Результаты поиска потегукосмонавтика
Дополнительные фильтры
Теги:
космонавтикановый тег
Автор поста
Рейтинг поста:
-∞050100150200300400+
Найдено: 236
Сортировка:
Обложка журнала Time в декабре 1968 года и июле 2019 года
И снова здравствуйте)
Сверхразум Реакторчанин, обращаюсь к тебе!Ищу книгу, которую читал лет 15 назад. Книга русского писателя-журналиста, который задавал вопросы космонавтам и получал (а часто и нет) ответы о космических экспедициях, полетах, провалах и тп.
Преподнесена информация в виде диалога, ну и т.к. космонавт - человек подневольный, то книга изобилует многоточиями и пр.
Уповаю на тебя!
Для работы над многоразовыми ракетами Роскосмос создал экспериментальное КБ
Новое экспериментальное Конструкторское бюро (КБ) им. Бартини будет создано в ЦНИИмаш (головной научно-исследовательский институт Роскосмоса), на первом этапе бюро займется созданием многоразовых ракет.
Источник ТАСС сообщил, что «первой темой станет разработка легких многоразовых ракет». Сотрудниками нового КБ станут «молодые специалисты Роскосмоса, а также инженеры, уволившиеся из ПАО «Ильюшин».
Источник ТАСС сообщил, что «первой темой станет разработка легких многоразовых ракет». Сотрудниками нового КБ станут «молодые специалисты Роскосмоса, а также инженеры, уволившиеся из ПАО «Ильюшин».
Основой для возвращаемой ступени многоразовой ракеты будет аванпроект «Крыло-СВ».
"Весной этого года мясищевское КБ закончило работу над аванпроектом "Крыло-СВ". Он осуществляется в интересах одной из перспективных программ "Роскосмоса" по созданию возвращаемой ступени ракеты-носителя", - говорится в материале корпоративного журнала ОАК "Горизонты".
"Крыло-СВ" по скромным подсчетам может обеспечить возвращение первой ступени на Землю десять и более раз", - отмечает издание.
"Пока сложно оценить стоимость полноценной многоразовой ступени ракеты, поэтому мы на первом этапе планируем создать масштабный демонстратор, на котором будут отработаны критические технологии и основные принципы", - заявил журналу заместитель управляющего директора по перспективным разработкам - начальник аэрокосмического комплекса ЭМЗ им. В.М.Мясищева Артем Арутюнов.
Согласно проекту российских инженеров, после выхода ракеты на заданную высоту, в отработавшей ступени должно раскрываться крыло и включаться турбореактивный двигатель, после чего она, как самолет, садится на аэродром.
В Фонде перспективных исследований (ФПИ) сообщили что полнофункциональный демонстратор возвращаемой ступени ракеты-носителя будет создан в России в ближайшие четыре года.
NASA провели испытание САС корабля Орион в полёте.
Испытание Ascent-Abort 2 предназначено для проверки работы системы спасения астронавтов в случае аварии. Во время 3-х минутного полёта переделанный твердотопливный двигатель от ракеты Peacekeeper с макетом командного отсека корабля Orion поднялся на высоту около 10 километров на скорости более 1600 км в час.
Через 55 секунд после пуска сработала система аварийного спасений (launch abort system, LAS). Это «башня», которая установлена наверху корабля для отвода его на безопасное расстояние. Сценарий испытания разработан для имитации условий в точке максимального скоростного напора «Max Q» во время запуска ракеты SLS, которая будет нести Orion с экипажем.
В испытании LAS задействовано три ракетных двигателя. Первым запущен двигатель сброса, чтобы быстро отвести корабль от ракеты. Затем двигатель управления ориентацией в верхней части «башни» переориентировал пилотируемый отсек. И, наконец, реактивный двигатель отделил LAS от макета корабля. Все детали упадут в океан без парашютов. Доставать их не планируется.
Летательный аппарат оснащён датчиками, которые будут передавать информацию о ходе испытания. Макет корабля Orion также сбросит набор регистраторов после отделения LAS, которые будут извлечены из океана. В течение нескольких месяцев после испытания инженеры получат множество данных, например, о влиянии внезапного ускорения и попадания ракетного шлейфа на космический корабль.
Космический корабль Orion задействуют в будущих пилотируемых программах NASA: он поможет астронавтам добраться до Луны. Также он будет способен обеспечить полет людей к Марсу и их возвращение.
Космический корабль Orion задействуют в будущих пилотируемых программах NASA: он поможет астронавтам добраться до Луны. Также он будет способен обеспечить полет людей к Марсу и их возвращение.
