07.04.2016, 08:55
это в какой валюте?
дёшево, в РФ (Мск) одно обучение в 15-20 тыс. рублей год-два назад вставало + экзамен 800 руб. ...
покупка экзамена - в области от 15 до 30 тыс. рублей, в Мск от 30 до 50 тыс. рублей (в зависимости от района и "тяжести случая")
покупка экзамена - в области от 15 до 30 тыс. рублей, в Мск от 30 до 50 тыс. рублей (в зависимости от района и "тяжести случая")
не путай. где пешеходный переход, где пешеходная зона - всегда безусловно пропустить. Но когда перед тобой на шоссе человек дорогу перебегает, перелезая через отбойник, тут и переехать не грех, хотя посодют. То же самое и тут. Едь по правилам и не будет претензий, какого ж хуя гнать в пробке между рядами, коцая тачки и снося зеркала?
Ты бля говоришь что все мотоциклисты уебаны, а теперь говоришь что уебаны только те кто ездит не по правилам. Ты уж определился б прежде чем языком чесать. Так же я могу сказать что все кто ездит на шохах ублюдки конченые, так как 10 лет назад меня один не пропустил на пешеходном переходе.
Ты хоть одного нормального видел, кто ездит на шахе? Какой мудак будет покупать машину за 10 тысяч рублей, у которой еще лет 10 назад днище прогнило? Тормозов почти нет.
Я бы все эти шахи нахуй принудительно бы отправил на свалку, чтоб не засоряли дорог
Я бы все эти шахи нахуй принудительно бы отправил на свалку, чтоб не засоряли дорог
ну фиг знает, сколько раз складывал зеркало (у меня на 40см выступают от сорая), всегда реально сердечно в пробках благодарили,да и мне не сложно пропустить. Есть и уебаны, но это в каждой касте, что среди тазоводов,что среди сракеров, что среди джиперов, так что, это уже от людей зависит, а не от транспорта. Вот тебе пример: у меня старая таха, хоть и переделанная, вчера в пробке ехал рядом с Gmc savanna (автобус шевролетовский), кивнули друг другу, потом я налево поехал,он направо на светофоре, имхо, тут примерно тоже самое, чего тебя так бомбит, я в упор не понимаю
Неадекватная ненависть, лечись.
Езда по междурядью - не нарушает пдд. А кроме пдд, никто на дороге ничего не должен.
А вот открытие двери, не убедившись в безопасности - нарушение. Специально откроешь дверь, в которую влетят - будешь виновным в дтп, оплатишь ремонт мота, и, надеюсь, будешь профилактически отпизжен друзяьми мотоциклиста.
Езда по междурядью - не нарушает пдд. А кроме пдд, никто на дороге ничего не должен.
А вот открытие двери, не убедившись в безопасности - нарушение. Специально откроешь дверь, в которую влетят - будешь виновным в дтп, оплатишь ремонт мота, и, надеюсь, будешь профилактически отпизжен друзяьми мотоциклиста.
Погоди, чуть выше ты сам писал цитирую: "Едь по правилам и не будет претензий".
Междурядье правила не нарушает, так какие претензии? Тебе лично это мешает, ой бля, ну извини, чувствительный мальчик. Когда ты выезжаешь на дорогу, не важно на авто или мото, ты уже начинаешь всем мешать, т.к. чем меньше трансопрта - тем легче и быстрее доехать.
Междурядье правила не нарушает, так какие претензии? Тебе лично это мешает, ой бля, ну извини, чувствительный мальчик. Когда ты выезжаешь на дорогу, не важно на авто или мото, ты уже начинаешь всем мешать, т.к. чем меньше трансопрта - тем легче и быстрее доехать.
Ну понеслось по сотому кругу.
Поясню для необучаемых. Обогнал в междурядье = перестроился, при перестроении ты не должен совершать помех едущему авто (Раздел 8 ПДД) . Если при этом чувак тебя задел, открыл дверь(тут обсуждаемо) или еще что-то подобное, то виноват мотоциклист, поскольку он таким образом "перестроился".
И можешь спорить хоть до усрачки, но суд сославшись на это письмо въебет тебе по полной.
Поясню для необучаемых. Обогнал в междурядье = перестроился, при перестроении ты не должен совершать помех едущему авто (Раздел 8 ПДД) . Если при этом чувак тебя задел, открыл дверь(тут обсуждаемо) или еще что-то подобное, то виноват мотоциклист, поскольку он таким образом "перестроился".
И можешь спорить хоть до усрачки, но суд сославшись на это письмо въебет тебе по полной.
Ты должен ехать соблюдая безопасный интервал, такого понятия как междурядье и вправду нету - в ПДД Украины.
З.Ы. Да, будет виноват мотоциклист т.к. он не соблюдал безопасный интервал
З.З.Ы Сам готов упиздячить людей которые сносят зеркала и убегают, ибо надо быть мужиком и отвечать за свои поступки
З.Ы. Да, будет виноват мотоциклист т.к. он не соблюдал безопасный интервал
З.З.Ы Сам готов упиздячить людей которые сносят зеркала и убегают, ибо надо быть мужиком и отвечать за свои поступки
Сразу скажу, что говорю про пдд России.
