Кто виноват? не силён в пдд.(
19.08.2014, 17:13
ну, тут хз. с одной стороны, непонятно, превышал ли скорость мотоциклист. Если да - то на сколько. на какой полосе он ехал до столкновения. Показывал ли мотоциклист поворотник. Водитель мерина не имел права начинать перестроения, до окончания опережения мотоциклистом...
Тут всё только с одной стороны представлено.
Тут всё только с одной стороны представлено.
>> на какой полосе он ехал до столкновения.
- как обычно - междурядье же
>> Показывал ли мотоциклист поворотник.
- неважно - если у впереди едущей машины включился поворотник - обгон отменяется.
>> Водитель мерина не имел права начинать перестроения, до окончания опережения мотоциклистом
- две полосы, слева едет хуй с регистратором, справа мерин. Движение двух тс по одной полосе запрещино. Опережение мотоциклистом мерина и хуя с регистратором по ПДД - нереально. И скорее всего хруст метался между рядами и его просто не видно было.
http://auto.tut.by/news/accidents/409194.html - тут пишут, что у трюкача даже прав не было, а его товарищ въебался следом в начавшего оттормаживаться ситроена с чьего регистратора запись.
- как обычно - междурядье же
>> Показывал ли мотоциклист поворотник.
- неважно - если у впереди едущей машины включился поворотник - обгон отменяется.
>> Водитель мерина не имел права начинать перестроения, до окончания опережения мотоциклистом
- две полосы, слева едет хуй с регистратором, справа мерин. Движение двух тс по одной полосе запрещино. Опережение мотоциклистом мерина и хуя с регистратором по ПДД - нереально. И скорее всего хруст метался между рядами и его просто не видно было.
http://auto.tut.by/news/accidents/409194.html - тут пишут, что у трюкача даже прав не было, а его товарищ въебался следом в начавшего оттормаживаться ситроена с чьего регистратора запись.
1.2
Полоса движения
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в ОДИН ряд.
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
Полоса движения
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в ОДИН ряд.
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
самое главное забыл -
9.7
Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
на этот пункт гайцы ссылаются при ДТП с участием междурядцев и при запросах в гаи на тему - можно ли авто и мото в одном ряду.
Хрустики еще часто забывают, что в пределах полосы можно маневрировать не включая поворотников, что доставит хрустику, решившему опередить консерву по одной полосе много острых ощущений.
9.7
Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
на этот пункт гайцы ссылаются при ДТП с участием междурядцев и при запросах в гаи на тему - можно ли авто и мото в одном ряду.
Хрустики еще часто забывают, что в пределах полосы можно маневрировать не включая поворотников, что доставит хрустику, решившему опередить консерву по одной полосе много острых ощущений.
Тут вроде как хитрее. Допытывался гайца по теме междурядья, он сказал следующее: если едешь в одном ряду с машиной (не наезжая на разметку), то формально ничего не нарушаешь.
Потому что в определении полосы движения говорится только про авто, а не про все ТС. А двум мотоциклам вообще можно ехать по одной полосе.
Но если въебёшься, то будешь виноват, как нарушивший безопасный боковой интервал.
На практике же ни разу не видел/не слышал, чтобы менты за междурядье тормозили. А мотобаты и сами между рядов катать любят (естественно, с выключенными спецсигналами).
Потому что в определении полосы движения говорится только про авто, а не про все ТС. А двум мотоциклам вообще можно ехать по одной полосе.
Но если въебёшься, то будешь виноват, как нарушивший безопасный боковой интервал.
На практике же ни разу не видел/не слышал, чтобы менты за междурядье тормозили. А мотобаты и сами между рядов катать любят (естественно, с выключенными спецсигналами).
Хз. Не соглашусь. Машина, которая начала перестраиваться левее, фактически, начала перестроение одновременно со включением поворота. Т.е. мотоциклист мог задолго до этого пойти на честный объезд, но впечатался в мудака на машине.
Да черт его знает.
Мопэд - вроде лихо на обгон пошел, мог бы и соблюдать скорость/ряд. Да и по правилам должен пропустить машину совершающую перестроение. Но и тачила - вроде делая по правилам, фактически включила поворотник уже во время маневра, а не заранее. Скорее всего даже не посмотрев назад.
Мопэд - вроде лихо на обгон пошел, мог бы и соблюдать скорость/ряд. Да и по правилам должен пропустить машину совершающую перестроение. Но и тачила - вроде делая по правилам, фактически включила поворотник уже во время маневра, а не заранее. Скорее всего даже не посмотрев назад.
