фото
Подписчиков: 219 Сообщений: 34113 Рейтинг постов: 414,938.3сфотографировал сам фото История длиннопост собакен животные реактора руины крепость Хорватия средневековье
Dvigrad, HR: просто чума
Два города за двойной крепостной стеной: Moncastel и Parentin, переназванные пришедшими славянами в Двеград, потом завоевавшими их венецианцами в Duecastelli, сейчас опять зовут "по-славянски" хорватами Двиград
города были построены еще иллирийцами, впервые упоминаются письменно в 879г. как место раздора между католической диоцезой Пулы и Аквиланским патриархом; хотя жителей городов эта религиозная борьба особо не воодушевляла: они были больше заняты земледелием и торговлей - место удобное, над плодородной равниной, недалеко от моря, в мягком климате Истрии наблюдать за борьбой католиков и ортодоксов под вино можно было бесконечнобогатство и влияние городов, однако, встали костью в горле жадным венецианцам, отхватывавшим все большие куски Истрии, и в 1381г., после нескольких неуспешных попыток, города все же были ими захваченыПарентин был практически стерт в порошок, остатки Монкастеля приняли венецианский уклад и католичество, в 1413г. город упоминается уже в одиночку, как очередное владение Венеции в ИстрииДвиград прекрасно сохранился, хоть и заростает каждое лето в истрийской буйной природе, тем не менее видны двойные городские стены, около 200 домов, центральный собор св. Софии, площади, мастерские, рынки, потому чтокак-то раз пастушонок из долины повстречал незнакомую старушку, попросившую подвезти в город, мальчик был хорошо воспитан и бабульку, конечно, подвез к городским воротам, на что старенка, улыбнувшись гнилыми зубами, посоветовала ему и его семье валить от Двиграда подальше и побыстрее, и, мерзко похихикивая, заковыляла в город мальчик рассказал дома про старушку, его родители пожали плечами, мол - ну, что взять с бабульки, все там будем; и только бабушка мальчика всполошилась, приказала собрать вещи и всем уехать из деревни в ту же ночь, ее послушались только ее дети - взяв сына-пастушонка они уехали, а в деревне и в городе с той ночи началсь чума, да такая, какой раньше не видали, перемерли почти все в Двиграде и в округе, из около 700.000 жителей (по записям церковных книг 1631г.) в городе осталось всего 3 семьи.... но и тут все не кончилось: на смену чуме пришла малярия, последние жители окрестных деревень и фарм бежали в горы, где воздух был еще чист Двиград, как центр заразы, с тех пор долгие годы обходили стороной, из города даже не брали камни на строительство - настолько был силен страх, что эпидемия повторится. Поэтому даже сегодня постройки остались, как были - разрушены только временем, а не войнами, пожарами, ворами за все это время в городе отваживались жить только самые бедные люди, которым совсем некуда было податься, легенды о призраках больных и самой старушке-чуме ходили по всей Истрии, место было проклято не раз и никакие службы и молебны не помогали людям избавиться от страха сейчас же руины решили-таки восстановить, турист же нынче бесстрашный и со всеми прививками, полезет на любые развалины - только дай, что нам чума, у нас своя корона есть ;о) и с высоты:подводная лодка холодная война История Cat_Cat vk красивое фото фото
Советская лодка, снятая британским вертолетом с британским же фрегатом на заднем плане - лучшая пропаганда Советского флота!
Рассказывает Анатолий Элярт, старшина команды радиометристов К-228 проекта 667А:
"В июле 1989 года наш экипаж К-228 вышел в полигоны боевой подготовки Баренцевого моря. В это время в Баренцевом море находились фрегат ВМС Великобритании "Лондон" и танкер-топливозаправщик "Оуэн". На танкере базировался противолодочный вертолёт "Си Кинг". Я обнаружил их на экране РЛС на предельной дистанции. По одной из причин наша ПЛ имела самый полный ход в надводном положении. Фрегат "Лондон" приблизился к нашей ПЛ на дистанцию 14 кбт., 170 градусов по правому борту (лично сам измерял) и уравнял свою скорость с ПЛ. Мне была дана команда закрыть вахту на РЛС и я, с разрешения, поднялся на мостик и уселся по левому борту на ограждение. На мостике находились старший на борту, тогда ещё, кап. 1 ранга Лазарев О. Н., командир ПЛ кап. 2 ранга Середа С.А., вахтенный офицер кап. 2 ранга Чехонин В.Н. Это те люди, которых я хорошо помню. В районе выдвижного устройства "Синтез" ещё кто-то, не помню. Вскоре прилетел " Си-Кинг" и началась "акробатика". Он зависал над реакторным отсеком ПЛ, опускал зонд (видимо измерял радиационный фон), летал так низко над ПЛ, что мне приходилось пилотку придерживать, что б воздушным потоком не унесло, опускался по курсу перед носом ПЛ ниже мостика. Одним словом, опасно маневрировал. Была дана команда вниз: "Пузырь в нос!", но при такой скорости воздушный пузырь и фонтаны воды изверглись где-то в районе миделя... При всём этом, второй пилот непрерывно снимал происходящее на фотокамеру с телеобъективом. Было хорошо видно его лицо. Вот один из этих снимков и попал в интернет, где на заднем плане виден тот самый фрегат "Лондон"! Это продолжалось минут 10. Затем они отвалили.
А перед этим увязались, было, ещё за одной из наших ПЛ. Это была К-444 ( три четвёрки, как мы её называли) под командованием, тогда ещё, кап. 1 ранга Букина А.Н. Там ребята оказались смекалистей: подняли на мостик средний раздвижной упор и навели его с плеча на вертолёт. Того как ветром сдуло! ( По рассказам товарищей). На следующий день нас облетывал низёхенько-низёхенько (на уровне рубочных рулей) норвежский самолёт БПА "Orion P-3A" непривычного глазу тёмно-зеленого цвета. Замечу, что Правительство СССР тогда в подобных случаях ни каких нот протестов не предъявляло НАТО. Это были обычные морские будни: кто кого переиграет, кто кого перехитрит, кто кого обойдёт!"
______________________________________________
Автор: Павел Леонов
Отличный комментарий!