Там никакого числового выражения интервала нет, он просто должен быть и всё.
А в случае дтп виновным признают того, кто не убедился в безопасности маневра.
Пример1: авто едет прямо, по той же полосе его опережает мото, но задевает зеркало - мото будет виноват, нарушил требование пдд о безопасности маневра.
Пример2: авто едет прямо, по той же полосе его опережает мото. В этот момент авто смещается в сторону(пусть даже в предеах полосы - объезжает яму) и задевает опережающий мото - будет виноват водидель авто, не убедившийся перед смещением, что этот маневр будет безопасным. То, что и авто и мото находились в одной полосе - неважно. В пдд нет запрета на одновременное размещение в одной полосе движения нескольких тс.
про людей сносящих зеркала и убегающих согласен полностью, но не понимаю как это относится к теме.
Там никакого числового выражения интервала нет, он просто должен быть и всё.
А в случае дтп виновным признают того, кто не убедился в безопасности маневра.
Пример1: авто едет прямо, по той же полосе его опережает мото, но задевает зеркало - мото будет виноват, нарушил требование пдд о безопасности маневра.
Пример2: авто едет прямо, по той же полосе его опережает мото. В этот момент авто смещается в сторону(пусть даже в предеах полосы - объезжает яму) и задевает опережающий мото - будет виноват водидель авто, не убедившийся перед смещением, что этот маневр будет безопасным. То, что и авто и мото находились в одной полосе - неважно. В пдд нет запрета на одновременное размещение в одной полосе движения нескольких тс.
про людей сносящих зеркала и убегающих согласен полностью, но не понимаю как это относится к теме.
Бомбит то, что на каждом столбе написано, что я должен смотреть по зеркалам и спасти кому то жизнь. А какого хера я должен спасать жизнь того, кто намеренно нарушает пдд и сам лезет на тот свет? Меня бесит перекладывание ответственности за жизнь мотоциклиста на водителя автомбиля
> не пожалею шаху
> насколько мне известно
> или я не прав?
Пиздец. Ты бы хотя хоть правила почитал водитель. Которые ты сидя за рулем ОБЯЗАН выполнять. Итак: убедиться в безопасности (смотреть в зеркала) перед выполнением ЛЮБОГО маневра ты ОБЯЗАН.
По пдд - "езды по разметке" не существует, разметку можно только пересечь. Да и в реальности обычно мотоциклисты по самой разметке не ездят - она скользская. Так вот многократное пересечение прерывистой разметки ( "междурядье" ) пдд не нарушает. Поэтому перед тем как орать что ты должен и не должен ознакомься блять с пдд, дабы не выставлять себя мудаком.
> насколько мне известно
> или я не прав?
Пиздец. Ты бы хотя хоть правила почитал водитель. Которые ты сидя за рулем ОБЯЗАН выполнять. Итак: убедиться в безопасности (смотреть в зеркала) перед выполнением ЛЮБОГО маневра ты ОБЯЗАН.
По пдд - "езды по разметке" не существует, разметку можно только пересечь. Да и в реальности обычно мотоциклисты по самой разметке не ездят - она скользская. Так вот многократное пересечение прерывистой разметки ( "междурядье" ) пдд не нарушает. Поэтому перед тем как орать что ты должен и не должен ознакомься блять с пдд, дабы не выставлять себя мудаком.
Ты что-то пытаешься доказать в интернете человеку, который ездит на шахе. Тебя ничего не смущает?
Даже по отдельности эти факторы сомнительны.
Даже по отдельности эти факторы сомнительны.
Ну мне хочется верить, что есть маленький шанс, что в результате дискуссии человек хотя бы откроет пдд и прочитает кто что кому должен на дороге. Хотя признаю, что веротяность этого стремится к нулю. Может быть мне хочется верить в это потому, что сам на шахе под 200к проехал.
Сложно ответить на такой простой вопрос)
На самом деле в соответствие с регламентом, дпс не имеет права останавливать вне постов просто для проверки документов. С другой стороны дпс имеет право останавливать вне постов для проверки документов при всяких операциях, планах перехват, схожести с ориентировкой по угону и тп. При этом сотрудник дпс не обязан и не иммет права разглашать детали ориентировок и спецопераций. Поэтому дпс может легко прикрыться словами: - а у нас тут план перехват/машина похожа на ориентировку и проверить это на месте нереально. Можно конечно после этого настрочить письмо в гибдд с требованием объяснений. В любом случае подчиниться требованию сотрудника дпс( пусть и не законному ) - обязанность водителя по пдд.
На самом деле в соответствие с регламентом, дпс не имеет права останавливать вне постов просто для проверки документов. С другой стороны дпс имеет право останавливать вне постов для проверки документов при всяких операциях, планах перехват, схожести с ориентировкой по угону и тп. При этом сотрудник дпс не обязан и не иммет права разглашать детали ориентировок и спецопераций. Поэтому дпс может легко прикрыться словами: - а у нас тут план перехват/машина похожа на ориентировку и проверить это на месте нереально. Можно конечно после этого настрочить письмо в гибдд с требованием объяснений. В любом случае подчиниться требованию сотрудника дпс( пусть и не законному ) - обязанность водителя по пдд.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
