Советская реклама автомобилей / СССР :: автомобили :: реклама :: песочница :: длиннопост

СССРавтомобилирекламапесочницадлиннопост

Советская реклама автомобилей

Сейчас, когда говорить хорошее про волжский автозавод считается моветоном, сложно в это поверить. Но Lada была глобальным брендом уже тогда, когда корейцы еще не думали о выходе на экспортные рынки.

В начале 70−х, когда на повестке дня был выход на зарубежные рынки, встал вопрос и об экспортном названии — русское «жигули» слишком походило на не очень красивое «жиголо» во многих языках, а в некоторых и вовсе было ругательным словом. Из-за этого и произошло «раздвоение личности»: для внутренних нужд остались привычные «Жигули», а для Запада более благозвучное — Lada.

Первая партия автомобилей была отправлена на экспорт в 1971 году в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию. Тогда же «копейка» была представлена широкой общественности на выставках в Лейпциге, Брно и Загребе.Всего в 70−е и 80−е годы свыше 7 млн машин под маркой Lada нашли своих новых хозяев в 100 странах мира.

Отличительной чертой марки Lada для западных потребителей всегда было конкурентное соотношение цена-качество. Ценовое преимущество всегда было главным козырем Lada в борьбе за предпочтения автолюбителей. «Щетки на фарах, ремни безопасности на заднем сиденье, настраиваемые из салона боковые зеркала. Вы ожидаете машину класса люкс с этими опциями. Но цена этой машины — лишь £2895», было написано в рекламном плакате Lada Riva (ВАЗ-2105).

Кроме того, на зарубежные рынки пытались выходить Волга и даже Запорожец, который позиционировался как женская маленькая машинка.

Запорожец

СССР,автомобили,реклама,рекламные фото приколы,песочница,длиннопост

Запорожец — лучшая машина для двух подружек.

И для троих! А вот больше уже вряд ли влезет.

И даже зимой.

Можно взять с собой кавалера.

Дедушку в национальном костюме.

Или поехать на природу одной.

Волга

а— ют
Е
1,СССР,автомобили,реклама,рекламные фото приколы,песочница,длиннопост

$ ■ T1 / IV ■ fl • wvi'f v • •] ■ ' ■ 1 ГЯ ИМ fj1,y If ■\ R 111 1 L * ’ .. ,^H # * У yMP^ * *jjmJ Я C~ ЧУ\1 ■ ^ frySgfc jjjyt .v • -D» - "^S^^n' ft Jf j ■ TV д<ДЖ<,СССР,автомобили,реклама,рекламные фото приколы,песочница,длиннопост$

Москвич

$* V fcj1 \sV »*v • » VjATL *f. |Й M'4 I m V* 4^.,СССР,автомобили,реклама,рекламные фото приколы,песочница,длиннопост$

Реклама автомобиля Москвич-427.1971-ыйгод.

LADA

ВАЗы — машины для романтиков.

$ I » —— *[1! \\ж 1 V%4 1 V * f?m '• у,СССР,автомобили,реклама,рекламные фото приколы,песочница,длиннопост$

$ Ч щ 1 W#F ф \1 fryV? ,гу « \vJ i 1 —il ИК: Lfe 1 f ■ Гм' W • 1 «Сунк^* 9 X,СССР,автомобили,реклама,рекламные фото приколы,песочница,длиннопост$

Эстонская реклама ВАЗ-2101 для продвинутой молодежи.

$)Wj ш 4 > fL W1 i ж lAJ 1 5 \,СССР,автомобили,реклама,рекламные фото приколы,песочница,длиннопост$

Й1 ;ii % Hu 1 'll
^^4 , m 2 V • • li'l - iL..
. . 1
ш ш амсси» он я ни
IVI ОН SO? MtUOA п» mosofaxmtmmievt
ткитанааттои
долг «aw (ssvffHt MS COVfnfWS MrfOiur L'iavMCf ov шиш « SOM). MltSKCCAftlS sues
аяш ctmwn. m as ш /AtmomiAw tws
m: ran rm u son ax mtfoftusumwm
it vta ptiscus m

