Всё, вижу, каюсь. Не пойму, правда, что значит 10' - 6'. Однако в своё оправдание я бы сказал всё же, что не назвал бы этот знак информативным. Он выглядит неприглядно, то ли дело европейский вариант, который, между прочим, во всех европейских (и да, в странах СНГ тоже), устанавливают над проездом посредине, а не аккуратненько сбоку, где водитель его хуй заметит. Я вот не заметил, потому и сказал, что его нет. Десятки водителей (судя по обилию случаев под этим мостом) тоже не заметили. А всё потому, что любой водитель грузовика наизусть знает габариты и вес своей телеги. За редким исключением.
Никогда не понимал, как это вообще происходит? Перед всеми мостами во всех странах стоят такие таблички. Все водители грузовиков, по идее, должны знать высоту своего корыта. Так какого хера они туда едут?
Рекомендации для продолжения движения грузовых автомобилей тоже выглядят в европейском варианте куда более информативно. Едешь такой, первым делом читаешь буковки, как же. Я бы назвал это не столько знаком, сколько информационной доской, читать которую в движении просто нет времени.
Ок. Просто мой разум привык к информативным дорожным знакам, а не к едва заметным табличкам с буквами, было трудно признать в этом именно знак. Лично моё водительское мнение, данный дорожный знак - говно. С тем же успехом "поверните налево, 20 км вдоль железных путей, два поворота направо, после третьей бензоколонки свернуть на грунтовку, 12 км вдоль посёлка, возле зелёных ворот налево" назвать картой. Знак на то и знак, что он не табличка с текстом. Продолжу настаивать на том, что им бы следовало установить там два знака: один под низким проездом, второй перед ним, с указанием грузовикам свернуть налево. Для меня знаков там нет.
У нас в Барнауле старый раздроченный мост есть, и вместо того, чтобы отремонтировать, в лучших традициях запретили на него въезд грузовикам и поставили ограничительные рамки. Периодически некоторые невнимательные попадаются в эту ловушку:
Подъезжает грузовик к туннелю, над которым висит знак "Максимальная высота 3 м". Высота грузовика 4 м. Один из водителей выходит из кабины и исчезает в туннеле. Через пару минут он оттуда выбегает, запрыгивает обратно и говорит: «Всё в порядке, ехать можно! Легавых нет!»
Покрышки по осколкам портить - то еще удовольствие.
Однако в своё оправдание я бы сказал всё же, что не назвал бы этот знак информативным. Он выглядит неприглядно, то ли дело европейский вариант, который, между прочим, во всех европейских (и да, в странах СНГ тоже), устанавливают над проездом посредине, а не аккуратненько сбоку, где водитель его хуй заметит. Я вот не заметил, потому и сказал, что его нет. Десятки водителей (судя по обилию случаев под этим мостом) тоже не заметили.
А всё потому, что любой водитель грузовика наизусть знает габариты и вес своей телеги. За редким исключением.
Никогда не понимал, как это вообще происходит? Перед всеми мостами во всех странах стоят такие таблички. Все водители грузовиков, по идее, должны знать высоту своего корыта. Так какого хера они туда едут?
Я бы назвал это не столько знаком, сколько информационной доской, читать которую в движении просто нет времени.
Это никого не ебёт.
С тем же успехом "поверните налево, 20 км вдоль железных путей, два поворота направо, после третьей бензоколонки свернуть на грунтовку, 12 км вдоль посёлка, возле зелёных ворот налево" назвать картой. Знак на то и знак, что он не табличка с текстом.
Продолжу настаивать на том, что им бы следовало установить там два знака: один под низким проездом, второй перед ним, с указанием грузовикам свернуть налево. Для меня знаков там нет.
Потом, говнистость знаков не делает тебя молодцом. Водила на ролике это забыл. Ты, видимо, тоже.
ехал ехал, развернулся и уехал... конечно, под мостом то всё, затор, не проехать, ололо.
Через пару минут он оттуда выбегает, запрыгивает обратно и говорит: «Всё в порядке, ехать можно! Легавых нет!»