Результаты поиска по запросу "2009 год в россии"
В Совете Федерации предложили начислять дополнительные баллы поступающим в вузы женщинам с детьми
Глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов предложил считать ребенка, который родился в течение года до подачи документов в вуз, «индивидуальным достижением», пишет ТАСС.
В письме, которое сенатор направил главе Минобрнауки России Валерию Фалькову, он называет свое предложение «одной из мер для профилактики прерывания беременности», которая также «повышает статус семей с детьми».
Сейчас при поступлении учитываются такие достижения абитуриентов как окончание школы с отличием и победы в олимпиадах.
На российские избирательные участки завезли ручки с исчезающими чернилами — «Сирена»
На избирательные участки в Курске и Ростове-на-Дону завезли ручки, чернила которых исчезают от нагрева. Об этом сообщает Telegram-канал «Сирена» со ссылкой на своих читателей.
По словам собеседника «Сирены» из Курска, ручки «с секретом» прибыли на участок в коробке с лейблом канцелярской компании BiC и официальной эмблемой президентских выборов от ЦИК. Их было велено разложить по кабинкам для голосования: «Надпись пропадает от нагрева, хотя на вид ручка обычная. Сказали всем молчать и класть только эти ручки из привезенных коробок».
Манипулирование результатами голосования с помощью исчезающих чернил используется в России как минимум с 2009 года. По закону бюллетень без отметок признаётся недействительным, однако члены УИК могут незаконно поставить в пустом бюллетене галочку за любого кандидата после закрытия участка.
А его нет, прими реальность.
Лавров заявил, что Россия готова помочь Грузии «в примирении» с Абхазией и Южной Осетией
Глава МИД России сказал об этом на 79-й сессии Генассамблеи ООН 29 сентября. За три дня до этого премьер-министр Грузии упомянул, что надеется «восстановить все разрушенные мосты» с Абхазией и Южной Осетией.
«Очевидно, нынешнее грузинское руководство просто честно оценивает прошлое. Они так и сказали: „Хотим примирения исторического“», — цитирует Лаврова РБК.
В какой форме может произойти «примирение», должны решать стороны конфликта, считает глава МИД РФ. Если Грузия, Абхазия и Южная Осетия договорятся о «ненападении», Москва «готова оказать поддержку», заявил Лавров.
———
14 сентября основатель правящей партии Грузии Бидзина Иванишвили пообещал в случае победы «Грузинской мечты» на выборах извиниться за войну 2008 года и устроить «грузинский Нюрнбергский процесс» над Михаилом Саакашвили. По мнению Иванишвили, извинения «приведут к примирению» Грузии и Южной Осетии.
Парламентские выборы в Грузии пройдут 26 октября.
Отличный комментарий!
- Дорогие росияне. Извините, что вы на нас напали, а мы сопротивлялись, защищая целостность своих границ. Мы обязательно найдём этого проклятого галстукоеда Саакашвили и распнём его на портрете путлера. В следующий раз, пожалуйста пришлите кого-нибудь из думы, желательно из партии единая росияния чтобы мы ему ещё и очко вылизали.
Банкротства предприятий в России могут стать «благом для экономики», заявили в Центробанке
С таким заявлением выступила директор департамента финансовой стабильности ЦБ Елизавета Данилова, пишет РБК.
«В условиях наших ограничений на рынке труда [банкротства бизнеса] будет, наверное, благо для экономики, если будет некоторое перераспределение в сторону более эффективных компаний», — сказала Данилова.
На прошлой неделе о риске массовых банкротств из-за повышения ключевой ставки сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Сегодня стало известно, что более чем 200 торговым центрам в России грозит банкротство — также из-за увеличения ключевой ставки. 25 октября Центробанк поднял ее до 21%.
Отличный комментарий!
>>>директор департамента финансовой стабильности ЦБ
>>>В условиях наших ограничений на рынке труда [банкротства бизнеса] будет, наверное, благо для экономики
>>>если будет некоторое перераспределение в сторону более эффективных компаний
Перевод с пиздабольского наречия:
Нам пизда. Рынок труда и частный сектор трещит по швам. Мы будем спасать только гос корпорации и конторы друзей Пыни. Остальные - выживайте как хотите.
Очень блять стабильно. Очень блять православно.