Lada 1500
■ Coa&l 1. KUt*«; Im («И-iiooj'i und -г,I rcflexlreltm K.niltMef uborrcflcnon At-гмп.гтгггП ».re dip losuu-
rw» UbP'VlJlUi:*! ГД1Т1-
rf»n;<i'u!l Tc-.rrn.-asWf Т*глКЮ(Г*'««АЛк*. Kon uo'lci>:Mon Mr Kjndbrons«. B/pTs^dUnd. (?c*o und ladtfpWwo. An/iivcr 0'-4-it>. und WMritrlrmptro In- Dir

ZumAbheben
Viel Freiheit furs Geld
LADA Niva 5000: DM16.795,,СССР,автомобили,реклама,рекламные фото приколы,песочница,длиннопост

«С Ладой можно жить!»

Самой успешной экспортной моделью «АвтоВАЗа» стала в 1978 году Lada Niva — родоночальница кроссоверов.

Про дизель Волгу
Навеяно историей № от. . . от некоего Harry.
Один (не) мой (не)хороший знакомый, (не)служивший во времена ГДР в ЗГВ (
(не) дослужился до начштаба мотострелкового батальона, потом за пьянку
(не) уволили), (не) рассказал несколько (не) интересных историй.

Итак первая.
В то время отечественный Автопром продавал. В т. ч. ГАЗ-2242
«Волга-Супер». Т. к. этот агрегат жрал дорогой 925 бензин в приличных
количествах(тонна на метр умножить на 2g), бережливые немчики (или
французики из Гомеля) переставляли на него дизельный движок от "Шаттла".
В СССР такую информацию не все (не) знали. И в РСФСР тоже...

Итак, история.
Мой (не) знакомый, получив очередной отпуск, напросился к другому
армейцу в попутчики – гнать вместе «Волгу-Супер» до Москвы. Тот ее
прикупил совершенно за смехотворные бабки (Два миллиона евро), и есссно
с дизельным движком от "Шаттла".

Итак, начинаем.
Все бы ничего, да солярой как следует не запаслись. Уже в Белоруссии
машина чихнула, и встала. АЗС тогда на каждом шагу не было. До "Шаттлов"
- тоже не близко. И вот, чтобы дотрусить до ближайшей заправки, решили
хлопцы позаимствовать топлива у стоящих от них метрах в 5 2-х МАЗов.

Вот, сейчас самое интересное.
Когда водила 2242-ки подошел с ведерком (цистерной от "Панасоника") к
«загорающим» ("выпивающим") на обочине водителям грузовиков
(самоолетов), и попросил разжиться солярой от "Шаттла", один хотел
что-то сказать, ну, типа, ты че?! Тебе ж бензин нужен от Су-27. Второй
дернул его за рукав, и первый осекся. Ха! Тот, что дергал за рукав,
грит: не проблема, и нацедил армейцу полное ведро керосина от теплохода
"Заря Востока".

Во, а щас ваще клево будет.
Пока владелец 2242-ки шел к машине, приколисты открыв рты, ждали: что же
будет дальше. Армеец есссно знал, какой спектакль (стеклоочиститель)
хотят посмотреть ребятишки. Поэтому, залив керосин в правое колесо, он
сел за руль, и давай крутить все педали подряд на пол-оборота вверх и
вправо. Машина чихала, ревела, дергалась. Что обидно, турбина от
пылесоса "Вихрь" никак не раскручивалась. А без турбины, как все (не
все) знают (не знают) "Волга-Супер" даже запаску в багажнике не
провернет. На лицах водил застыла блаженная улыбка (от баяна). Для
пущего эффекта мой приятель посоветовал корешу сделать еще кое-что.

Вот теперь - самое то!
Закурив "Гавану" (подарок Фиделя из Японии), он вышел из машины, открыл
бензобак, расстегнул ширинку, и сделал вид, что дружит с Машкой
Кулаковой. Потом сел обратно, оторвал дверь вместе с рулем от "ЗИЛа", с
пол-пинка напарнику завел 2242-ку, с 6 передачи рванул сразу в космос -
заправляться.