Советская реклама автомобилей
Сейчас, когда говорить хорошее про волжский автозавод считается моветоном, сложно в это поверить. Но Lada была глобальным брендом уже тогда, когда корейцы еще не думали о выходе на экспортные рынки.В начале 70−х, когда на повестке дня был выход на зарубежные рынки, встал вопрос и об экспортном названии — русское «жигули» слишком походило на не очень красивое «жиголо» во многих языках, а в некоторых и вовсе было ругательным словом. Из-за этого и произошло «раздвоение личности»: для внутренних нужд остались привычные «Жигули», а для Запада более благозвучное — Lada.
Первая партия автомобилей была отправлена на экспорт в 1971 году в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию. Тогда же «копейка» была представлена широкой общественности на выставках в Лейпциге, Брно и Загребе.Всего в 70−е и 80−е годы свыше 7 млн машин под маркой Lada нашли своих новых хозяев в 100 странах мира.
Отличительной чертой марки Lada для западных потребителей всегда было конкурентное соотношение цена-качество. Ценовое преимущество всегда было главным козырем Lada в борьбе за предпочтения автолюбителей. «Щетки на фарах, ремни безопасности на заднем сиденье, настраиваемые из салона боковые зеркала. Вы ожидаете машину класса люкс с этими опциями. Но цена этой машины — лишь £2895», было написано в рекламном плакате Lada Riva (ВАЗ-2105).
Кроме того, на зарубежные рынки пытались выходить Волга и даже Запорожец, который позиционировался как женская маленькая машинка.
Запорожец
Запорожец — лучшая машина для двух подружек.
И для троих! А вот больше уже вряд ли влезет.
И даже зимой.
Можно взять с собой кавалера.
Дедушку в национальном костюме.
Или поехать на природу одной.
Волга
![ ■ T1 / IV ■ fl • wvi'f v • •] ■ ' ■ 1 ГЯ ИМ fj1,y If ■\ R 111 1 L * ’ .. ,^H # * У yMP^ * *jjmJ Я C~ ЧУ\1 ■ ^ frySgfc jjjyt .v • -D» - "^S^^n' ft Jf j ■ TV д<ДЖ<,СССР,автомобили,реклама,рекламные фото приколы ,песочница,длиннопост](http://img1.joyreactor.cc/pics/post/%D0%A1%D0%A1%D0%A1%D0%A0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D0%B5%D1%81%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0-2891265.jpeg "СССР,автомобили,реклама,рекламные фото приколы ,песочница,длиннопост")
Москвич
Реклама автомобиля Москвич-427.1971-ыйгод.
LADA
ВАЗы — машины для романтиков.
Эстонская реклама ВАЗ-2101 для продвинутой молодежи.
«С Ладой можно жить!»
Самой успешной экспортной моделью «АвтоВАЗа» стала в 1978 году Lada Niva — родоночальница кроссоверов.
