тачки

Ехал с учебы домой, на скорости 120 км/ч открылся капот, как вообще можно было попасть в такую аварию, все люди как люди врезаются друг в друга и в столбы, а я блядь особенный, смотрите как могу)

"Просматривая официальные бюллетени технического обслуживания FORD наткнулся на интересную поломку:

Приклеенная на стекло прозрачная присоска фокусирует лучи солнца в точку и прожигает детали салона.


Для тех кто не верит, нашел в кэше гугла сайта Drive2.ru:
"Нашел как то раз я присоски, прозрачные, мягкие, широкие, и решил приспособить их для крепления нарядов и всяких бумажек по работе. Прилепил их на лобовое стекло.

Ездил так месяца два, пока в один прекрасный солнечный день не увидел дымок от панели, сначала подумал проводка, но запах был не горелой изоляции, осмотрев панель увидел вот такое.

Присоска работала как линза! И фокус этой линзы был точно на панели! И эффект такой же как от нашей детской забавы, мы выжигали на скамейках при помощи лупы. А вот результат, дым сфотать не удалось:"


Так что, миф подтвержден."

Калифорнийский стартап, Faraday Future, который до сегодняшнего дня не показал публике свой концепт, уже получил миллиард долларов инвестиций и привлек лучших людей из ведущих автопроизводителей мира: BMW, Tesla, Jaguar и т.д.

До сегодняшнего дня они позиционировали себя как конкурент Теслы. Сегодня они показали суть своей технологии. Фарадей Фьючер — не конкурент Теслы. Это конкурент всей автоиндустрии планеты.

Я объясню почему это так. Для этого я расскажу вам про ихпрезентацию для CES2016.

Началось все как-то стандартно: глава PR компании, Стейси Моррис, рассказала о главных вещах для компании на фоне концепта под покрывалом

Стейси привлекла внимание аудитории к четырем ключевым вещам, которые должны стать главным фактором успеха:

А именно: Удивительная Команда, Преобразующее Видение, Невероятные Союзы, Мы Очень Быстрые.

Потом вышел Вице-Президент по Технологиям и Разработке Продукта (ранее он работал в Jaguar и Tesla), Ник Сампсон, и начал рассказывать о сути технологии.

Проблема заключалась в том, что он говорил о будущем используя слова прошлого. Поэтому не все могли понять что именно он имеет в виду.

Дело в том, что будущее наступило как раз в ту минуту, как он начал говорить и мало кто на Земле это понял.

Наряду с разными техническими деталями он упомянул, что уже начато строительство их завода в Неваде и даже показал как он будет выглядеть.

Потом начал выступление Динг Лей, ко-основатель из китайского гиганта Letv (и тут мне стало ясно откуда взялся миллиард долларов инвестиций).

Динг рассказал, что участием в Фарадей Фьючер он решил искупить вину перед человечеством за работу на руководящем посту автозавода, выпускавшем 300К автомашин в год — чтоб сделать мир чище.

Далее началось самое интересное, презентация платформы

в которую можно поместить разное количество аккумуляторов,  добавлять еще больше аккумуляторов, расширяя колесную базу, в которой можно менять геометрию буквально на лету делая бамперы дальше от осей так же легко ну как раздвинуть диван, причем в любую сторону,  потому что на этой платформе можно делать как седан, так и вагон:

И это только начало.

Модульность и легкость смены конфигурации делают платформу Фарадей Фьючер чем-то вроде Лего: любые формы можно сделать очень быстро, надежно и дешево.

Это касается мотора тоже:на базовую платформу можно навесить много конфигураций двигателей практически без усилий, можно создать три вида автомобилей просто сменив детали, как в Лего

и это будут действительно три разные машины: с передним приводом, со всеми ведущими колесами, со всем ведущими колесами (но с другой мощностью).

Еще одна важная вещь: платформа ФФ позволяет машинам стать автономными и соединенными в сеть.Это стало возможным благодаря огромному количеству датчиков и продуманной системе управления, которые имеют встроенную возможность воспринимать основные сигналы из внешней среды т.е. платформа изначально имеет знание о том, что происходит вокруг.

Но главное в том, что эта платформа позволяет создать бесконечное многообразие форм за невероятно короткий срок

Революция сделанная ФФ заключается в том,что любой альтернативный внешний вид автомобиля теперь стоит не миллиарды долларов, а на порядки дешевле.Вот именно эта легкость — от дикого эскиза до серийного образца отличает ФФ от остальной автоиндустрии причем как снаружи, так и внутри

С точки зрения водителя

Презентация концепта