чувак который становится рядом

А давайте еще немного поговорим о "СССР который мы потеряли.

Думаю многим известно что Россия была "Житницей европы" и экспортировала зерно.

Вот табличка с валовым сбором и долей экспорта в нем.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/11aqCz-IoZi_6qHwEqO0Y9y_8EpDm2U-C7qu24AueiwM/edit#gid=1684974176

Дополнительная ссылка с экселями.

Там же вы можете видеть объемы помощи голодающим в периоды недородов. 

Думаю сопоставить графики будет не трудно.

И вот мы имея такие предпосылки задаемся вопросом а че там в СССР с сельским хозяйством.

А все очень плохо. Потому что страна которая до этого худо бедно но обеспечивающая себя хлебом Внезапно испытывает кризисы хлебозаготовок и чудовищные голода с миллионами жертв.

Велосипедное движение в городе Антверпен

Почитал тут пост нашего камерада про печальку с велодвижением в Питере тут
И стала меня совесть мучать, почему же я до сих пор вам не рассказал о прикольной системе велосипедного движения в городе Антверпен.
Серьёзный пост пилить не собирался – нет особо ни фоток, ни времени. Но для затравки немного инфы дам.

Есть такой проект Velo Antwerpen Velo Antwerpen Это сеть проката велосипедов в городе Антверпен (население ~500.000), насчитывающая 153 станции.

Станции автономные. Для использования нужна регистрация с банковской картой. Через SMS или E-Mail получаешь код и вперёд. Ну а если ты уже не помнишь, что такое SMS, то устанавливаешь app и готово.

Всё работает через панель управления: вводишь код - тебе показывает номер велосипеда, который разблокирован.

Велики сделаны очень крепко и вставляются в такое вот длинное приспособление, которое их держит. Если надо велик оставить, то опять же вводишь код и указываешь номер, куда только что вставил велосипед.

Но использование этого вида транспорта приобрело тут такой массовый характер, так что почти у всех есть годовая карта, которую достаточно поднести к приёмнику и идентификация завершена.

Велики, как я уже сказал, весьма крепко сделаны. Они относительно тяжёлые, но учитывая, что разницы высот в городе нет, то это не важно (ну разве что тунель под рекой Шелде, где есть так же велодвижение - Вики на русском молчит, но на английском тут Тунель Кеннеди). На них всегда включен свет, причём оптика очень хорошая - свет реально яркий и настроена хорошо.

В особо людных местах (например как тут возле вокзала) станция может за считанные минуты опустеть или наполниться.
В этом случае нужно поднести карту к станции (или ввести код), станция покажет тебе, где есть ближайшая станция с велосипедом или свободным местом. И ты получишь 15минут бесплатно к твоей поездке.

А ребята на эвакуаторе приедут и исправят положение весьма оперативно.
Кстате почти на всех дорогах с односторонним движением "против шерсти" висят знаки "въезд запрещен", а внизу почти всегда "кроме велосипедов".

Кстати весьма популярные в америках электророллеры есть и тут, но стоит ли говорить, что при таких ценах на велосипеды у них нет шансов.
И ещё... тут просто огромное количество велокурьеров, велодоставшиков еды и вело... людей. Ну вы поняли.

Всем добра. Рядом можно быть весьма мобильным... за копейки, ну в смысле за центы.

Не пинайте сильно - пост накидал за полчаса.

История про путешествие в Альпы, когда нет головы на плечах, но туда очень хочется.

Доброго времени суток всем. Захотелось поделиться мне с вами небольшой историей из своей жизни. Видел, как ребята оставляют посты про путешествия, ну вот и мне захотелось. Никогда не делал подобных постов, но вдруг кому-то станет интересно, например тебе, кто сейчас читает эти строки.

Перейду к делу. Захотелось мне и моему лучшему другу двинуть в Италию, поколесить так сказать по этой чудесной стране. Ну и конечно, одна из самых крутых вещей, которые есть в Италии - это Альпы. Вообще, это было наше первое путешествие, потому мы не знали никаких практических навыков для путешествий. Правда, к тому времени, мы уже обьехали пол Италии, и более менее разобрались в причудах итальянского народа. Если опустить все детали, будем считать отправной точкой город Больцано.

 Это просто невероятной красоты маленький городишка, но сразу видно, что очень богатый. По дорогам ездят дорогие кабриалеты, везде ходят туристы и в основном это все немцы. Магазинов там просто пруд пруди, и цены даже не очень кусаются. Лучше найти какой-нибудь de SPAR и брать там сыр, вино и виноград(стоит все на рубли копейки - бутылка вина = 1-2 евро). Проблема была в том, что наш отель "Hotel Residenca Campolongo" находился на самой высокой точке у альп, куда можно было дойти пешком. И туда не ходил никакой транспорт. От Больцано было примерно 80км до отела практически всегда в гору, потому мы решили найти того, кто нас подвезет. Пришлось нам двинуть вдоль автосрады, потому что трасса была скоростная и было одно место, где можно было попасть на нужную нам сторону дороги. 

Вообще, не рекомендую это делать, потому что вроде как за такое нехилый штраф.

 В итоге, спустя час пути, мы дошли до нужного места и оказалось, что это была развилка рядом с туннелем, который вел через небольшую возвышенность. Как оказалось, поймать попутку было не так-то просто и мы прождали почти час, пока нас подобрал какой-то немец на микроавтобусе. Забавно было то, что мы потом узнали, что там остановка запрещена, и он нарушил правила, подобрав нас. К сожалению, он смог провезти нас всего несколько километров, и высадил буквально сразу за окончанием туннеля. Оказалось, что за ним был совсем другой мир, будто вырваный из мира Твин Пикс.

