Да не, тут на тяжкий вред не тянет. У пострадавшей сотрясение и ушибы.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-430537.html
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-430537.html
На самом деле не совсем так, по факту пешеход тоже нарушает, но с него правила никто не спросит.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
а вот этот пункт уже касается водителя.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Как говорится пешеход всегда прав, пока жив. Поэтому лучше 10 раз проверить, что дорогу вам действительно уступают, на дорогах достаточно водителей которые по самым разным причинам могут вас сбить.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
а вот этот пункт уже касается водителя.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Как говорится пешеход всегда прав, пока жив. Поэтому лучше 10 раз проверить, что дорогу вам действительно уступают, на дорогах достаточно водителей которые по самым разным причинам могут вас сбить.
Этот факт тянет на пункт 1 статьи 12.24 КОАП. Ни больше, ни меньше. У женщины сотрясение и ушибы, это кратковременное расстройство здоровья, а стойкой утраты трудоспособности и вовсе нет, то есть причинён лёгкий вред. Даже перелом (несложный) это тоже лёгкий вред.
Да, случай возмущает, но если трезво посмотреть на последствия, ничего очень страшного не произошло. Сбила женщину, та ушиблась. Водятельница за это будет лишена прав на срок от года до полутора. Не расстреливать же её?
Это нам кажется, что она тупо едет, потому что регистратор не умеет отвлекаться, но она действительно могла просто отвлечься. Если в суде возьмутся доказывать и докажут, что она не видела пешехода не потому, что отвлеклась, а потому что у неё какие-то проблемы с восприятием, то её права могут аннулировать совсем, в индивидуальном порядке.
Да, случай возмущает, но если трезво посмотреть на последствия, ничего очень страшного не произошло. Сбила женщину, та ушиблась. Водятельница за это будет лишена прав на срок от года до полутора. Не расстреливать же её?
Это нам кажется, что она тупо едет, потому что регистратор не умеет отвлекаться, но она действительно могла просто отвлечься. Если в суде возьмутся доказывать и докажут, что она не видела пешехода не потому, что отвлеклась, а потому что у неё какие-то проблемы с восприятием, то её права могут аннулировать совсем, в индивидуальном порядке.
Хм.. Марина то понятно, виновата как ни крути. Но вот пешеходу жизнь похоже тоже не очень то дорога. Я, честно говоря, башкой кручу даже на переходе со светофором, мало ли что. Вдруг водителю там захорошело в машине или с тормозами беда или ему там минет охуительный делают, что глаза закатил... Мне от того, что я прав и переходил по переходу здоровья не прибавится. А у нас часто замечаю, некоторые по сторонам даже не смотрят, когда переходят, почему-то уверенные, что за рулем обязательно исправной машины сидит обязательно адекватный, здоровый водитель. А зря. И машины ломаются и люди не роботы -тоже бывают в черепушке и сбои и неполадки.
Желаю удачи и внимательности как водителям, так и пешеходам!
Желаю удачи и внимательности как водителям, так и пешеходам!
Плюсую, ехали с шефом на объект, водила потерял сознание, хорошо скорость маленькая была и машин мало, успели и на обочину вырулить и ручником затормозить. Водитель секунд на 10 сознание терял, всего то. Я и до этого как радарная вышка головой крутил, а после такого вообще параноиком стал)
да штотам, я даже из сортира когда выхожу башкой кручу, ато вдруг пьяный коте ни справиться с управлением и собъёт
а по чеснаку, так недавно мать тоже хоть и во дворах но один хуй, идёт не смотрит куда, а там газель обзор загараживает, что её что водителям, ладно водила ехал не быстро и расстояние приличное было, ато такбы и вышла под колёса, я ей и сказал, мол по сторанам то хоть смотри...
да и до этого ехал в трамвайбусе, остановки ебанутые, выходи прям на дорогу, так девка ещё ебанутее, выскачила на дорогу ваще не глядя, вадила там походу кирпичами тормазил, я правда не заметил задел он её или нет
а по чеснаку, так недавно мать тоже хоть и во дворах но один хуй, идёт не смотрит куда, а там газель обзор загараживает, что её что водителям, ладно водила ехал не быстро и расстояние приличное было, ато такбы и вышла под колёса, я ей и сказал, мол по сторанам то хоть смотри...
