Вот три узла, предназначенные для подвески кабелей над дорогой в Гааге. Первый узел был разработан человеком, остальные - компьютером. Что еще более важно, 2ой узел поддерживает тот же вес, но весит на 75% меньше, 3й на 50% меньше.
Чувствую, скоро начнут появляться новые луддиты.
28.12.2016, 10:50
3й на 50% меньше чем второй?
Разница между 1 и 2 только в том, что человек, не догадался из середины металл вырезать так, чтобы прочность не потерялась, и форму петель поменять
Ну и в том, что первый - результат сварки, а не литья
первый не литой а сварен из нескольких деталей
Такую сложную конструкцию ты литьем не сделаешь так просто. Жидкий металл - это нихрена не вода.
Разве что если хоть как-то сделать форму для литья, потом откачать весь воздух оттуда и под огромным давлением впрыснуть жидкий металл, и то вряд ли хорошо получится.
Разве что если хоть как-то сделать форму для литья, потом откачать весь воздух оттуда и под огромным давлением впрыснуть жидкий металл, и то вряд ли хорошо получится.
Всякие литейные установки используются например для авиационных деталей, для сложных в устройств. И объединяет их то, что такой кусок металла выходит очень и очень дорогим.
В ювелирке делают одноразовые гипсовые формы и не парятся.
http://www.invent3d.ru/master-model-for-goldsmith
http://www.invent3d.ru/master-model-for-goldsmith
Если делать нужна очень точная и сложная, то только одноразовые формы. Ибо если будешь делать оставную разборную форму, то деталь будет кривая в районе швов.
Если печатать на 3D принтере то все ок.
маркетологам только не показывайте — 2 и 3 варианты выглядят дороже на 75% и 150% соотвественно
https://nplus1.ru/blog/2016/12/27/within
еще в свойствах металлических решеток и, если точне, свойствах металических решеток в деталях, принимающих на себя нагрузки на разрыв; где самое слабое место в системе - дислокация звена этой самой решетки, с которой разрывы и начинаются. Литье в большей степени исключает наличие дислокаций, даже по сравнению с другими ОМД.
И я боюсь, что принцип работы 3д принтера, основанный на порошках и послойном наложении металла, в принципе исключает возможность того, что будет мало дислокаций и высокая прочность тем более, потому что порошковая металлургия работает в обратном направлении и создана для другого.
И я боюсь, что принцип работы 3д принтера, основанный на порошках и послойном наложении металла, в принципе исключает возможность того, что будет мало дислокаций и высокая прочность тем более, потому что порошковая металлургия работает в обратном направлении и создана для другого.
Печатаем порошковым металлом заготовку.
Погружаем заготовку в сверхтеплостойкий силикон, он высыхает\застывает после чего становится устойчивым к температуре плавления метала внутри него.
Силикон нагревают до температуры, когда металл в нем станет жидким. После чего остужают, раскрывают в вынимают заготовку.
Как такой вариант?
Погружаем заготовку в сверхтеплостойкий силикон, он высыхает\застывает после чего становится устойчивым к температуре плавления метала внутри него.
Силикон нагревают до температуры, когда металл в нем станет жидким. После чего остужают, раскрывают в вынимают заготовку.
Как такой вариант?
Чувак, такие вещи делать в космонавтике и авиации, для сраных креплени кабелей над дорогой это тупо перебор.
так ты хочешь сказать, что ты сможешь равномерно покрыть силиконом третью деталь? А потом еще и срезать это всё? А что касается особенностей остывания металла?с ними тоже все гладко? Звучит достаточно трудоёмко, если забыть о том что принтер "печатающий" порошковым металлом (который, если ты не знаешь, в общем то просто насыпается в форму, прессуется, а потом спекается) реализуем.
Похоже на внутренности какого-нибудь сайлоновского корабля из BSG (04-09) или даже что-то от некронов из Вахи.
То-есть, врятли в будущем (10-20 лет) воздушные суда и многоразовые космические корабли будут сильно отличатся внешне от нынешних, но внутри они станут похожи на картины Гигера.
То-есть, врятли в будущем (10-20 лет) воздушные суда и многоразовые космические корабли будут сильно отличатся внешне от нынешних, но внутри они станут похожи на картины Гигера.
Кроме того интересны вопросы эксплуатации.
Форма №1 будет довольно долго сохранять свои свойства при воздействии на нее Гаагского морского климата. Кроме того, что будет при этом воздействии опробовано и предсказуемо. Как будет вести себя формы №2 или №3, когда у них попортятся коррозией ажурные конструкции -- непонятно. Через какой период их нужно менять -- непонятно. Критерии непригодности к эксплуатации -- не разработаны.
Форма №1 будет довольно долго сохранять свои свойства при воздействии на нее Гаагского морского климата. Кроме того, что будет при этом воздействии опробовано и предсказуемо. Как будет вести себя формы №2 или №3, когда у них попортятся коррозией ажурные конструкции -- непонятно. Через какой период их нужно менять -- непонятно. Критерии непригодности к эксплуатации -- не разработаны.
Пока, судя по описанию, это оптимум "вес-нагрузочная способность".
Для выработки критериев нужен накопленный опыт, для накопления опыта -- испытания. Или построенная модель.
Где-то писали про эти детали, мол "формы похожие на живую природу", нужно из живой природы заимствовать до кучи механизмы размножения и естественного отбора. Тогда будет хорошо. :)
Для выработки критериев нужен накопленный опыт, для накопления опыта -- испытания. Или построенная модель.
Где-то писали про эти детали, мол "формы похожие на живую природу", нужно из живой природы заимствовать до кучи механизмы размножения и естественного отбора. Тогда будет хорошо. :)
Против коррозии есть дедовский метод - обмазать её солидолом по самые брови. Также есть материалы, которые впринципе коррозии не подвержены. Да и с чего вы взяли что форма №1 будет долго сохранять свойства в условиях морского климата? Если она ИРЛ такая же как на картинке, то сварные швы вызывают сомнения.
пздец. мы не подумали про коррозию а какой то тип в интернете подумал а мы лохи прошляпили. все ребята сворачиваемся. все было зря. вдь компьютер не может просчитать коррозию. это фантастика.
генетические алгоритмы?
Первая - Империум, вторая - тау, третья - проклятые Императором техножрецы варпа.
Да-да, валю в свой фендом...
Да-да, валю в свой фендом...
Сотрудника выбрасывают в окно.жпг
А вот этот сделан ̶С̶о̶з̶д̶а̶т̶е̶л̶е̶м̶ ̶ эволюцией, путем проб и ошибок выдерживает еще больше и весит еще меньше, а также состоит из более легкого материала, в результате выдерживает на себе 50 килограм при весе в 50 грам "ну образно".
Судя по твоему описанию, Создатель таки присутствовал.
Если тебя подвесить за ноги ты один с твоих позвонков разорвется? Мышцы и связки не укрепляют отдельно взятый позвонок, только держат их вместе выдержит на растяжение без них столько же сколько с ними, немножко меньше чем на сжатие.
На растяжение и сжатие кости выдерживают большую нагрузку, а вот на изгиб хуже. Это как с бетонными изделиями. Столб фонарный когда стоит, то держит нагрузку, а вот стоит его положить, то разрушается. Или например межэтажные перекрытия на изгиб держат большие нагрузки, а вот если сделать в ней отверстие (даже для вертикального применения), то нагрузку держать не будет.
А не проще научить принтер печатать матрицы а не саму деталь, и отливать под давлением из чего хочешь и обрабатывать потом как в голову ударит.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