>>>В условиях наших ограничений на рынке труда [банкротства бизнеса] будет, наверное, благо для экономики
>>>если будет некоторое перераспределение в сторону более эффективных компаний
Перевод с пиздабольского наречия:
Нам пизда. Рынок труда и частный сектор трещит по швам. Мы будем спасать только гос корпорации и конторы друзей Пыни. Остальные - выживайте как хотите.
Очень блять стабильно. Очень блять православно.
Россия объявила в розыск премьер-министра Эстонии Каллас и госссекретаря Петеркоп. Все из-за сноса советских памятников
Премьер-министр Эстонии Кая Каллас и госссекретарь Эстонии Таймар Петеркоп объявлены в розыск за уничтожение памятников советским воинам.
Речь, вероятно, идет о демонтаже советского танка Т-34-85 в эстонском городе Нарва в августе 2022 года. Снос прошел в рамках усилий правительства страны по ликвидации всех памятников СССР из общественного пространства.
Сурс
Сурс
П.С. Продолжение дурки, что граници России нигде не заканчиваются, как и полномочия УК РФ. Ну и новая ветка обострения отношений РФ и Прибалтики.
Соцреализм в метро: Краснопресненская - Курская
На "Баррикадной" (открыта в 1972 году) всё гораздо скромнее, пришло время плакатных символов:
Переезжаем на станцию "Таганская" кольцевая, которая была открыта в 1950 году в составе участка «Парк Культуры» — «Курская». Художественное оформление станции посвящено Советской армии. Пилоны украшены майоликовыми скульптурами (авторы — А.Д.Бержитская, Е.П.Блинова, П.М.Кожин, З.С.Соколова, А.Г.Сотников), изображающими советских бойцов.
1950 год: http://pastvu.com/p/22184
1950 год: http://pastvu.com/p/97937
В южном торце, где ныне находится переход на Таганско-Краснопресненскую линию, ранее располагалась скульптурная композиция, изображавшая И.В.Сталина в окружении трудящихся и детей на Красной площади. Композиция была заменена на панно с портретом В.И.Ленина и гербами республик СССР, однако и это панно до наших дней не сохранилось.
Станция "Таганская" радиальная открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Выхино». В брежневскую эпоху "экономика должна быть экономной", новые станции строились по типовым проектам. Путевые стены "Таганской" украшены металлическими панно на тему истории авиации и освоения космоса работы художника Э.М.Ладыгина. Можно только догадываться, как бы развернулись на космической тематике художники-пропагандисты сталинских времён. Увы, к 1966 году эпоха "архитектурных излишеств" осталась в прошлом.
А это уже "Марксистская" (открыта в 1979 году):
Наземный павильон станции "Курская", открывшейся 1 января 1950 года, строился как храм Победы. 1950-1952 гг.: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/93562
Открытие станции "Курская": http://www.oldmos.ru/old/photo/view/62329
1951 год: http://www.oldmos.ru/old/photo/view/109105
Любопытная история приключилась с текстом гимна СССР в вестибюле "Курской":
"Сквозь грозы сияло нам солнце свободы,
И Ленин великий нам путь озарил.
Нас вырастил Сталин — на верность народу
На труд и на подвиги нас вдохновил."
Эти строки были размещёны на балках под потолком богато оформленного вестибюля. Как и на других станциях метро, все упоминания об усатом вожде народов были изъяты, но на "Курской" в ходе реставрации 2008-2009 годов Сталин был амнистирован. Впрочем памятник Сталину работы скульптора Томского на своё родное место не вернулся.
ОСТОРОЖНО, ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ, СЛЕДУЮЩАЯ СТАНЦИЯ "Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина"...
Современные поезда России
Поезд “Сапсан” или “Velaro Rus” — разработка крупнейшего немецкого машиностроительного и электротехнического концерна “Siemens”. Поезд “Сапсан”, построенный для Российской корпорации ОАО “РЖД”, способен развивать скорость до 350 км./ч., однако на российских железных дорогах его скорость ограничена до 250 км./ч. Несмотря на это скоростное ограничение, поезд преодолевает расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за рекордное время - 3 часа 45 минут!
Для тех, кто дорожит своим временем, для тех, кто пользуется услугами авиакомпаний, поезд “Сапсан” является прекрасным альтернативным решением. Согласитесь, время в пробках до аэропортов, ожидание регистрации, привязанность к погодным условиям — всё это значительно превышает 3,5 часа! Итак, представляем Вам новый поезд Сапсан! Из центра Москвы до центра Петербурга за 3,5 часа!
