страны

Греция ввела шестидневную рабочую неделю для некоторых отраслей промышленности

Об этом пишут Guardian и BBC.

Согласно новому законодательству о труде, в Греции будет разрешена 48-часовая рабочая неделя. Нововведения заработали с 1 июля.

Шестидневная схема будет распространяться на частные предприятия, предоставляющие услуги круглосуточно, чередуя изменения.

В то же время работники отдельных отраслей промышленности и производственных мощностей смогут работать дополнительные два часа в день или дополнительное восьмичасовое изменение с надбавкой в размере 40% к дневной зарплате.

Туристический бизнес и пищевую промышленность новые правила не коснутся.

Работодатели, которые решат ввести 48-часовую рабочую неделю, должны будут сообщить работникам по крайней мере за 24 часа до начала смены. Дополнительная сверхурочная работа более восьми часов не допускается.

Также работодатели смогут предлагать новым работникам испытательный срок до шести месяцев и увольнять их в течение первого года без компенсации или предупреждения, если иное не условлено.

Дополнительный рабочий день будет исключительной мерой, допустимой только в ответ на увеличение рабочей нагрузки, заверили в министерстве труда и социального обеспечения Греции.

Изменения в законодательство одобрили еще в прошлом году из-за проблем с производительностью в стране. Многие работники работают дополнительные часы и часто не получают компенсацию за это время. Кроме того, чиновники отмечают нехватку квалифицированных работников из-за сокращения населения.

«Эта мера никоим образом не влияет на установленную законом пятидневную рабочую неделю. В то же время он предназначен для решения срочных оперативных потребностей, которые невозможно удовлетворить за счет существующего предложения специализированных работников», — сказала представитель министерства.

Однако критики утверждают, что реформа в конечном счете станет приговором для пятидневной рабочей недели, поскольку позволяет работодателям диктовать, нужен ли шестой рабочий день.

Правительство Испании намерено ввести «порнопаспорта», чтобы ограничить несовершеннолетним доступ к порно. Об этом сообщает Politico. 

Чтобы получить доступ к порно, пользователь должен будет с помощью специального приложения «Цифровой кошелек Beta» (Cartera Digital Beta) подтвердить, что ему исполнилось 18 лет.

«Если вы используете Telegram и обмениваетесь контентом для взрослых, Telegram имеет возможность обратиться в наше приложение и проверить, достигли ли вы совершеннолетия», — рассказала Кармен Кабанильяс, генеральный директор по вопросам управления в Министерстве цифровой трансформации.

После проверки пользователи получат 30 сгенерированных «порнокредитов» сроком действия в один месяц, что позволит им получить доступ к контенту для взрослых. «Энтузиасты смогут запросить дополнительные кредиты», — отмечает Politico.

При регистрации в приложении, как утверждает испанское издание El País, клиент должен ввести номер DNI — национального удостоверения личности. РБК со ссылкой на издание Eldiarioar пишет, что для подтверждения личности также можно использовать систему электронной идентификации Cl@ve, цифровой сертификат и другие способы, официально признанные государством.

Правительство Испании уверяет, что «порнопаспорта» смогут обеспечить защиту данных — действия пользователей в интернете будет сложно отследить.

Систему планируют ввести к концу лета этого года, при этом ее использование будет добровольным. Как пишет Politico, онлайн-платформы могут пользоваться и на другими методами проверки возраста, чтобы отсеивать несовершеннолетних зрителей.

Politico отмечает, что нововведения в Испании опережают принятие Евросоюзом аналогичного закона о запрете доступа к порно несовершеннолетним. Этот закон должен вступить в силу в 2027 году. 

«Мы действуем на опережение и просим платформы делать то же самое, поскольку того требуют обстоятельства», — рассказал министр цифровой трансформации Хосе Луис Эскрива.

El País пишет, что наряду с Испанией Франция, Германия и Великобритания также пытаются разработать аналогичные программы контроля. 

Oblivion in real life, in Glacier National Park, Montana.

Старый японский автобус в горах

Давно я ничего не постил, а всё потому, что короткий пост делать как-то неловко, а на длинный ни сил ни времени не хватает.
Но в итоге я решил, что лучше короткий пост, чем никакой, поэтому вот вам небольшая история от Котолюбова.

Глубоко в горах префектуры Яманаси, по пути в широко известное в узких кругах бёрдвотчеров место, у дороги стоит некий объект, который трудно не заметить.

Это автобус, построенный во второй половине 50-х годов предприятием Минсэй (民生工業), которое некоторое время спустя станет компанией Nissan Diesel, которая, в свою очередь, превратится в современную UD Trucks. Автобус называется RS Eagle 85 (RSイーグル85), и - вот эта часть истории мне особенно нравится - у него был брат-близнец Кондор (RFコンドール85). 85, кстати, это длина машины - 8,5 метров. Была и удлинённая версия - 95.

Базовая модель одна и та же, а вот кузова делали две разные компании: Син-Никкоку Ко:гё:(新日国工業), будущий Nissan Shatai (ニッサン車体 ) и Фудзи Дзю:ко:гё: (富士重工業). Отсюда и буквы в индексе модели - S - Shin-Nikkoku, F - Fuji. А R обозначает заднее размещение двигателя, Rear engine.
Автобус от Никкоку стал орлом, а от Фудзи, соответственно, кондором.

Но всё-таки, как же такой автобус оказался в этой глухомани?

Когда-то наш орёл развозил пассажиров - жителей окрестных деревень - по местным горам, потом автобусная компания его продала, а лесозаготовительная компания - купила и ещё долго автобус возил рабочих на лесозаготовки и служил им там временным жилищем. А база лесозаготовительной компании находилась как раз там, где сейчас этот автобус стоит.

Когда орёл стал совсем стар чтобы исполнять свои транспортные обязанности, с него сняли двигатель, который ещё какое-то время приводил в движение канатный подъемник лесорубов, а пустой остов машины так и оставили там, где он находится и поныне.

С одной стороны, это как-то печально, с другой - не всем суждено стать музейными экспонатами, а уж потрудился этот автобус на своём веку славно.

Хотя как знать - вдруг кто-то решит заняться восстановлением, you never know.

Фотографии современного состояния автобуса, ясное дело, мои (сделаны в апреле), прочие материалы - найдены на просторах интернетов.

В Турции женщина перевернулась на машине и доехала до заправки на крыше. В машине также находился кот, которого вместе с хозяйкой оперативно госпитализировали и проверили.

Гора Вестрахорн, Исландия

Такер Карлсон анонсировал интервью с Зеленским

"Кажется, мы получили интервью с Зеленским. Мы пытались в течение двух лет, и особенно интенсивно после интервью с Путиным в феврале. Цель состоит в том, чтобы предоставить американцам столь необходимую информацию о конфликте, который полностью меняет положение их страны в мире. Скоро, мы надеемся."

https://twitter.com/TuckerCarlson/status/1808606839694561474