Мы оказались в мире с открытки. Казалось, что таких мест просто нет на земле, особенно просто жизни городе. Мы были изумлены и нас не смущало, что нам еще идти почти 70км в гору до нашего отеля. А время уже было ближе к вечеру. 

Мы шли по дороге, довольно приуставшие, но в полном восторге от того, что нас окружало. Мы даже не замечали, как становилось все холоднее и холоднее и темнее. Машин нам почти не встречалось, а те что и проезжали, останавливаться не желали. В дороге мы пользовались картами maps.me, они работают офлайн и это нас спасло. Мы нашли какую-то остановку и проехали по нужному направлению еще несколько километров. Оставалось еще порядка 55км. На улице уже вечерело совсем.

Мы все шли и шли, и по дороге нам встречались маленькие деревушки, видимо - загородные дома тех, кто живет в городах. 

И вот наконец стемнело совсем. Мы потеряли надежду поймать машину, потому настроились на долгий путь вверх на своих двоих. 

Хорошо, что из вещей было совсем немного, только рюкзаки, с ноутбуками ( в моем еще было 3 бутылки вина ). Мы шли через эти маленькие деревни, а между ними дорога вообще никак не освещалась. Вокруг нас стояла кромешная тьма, слышно было только, как где-то бежит вода. И видны были облака, нам потом сказали, что это был не туман, а на такой высоте это уже облака были, и мы шли через них. Вокруг нас были невероятно высокие ели, и если честно, было очень страшно. Ты будто попал в какой-то мир, в котором еще не появился человек, что-то совсем древнее, как миры Лавкрафта. 

По дороге мы начали распивать вино и оно оказалось просто божественным. Тогда, мы еще не осозновали, как долго нам еще идти и были вполне весело настроены. Но час за часом силы кончались, а расстояние будто бы и не уменьшалось. И вот нам удалось поймать машину, там ехала семья из 4ех человек, все немцы. Они не понимали по английски совсем, но мы просто показали куда нам нужно было ехать. Опять неудача, нас провезли всего несколько километров, и тут мы начали уже отчаиваться. Ноги уже не держали, воды оставалось все меньше, а идти еще было порядка 40км. На часах уже было за 00. 

Мы уже перестали тратить силы на разговоры и думали только о том, сколько нам еще идти. По подсчетам нам оставалось 12 часов ходьбы, с учетом того, что все это в гору и сил уже нет. Было желание уже просто завалиться куда-то в канаву и заснуть. 

Машины мы уже не ловили, но, о чудо, остановилась одна сама - там оказалась итальянка. Предложила нас подвезди и тут вот оказалось, что ехать ей почти туда же, но другой дорогой. Мы проболтали с ней всю дорогу, слушали The Doors, и отвечали на ее расспросы. Ей было интересно, не страшно ли нам ходить ночью по такой темноте одним. Я сказал, что диких животных мы не боимся, так как у нас почти в каждой семье есть прирученный дикий медведь. "Странный вы народ, русские" - сказала она. Правда, я не понял почему - от того, что мы медведей приручаем или от того, что до сих пор так тупо шутим.

В итоге она провезла нас половину пути, и нам оставалось всего-то 22 км. Если честно, мы думали, что там и откинемся по дороге. Был момент, когда мы у какого-то пустого дома, рядом с дверью, сделали из дров какую-то лежанку и легли спать(почему мы сделали именно так - непонятно). Потому что сил не было. Думаю, если бы не девушка(уже другая), которая проезжала мимо и увидела нас и начала сигналить, мы бы просто уснули и окоченели. Она нас спасла, довезла почти до самого отеля. Оставалось всего 1,5 самого крутого подьема. Это было что-то ужасное и прекрасное. Пока мы шли, мимо нас бегали лисы, олени и какие-то более мелкие животные. Потом, мы в темноте наткнулись на лошедей, которые паслись на каком-то лугу. И вот в итоге мы дошли до отеля, а мой друг уже бредил и шел в какую-то другую сторону , потому что, как он сказал, он отчетливо видел наш отель совсем в другой стороне. Мы пришли в отель в 4 утра, ключ лежал на стойке регистрации. Я даже душ не принял, вырубился за несколько секунд. Кстати все это время шел дождь.

На утро мы поняли, как же нам повезло пойти именно в этот день, а не раньше, потому что пошел снег.

В итоге, мы проторчали все два дня в отеле, но один вид из окна стоил этого пути. 

Уже находясь там, мы узнали, что из Больцано шел прямой автобус почти к самому отелю. Но тогда мы себя спросили, а обменяли бы мы поездку в автобусе на это ночное приключение? Да кончено же нет. Надеюсь, читатель, тебе было хоть немного интересно. Приключения в Альпах закончились, оттуда мы отправились в Венецию. Но это уже совсем другая история.

Pilot — наушник, переводящий речь собеседника в режиме реального времени

Pilot — наушник, который способен переводить человеческую речь в режиме реального времени. На устройство обратили внимание издания Forbes, The Next Web, Metro и другие.

Для того, чтобы пообщаться с незнакомым человеком на улице в чужом городе, пользователю понадобится два наушника — один для себя и один для иностранца. Производители Pilot планируют продавать устройства по две штуки, чтобы не знающим языка путешественникам не пришлось рыскать по улицам незнакомого города в поисках человека, у которого окажется в ухе гаджет.

Наушник функционирует в связке с приложением для смартфона. Подробности работы технологии производитель не раскрывает.

Россия, которую мы потеряли