Неужели в Украине действительно всё так плохо с образованием и прессой?
Не зная ничего о МКС, и о том кто и на чём туда летает, майдаун решил якобы остроумно пошутить.
Неужели в Украине действительно всё так плохо с образованием и прессой?
Неужели в Украине действительно всё так плохо с образованием и прессой?
Даже если бы именно американцы доставляли экипажи на МКС, думаю, наши нашли бы выход.
03.04.2014, 12:35
Это не корабли, мудило, это ракета-носители, корабли это Орион и Дракон (коммерческий).
Первая ступень Атласа-5 на российских движках РД-180(РД-181), кстати, да и у европейской Антарес тоже первая ступень на российских движках.
Так, что из РН у них свои Дельта-4 и Фалькон-9.
Первая ступень Атласа-5 на российских движках РД-180(РД-181), кстати, да и у европейской Антарес тоже первая ступень на российских движках.
Так, что из РН у них свои Дельта-4 и Фалькон-9.
Глупо недооценивать научно-технический уровень США.
Двигатели они делать умеют.
Дело в том, что тут чистый бизнес: мы им продавали РД-180 за такую низкую цену, которую они сами никогда не сделали бы.
Это было настолько явно, что у нас даже Счётная Палата этим интересовалась.
http://ria.ru/economy/20110511/373020049.html
Если мы выставим им полную стоимость РД-180, да ещё и маржой на прибыль, то очень быстро выяснится, что у них есть и свои варианты. Собственно, тут как с местом на Союзах - наши сейчас выставляют такую цену за одно место, что тот же Дракон будет как минимум не дороже.
Всё упирается в деньги.
По поводу МКС - это всё взаимно.
Самая большая доля собственности там - США.
Дальнейшее охлаждение отношений приведёт к тому, что они долетают на наших Союзах (контракт проплачен до 2017), а дальше... или Орион, Дракон, CST-100 или Дрим-Чейсер (скорее всего - Дракон или Орион), или вообще решат затопить МКС.
Я думаю, просто NASA перестанет продлевать жизнь МКС (изначально её должны были топить в 15, но, может, дотянут до 20 года).
Наш сегмент на МКС отдельно не жизнеспособен, выделять его в отдельную станцию это такие головняки, что... так что будут топить совместно... а новую станцию, вполне вероятно, они будут строить с ЕС и Японией уже без нас.
Мы... если повезёт, можем заинтересовать китайцев и индийцев. Они дадут средства, и будут требовать от нас технологий. Хотя китайская космическая программа очень закрытая. И китайцы нам, в целом, не выгодны. Мы в этом союзе будем первые (по технологиям), но учиться нам у китайцев и индийцев нечему, они нас тянуть будут назад...
Двигатели они делать умеют.
Дело в том, что тут чистый бизнес: мы им продавали РД-180 за такую низкую цену, которую они сами никогда не сделали бы.
Это было настолько явно, что у нас даже Счётная Палата этим интересовалась.
http://ria.ru/economy/20110511/373020049.html
Если мы выставим им полную стоимость РД-180, да ещё и маржой на прибыль, то очень быстро выяснится, что у них есть и свои варианты. Собственно, тут как с местом на Союзах - наши сейчас выставляют такую цену за одно место, что тот же Дракон будет как минимум не дороже.
Всё упирается в деньги.
По поводу МКС - это всё взаимно.
Самая большая доля собственности там - США.
Дальнейшее охлаждение отношений приведёт к тому, что они долетают на наших Союзах (контракт проплачен до 2017), а дальше... или Орион, Дракон, CST-100 или Дрим-Чейсер (скорее всего - Дракон или Орион), или вообще решат затопить МКС.
Я думаю, просто NASA перестанет продлевать жизнь МКС (изначально её должны были топить в 15, но, может, дотянут до 20 года).
Наш сегмент на МКС отдельно не жизнеспособен, выделять его в отдельную станцию это такие головняки, что... так что будут топить совместно... а новую станцию, вполне вероятно, они будут строить с ЕС и Японией уже без нас.
Мы... если повезёт, можем заинтересовать китайцев и индийцев. Они дадут средства, и будут требовать от нас технологий. Хотя китайская космическая программа очень закрытая. И китайцы нам, в целом, не выгодны. Мы в этом союзе будем первые (по технологиям), но учиться нам у китайцев и индийцев нечему, они нас тянуть будут назад...
Они еще F35 обещали. Который вроде бы сделали, но в туман он не летает, в сильный ветер - не летает, имеет проблемы с герметичностью салона, поэтому высоко не летает тоже и еще черте сколько детских болячек, совершенно постыдных при раздутом бюджете самолета. Он реально золотой выходит.
Чтобы написать коммент, необходимо залогиниться
