Результаты поиска по запросу «
рулевое колесо
»
Cybertruck Tesla автомобили webm гифки
Традиционное рулевое управление в Кибертраке заменили на управление по проводам (Steer-by-wire), и… оно лагает.
автомобиль концепт-кар Oldsmobile интерьер ретрофутуризм длиннопост
Oldsmobile Incas. 1986
Oldsmobile - марка автомобилей, просуществовавшая с 1897 до 2004 года. Принадлежала корпорации General Motors.
Вдохновленный Ford Maya 1974 года, это пятидверный маленький четырехместный купе с ярко выраженным спортивным имиджем и аэродинамическими линиями.
Первое, что привлекает внимание - система открывания дверей: передние двери со сдвигающимся (откидывающимся вперёд и вверх) куполом остекления и задние, открывающиеся вверх, двери.
Рулевое колесо вдохновлено авиационным штурвалом, а также некоторыми японскими (Mazda) маркетинговыми исследованиями, в которых выяснилось, что покупатели автомобилей нового поколения, выросшие на видеоиграх, предпочитают штурвал вместо традиционного рулевого колеса.
Руль-штурвал требует только 90° угла поворота рулевого колеса с каждой стороны, с правой стороны находятся органы управления коробкой передач, кондиционер и стеклоочиститель. С левой стороны находится управление фарами и поворотниками, стереосистема и круиз-контроль. Кнопки сигнала расположены с обеих сторон.
По какой-то причине в Incas была комбинация цифровых и аналоговых датчиков. Аналоговые спидометры и тахометры были добавлены поверх уже существующих цифровых. Все датчики установлены прямо в поле зрения водителя - расположены как кабина самолета.
Помимо интересного дизайна приборной панели, пол Incas выстлан очень уютным напольным покрытием, напоминающим ворсистый ковер.
Oldsmobile так и не пошли дальше и не запустили Incas в серию. Они успели сделать множество других ярких концепт-каров, но ни один из них не увидел свет до того, как Oldsmobile прекратил свое существование в 2004 году.
YouTube видео мастер-класс ралли поляки смекалка не унывай песочница
Вождение без рулевого колеса: мастер-класс
Это кажется невероятным, но когда у польского раллийного экипажа прямо на ходу отсоединилось рулевое колесо, водитель невозмутимо продолжил гонку. Он сжал крепление руля в кулаке, чтобы управляться с рулевым валом «без посредников».
видео Tesla апельсин автопилот
Автопилот теслы каждые 2 минуты проверяет специальными сенсорами находятся ли руки водителя на рулевом колесе. Соответствующую инструкцию во имя безопасности издала сама компания-производитель. Житель американского штата Юта и по совместительству владелец Tesla Model S Дейв Миттон обманул эти сенсоры с помощью апельсина.
Отличный комментарий!