Результаты поиска по запросу «
Motor cucle
»
nicola motors скелетор
*первый "полностью рабочий" прототип был показан на сцене, в нем работал только дисплей, и тот запитывался от батареи, спрятанной под сценой.
*чтобы показать этот "рабочий" прототип в рекламном ролике, его сталкивали с высокой горки и магией монтажа делали вид, что он едет сам по дороге. Во время поездки дверь пришлось приклеить изолетной, чтобы она не отваливалась во время езды.*главой отдела производства топлива(водорода) был назначен брат основателя - разнорабочий на стройке
*главой разработки инфраструктуры производства водорода был назначен знакомый основателя - менеджер гольф клуба
* в 2019 году он купил у известного мошенника за 70 млн долларов компанию по производству водорода, которая существовала только на бумаге
*он собрал инвестиций на 34 млрд...
* 14 окт. 2022 г. основатель признан виновным в мошенничестве.
доктор зло Dr. Evil General Motors электромобили реклама
Dr. EV-il возвращается!
Судя по всему, пошла волна рекламного противостояния автопроизводителей на фоне массового перехода на электромобили в ближайшее десятилетие.Недавно выкладывали ролик БМВ со Шварцом, теперь вот GM выпустили свой с тоже известными киноперсонажами:
реклама суперкубок gm General Motors электромобили электрокар хаммер песочница Уилл Феррелл ev Electric Vehicle Аквафина will ferrel
Реклама GENERAL MOTORS
реклама Ауди GMC General Motors ответ электромобиль песочница Кристофер Хивью
Реклама. Ауди Норвегия - ответ Уиллу Феррелу и GMC
General Motors трамвай
Кладбище трамваев, убитых General Motors, o. Терминал, Калифорния, 1956 год.
К началу 20 века практически в каждом населенном пункте США с населением больше 2500 человек была своя собственная система электрических дорог, помимо этого трамвайные линии связывали огромное количество городов между собой. Самый длинный непрерывный маршрут составлял более 1500 километров, а средняя скорость междугородных составов составляла 130 км/ч. В течение некоторого времени трамвайным компаниям и автогигантам удавалось нормально сосуществовать и развиваться, однако к 1920–м годам продажи автомобилей General Motors начали стремительно падать. Те, кто хотел и мог позволить себе личный автомобиль, уже приобрели его, остальные 90% передвигались в основном на электротранспорте.
В докладе советника Сената США Брэдфорда Снелла 1974 года были приведены доказательства того, что с 1936 по 1950 годы General Motors совместно с Firestone Tire, Standard Oil of California и Phillips Petroleum создавали подставные холдинговые компании, через которые скупали трамвайные линии и ликвидировали их. Применялись прямые угрозы, шантаж, обман и подкуп чиновников, использовались обширные связи руководства в правящих и банковских кругах. В итоге на смену трамваям постепенно пришли вонючие, медленные автобусы. Производителем этих автобусов были все те же General Motors. Ну а неудобные графики, теснота и духота салонов вынуждали платежеспособных горожан приобретать личные авто.
Суд посчитал доказанным только заговор с целью закупки автобусов производства General Motors. За нарушение антимонопольного законодательства компания была оштрафована на $5000, а каждый из руководителей компании на $1. Трамваи к тому моменту уже исчезли практически из всех городов.
реклама предыстория суперкубок gm электромобили электрокар песочница Уилл Феррелл ev General Motors Electric Vehicle will ferrel
Реклама GM. Предыстория. Почему Уилл Феррелл ненавидит Норвегию?
7го февраля началось небольшое шуточное противостояние двух автоконцернов GMC и AUDI . В этом ролике мы узнаем с чего все началось, почему Уилл Феррел не Норвежец, хотя обожает свитеры и выглядит как Олаф
Отличный комментарий!