под катом продолжение / прикольные картинки, мемы, смешные комиксы, гифки - интересные посты на JoyReactor / новые посты

A117

Niko (OneShot)OneShotИгрыThe BatterOFF (игра)crossoverИгровой комикспод катом ещеsagegreenshrimp

@sagegreenshrinp,Niko (OneShot),OneShot,Игры,The Batter,OFF (игра),crossover,Игровой комикс,под катом еще,sagegreenshrimp

ßsagegreenshrinp,Niko (OneShot),OneShot,Игры,The Batter,OFF (игра),crossover,Игровой комикс,под катом еще,sagegreenshrimp

Октариновый Енот

фотоклубКликабельноРеактор познавательныйпод катом ещекоробка передачмотоциклдвигательшестерниМеханикапесочница

Секвентальная коробка передач мотоцикла

Стрелочки и надписи про все эти странные торчащие штуки под катом. Ничего сложного – простой обзор.

,фотоклуб,Кликабельно,Реактор познавательный,под катом еще,коробка передач,мотоцикл,двигатель,шестерни,Механика,песочница

$г \ V ж Jr у ^^мгьыШЛ мЭь % \ ' \ w V ч .л« \\ . 1 Щ|,фотоклуб,Кликабельно,Реактор познавательный,под катом еще,коробка передач,мотоцикл,двигатель,шестерни,Механика,песочница$

А теперь с буквами:

Некоторые шестерни на вторичном и первичном валах коробки могут перемещаться по своему валу.
^ мощность с коленвала поступает на первичный палкоробки через корзину сцепления.
В зависимости от того, какие из них находятся в зацеплении, пропорция вращения валов изменяется.
Выжим сцепления

Копирны
Вилки
копирного вала
Хитрые пазы, которые при вращении копирного вала двигают по оси вилки,фотоклуб,Кликабельно,Реактор познавательный,под катом еще,коробка передач,мотоцикл,двигатель,шестерни,Механика,песочница

Секвентальная – это оскорбление или подчёркивание изысканного вкуса через необычную речь? Щас разберёмся.

Корочь, лапка переключения передач в мотоцикле жамкается ногой и особых степеней свободы у неё нет – жамкнуть вверх и жамкнуть вниз. Это значит, что нельзя с любой передачи переключится на любую за одно движение, как в автомобиле (не берём ситуации с двойным выжимом сцепления на древних автокоробках), а можно передачу относительно текущей либо повысить на одну, либо понизить.

Разумеется, можно выжать сцепление и пятью щелчками ноги сбросить с пятой до первой, но дёрнуть лапкой придётся несколько раз. Т.е., переключение осуществляется последовательно. Оттого её так и прозвали.

При каждом движении лапки КПП копирный вал сдвигается на определённый угол и вилки, вставленные в пазы этого вала, двигаются по оси вдоль. Вилки двигают шестерни на валах размыкая и смыкая их сопряжения меняя передаточные числа между двух валов коробки передач.

Во, вспомнил! Я там про какую-то корзину сцепления писал, которая соединяет коленвал и первичный вал КПП. Но как она выглядит? А вот так! Найти её легко, потому что она выглядит, как корзина.
https://joyreactor.cc/post/5465582