СССР

4 июля 1989 года произошла одна из самых удивительных по совпадению случайностей авиакатастроф в мировой истории.

В тот день в 9-18 по центрально-европейскому времени (СЕТ) с авиабазы ВВС СССР в Польше взлетел истребитель МиГ-23М под управлением полковника Николая Скуридина. Это был второй полет Скуридина после продолжительного отпуска, но пилот был опытным и уже прошел обязательный после отпусков курс восстановления профессиональных навыков. Через 41 секунду после этого взлета произошло внезапное уменьшение оборотов двигателя самолета, пилот отметил хлопок в левом воздухозаборнике, падение тяги и снижение самолёта. Произошедшее самопроизвольное выключение форсажа Скуридин воспринял как остановку двигателя и катапультировался, о чем предупредил командование.

Вскоре командующий авиацией Северной группы войск генерал-майор В. Огнев доложил руководству ВВС СССР о том, что неисправный самолет Скуридина упал в Балтийское море, не причинив никому ущерба, но это было не так. Через 6 секунд после катапультирования пилота двигатель самолета начал набирать обороты, прекратил снижение и пропал из поля зрения. Полёт осуществлялся на автопилоте, и после восстановления оборотов двигателя самолёт был автоматически переведен в набор высоты и в автоматическом режиме продолжил полёт в западном направлении. Система опознавания «свой-чужой» была включена, поэтому самолёт беспрепятственно пролетел над территорией Польши и ГДР.

В 9-42 СЕТ беспилотный МиГ-23М, всё ещё находившийся в воздушном пространстве ГДР, был засечён радарами НАТО. Самолет-призрак летел на высоте 12000 м со скоростью 740 км/ч. Для его перехвата с авиабазы в Нидерландах были подняты два истребителя F-15 ВВС США, в 10-05 СЕТ они начали его сопровождение. Убедив (не с первой попытки) диспетчера в том, что они наблюдают советский истребитель без пилота и с сорванным фонарём кабины, пилоты получили распоряжение сбивать МиГ только в крайнем случае. Самолёт летел над густонаселёнными районами, и невозможно было предсказать, куда он может упасть с такой большой высоты.

В сопровождении обоих F-15 МиГ-23М пролетел над ФРГ, Нидерландами, Бельгией и уже приближался к Франции и городу Лилль. Американские пилоты решили сбить самолёт, если станет ясно, что он сможет достичь Лилля, но этого не потребовалось: как раз в этот момент у него закончилось топливо и он начал плавно терять высоту. При падении самолёта на ферму погиб 19-летний бельгиец Вим Деларе (Wim Delaere). При падении пожара практически не было.

Далее начались разбирательства. Выяснилось, что двигатель упавшего самолета за один год был пять раз в ремонте (!!!). Министерства иностранных дел Бельгии и Нидерландов направили ноты протеста МИД СССР и потребовали возместить ущерб от падения самолета. СССР выплатил около 700 000 USD.

То есть, на секундочку, самолет без пилота пролетел 1000 км, пересек 4 границы, чтобы в конечном итоге упасть на голову ничего не подозревавшему бельгийскому юноше.

Эпоха развитого социализма в фотографиях Владимира Соколаева.

1. Цыганочка-пастушка на коне. Цыгане-скотогоны. Окраина села Онгудай. Сибирь. 30 июля 1980 г.

2. Мясной магазин на Неглинной. Привезенные туши не входят в холодильник магазина и рубщики делают их вдвое меньше прямо на асфальте. 1984.

3. Бани на улице Достоевского. Мужское отделение. 1982

4. Бригада маляров на обеде. Поселок Тисуль. Кемеровская область. 1983.

5. В дождь на цветочном рынке. Новокузнецк. 1985.

6. Культработники на сцене. Клуб Строителей. Новокузнецк. Кузбасс. Сибирь. 1982.

7. Старушка в городском автобусе. Новокузнецк. Кузбасс. Сибирь. 1989.

8. Пионеры на демонстрации.

9. Инвалид на улице. Проспект Энтузиастов в городе Новокузнецке, 1983.

10. Тбилиси. Демонстрация трудящихся и парад физкультурников, 1981 год.

11. Прилавок.

12. Увольнение с военной службы. Проспект металлургов, Новокузнецк, 1982.

13. Шахтер в шляпе. Кузнецкий металлургический комбинат. Новокузнецк. Июнь 1977 г.

14. Первая помощь. Попытка спасти самоубийцу на улице Покрышкина. Новокузнецк. Май 1978.

15. Дожди в Сочи. 1978.

Empty in the Strange Land

Game: You Are Empty
Music: 30 Seconds To Mars - Stranger in a Strange Land

Video Capture: GeForce Experience
Video Editor: Movavi Video Editor Plus

Туполев АНТ-201.

Туполев АНТ-201, фантазия на тему летающих лодок, которые Туполев строил до войны.  

— Поосторожнее там с моим дипломатическим багажом… Журнал «Крокодил», №15, май 1976 года.

«Нередко выступая под личиной дипломатов, агенты ЦРУ вмешиваются во внутренние дела других государств, организуя заговоры, диверсии, политические убийства».