боевиках 90-х годов.
Ну а ещё бывает любопытно к людям сзади подкрадываться и КАК ЁБНУТЬ В СИГНАЛ, что у тех кровавый пердёж случается от испуга. Звучит клаксон очень похоже на сигнал какого-нибудь грузовика. Бесценные мгновения, эти лица, перекошенные от ужаса вначале, и скомканные сдавленной злобой и ненавистью после.
Ну а ещё бывает любопытно к людям сзади подкрадываться и КАК ЁБНУТЬ В СИГНАЛ, что у тех кровавый пердёж случается от испуга. Звучит клаксон очень похоже на сигнал какого-нибудь грузовика. Бесценные мгновения, эти лица, перекошенные от ужаса вначале, и скомканные сдавленной злобой и ненавистью после.
И запаха напалма поутру.
Правила нарушает и он, и те, кто выходит на велодорожку. Он - потому что движется без сигнала (а это запрещено), пешеходы - потому что движение по велосипедной дорожке в случае наличия пешеходной дорожки запрещено. По хорошему ему нужно двигаться по пешеходной дорожке, ведя велосипед рядом с собой, ибо его ТС не оборудовано звуковым сигналом.
вся хуйня с пешеходами в том, что когда ты им сигналишь, даже в упор, каждый из них думает, что это не ему и на сигнал не оборачивается, если он не параходный. Более того, у многих настолько отбит инстинкт самосохранения, что даже когда эти твари идут тебе на встречу и видят тебя они даже не шелохнутся с дорожки, а то и кидаются под колеса. Стадо есит, мозги не надо. Да о чем я говорю, многие даже под машины так-же кидаются, а это вообще премия дарвина.
Не справедливо выходит. Пешеходы не любят водителей, водители не любят пешеходов, но и те и другие ненавидят велосипедистов. А велосипедисты стараются лояльно относиться ко всем. За это лето на велике я несколько раз чуть не сталкивался с пешеходами на тротуаре и даже на дороге, хотя это было днём, меня было видно, я ехал медленно и сигналил звоночком. Приходилось останавливаться. 2 раза это были мужики. Оба раза они были пьяные и оба раза это был день города. Все остальные заторы были по вине слепоглухих баб. Причём самые неадекватные - это даже не мамаши с колясками лет под 40, а бабки с тюками, которых из-за проблем с сервером какого-то хрена заспавнило в центре города, а не в деревне. Но я о чём. Почти никогда небыло проблем с пешеходами мужского пола. А ненавидят почему-то все =\
Велодорожка для велосипедистов!
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Отличный комментарий!