NASA отправит квадрокоптер на Титан
NASA определилось со следующей флагманской миссией по исследованию Солнечной системы в рамках программы New Frontiers. Для реализации принят проект Dragonfly, суть которого заключается в отправке миссии на поверхность крупнейшего спутника Сатурна Титана, где аппарат сможет перелетать с одного места в другое, занимаясь исследованиями. Программа New Frontiers – крупнейшая в NASA по отбору ключевых планетарных научных миссий, в ее рамках в свое время были запущены "Новые горизонты", "Юнона" и OSIRIS-REx. Предложения по программе должны вписываться в бюджет 850 миллионов долларов, хотя с учетом пуска и операционных расходов траты могут превысить 1 миллиард долларов.
Планируется, что миссия отработает на Титане почти три года, за которые сможет покрыть большие площади. Причем использоваться будут не солнечные батареи, а радиоизотопный генератор, который применяется на Марсе на Curiosity.
Dragonfly подробно изучит сложную химию Титана, где содержатся органические соединения. Также будет изучаться метеорология и климат спутника Сатурна, будут проводиться сейсмические исследования.
Планируется, что миссия отработает на Титане почти три года, за которые сможет покрыть большие площади. Причем использоваться будут не солнечные батареи, а радиоизотопный генератор, который применяется на Марсе на Curiosity.
Dragonfly подробно изучит сложную химию Титана, где содержатся органические соединения. Также будет изучаться метеорология и климат спутника Сатурна, будут проводиться сейсмические исследования.
Титан на фоне Сатурна, снимок АМС Cassini
Миссия должна стартовать в 2026 году, а прибыть на Титан в 2034-м. Для ориентации на месте аппарат будет использовать данные, собранные Cassini. Посадка планируется в районе экваториальных дюн, откуда он будет перемещаться "прыжками" по 8 км от района к району. Всего по проекту он должен преодолеть не менее 175 км, что почти в два раза больше, чем путь, пройденный всеми марсоходами, вместе взятыми.
Модель квадрокоптера Dragonfly в масштабе 1/4, реальный аппарат будет размером с марсоход Curiosity.
Источник
Сборка нового марсохода Mars 2020 в прямом эфире
В сборочном отделении Лаборатории реактивного движения NASA была установлена камера наблюдения, видео с которой непрерывно транслируется в Интернет.
Любой желающий может посмотреть, как происходит сборка и испытание элементов марсохода «Марс-2020», который в следующем году отправится на Красную планету. Некоторые его элементы уже собраны. Периодически в чате трансляции инженеры Лаборатории отвечают на вопросы зрителей.
Любой желающий может посмотреть, как происходит сборка и испытание элементов марсохода «Марс-2020», который в следующем году отправится на Красную планету. Некоторые его элементы уже собраны. Периодически в чате трансляции инженеры Лаборатории отвечают на вопросы зрителей.
Компания «Stratolaunch System» закрывается
«Stratolaunch System» основана миллиардером Полом Алленом умершим 15 октября 2018 года. Эта компания была наиболее известна по своим планам осуществления воздушных запусков в космос со своего самолёта «Stratolaunch», имеющего самый большой размах крыльев в мире. Этот самолёт впервые поднялся в воздух 13 апреля 2019 года.
Со времени создания в 2011 году со-основателем Microsoft Полом Алленом компания работала над созданием и испытаниями уникального самолёта с размахом крыльев в 117 метров, полезной нагрузкой более 230 тонн и общей взлётной массой, превышающей 540 тонн. Для ускорения разработки для него использовалось 6 двигателей Pratt&Whitney PW4000 тягой по 21-30 тонн каждый и прочая авионика, оборудование кабины пилотов и шасси от двух Boeing 747-400s. Композитный корпус для него изготавливался компанией «Scaled Composites», известной также по созданию ракетопланов SpaceShipOne и SpaceShipTwo, запускавшихся в космос с воздушного носителя, а также по созданию других рекордных самолётов.
Предполагалось что из-под днища этого самолёта смогут запускаться ракеты «Пегас» и «Пегас-XL» компании Northrop Grumman, беспилотный космоплан «Dream Chaser» от Sierra Nevada Corporation, собственная ракету-носитель компании «MLV» на полезную нагрузку в 3,4/6 тонн и даже собственный пилотируемый космоплан. А ранее ими совместно со SpaceX рассматривался и вариант создания ракеты-носителя воздушного базирования «Falcon 9 Air». В августе 2018 года начать запуски ракет «Пегас» предполагалось уже в 2020 году, а создание собственного носителя было назначено на 2022 год. Об сроках создания и полезной нагрузки космоплана, однако в тот момент ещё не сообщалось.
