это с опытом прийти должно. лазерными указками и линейками мерять никто не будет
12.01.2015, 18:10
при чем тут опыт. меня этому научили на 4 раз площадки.
0.поравнялись с передней машиной.
1.очень медленное движение назад.
2.отслеживаем нахожение передней машины машины относительно заднего пассажирского окна, начинаем выворачивать руль.
3.смотрим правую фару задней машины в левом зеркале заднего вида.
4.выравниваем машину по габаритам в зеркалах заднего вида.
5.проверяем положение машины, при необходимости выравниваем расстояние между машинами.
0.поравнялись с передней машиной.
1.очень медленное движение назад.
2.отслеживаем нахожение передней машины машины относительно заднего пассажирского окна, начинаем выворачивать руль.
3.смотрим правую фару задней машины в левом зеркале заднего вида.
4.выравниваем машину по габаритам в зеркалах заднего вида.
5.проверяем положение машины, при необходимости выравниваем расстояние между машинами.
какие линей и лазеры!?!?)))) бля, не все что нарисовано, в жизни выглядит так же)))
хм. Меня этому научили на автодроме. Уже пару раз опробовал, но гараж пока легче.
крутить руль на месте можно только если ооочень мало места или если водитель-полный нуб. кручение руля на месте создает дополнительную (по сравнению с движением) нагрузку на насос ГУРа, рулевые тяги, наконечники, а также дрочится резина, особенно если под ней мелкие камешки
продолжим - атомный взрыв, Адъ и Израиль
меня учили так, встаешь ровно, выкручиваешь руль в право едешь назад, смотришь в левое зеркало пока не увидишь колесо(правое) или бордюр, ставишь колеса прямо едешь дальше, когда конец машины спереди будет примерно у крыла выкручиваешь руль влево, готово, все ориентиры приблизительны, и допускают небольших погрешностей, проверено мной стокртно, постоянно так паркуюсь
Все правила параллельной парковки забыл, если честно, паркуюсь по собственным ощущениям. Выходит неплохо, каждый день практически практикуюсь вынужденно)
И правильно. Все эти правила слишком универсальны. Они могут лишь дать новичкам представление об общей идее манёвра. В реальности же размеры автомобилей и парковочные интервалы могут сильно различаться от случая к случаю, поэтому неизбежна необходимость оптимизации внутреннего алгоритма каждого водителя методом проб и ошибок. Но если какая-нибудь ТП не знает и этих советов, то получается как на первом примере из вот этой подборки:
так как на гифке вообще никто никогда не научится, ориентиры изнутри машины не очевидные.
проще всего делать так
встаёшь параллельно передней машине, выкручиваешь руль до упора вправо и начинаешь сдавать задом, пока в левом зеркале не увидишь правую фару сзади стоящей машины, дальше руль прямо, ровно задом до того момента как не заедешь на нужную "глубину", это видно в то же левое зеркало относительно желтой же машины или если геометрия авто позволяет то почти до касания задним правым колесом бордюра. Потом руль до упора влево и затаскиваем морду. профит. Всё делается в одно движение буквально.
проще всего делать так
встаёшь параллельно передней машине, выкручиваешь руль до упора вправо и начинаешь сдавать задом, пока в левом зеркале не увидишь правую фару сзади стоящей машины, дальше руль прямо, ровно задом до того момента как не заедешь на нужную "глубину", это видно в то же левое зеркало относительно желтой же машины или если геометрия авто позволяет то почти до касания задним правым колесом бордюра. Потом руль до упора влево и затаскиваем морду. профит. Всё делается в одно движение буквально.
Вы про людей все.. А у меня первая мысль - встроить эту систему в бортовой компьютер. Ну типа авто, которое паркуется само. ТО есть человек подъезжает к понравившемуся месту, включает режим парковки, а авто паркуется само при помощи простейших датчиков измеряя расстояния, или указывает что в проеме мало места
Да ты шо....
машина без тп едет так, как будто в ней сидит тп - потрясающе!
Интересно, как эта система реагирует на другой автомобиль, который в движении с человеком водителем? Чем оно будет руководствоваться? Или будет всех пропускать? А 2 машины с такой системой что сделают, встанут и зависнут?
я б как минимум удивился, увидя, что машина едет сама по себе по подземной стоянке( не сразу ведь в голову придет, что там такая система стоит)
А потом бортовой компьютер сам идёт в магазин, покупает все продукты и возвращается обратно, чтобы отвезти вас домой. А ночью благополучно спит с твоей же... хотя, мы ж на реакторе, забей.
Они вообще не трясутся над каждой царапиной на машине, как не будем говорить где. Тем более бампер, вообще-то, для того и создан, чтобы принимать на себя удары и быть битым и потертым, но предотвращать повреждения самого кузова.
Вам из трамвая виднее.
у пежо поголовно резинки на бамперах поэтому
Она собой явно довольна.
А я всё ждал смешного и неожиданного конца.
на экзамене не пригодится: гайцы требуют "за одно включение задней передачи"
Пхахаха. Дайте соус.
хз, а я всегда ориентируюсь по задней дверце. То есть:
Вижу место с права, беру чутка в право в свободное место, выворачиваю влево дабы взять угол по лучше, после двигаюсь задом ориентируясь на припаркованную машину сзади, поглядывая на правый передний бампер своей машины что-бы не задеть машину спереди. После того как я просунул перед в безопасное расстояние между мной и машиной спереди, я ровняю свой зад под перед машины сзади прямым взглядом глаз. Сверяюсь с левым зеркалом ровно ли я стою.
В автошколе учили иначе. По столбикам нехуя не научишься, только экзамен сдавать по ним. На деле надо просто на просто чувствовать габариты вами управляемого авто.
Вижу место с права, беру чутка в право в свободное место, выворачиваю влево дабы взять угол по лучше, после двигаюсь задом ориентируясь на припаркованную машину сзади, поглядывая на правый передний бампер своей машины что-бы не задеть машину спереди. После того как я просунул перед в безопасное расстояние между мной и машиной спереди, я ровняю свой зад под перед машины сзади прямым взглядом глаз. Сверяюсь с левым зеркалом ровно ли я стою.
В автошколе учили иначе. По столбикам нехуя не научишься, только экзамен сдавать по ним. На деле надо просто на просто чувствовать габариты вами управляемого авто.
2:05
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
