07.03.2017, 09:47
Ответ: Перспектива
Именно. Это монорельс в Осаке, там максимальная скорость всего около 75 км\ч, а в подобных местах и около станций вряд ли выше условных 30-40. То, что видео ускорено можно заметить по машинам на трассе на заднем плане.
Вот на этом видео есть оригинальный момент, с которого смонтировали ускоренные варианты, а потом и гифку. Точнее, изначально показана реальная скорость перевода стрелки, а затем та самая ускоренная съёмка "для антуражу"
Вот на этом видео есть оригинальный момент, с которого смонтировали ускоренные варианты, а потом и гифку. Точнее, изначально показана реальная скорость перевода стрелки, а затем та самая ускоренная съёмка "для антуражу"
Я думаю, стрелки переводятся дистанционно из подъезжающего поезда, а не по расписанию.
Вот это техно порно! Зато у японцнв духовности нет, и скрепы маленькие!
Ну, надеюсь, у них были ДЕЙСТВИТЕЛЬНО серьезные причины вот так спроектировать.
тссс, товарищ не знает, что количество жителей в Японии немногим меньше чем в его стране.Хотя сколько там той Японии. Как следствие технологические япошки подумали, что развить общественный транспорт как можно эффективней в плане пропускной способности намного эффективней, чем бороться с огромными пробками и отсутствием парковочных мест.
Проблема с пробками заключается в том, что в странах третьего мира машина — в первую очередь признак статуса, и лишь потом средство передвижения. Сделай даже самый идеальный и комфортабельный монорельс, люди все равно предпочтут стоять в пробках на личных жоповозках, т.к. общественный транспорт — для нищебродов.
Расскажи это Бельгии, где найти парковку в Брюсселе сложнее чем негра в темном подвале. Я жил десять лет в селе, где маршрутки ездяют в город десять раз в сутки. И если ты опоздал на одну, то жди час. Опоздал на последнюю которая идет в семь вечера, то соси член до завтра или топай пешком. А на работе похер, что на ранней ты приедешь за час до начала рабочего дня, а на второй опоздаешь на пять минут, всем нужно что бы ты приходил заранее. Вот тут машина это жизненная необходимость. А был бы троллейбус, ездивший каждые 15-20 минут с утра до ночи. Да и нахер она нужна эта машина.
Тоже живу в Бельгии и готов подписаться под каждым словом Жил в России в нормальном таком по размеру городе и о машине даже не думал, тут же цель получить права и накопить на автомобиль стоит чуть ли не на той же ступеньке что и получить местный диплом. И дело не только в том что с местной инфраструктурой без машины жить самостоятельно почти нереально, но и то что работодатель чуть ли не требует наличие оной, ибо иначе в его обязанности будет входить покрытие расходов на проезд на работу и домой.
залипалово
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