К сожалению, после смерти основателя и единственного инвестора компании, Stratolaunch System в начале отменила планы по созданию собственных носителей в январе этого года, а совсем недавно из нескольких анонимных источников стало известно и о полном прекращении деятельности компании. По их словам, в декабре прошлого года в компании ещё работало 77 человек, но в апреле этого – уже только 21. Решение прекратить деятельность компании исходило от сестры основателя – Джоди Аллен (Jody Allen), являющейся председателем Vulcan Inc (родительской компании Stratolaunch System), а также доверительным лицом «Paul G. Allen Trust». По словам одного из источников, Джоди позволила запустить самолёт Stratolaunch в воздух исключительно в честь памяти своего брата и ради подтверждения работоспособности его концепции.
Часть из сотрудников Stratolaunch System в данный момент уже перебрались на работу в Blue Origin и Sierra Nevada Corporation – согласно их профилям в системе LinkedIn. Часть из людей продолжают идентифицировать себя как сотрудников Stratolaunch System, несмотря на смену места работы.
Во время основания компании в 2011 году Пол Ален сказал, что «я мечтал стать астронавтом», но его плохое зрение не позволило ему стать пилотом, что было одним из основных способов для исполнения его мечты. Однако по его словам, это стремление к космическим путешествиям никогда не оставляли его.
Со времени создания в 2011 году со-основателем Microsoft Полом Алленом компания работала над созданием и испытаниями уникального самолёта с размахом крыльев в 117 метров, полезной нагрузкой более 230 тонн и общей взлётной массой, превышающей 540 тонн. Для ускорения разработки для него использовалось 6 двигателей Pratt&Whitney PW4000 тягой по 21-30 тонн каждый и прочая авионика, оборудование кабины пилотов и шасси от двух Boeing 747-400s. Композитный корпус для него изготавливался компанией «Scaled Composites», известной также по созданию ракетопланов SpaceShipOne и SpaceShipTwo, запускавшихся в космос с воздушного носителя, а также по созданию других рекордных самолётов.
Предполагалось что из-под днища этого самолёта смогут запускаться ракеты «Пегас» и «Пегас-XL» компании Northrop Grumman, беспилотный космоплан «Dream Chaser» от Sierra Nevada Corporation, собственная ракету-носитель компании «MLV» на полезную нагрузку в 3,4/6 тонн и даже собственный пилотируемый космоплан. А ранее ими совместно со SpaceX рассматривался и вариант создания ракеты-носителя воздушного базирования «Falcon 9 Air». В августе 2018 года начать запуски ракет «Пегас» предполагалось уже в 2020 году, а создание собственного носителя было назначено на 2022 год. Об сроках создания и полезной нагрузки космоплана, однако в тот момент ещё не сообщалось.
К сожалению, после смерти основателя и единственного инвестора компании, Stratolaunch System в начале отменила планы по созданию собственных носителей в январе этого года, а совсем недавно из нескольких анонимных источников стало известно и о полном прекращении деятельности компании. По их словам, в декабре прошлого года в компании ещё работало 77 человек, но в апреле этого – уже только 21. Решение прекратить деятельность компании исходило от сестры основателя – Джоди Аллен (Jody Allen), являющейся председателем Vulcan Inc (родительской компании Stratolaunch System), а также доверительным лицом «Paul G. Allen Trust». По словам одного из источников, Джоди позволила запустить самолёт Stratolaunch в воздух исключительно в честь памяти своего брата и ради подтверждения работоспособности его концепции.
Часть из сотрудников Stratolaunch System в данный момент уже перебрались на работу в Blue Origin и Sierra Nevada Corporation – согласно их профилям в системе LinkedIn. Часть из людей продолжают идентифицировать себя как сотрудников Stratolaunch System, несмотря на смену места работы.
Во время основания компании в 2011 году Пол Ален сказал, что «я мечтал стать астронавтом», но его плохое зрение не позволило ему стать пилотом, что было одним из основных способов для исполнения его мечты. Однако по его словам, это стремление к космическим путешествиям никогда не оставляли его.
Носители, которые планировалось использовать для запусков с самолёта Stratolaunch на 2018 год (слева направо): 3 ракеты-носителя "Пегас", собственные носители компании "MLV" на 3,4 и 6 тонн соответственно, а также космоплан компании.
Источник 2 (англ)
Здесь мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, мемасики по теме (+236 постов - )
Отличный комментарий!