да и до этого ехал в трамвайбусе, остановки ебанутые, выходи прям на дорогу, так девка ещё ебанутее, выскачила на дорогу ваще не глядя, вадила там походу кирпичами тормазил, я правда не заметил задел он её или нет
Подписываюсь. Взаимоуважение заруливает. Мне плевать, что я могу кого-то напрягать. Да, я из тех пешеходов, что стоят на переходе и не идут, пока не увидят, что машина явно оттормаживается и пропускает. Возможно, каких-то гоповодил это напрягает, но ёлы-палы, мне проще кивнуть и типа поблагодарить водилу и спокойно перейти к следующей полосе, также поблагодарив водилу в следующем ряду, чем лечить переломы/ушибы, зато я типа был бы прав. И кстати, хоть я, имея права, ничего не вожу и перемещаюсь пешком/общественным транспортом, сам часто бешусь на пешиков, которые, дойдя до перехода, для проформы стоят пару секунд, а потом, уткнувшись в смартфон, переходят дорогу типа они правы. Они сильно напоминают мне камикадзе из Сериос Сэма, хотя, казалось бы, ни бега, ни ора. Просто идиотизм.
P.S. В школах на каком-нибудь ОБЖ давно пора объяснять ПДД с сопроматом для дошкольников:если хочешь умирать за правду и то, что написано в брошюре по ПДД - да не вопрос. Если нет - постарайся в теории, а не на практике, выяснить последствия столкновения металла с тёплой нежной и хлюпающей кровью органикой. Как-то так
P.S. В школах на каком-нибудь ОБЖ давно пора объяснять ПДД с сопроматом для дошкольников:если хочешь умирать за правду и то, что написано в брошюре по ПДД - да не вопрос. Если нет - постарайся в теории, а не на практике, выяснить последствия столкновения металла с тёплой нежной и хлюпающей кровью органикой. Как-то так
а знаешь кто намного хуже таких "самоуверенных" пешеходов? Велосипедисты, которые не переходят дорогу с велом в руках, как положено, а едут, иногда быстро...мало того что пешеходов сами часто сбивают, так еще вылетает он на зебру...уже не пешеход еще не авто... реакции может не хватить.
Поэтому на самом деле велосипедст двигающийся по пешеходному переходу на велосипеде является таким же нарушителем как ГАЗель переезжающая этот переход. Если бы инспектора придирались, то велосипедист обязан был бы иметь полностью исправный велосипед, ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ и все прочие пункты его тоже касаются, кроме документов.
У нас в городе переходы многие игнорят, поэтому я стараюсь установить "зрительный контакт", смотрю в лицо водителя - в светлое время суток сразу понятно, видит он меня или нет...))
Ну и сильно быстрых всегда лучше пропустить, он может и хочет затормозить, да не успеет...
Ну и сильно быстрых всегда лучше пропустить, он может и хочет затормозить, да не успеет...
Судя по голосу (староват), реакции (без бля сука пздц) - там какие-то две кошелки ехали.
Дорогие автолюбители! Я бы не стал смеяться над Мариной, ибо этот эффект имеет нейрофизиологическую природу и может случиться с каждым. Мозг в процессе работы оптимизирует изображение (а мы видим не просто картинку, а сложный коллаж, структура которого является темой отдельной простыни), анализируя перемещения в перспективе. Число саккад кардинально снижается, анализ выбивающихся из построенной мозгом модели не производится. Пешеход в модель не укладывался и был сбит.
Во избежание подобных ситуаций есть простой прием: достаточно регулярно, например, на каждом светофоре, поворачивая голову смотреть направо и налево. Это сбивает туннельность зрения и гипнотический эффект дороги. Зона внимания расширяется, плюс это неплохая гимнастика. Еще неплохо время от времени менять скоростной режим, разумеется, убедившись в безопасности сего действа.
Удачи на дорогах!
