www hyundai

Audi Asso di picche. 1973

Его название означает «Пиковый туз». Уникальный двухместный спортивный автомобиль-купе был впервые открыт миру в 1973 году на автосалоне во Франкфурте.

Необычная для своего времени внешность запоминается сразу – клиновидная форма, строгие линии, острые грани.

По сравнению с Audi 80, на базе которой создан концепт-кар, у Asso di Picche укорочен задний свес, а передний увеличен, чтобы придать автомобилю больше динамики.

Интересная особенность интерьера - оригинальная панель приборов в виде цилиндров, которые словно нависают друг на другом. В эти горизонтальные цилиндры встроены приборы и различные информирующие индикаторы.

Рулевое колесо имеет спортивный вид – в нем одна цельная и тонкая металлическая перекладина.

Руководству бренда Audi нравилась идея создания собственного спортивного купе на 2 человека, однако «Пиковый туз» не пошел в серию.

Причина заключалась в том, что немецкая компания своим основным направлением виела создание легковых автомобилей, которые пользовались спросом у широкого круга потребителей, чего не скажешь об эксклюзивной нишевой модели.

Да и концерн Volkswagen опасался, что уникальный спортивный автомобиль будет серьезно соревноваться с их вышедшей тогда моделью Scirocco.

Есть еще герои...

Из деталей тестового экземпляра электромобиля Hyundai Ioniq 5 собрали очиститель воздуха.

Hyundai представила уникальный ретро электромобиль Grandeur. Это ремейк машины 1986 года

Компания Hyundai представила мобильного дроида Mobile Eccentric Droid (MobED)

Сурс

Hyundai купила разработчика роботов Boston Dynamics за $880 млн

Японская корпорация SoftBank объявила о продаже южнокорейскому автоконцерну Hyundai Motor мажоритарного пакета акций в американской компании Boston Dynamics, занимающейся разработкой роботов. В заявлении говорится, что Hyundai покупает 80% Boston Dynamics исходя из оценки всей компании $1,1 млрд, поэтому сумма сделки составляет около $880 млн. SoftBank сохраняет за собой 20-процентную долю в компании.

Отмечается, что 60% Boston Dynamics будут принадлежать Hyundai Motor и ее дочерним компаниям, а остальные 20% — лично главе Hyundai Чон Ый Сону.

Глава Hyundai не раз заявлял о необходимости развивать разработку роботов в компании, в будущем на робототехнику должно приходиться 20% всей деятельности Hyundai, а на производство автомобилей — 50%. «Hyundai Motor Group вместе с Boston Dynamics создаст производственную цепочку от изготовления компонентов для роботов до "умных" логистических решений»,— говорится в заявлении компании.

SoftBank в последнее время распродает часть своих активов, что связано с существенными убытками: по итогам прошлого года убытки SoftBank оказались самыми большими за всю ее историю — $13,2 млрд. В августе она продала за $40 млрд британского производителя процессоров Arm Holdings, в сентябре — американского мобильного дистрибутора и оператора беспроводной связи Brightstar.

(с)

Hyundai представил экзоскелет Wearable Vest EXoskeleton, который должен помочь рабочим поднимать тяжести (и выглядеть, как солдаты из будущего). Он выглядит как рюкзак

В Hyundai отметили, что у их изобретения нет аккумулятора, поэтому оно легче, чем аналогичные прототипы. VEX весит всего около 2,5 кг, при этом он обеспечивает дополнительную грузоподъемность до 5,5 кг (этот показатель можно настроить).

В проморолике Hyundai показал еще несколько экзоскелетов: один из них позволяет сидеть без использования стула, а еще одна модель («медицинский экзоскелет») помогает людям с ограниченной мобильностью.