Технические характеристики поезда САПСАН
21 ноября 2008 года в моторвагонное депо Санкт-Петербург Московское (ТЧ-10) Октябрьской железной дороги прибыл первый из восьми десятивагонных высокоскоростных электропоездов серии Velaro производства компании «Сименс Транспортные Системы». Данные электропоезда с распределённой тягой планируется использовать на уже существующих линиях Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород. Поскольку их внедрение должно производиться максимально гибко, поезда выполняются в двух модификациях – одно - и двухсистемными, для контактной сети 3 кВ постоянного и 25 кВ / 50 Гц переменного тока, соответственно.
Концепция поездов базируется на платформе Velaro компании «Сименс», которая является усовершенствованной модификацией поездов ICE 3. В настоящее время компания «Сименс» имеет самый обширный опыт создания и эксплуатации высокоскоростных поездов с распределённой тягой. Поезда Velaro RUS приспособлены к условиям эксплуатации в России, а их конструкция учитывает все требования российских стандартов. Наряду с адаптацией под ширину колеи 1520 мм, потребовалось создание соответствующих систем вентиляции и охлаждения, а также использование многочисленных специальных материалов. На поезде по сравнению с ICE 3, установлены дополнительные системы внутреннего и наружного видеонаблюдения, аудио - и другие системы, а некоторые существующие системы, например - система обеспечения безопасности движения, были усовершенствованы.
| Страна постройки | Германия |
| Производитель | Siemens AG, Siemens Mobility |
| Страна эксплуатации | Россия |
| Оператор | Дирекция скоростного сообщения ОАО "РЖД" |
| Дорога | Октябрьская, Горьковская |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Депо | Металлострой |
| Род тока и напряжение в сети | 3 кВ / 25 кВ |
| Конструкционная скорость | 350 км/ч |
| Максимальная служебная скорость | 250 км/ч |
| Число вагонов в составе | 10 |
| Длина вагона | 25535 мм / 24175 мм |
Производство кузова первого головного вагона было начато в июне 2007 года.
Пусконаладочные работы первого поезда, поставленного в Россию будут производиться преимущественно в депо Санкт-Петербурга. Испытания пройдут на участках между Москвой и Санкт-Петербургом, на экспериментальном кольце ст. Щербинка Московской железной дороги, а также на скоростном полигоне Белореченская – Майкоп Северо-Кавказской железной дороги.
После завершения испытаний и сертификации, с декабря 2009 года начнутся пассажирские перевозки.
Четыре поезда предназначены для эксплуатации при сетевом напряжении постоянного тока 3кВ (тип B1), остальные поезда спроектированы для двухсистемной эксплуатации на постоянном токе 3 кВ или переменном токе 25 кВ / 50 Гц (тип B2).
Основная линия Москва – Санкт-Петербург электрифицирована постоянным током 3 кВ, и её длина составляет 645 км. Максимальная скорость движения на этой линии может составить 250 км/ч. На основании существующих ограничений скорости, запланированное время в пути составит 3.5 часа. Двухсистемные поезда будут курсировать преимущественно на линии Москва – Нижний Новгород длиной 436 км с максимальной скоростью 160 км/ч.
После завершения испытаний и сертификации, с декабря 2009 года начнутся пассажирские перевозки.
Четыре поезда предназначены для эксплуатации при сетевом напряжении постоянного тока 3кВ (тип B1), остальные поезда спроектированы для двухсистемной эксплуатации на постоянном токе 3 кВ или переменном токе 25 кВ / 50 Гц (тип B2).
Основная линия Москва – Санкт-Петербург электрифицирована постоянным током 3 кВ, и её длина составляет 645 км. Максимальная скорость движения на этой линии может составить 250 км/ч. На основании существующих ограничений скорости, запланированное время в пути составит 3.5 часа. Двухсистемные поезда будут курсировать преимущественно на линии Москва – Нижний Новгород длиной 436 км с максимальной скоростью 160 км/ч.
Компановка вагонов поезда “Сапсан”
Благодаря размещению компонентов преобразования тяговой и вспомогательной эксплуатационной мощности в подвагонном пространстве и на крыше поезда “Сапсан”, внутренние объёмы на протяжении всей длины поезда используются исключительно для размещения пассажиров и персонала поезда “Сапсан”.
(кабина машиниста)
В зависимости от необходимости машинист может сделать стекло, отделяющее кабину машиниста от пассажирского салона, прозрачным или матовым.
