А поднимаются они туда так.
Диаметр судоподъёмника составляет 35 м, само сооружение состоит из центральной оси длиной в 100 м и двух отстоящих друг от друга архитектурных элементов, напоминающих своими очертаниями кельтский двойной топор. В процессе работы колесо перемещает суда между каналами, поднимая и опуская две ёмкости, наполненные водой, грузоподъёмностью 300 т каждая. Ёмкости уравновешиваются по закону Архимеда путём вытеснения воды судном, заплывающим на платформу. Колесо вращается по своей оси на 180°[2].
Погодите...
Это чудо для подъема судна даже энергию не использует? o_O
Погодите...
Это чудо для подъема судна даже энергию не использует? o_O
Если бы не было трения и массы грузов были бы равны в точности, то оно само не использовало бы. Однако энергия необходима ещё и на подъём на акведук массы воды, равной массе полезного груза.
?
Когда открываются гермозатворы, вода затекает в люльку сама вместе с судном. Обе емкости (что груженые, что нет) весят одинаково, все сбалансировано и требуется только 1 относительно маленький двигатель для придания вращения всей конструкции и преодоления трения в подшипниках.
Когда открываются гермозатворы, вода затекает в люльку сама вместе с судном. Обе емкости (что груженые, что нет) весят одинаково, все сбалансировано и требуется только 1 относительно маленький двигатель для придания вращения всей конструкции и преодоления трения в подшипниках.
а разгон и торможение?
использует,но за счёт того, что равновесное состояние находится посередине траектории перемещения, используется меньше энергии, чем в простом поднимании люльки краном.
Я думаю использует. Здесь принцип обычного лифта. Есть кабина и есть противовес, для перемещения требуется относительно немного энергии.
*кэп моде он*
вообще-то, акведук это хреновина для подачи воды в населенный пункт, а эта хреновина называется "водный мост" (мост для судоходства, пересекающий другой водный путь - реку, канал)
*кэп моде офф*
вообще-то, акведук это хреновина для подачи воды в населенный пункт, а эта хреновина называется "водный мост" (мост для судоходства, пересекающий другой водный путь - реку, канал)
*кэп моде офф*
интересно, а они бортиками о края не стукаются? не царапаются?
А это зависит от мастерства рулевого.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться