Результаты поиска по запросу "nissan r"

Nissan

R&M art

R. Merryweather

R-MK

R&M crossover

Team Rocket

R&M Персонажи

Richard Suwono

R&M ero

Warship Girls R

chocofing r

Nissan GTR

nissan skyline

r63

R&M video

nedia r

RYUSEI-R

razjeb_oslov_18

автоавто картинкикартинкиприколыМемыBMWmercedesPorscheNissanпесочница

факт.

Теперь все мужики хотят
меня, я быстрее всех бегаю!
- /У/^ал
жги, наша суши-гёрл, жги!
- Porsche, Mercedes, BMW,авто,авто картинки,картинки,приколы,Мемы,Мемосы, мемасы, мемосики, мемесы,BMW,mercedes,Porsche,Nissan,песочница

animeshit

NissanVSPorscheавтоавто приколыприколымашиныпесочница

так и есть

Что думают фанаты Nissan GT-R о конкуренции с Porsche
Что думают фанаты Porsche о существовании Nissan GT-R,Nissan,VS,Porsche,авто,авто приколы,приколы,машины,песочница

noniggas

автотест iqдемотиваторыавто приколыNissanBMWmarussiaтазыпесочница

а ты баран?

$За 4,5 млн. руб я бы взял... ВЫ\Ч\1Ш (РиМ Ор^опв) I ; • ‘ ^ ^ ^ Ю<80 Ю<100 Ю>100 Самый простой тест Ю,авто,тест iq,демотиваторы,авто приколы,Nissan,BMW,marussia,тазы,песочница$

zhekaO_O

Skyline GT-Rавтопесочница

Skyline GT-R

1000-сильный Nitto Skyline GT-R BNR34

Интернет-троллинг сегодня процветает во всём мире и тема сегодняшней статьи стала отличным кормом для троллей западного интернет-сообщества. Сначала, австралийская компания Mercury Motorsport заявила о намерении построить 1000-сильный спорткар на базе Nissan Skyline GT-R в кузове BNR34. Никто не поверил, пока Mercury не показали 1071 лошадиные силы полученные на динамометрическом стенде.

Любой GT-R поколения R34 привлекает внимание, так-же, как и новый GT-R, но владельцы ателье Mercury Motorsport Трент и Тесса продолжали делать из японского спорт-кара совершенный болид для города и гонок.

Постройка желтого Skyline GT-R началась в 2009 году и до установки строкер-кита Tomei на 2,8 литра и большой турбины T04Z владельцы поставили турбо-кит GT45R и сняли с колёс 940 л.с..

Следующим этапом стала установка строкер-кита на 2,7 литра от Nitto Performance Engineering и турбины GT47R. В итоге они получили 1100 л.с. с колёс.

“После этого, мы решили сделать GT-R более городским,” говорит Тесс. “Этот шаг был необходим нам для развития своей компании и получения опыта в постройке различных конфигураций мотора RB26DETT. Мы остановились на мощности в 850 сил при полном приводе на эко-топливе E85.”

“Всего мы проездили с таким конфигом около шести месяцев пока не вышел из строя стандартный маслянный насос (при давлении 43 psi).”

Постройка монстра продолжилась и блок-двигателя был заменен на RB30 со строкером Nitto 3.2. Попутно были заменены клапаны, пружины, стопорные кольца и расредвалы на усиленные. Выпускной коллектор был сварен в австралийской компании 6Boost, топливная рейка от Hypertune, вестгейт от Turbosmart, блок управления двигателем – Haltech.

При давлении турбонддува 30 psi мощность составила 900 лошадиных сил. Лучший результат на диностенде – 1072,8 л.с. и это без применения закиси азота, впрыск которого установлен, но не используется в силу избыточной мощности.

На четверть мили Nitto GT-R показал результат 9,6 секунды со скоростью на финише 160 миль/час. Владельцы довольны своим творением. И это городской автомобиль, а не “корч”.

