Вобще, тяжелый мотоцикл поднимается спиной к нему - так намного легче и спину не надорвешь
20.05.2014, 07:26
он его на кофр положил, по этому особого труда поднять его, стоя к нему лицом, не составило. А вот если бы кофра не было - хрена с два он бы его так легко с бока поднял - только так, как ты описал.
Напиши подробно как тебе снять процесс, чтобы было убедительно. Заранее скажу, что мысль про кофры - чушь. Они земли не касаются.
сними с той стороны, с которой подходишь к моцу, чтобы поднять. Если уже это твое творение... :) А пока это пособие "Как эффективней повредить спину".
имелись в виду кофры, что там еще и дуги, как-то вообще из головы вылетело. Но мысль ты уловил верно, имелось в виду, что если без обвеса положить моц на землю на бок, не зависимо от его веса, вот просто так его уже не поднимешь.
В целом вопрос стоял так - "если тяжелый мотоцикл упадет, то его хрен поднимешь". Я на него ответил. Из тех мотоциклов, что я видел, с весом за 400кг., - "голда", "электричка", "триумф", "виктори вижн тур", ни один не падает полностью на бок. У всех есть штатные дуги. Если же он падает так, что дуги не спасают, то поднимать его, что называется, незачем. Ну или, в плохом случае, - некому.
Из падающих полностью на бок, был опыт с магной. Она конечно всего 260 кг., но без дуг. Поднимается легко, как велосипед.
Думаю любой большой тоже можно поднять без дуг, конечно тяжелее и именно спиной, точнее ногами, упираясь задницей. Но можно.
Где-то на диком западе, на моей памяти, даже закон такой был, - при получении документов на мот, нужно его поднять из лежачего положения. Не поднял - иди качайся. Пешком. ))
Из падающих полностью на бок, был опыт с магной. Она конечно всего 260 кг., но без дуг. Поднимается легко, как велосипед.
Думаю любой большой тоже можно поднять без дуг, конечно тяжелее и именно спиной, точнее ногами, упираясь задницей. Но можно.
Где-то на диком западе, на моей памяти, даже закон такой был, - при получении документов на мот, нужно его поднять из лежачего положения. Не поднял - иди качайся. Пешком. ))
Ты прям пессимист)) Если моц полностью лег на бок - не обязательно это могло случиться на ходу. Могла просто кобыла какая-нибудь пиздоголовая на него не с той стороны попытаться залезть без спроса (помимо "тяжеловозов" ведь еще и существует разнообразные дорожники, спорты, эндурики и прочее, не всегда и не на всех есть дуги, а весят некоторые отдельные экземпляры не меньше), мог хозяин не удержать по разным причинам, могли просто толкнуть на стоянке. Хочешь сказать, если моц немного помят от падения - поднимать его уже не имеет смысла? Пристрелить на месте, как загнанную лошадь?))) Вас, богатых, не поймешь))
Урал и днепр тоже полностью не ложатся - у них цилиндры выпирают. А если он хорошо прилег на цилиндр, то поднимать уже и незачем. )) И, насколько я знаю, урал-одиночка весит слегка поменьше, килограмм так на сто с лишним.
Я знаю что спиной, просто мне и так не трудно.
Вроде даже самый большой из серийных. База - 1705, ширина по рулю - 995. Двигатель - 2,3 литра. Голда меньше.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
