Говорят, когда испытание бомбы РДС-37 сорвалось из-за погоды, пришлось садить самолет с бомбой на борту и все этого боялись. Сахаров письменно заверил, что это безопасно, но пилотам все равно было страшно. Майор Головашко посадил самолет так плавно, что момент соприкосновения с землей был незаметен.
Ну может надо было более эмоционально, типа "пока ничего не происходит, но вот мы видим, колесо коснулось поверхности, много дыма, искры, огонь, но все держится, о боже, о боже, ВЫ Только ПОСМОТРИТЕ, ОБОЖЕ, ОБОЖЕ, САМОЛЕТ САДИТЬСЯ! ДАДА, ОБОЖЕ, ДА ОН СЕЛ, ОН НЕ РАЗБИЛСЯ, ОБОЖЕ, ОБОЖЕ, ДАДАДА, ВИИИИ А ЗЕ ЧЕМПИОНС..." и так далее
Всё новое - хорошо забытое старое:
"JetBlue":
21 сентября 2005 года пилоты Airbus A320, выполнявшие рейс 292 из Бербанка в Нью-Йорк обнаружили неисправность передней стойки шасси сразу после взлета. Самолёт провёл три часа в воздухе, чтобы сжечь топливо, а затем совершил аварийную посадку в Международном аэропорту Лос-Анджелеса. Единственные видимые повреждения самолета при посадке — разрушение шасси. Из людей никто не пострадал.
"JetBlue":
21 сентября 2005 года пилоты Airbus A320, выполнявшие рейс 292 из Бербанка в Нью-Йорк обнаружили неисправность передней стойки шасси сразу после взлета. Самолёт провёл три часа в воздухе, чтобы сжечь топливо, а затем совершил аварийную посадку в Международном аэропорту Лос-Анджелеса. Единственные видимые повреждения самолета при посадке — разрушение шасси. Из людей никто не пострадал.
Так пишут или говорят, что бы не было паники, не более того.
негров не считал никто...
А уж запах...
Не думал что шасси настолько прочное.
Да и сами колеса... ожидал что при касании шины сразу сорвет, ан нет.
Да и сами колеса... ожидал что при касании шины сразу сорвет, ан нет.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
Не зря конструкторы едят свой хлеб.