Автомобиль
- 2001 Nissan R34 Skyline GT-R V-Spec

Двигатель
- Переработанный блок RB30
- Строкер-кит Nitto Performance Engineering 3.2
- Портированная голова RB26DETT
- Усиленные клапаны, пружины и стопорные кольца
- Распредвалы сделаные на заказ (углы не уточняются)
- Турбина на “шарике” Precision 7675
- Стальной выпускной коллектор 6Boost
- Вестгейт Turbosmart 60 мм
- Блоу-офф Turbosmart RacePort
- Интеркуллер Trust
- Пайпинг Mercury Motorsport
- Воздушный фильтр K&N
- Впускной коллектор Hypertune
- Выпускной тракт Mercury Motorsport
- Haltech Platinum Pro ECU
- Улучшеная система зажигания
- 4 x топливных насоса Bosch 044
- 2 x алюминиевых топливных бака
- Фитинг и магистрали Speedflow
- Топливный регулятор Turbosmart
- Топливные форсунки Dynamics injectors 2000cc
- Топливная рейка Hypertune
- Система охлаждения
- Система закиси азота (два балона)

Трансмиссия
- Секвентальная шестиступенчатая коробка передач OS Giken OS88
- Двухдисковое сцепление NPC
- Передний дифференциал Nismo
- Задний дифференциал Quaife

Подвеска
- Стойки Tein Monoflex с электронными регулировками EDFC
- Стабилизаторы SuperPro Roll Control спереди и сзади
- Втулки из полиуретана SuperPro

Тормозная система
- Суппорта Brembo
- Тормозные диски с насечками DBA 4000
- Колодки Ferodo
- Усиленные тормозные шланги

Диски
- Город: Advan RZDF 20×10.5″
- Трек: Varrstoen 2.0 17×9.5″

Кузов / Экстерьер
- Передняя распорка Nismo
- Карбоновый передний диффузор Z-Tune, пороги и молдинни
- Желтая эмаль от House of Kolor Spectra, оттенок – PearlYellow

Интерьер
- Кожаные ковши Bride Brix II
- Вставки в дверные карты Bride
- Перешитые задние сидения с символикой Bride
- Приборная панель Nismo
- Цифровое табло Haltech
- DVD-стереосистема JVC

Производительность
- 1072,8 лошадиных сил

konsersh

Rick and MortyфэндомыRick SanchezR&M ПерсонажиRock SanchezRock Rick

,Rick and Morty,Рик и Морти, рик и морти,,фэндомы,Rick Sanchez,Rick, Рик, рик, рик санчез,R&M Персонажи,Rock Sanchez,Rock Rick

Eicosane_1

Kcar66tAegir (Azur Lane)Azur LaneAnimeфэндомыAnime Ero AssAnime EroFriedrich der Grosse (Azur Lane)Roon (Azur Lane)Ulrich von Hutten (Azur Lane)...

,Kcar66t,Aegir (Azur Lane),Azur Lane,Bilan Hangxian, 碧蓝航线, アズールレーン,Anime,Аниме,фэндомы,Anime Ero Ass,Oshiri (попы),Anime Ero,Взрослые Няшки,Friedrich der Grosse (Azur Lane),Roon (Azur Lane),Ulrich von Hutten (Azur Lane),Musashi (Azur Lane),Kaga (Azur Lane),Kaga (Bilan Hangxian),Noshiro (Azur Lane)

$,. ■ ____ i • ' ll , !J 1 » i . •* 1 i * i * i • 1 1 • 1 1 1 1 1 ¿7 1 i i . • jU ■ V •. I, í* I i I1 II '■I 'I •1,1 I ' i •' , ;;i к ii . : ‘ 1 : I i • i ■ ' • f .1 и i- . Ji • \ И У 1 Í..M,14 I I. I V ", h I. I* •' 1 I 11 .* • lit i'i ; \v 1 'l I I$

</Ф
j У. ■'
ft

ж
*

: Ï
-• у:
Ж/

/г

*

/%
п

/
W-
éÆk
W/A'/

/■<

ж
а

//.