Во избежание подобных ситуаций есть простой прием: достаточно регулярно, например, на каждом светофоре, поворачивая голову смотреть направо и налево. Это сбивает туннельность зрения и гипнотический эффект дороги. Зона внимания расширяется, плюс это неплохая гимнастика. Еще неплохо время от времени менять скоростной режим, разумеется, убедившись в безопасности сего действа.
Удачи на дорогах!
Хм, мне обычно помогает от туннельного зрения за рулём просто периодически посматривать по зеркалам заднего обзора.
Не всегда срабатывает. К тому же чем больше стаж, тем больше это действие уходит в рефлексы: ты редко думаешь, что надо посмотреть по зеркалам, чаще просто думаешь, что надо оценить, что твориться сзади, а глаза сами делают нужные действия. В результате ты просто можешь не заметить, что давно не смотрел по зеркалам.
Самая жопа, что мозг нас обманывает. Он является цензором, которому мы не можем не верить. Это по сути как если бы мы могли воспринимать мир исключительно по новостям с Первого. Поэтому порой случаются ситуации, когда мозг говорит нам: «это норма!» — хотя происходящее ни разу не норма.
Самая жопа, что мозг нас обманывает. Он является цензором, которому мы не можем не верить. Это по сути как если бы мы могли воспринимать мир исключительно по новостям с Первого. Поэтому порой случаются ситуации, когда мозг говорит нам: «это норма!» — хотя происходящее ни разу не норма.
Меня инструктор тоже на светофорах бил по пальцам, если я хотя бы раз в минуту в зеркала не глядел. До сих пор теперь езжу, каждые 5-10 секунд проверяю обзор по всем зеркалам, а при перестроении/обгоне всегда после левого зеркала ещё и через плечо смотрю, чтобы исключить вероятность машины в слепой зоне зеркал.
Пока что внезапностей не встречал, хотя и пешеходы выбегали, и дятлы резко по тормозам давали впереди. Брат рассказывал, что иногда с ним такое бывает, что едешь, а потом с ужасом осознаёшь, что абсолютно не контролировал движение последние пару минут. Как на автопилоте ехал и даже не следил что впереди и по сторонам. Удивляется всё время, как он ещё никуда не въехал и никого не сбил в таком состоянии, а ловит он себя на нём часто.
Пока что внезапностей не встречал, хотя и пешеходы выбегали, и дятлы резко по тормозам давали впереди. Брат рассказывал, что иногда с ним такое бывает, что едешь, а потом с ужасом осознаёшь, что абсолютно не контролировал движение последние пару минут. Как на автопилоте ехал и даже не следил что впереди и по сторонам. Удивляется всё время, как он ещё никуда не въехал и никого не сбил в таком состоянии, а ловит он себя на нём часто.
Меня инструктор, наоборот поругивал, за слишком частую проверку зеркал - мол, впереди гораздо больше опасностей), и что происходит сзади, тебя должно волновать в последнюю очередь. Особенно если сзади "торопыги" сигналят во всю...главная проблема, если не успеешь среагировать и уступить, то они начинают обходить справа, а ты "затупив" начинаешь в это же право уходить уступая...в итоге я пару раз чуть в аварию не попадал.
В итоге я пришел к банальному выводу...если я еду адекватно потоку, не нарушая правил, то "все что сзади" меня ебет в последнюю очередь, до перестроения - тут да, приоритеты резко меняются
В итоге я пришел к банальному выводу...если я еду адекватно потоку, не нарушая правил, то "все что сзади" меня ебет в последнюю очередь, до перестроения - тут да, приоритеты резко меняются
Даже две бабьи башки не смогли уследить за дорогой. Сколько ж нужно бабьих шаров что бы смотреть по сторонам и в зеркала. Тайна мироздания.
Перед тем как проходить, надо убедиться, что авто пропускает. Это основа основ. Я насмотрелся видосов по эттим случаям и с точностью скажу, что практически всегда виноваты оба участника: водитель и пешеход. Когда звезды светят ярко, планеты выстраиваются в парад, а водитель не смотрит на дорогу и пешеход не смотрят по сторонам, то возникают трагедии, типа этой, ее тяжесть зависит отупоротости и лупней этого действа
пешеходы сраные, не подремать
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
- Неат, не видела