А по моему на видео отлично видно как машина включает поворотник буквально за долю секунды до перестроения. Назвать доли секунды "заранее" как то язык не поворачивается. Увы таких последние годы стало очень много - которые включают поворотник уже фактически после маневра а не до. При этом я не говорю что именно это стало причиной ДТП и что виновата тачила - но и времени среагировать хрусту машина не оставила. Тут уж начинается вина хруста - соблюдай дистанцию/скорость.
Хуйню говоришь. Хрустов на кол.
Город, ограничение 60. Регик хоть и тошнит в левом, но едет по правилам. Хруст сам виноват, его скорость тут километров за 90 явно. Панорама с яндекса, знаков разрешающих ехать выше 60 нигде нет. http://maps.yandex.ru/?text=%D0%91%D0%B5%D0%BB%D0%B0%D1%80%D1%83%D1%81%D1%8C%2C%20%D0%9C%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B2%2C%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%20&sll=30.35010699999996%2C53.88157093355949&sspn=0.964737%2C0.310357&ll=30.374334%2C53.887417&spn=0.060296%2C0.006617&z=15&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=30.378685000000004%2C53.88624&ost=dir%3A-30.65155631446094%2C2.6683674747021118~spn%3A90.06215755364958%2C39.56100269147931
я ожидал не такой 1 комментарий.
Самое главное попал в мелодию.
как раз таки тут несколько иначе
что за игра?
просто потомучто 2
Он ехал со скоростью выше скорости правого ряда, просто на тот момент он проезжал мимо камер контроля скорости. Владелец регистратора так сам отписался
То, что владелец регистратора соблюдает ПДД, еще не значит, что он не мудак, есть 1000 и 1 способ спровоцировать аварию не выходя за рамки ПДД и тошнить в левом ряду ровно с такой-же скоростью, как идет правый ряд в двухполосной дороге - один из них. Могу поспорить, что чел перед перестроением, раз 20 поглядел в зеркало с мыслью "ну ты мудила обгоняешь или нет !?", а потом на агре начал перестроение, а тут случился еще гонЩег на моте.
разные ситуации на дороге могут быть - может обогнал тихоход а потом хрустиков спалил - от них хуй пойми чего ожидать и если нет острой необходимости перестроится - завидев их лучше ехать как есть, чтобы не внести элемента неожиданности в их планы убиться. может справа кто-нибудь мешает перестроиться а за ним длинный хвост и сбавлять скорость нет резона. да тысячи "может быть", которых не видно в объектив регистратора.
а вот "неписанный кодекс дороги" - хуйня скорее хрустиковская, остальные просто стараются не создавать больших проблем другим участникам движения, при этом не в ущерб пдд
а вот "неписанный кодекс дороги" - хуйня скорее хрустиковская, остальные просто стараются не создавать больших проблем другим участникам движения, при этом не в ущерб пдд
а что говорят заповеди тем, кто хочет повернуть на лево или для разворота в разрешенном месте? Судя по мудакам - они говорят, левую крайнюю ни в коем случае нельзя занимать заблаговременно, а надо обязательно резко вырулить из крайней правой, обязательно забыв про поворотник.
Вот уж точно "неписанные заповеди", только все водители - перманентные хичхакеры.
Вот уж точно "неписанные заповеди", только все водители - перманентные хичхакеры.
Кстати, тут я соглашусь про регика.
Это не отменяет того, что в ДТП виноват мотоциклист, но если посмотреть отдельно на регика, то напрашивается вопрос: а нахуя ехать в левой полосе, если ты едешь так же медленно, как и тс в правой?
На днях ехал вечером по Наднепрянскому шоссе (Киев), где разрешено ехать 80 (+20 без штрафа), так чувак в левом ряду пёрся 60-70. Дорога свободна, 4 ряда. Нахуя?
И нет, поворота налево нет близжайшие несколько десятков километров.
Это не отменяет того, что в ДТП виноват мотоциклист, но если посмотреть отдельно на регика, то напрашивается вопрос: а нахуя ехать в левой полосе, если ты едешь так же медленно, как и тс в правой?
На днях ехал вечером по Наднепрянскому шоссе (Киев), где разрешено ехать 80 (+20 без штрафа), так чувак в левом ряду пёрся 60-70. Дорога свободна, 4 ряда. Нахуя?
И нет, поворота налево нет близжайшие несколько десятков километров.
сама тайм, сама тайм, самар тайм сэыэднесс!
я вижу крест в боксерской перчатке.
У хруста не было прав, тут ты прав.
вот это поворот
А где метеорит?
Хрустов таких на кол.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