(схема вагона эконом класса)
В средних вагонах поезда “Сапсан” имеются в общей сложности 13 стандартных санузлов. Один универсальный туалет рассчитан на использование пассажирами с ограниченной подвижностью и располагается недалеко от места их размещения в середине поезда.
В среднем вагоне центральной части поезда расположены бистро и купе начальника поезда. В купе начальника поезда находится рабочее место работников охраны.
Вагон с бистро спроектирован как вагон для курящих.
В среднем вагоне центральной части поезда расположены бистро и купе начальника поезда. В купе начальника поезда находится рабочее место работников охраны.
Вагон с бистро спроектирован как вагон для курящих.
Климатическая установка, расположенная на крыше в конце каждого вагона поезда “Сапсан”, снабжена системой забора наружного воздуха, в подвагонном пространстве находится устройство для вытяжки воздуха. Благодаря оптимальной подаче и распределению воздуха, климатическая установка обеспечивает комфортное тепло зимой и прохладу летом. Это достигается за счёт того, что в результате переключения воздушных каналов, прохладный воздух летом поступает в вагон со стороны потолка и пола, а зимой нагретый воздух поступает со стороны боковых стен вагона и пола.
Большие боковые окна в пассажирском салоне (размером 1310 мм x 660 мм) не открываются, они выполнены из травмобезопасного изолирующего стекла и снабжены солнцезащитными жалюзи.
Между окнами расположены крючки для одежды, в восьми вагонах находятся гардеробы для одежды пассажиров. В трёх вагонах установлены автоматы для чистки обуви.
Между окнами расположены крючки для одежды, в восьми вагонах находятся гардеробы для одежды пассажиров. В трёх вагонах установлены автоматы для чистки обуви.
Внутреннее освещение выполнено непрямым. Это означает, что большая часть лучей направлена на стены
В общих пассажирских салонах всех вагонов имеется свободное пространство, которое может быть использовано для крупного багажа. Над сиденьями пассажирского салона размещены багажные полки.
Все сиденья в пассажирском салоне имеют регулируемые спинки, откидные столики, подлокотники и опоры для ног. На спинках сидений установлены съемные подголовники и сменные защитные платки.
В общих пассажирских салонах всех вагонов имеется свободное пространство, которое может быть использовано для крупного багажа. Над сиденьями пассажирского салона размещены багажные полки.
Все сиденья в пассажирском салоне имеют регулируемые спинки, откидные столики, подлокотники и опоры для ног. На спинках сидений установлены съемные подголовники и сменные защитные платки.
(вагон бизнес класс)
Сиденья бизнес-класса имеют кожаную обивку, сиденья туристического класса тканевую.
Для информирования пассажиров в процессе следования поезда имеются 2 больших табло в каждом вагоне, на которых отображается информация о маршруте следования, номере вагона, температуре воздуха в салоне и текущей скорости движения.
Возле наружной двери каждого из вагонов располагается электронная маршрутная доска, информирующая о классе вагона и направлении движения поезда.
Роскомнадзор ограничил на территории России доступ к крупнейшему русскоязычному сайту с фанфиками «Фикбук». Ранее у владельцев платформы требовали удалить с сайта «запрещенную информацию с пропагандой ЛГБТ», угрожая блокировкой в случае отказа.
В ведомстве утверждают, что неоднократно требовали удалить все фанфики на тему ЛГБТ, однако владельцы ресурса якобы просто удаляли запрещенную информацию с одних страниц и переносили на другие.
Администраторы «Фикбука» по поводу блокировки сообщили, что «произошло недоразумение» и они «работают над тем, чтобы это исправить». Официальная причина блокировки не называется.
«Фикбук» был создан в 2009 году. Это крупнейшая русскоязычная онлайн-площадка для публикации произведений авторов-любителей — в том числе оригинальных рассказов, статей, стихов, а также историй по мотивам книг, кино, сериалов, аниме, компьютерных игр и других проектов.
Заметное место на сайте занимают фанфики на тему ЛГБТ, причем в качестве персонажей в них могут фигурировать и реальные люди — например, Александр Лукашенко и Владимир Путин.
Отличный комментарий!
А зачем про них фанфики писать, если они и так ходячая пропаганда пидорства, на высшем уровне?
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме 2009 год в россии (+1000 постов - 2009 год в россии)
Наши любимые теги
Топ комментов
А бывает, комменты лучше постов. Смотрим топ тредов и вникаем!
Отличный комментарий!