у.
é

AY,
/л
Á
>
Ш
/

0*.
ff
■

Ф

0
■т-А
Ж

Маг
Ф*м •

y/Z.
/У
■

>т

Ш.л

у У

/
У У у
0 у
У
Ж4
т
тт
У

У
■
/

Byk@

коллекционированиеКоллекционеры Реакторахоббиавтодлиннопостпесочница

Покажу и свою небольшую коллекцию из японских моделей 1:64 Tomica Limited Vintage. Компания позиционируется в основном на выпуске Японских авто моделей, но иногда и производит модели других стран. В основном Европы. Разделяются на 2 подвида. Tomica Limited Vintage и Tomica Limited Vintage Neo. TLV до 1970 годов. TLV-N выше 1970, в основном до 2000. Но бывают спец выпуски как все версии Nissan GT-R R35. Для такого маленького размера детализация просто отличная. У компании есть грузовики и автобусы, но руки до них пока не дошли. TLV это самая премиальная версия обычной Tomica.

Увлечённость масштабами TLV можно увидеть в этом видео:

Тут я покажу свои любимые Ferrari и Honda. К Honda особая любовь, т.к. у самого Civic EG4 (на последних фото).

Есть ещё немного Hot Wheels Premium. Delorean у них очень хорошо выглядят.

* Могу показать другие остальные модели по запросу в комменты.

TOMYTEC
ГУЛУ COIOTI
*-h=ii
TOMYTEC
шита шш. TOMYTEC
TOMYTEC
*«1/64
Honda S600&~*t
MOV?)
f OMYTBC
TOMYTEC
TOMYTEC
»•1/M
Honda
1ЛМ29Ф
»•I'M
ггжчп
L7^/Шf»y7^
UNITED VINTAGE
TOMYTEC
TQMlCftlMTED VINTAGE tomytec
TOMICA UNITED VINTAGE tomytec
TOMICA IIMITED VINTAGE tomytec
Honda

TOMICA LIMITED VINTAGE N10
787B
TOMYTEC
3=1/64
-

TOMICA LIMITED VINTAGE NEO

_-------------

TOMI
• .ML.

I

787B
(tSWtHtt

-55

3=1/64
eg
LV-167 »
TOMICA LIMITED VINTAGE NEO
É
§?i>
TOMYTEC
S=1/64
IS
3
I LV-12S»
I _
2000GT-L
«É

TOMICA LIMITED VINTAGE

-

#,коллекционирование,Коллекционеры Реактора,хобби,авто,длиннопост,песочница

$/V .# ¡ • г • A » - г г Ш9 • м 1 ^ ; у :r( к jt \ i t * t l¿*; • * , » !,коллекционирование,Коллекционеры Реактора,хобби,авто,длиннопост,песочница$

к*-'. ШЭ>ч

<&,коллекционирование,Коллекционеры Реактора,хобби,авто,длиннопост,песочница

Щ&*rZ-:£ib¿ *r *..:r ■ :_¿,коллекционирование,Коллекционеры Реактора,хобби,авто,длиннопост,песочница

.

f 1
у
4 /.« V

Р^%сЯ
1 ja,коллекционирование,Коллекционеры Реактора,хобби,авто,длиннопост,песочница

Котолюбов

Японияистории Котолюбовамного фотосфотографировал самфотоавтобус

Старый японский автобус в горах

Давно я ничего не постил, а всё потому, что короткий пост делать как-то неловко, а на длинный ни сил ни времени не хватает.
Но в итоге я решил, что лучше короткий пост, чем никакой, поэтому вот вам небольшая история от Котолюбова.

Глубоко в горах префектуры Яманаси, по пути в широко известное в узких кругах бёрдвотчеров место, у дороги стоит некий объект, который трудно не заметить.

