lebed

Deutsch Reaktor, weil Deutsch

Es lebe Deutschland

Созданный в РФ наноспутник «Лебедь» отправится в космос на солнечном парусе.

России разрабатывают первый наноспутник, который сможет покинуть земную орбиту с помощью солнечного паруса. «Лебедь» будет использоваться для доставки научной аппаратуры к другим планетам, а его миссии станут менее затратными и более массовыми.

Дешевизну обеспечит отказ от тяжелых маршевых двигателей. Основное отличие «Лебедя» - роторная конструкция двухлопастного паруса, которая позволяет увеличить его площадь в десять раз.

Чтобы спутник преодолел притяжение Земли и совершил межпланетный перелет, ему нужно разогнаться до второй космической скорости — она составляет 11,2 км/с. Космические аппараты делают это за счет мощных реактивных двигателей. Российские ученые заменили маршевые двигатели на специальный парус, который разгоняет технику за счет энергии солнечного ветра.

Зонд с такой схемой полета разрабатывается в МГТУ им. Баумана. По замыслу, новый аппарат доставит на орбиту ракета-носитель. После этого он начнет управляемое вращение — по обеим сторонам спутника будут выпущены два паруса, суммарная длина которых составит 320 метров.

Работа над «Лебедем» завершится не ранее чем через 3 года, пишут «Известия». После этого будет проведен тестовый полет.

 

Источник:

https://iz.ru/976377/aleksandr-bulanov/unesennyi-vetrom-lebed-otpraviat-v-kosmos-na-solnechnom-paruse?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Ich mochte diesen Tag!

Ich hätte nie gedacht, dass dieser Tag wird die "freundlich" sein.

SdKfz 2 (Sonderkraftfahrzeug 2) известный также, как «Kettenkrad» HK 101 — полугусеничный мотоцикл высокой проходимости, разработанный и массово выпускавшийся в Германии в годы Второй мировой войны. Изначально разрабатывался для использования в парашютно-десантных и горно-егерских дивизиях люфтваффе и вермахта. Всего с 1940 по 1945 годы фирмами «NSU» и «Stoewer» был выпущен 8871 мотоцикл.

Технические характеристики. Длина корпуса - 3000 мм.. Ширина - 1000 мм.. Высота - 1200 м.. Масса - 1235 кг.. Экипаж 2-3 человека. Грузоподъёмность 350 кг.. Двигатель: карбюраторный, 4-х цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения «Opel Olimpia» 38, объём - 1.5 л.. Мощность двигателя 36 л.с. при 3400 об./мин.. Коробка передач 3-х скоростная. Скорость: по шоссе до 61,5 км/ч., по пересечённой местности 40 км/ч.. Запас хода по шоссе 260 км., по пересечённой местности 175 км/ч. Запас топлива 42 л.. Ширина гусениц 170 мм..

Эксплуатация. В ходе испытаний выяснилось, что этот мотоцикл может с успехом применяться не только как буксировщик легких артиллерийских орудий, но и как прокладчик кабеля и буксировщик самолетов. Полугусеничный мотоцикл «NSU», разработанный в качестве легкого тягача для горнострелковых войск, быстро нашёл применение во всех видах вооруженных сил Германии, где использовался для буксировки лёгких горных и зенитных пушек, минометов, самолетов, катушек с телефонным кабелем и различного рода прицепов. Кроме того, стандартный заводской комплект включал в себя навесную броню, после чего тягач превращался в полугусеничную БРМ, вооруженную пулемётом. В послевоенные годы эта машина долгое время использовалась в сельском и лесном хозяйстве и в почтовой службе в горной местности.

а на встречу поезд