At ■■
щт
&■ &««$?•• '
'Ь-Ш w Ш "■ - Æ
|ÉÍ¡j¡
S
Ж
KiÉíÉfe
■ /Л '.A.J.A /'v.'i К.,Япония,страны,истории Котолюбова,много фото,сфотографировал сам,фото,автобус

Это автобус, построенный во второй половине 50-х годов предприятием Минсэй (民生工業), которое некоторое время спустя станет компанией Nissan Diesel, которая, в свою очередь, превратится в современную UD Trucks. Автобус называется RS Eagle 85 (RSイーグル85), и - вот эта часть истории мне особенно нравится - у него был брат-близнец Кондор (RFコンドール85). 85, кстати, это длина машины - 8,5 метров. Была и удлинённая версия - 95.

t V 9 ,,Япония,страны,истории Котолюбова,много фото,сфотографировал сам,фото,автобус

Базовая модель одна и та же, а вот кузова делали две разные компании: Син-Никкоку Ко:гё:(新日国工業), будущий Nissan Shatai (ニッサン車体 ) и Фудзи Дзю:ко:гё: (富士重工業). Отсюда и буквы в индексе модели - S - Shin-Nikkoku, F - Fuji. А R обозначает заднее размещение двигателя, Rear engine.
Автобус от Никкоку стал орлом, а от Фудзи, соответственно, кондором.

,Япония,страны,истории Котолюбова,много фото,сфотографировал сам,фото,автобус

Но всё-таки, как же такой автобус оказался в этой глухомани?

Когда-то наш орёл развозил пассажиров - жителей окрестных деревень - по местным горам, потом автобусная компания его продала, а лесозаготовительная компания - купила и ещё долго автобус возил рабочих на лесозаготовки и служил им там временным жилищем. А база лесозаготовительной компании находилась как раз там, где сейчас этот автобус стоит.

Когда орёл стал совсем стар чтобы исполнять свои транспортные обязанности, с него сняли двигатель, который ещё какое-то время приводил в движение канатный подъемник лесорубов, а пустой остов машины так и оставили там, где он находится и поныне.

$ijg* \ к-?.-,?,Япония,страны,истории Котолюбова,много фото,сфотографировал сам,фото,автобус$

С одной стороны, это как-то печально, с другой - не всем суждено стать музейными экспонатами, а уж потрудился этот автобус на своём веку славно.

Хотя как знать - вдруг кто-то решит заняться восстановлением, you never know.

Фотографии современного состояния автобуса, ясное дело, мои (сделаны в апреле), прочие материалы - найдены на просторах интернетов.

LYVrus

политикавидеоТуркменистанБердымухамедов

Ашхабадский дрифт президента Бердымухамедова.

Хроника Туркменистана
«23 февраля президент Гурбангулы Бердымухамедов посетил Центр автоспорта МВД.
Президент Бердымухамедов осмотрел новый спортивный автомобиль Nissan, на котором после необходимых приготовлений продемонстрировал мастерство опытного гонщика, показав высокий класс в дрифте», - информационное агентство Туркменистана.

abrakadabra225

день рождения реакторчан

25 лвл

Первый не сгораемый лвл

Уже как 8 лет сижу на этом замечательном сайте в окружении пидоров и пидоресс, за это время, чуть не вылетел с универа, переболел ковидом, успел поработать почтальоном за 30к, сейчас чилю в тех поддержке за около 100к

Ну и спасибо реактору за то, что он есть. В определенные моменты он становился единственным оплотом, в какой-то степени, адекватности в гребанном и шизанутом потоке жизни

Также поздравляю пидоров и пидоресс у которых сегодня день рождения

☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆

»53з il

Ь, •* '

Ht i Г* L Я J ■’ill r t li
Ian4
1« ll - ■,день рождения реакторчан

(Подарок, который приехал за месяц до ДР и ждемс пока краски приедут)

WJWVÏ
uuwvx
woisnauiais a-i3 ооог 1НПА« h«»
JE - j
II,день рождения реакторчан

Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме nissan r (+1000 постов - nissan r)